Pendant ce temps, même les Turcs y sont, des exercices OTAN…Des exercices "Otanniques*" avec Grecs et Turcs, c'est presque surprenant, mais je trouve ça très bien pour l'Alliance.
* : vous remarquerez que je l'ai écrit en un seul mot…
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jff : Tient, ça fait bien longtemps qu'on a rien dit sur les problèmes des F 35 ? Serait-il donc, enfin, au point ? Il va falloir que je regarde ça d'un peu près
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jericho : Ah ça, le Mirage IIIS…
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jericho : Merci D9, je vais enfin pouvoir rester un moment sur la page d'accueil !
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jff : Merci D9pouce ! Mes petits yeux ne saignent plus ! C'est bien mieux d'avoir fiche et illustration correspondant au même appareil.
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jericho : @JFF : je te comprends tout à fait, j'ai encore du mal à m'y faire….
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little boy : avec un petit retour de l'utilisation de ton nouveau reflex!
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jff : Tu nous raconteras le meeting D9, j'aurais bien voulu y aller, mais je n'arriverai en métropole que lundi matin … trop tard
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Armée de l'air italienne
Rappels
- Pays :
Italie - Nom officiel : Aeronautica Militare Italiana
- Date de création : 1946
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi M-346 Master
- Alenia T-346A (18 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Aermacchi MB.339
- Aermacchi MB.339A (107 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- Aermacchi MB.339CD (30 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement) 14 modernisés au standard MB.339CD2
- Aermacchi MB.339PAN (21 exemplaires)
- SIAI-Marchetti S-211
- Alenia T-345A (5 exemplaires) En commande
Avions d'entraînement de base
- SIAI-Marchetti SF-260
- SIAI-Marchetti SF-260EA (30 exemplaires)
- SIAI-Marchetti SF-260M (33 exemplaires) Plus en service
Avions de combat
- AMX International AMX
- AMX International A-11A (110 exemplaires) Plus en service
- AMX International A-11B (45 exemplaires initialement, 43 exemplaires actuellement) A-11A modernisés
- AMX International TA-11A (26 exemplaires) Plus en service
- AMX International TA-11B (10 exemplaires) TA-11A modernisés
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Eurofighter EF-2000 (81 exemplaires initialement, 65 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Eurofighter EF-2000T (12 exemplaires)
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35A (60 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Panavia Tornado (124 exemplaires initialement, 75 exemplaires actuellement) 100 Tornado IDS, dont 16 modifiés en ECR, 24 Tornado F3
- Panavia Tornado ECR (15 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Panavia Tornado F.3 (24 exemplaires) Loués à la RAF, plus en service.
- Panavia Tornado IDS (100 exemplaires initialement, 70 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Dassault Falcon 50
- Dassault Falcon 50B (7 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 900EX (5 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream V
- Gulfstream G550 CAEW Eitam (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Piaggio P.180 Avanti
- Piaggio P.180M (15 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Piaggio P.180RM (2 exemplaires)
- SIAI-Marchetti S.205
- SIAI-Marchetti S.208M (45 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
Avions de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319CJ (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Airbus A340
- Airbus A340-500 (1 exemplaire) Transport présidentiel
- ATR 72
- ATR 72MP (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; (P-72A)
Avions de ravitaillement en vol
- Boeing KC-767
- Boeing KC-767A (4 exemplaires)
- Lockheed KC-130
- Lockheed-Martin KC-130J (3 exemplaires)
Avions de transport
- Alenia C-27J Spartan
- Alenia C-27J Spartan (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Alenia MC-27J Praetorian (1 exemplaire) C-27J modifié
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (14 exemplaires) Plus en service
- Lockheed-Martin C-130J Super Hercules (9 exemplaires)
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (10 exemplaires)
Avions utilitaires
- Tecnam P2006T
- Tecnam P2006T (3 exemplaires) En commande
Drones
- A3R-Alpi Strix-C
- General Atomics Q-1 Predator
- General Atomics RQ-1B (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- General Atomics Q-9 Reaper
- General Atomics MQ-9A Reaper (6 exemplaires)
- Meteor-SELEX Galileo Mirach 100
- Piaggio P.1HH HammerHead (6 exemplaires) En commande
Hélicoptères
- AgustaWestland AW101 Merlin
- AgustaWestland HH-101A Caesar (15 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland HH-139A (15 exemplaires)
- AgustaWestland VH-139A (2 exemplaires)
- Bell 212 Twin Huey
- Agusta-Bell AB 212 (37 exemplaires initialement, 33 exemplaires actuellement) 12 modernisés au standard ICO
- Hughes 500
- Breda-Nardi NH-500D (2 exemplaires)
- Breda-Nardi TH-500B (50 exemplaires initialement, 44 exemplaires actuellement)
Planeurs
- Grob G-103 Twin Astir
- Grob G-103a Twin Astir II (9 exemplaires)
- LAK LAK-17
- LAK LAK-17A (2 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Amendola-Foggia
- Brescia-Ghedi
- Brindisi-Casale
- Cameri
- Castiglione del Lago
- Catania-Sigonella
- Cervia-San Giorgio
- Decimomannu
- Frosinone
- Gioia del Colle
- Grazzanise
- Grosseto
- Guidonia
- Latina
- Lecce-Galatina
- Perdasdefogu
- Piacenza-San Damiano
- Pisa-San Giusto
- Pratica di Mare
- Rivolto
- Rome-Ciampino
- Trapani-Birgi
- Treviso-Istrana
- Treviso-Sant'Angelo
Brindisi-CasaleLatinaRivoltoGrossetoGrazzanisePerdasdefoguGuidoniaPisa-San GiustoTrapani-BirgiBrescia-GhediCatania-SigonellaPratica di MareCervia-San GiorgioLecce-GalatinaCameriTreviso-IstranaPiacenza-San DamianoGioia del ColleDecimomannuAmendola-FoggiaFrosinoneRome-CiampinoTreviso-Sant'Angelo
- Pays : Italie
- Coordonnées : 40° 39’ 27”N, 17° 56’ 49”E
- Code OACI : LIBR
- Code IATA : BDS
- Propriétaire :
Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 41° 32’ 32”N, 12° 54’ 32”E
- Code OACI : LIRL
- Code IATA : QLT
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 45° 58’ 54”N, 13° 3’ 3”E
- Code OACI : LIPI
- Code IATA : RIV
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 42° 45’ 32”N, 11° 4’ 22”E
- Code OACI : LIRS
- Code IATA : GRS
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 41° 3’ 39”N, 14° 4’ 55”E
- Code OACI : LIRM
- Code IATA : QTC
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 39° 40’ 42”N, 9° 27’ 43”E
- Code OACI : LIEP
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 41° 59’ 25”N, 12° 44’ 27”E
- Code OACI : LIRG
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 43° 41’ 2”N, 10° 23’ 33”E
- Code OACI : LIRP
- Code IATA : PSA
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 37° 54’ 45”N, 12° 29’ 17”E
- Code OACI : LICT
- Code IATA : TPS
- Date de mise en service : en 1961
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 45° 25’ 55”N, 10° 16’ 3”E
- Code OACI : LIPL
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 37° 24’ 7”N, 14° 55’ 20”E
- Code OACI : LICZ
- Code IATA : NSY
- Date de mise en service : en 1959
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 41° 39’ 13”N, 12° 26’ 40”E
- Code OACI : LIRE
- Code IATA : QLY
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 44° 13’ 25”N, 12° 18’ 22”E
- Code OACI : LIPC
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 40° 14’ 19”N, 18° 7’ 59”E
- Code OACI : LIBN
- Code IATA : LCC
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 45° 31’ 47”N, 8° 40’ 9”E
- Code OACI : LIMN
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 45° 41’ 4”N, 12° 5’ 10”E
- Code OACI : LIPS
- Date de mise en service : en 1951
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 44° 54’ 47”N, 9° 43’ 24”E
- Code OACI : LIMS
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 40° 46’ 4”N, 16° 55’ 60”E
- Code OACI : LIBV
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Lieu : Italie, Sardegna
- Coordonnées : 39° 21’ 15”N, 8° 58’ 20”E
- Code OACI : LIED
- Code IATA : DCI
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 41° 32’ 20”N, 15° 42’ 48”E
- Code OACI : LIBA
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 41° 37’ 59”N, 13° 18’E
- Code OACI : LIRH
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 41° 47’ 57”N, 12° 35’ 41”E
- Code OACI : LIRA
- Code IATA : CIA
- Date de mise en service : en 1916
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
- Pays : Italie
- Coordonnées : 45° 38’ 49”N, 12° 11’ 36”E
- Code OACI : LIPH
- Code IATA : TSF
- Propriétaire : Armée de l'air italienne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Fiat G.80 (9 exemplaires)
- Lockheed T-33 T-Bird (91 exemplaires) 76 T-33A et 15 RT-33A
- Macchi MB.326 (124 exemplaires) 118 MB.326 et 6 MB.326E
- SAI Ambrosini S.7 (145 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Alaparma AM.65 Baldo (10 exemplaires) AM.75
- Fiat G.46 (141 exemplaires)
- Fiat G.49 (2 exemplaires)
- Fokker S-11 Instructor (150 exemplaires) Macchi M-416
- Macchi MB.308 (80 exemplaires)
- North American T-6 Texan (238 exemplaires)
- Piaggio P.148 (70 exemplaires)
- Piaggio P.149 (1 exemplaire) P.149D
- Temco T-35 Buckaroo (1 exemplaire) TE-1A
Avions de combat
- Bell P-39 Airacobra (155 exemplaires) 1 P-39L, 5 P-39M, 74 P-39N et 75 P-39Q
- De Havilland DH-100 Vampire (275 exemplaires) 5 Vampire FB.5, 256 Vampire FB.52A et 14 Vampire NF.54
- De Havilland DH-112 Venom (2 exemplaires) Venom FB.50
- Fiat G.55 Centauro (29 exemplaires) 19 G.55A et 10 G.55B
- Fiat G.59 (173 exemplaires) dont 6 G.59-1A, 6 G.59-1B, 20 G.59-4A et 10 G.59-4B
- Fiat G.91 Gina (266 exemplaires) 23 G.91R/1, 25 G.91R/1A, 50 G.91R/1B, 101 G.91T/1 et 67 G.91Y
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (34 exemplaires) 30 F-16A et 4 F-16B
- Lockheed P-38 Lightning (100 exemplaires) 80 P-38L et 20 F-5G
- Macchi C.202 Folgore
- Macchi MC.200 Saetta (33 exemplaires)
- North American F-86 Sabre F-86K
- North American P-51 Mustang (173 exemplaires) P-51D
- Republic F-84 Thunderjet (526 exemplaires) 194 F-84F, 78 RF-84F et 254 F-84G
- Republic P-47 Thunderbolt (174 exemplaires) P-47D
- Supermarine Spitfire (190 exemplaires) 53 Spitfire Mk V et 137 Spitfire Mk IX
Avions de liaison
- Douglas-Piaggio PD.808 (20 exemplaires) 8 PD.808 GE, 4 PD.808 RM, 4 PD.808 TA et 4 PD.808 VIP
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III (3 exemplaires) 2 G-III et 1 Gulfstream III AML Dragon Star
- SAI Ambrosini S.1001 Grifo (3 exemplaires)
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (125 exemplaires) UC-45F
- Boeing 707 (4 exemplaires) B707 T/T
- Convair CV-240 (4 exemplaires) CV-440
- Douglas DC-6 (6 exemplaires)
- Douglas DC-9 (2 exemplaires) DC-9-32
- Fiat G.212 (11 exemplaires)
Avions de patrouille maritime
- Breguet Br.1150 Atlantic (18 exemplaires)
- Lockheed PV Ventura (22 exemplaires) PV-2
Avions de transport
- Aeritalia G.222 (52 exemplaires) 42 G.222TCM, 5 G.222SAA, 4 G.222RM et 1 G.222VS
- Douglas C-47 Skytrain (28 exemplaires)
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (70 exemplaires)
- Savoia-Marchetti SM.82 Canguro (29 exemplaires)
- SIAI-Marchetti SM.102 (20 exemplaires) SM.102
Avions embarqués
- Curtiss SB2C Helldiver (42 exemplaires) SB2C-5
- Grumman S-2 Tracker (18 exemplaires) S-2E
Avions utilitaires
- Piaggio P.166 (57 exemplaires) 49 P.166M, 6 P.166DL3-APH, 2 P.166BL2
- Stinson L-5 Sentinel (100 exemplaires)
Bombardiers
- CANT Z.1007 Alcione
- Fiat BR.20 (1 exemplaire)
- Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero
Drones
- Beech QM-37 Jayhawk Model 1088
- Nord-Aviation CT.20
Hydravions
- Grumman HU-16 Albatross (12 exemplaires) HU-16A
- Piaggio P.136 (22 exemplaires)
Hélicoptères
- Agusta AS.61 Sea King (37 exemplaires) 35 HH-3F et 2 ASH-3D/TS
- Bell 47 (83 exemplaires) 3 AB 47G et 80 AB 47J
- Bell 204 Iroquois (43 exemplaires) AB 204B
- Bell 206 JetRanger (72 exemplaires) AB 206A
- Bell H-13 Sioux (22 exemplaires) OH-13H
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (4 exemplaires)
- Westland WS.51 Dragonfly (3 exemplaires)
Intercepteurs
- Lockheed F-104 Starfighter (351 exemplaires) 105 F-104G, 20 RF-104G, 20 TF-104G et 206 F-104S
Planeurs
- Let L-13 Blanik (2 exemplaires)
- Mantelli AM.12 Argentina (1 exemplaire) Serial MM100035
- SAI Ambrosini CVV.6 Canguro (31 exemplaires)
Prototypes
- Breda-Pittoni BP.471 (1 exemplaire) Serial MM61801
- Breda-Zappata BZ.308 (1 exemplaire) Serial SM-5
- Caproni Ca.193 (1 exemplaire) Serial MM5736
- Caproni Trento F5 (1 exemplaire)
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* : vous remarquerez que je l'ai écrit en un seul mot…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Visiblement une nouvelle entrée dans leurs effectifs… Gulfstream G550 C4-ISTAR 14-13 grey
Exact : livré en mars, avec sur sa dérive l'emblème de commémoration du 50e anniversaire du 71° Gruppo, basé à Pratica di Mare (RM)." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Peut-être une chance pour Pilatus ?
Je n'y crois pas trop : la France semble attachée à avoir des jets d'entrainement, ce que je conçois tout à fait." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Peut-être une chance pour Pilatus ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Finalement, Cognac et Cazeaux pourraient être dotées d'escadron mixte M346FA-T345A finalement pour remplacer l'Alphajet…non?
Tiens, c'est vrai que ça fait déjà quelque temps que je n'ai plus entendu parler de l'achat de M-345 par la France… Quelqu'un a des infos là dessus?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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