Armée de l'air canadienne

Rappels

  • Pays : drapeau Canada
  • Nom officiel : Royal Canadian Air Force
  • Date de création : 1er avril 1924
  • site officiel

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de ravitaillement en vol
Avions de transport
Avions embarqués
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères
Planeurs

Unités

Bases aériennes

CFB North Bay
CFB Gagetown
CFB Gander
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Newfoundland
  • Coordonnées : 48° 56’ 24”N, 54° 34’ 7”O
  • Code OACI : CYQX
  • Code IATA : YQX
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Goose Bay
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Newfoundland
  • Coordonnées : 53° 19’ 9”N, 60° 25’ 33”O
  • Code OACI : CYYR
  • Code IATA : YYR
  • Date de mise en service : en décembre 1941
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Kingston
CFB Moose Jaw
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Saskatchewan
  • Coordonnées : 50° 19’ 48”N, 105° 33’ 29”O
  • Code OACI : CYMJ
  • Code IATA : YMJ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Mountain View
Iqaluit
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Nunavut
  • Coordonnées : 63° 45’ 21”N, 68° 32’ 36”O
  • Code OACI : CYFB
  • Code IATA : YFB
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Winnipeg
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Manitoba
  • Coordonnées : 49° 54’ 39”N, 97° 14’ 36”O
  • Code OACI : CYWG
  • Code IATA : YWG
  • Date de mise en service : en 1925
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
Rankin Inlet
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Nunavut
  • Coordonnées : 62° 48’ 38”N, 92° 6’ 53”O
  • Code OACI : CYRT
  • Code IATA : YRT
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Borden
CFB Edmonton
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Alberta
  • Coordonnées : 53° 40’ 9”N, 113° 28’ 32”O
  • Code OACI : CYED
  • Code IATA : YED
  • Date de mise en service : en 1955
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Greenwood
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Nova Scotia
  • Coordonnées : 44° 59’ 4”N, 64° 55’ 1”O
  • Code OACI : CYZX
  • Code IATA : YZX
  • Date de mise en service : le 9 mars 1942
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Valcartier
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Québec
  • Coordonnées : 46° 54’ 8”N, 71° 30’ 6”O
  • Code OACI : CYOY
  • Code IATA : YOY
  • Date de mise en service : en 1914
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
Victoria International Airport
  • Lieu : drapeau du pays Canada, British Columbia
  • Coordonnées : 48° 38’ 49”N, 123° 25’ 33”O
  • Code OACI : CYYJ
  • Code IATA : YYJ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
Inuvik
  • Lieu : drapeau du pays Canada, North West Territories
  • Coordonnées : 68° 18’ 19”N, 133° 29’ 50”O
  • Code OACI : CYEV
  • Code IATA : YEV
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
Yellowknife
  • Lieu : drapeau du pays Canada, North West Territories
  • Coordonnées : 62° 27’ 46”N, 114° 26’ 25”O
  • Code OACI : CYZF
  • Code IATA : YZF
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
Ottawa
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Ontario
  • Coordonnées : 45° 19’ 21”N, 75° 40’ 9”O
  • Code OACI : CYOW
  • Code IATA : YOW
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Trenton
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Ontario
  • Coordonnées : 44° 7’ 8”N, 77° 31’ 41”O
  • Code OACI : CYTR
  • Code IATA : YTR
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Cold Lake
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Alberta
  • Coordonnées : 54° 24’ 18”N, 110° 16’ 46”O
  • Code OACI : CYOD
  • Code IATA : YOD
  • Date de mise en service : en 1952
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Petawawa
CFB Comox
  • Lieu : drapeau du pays Canada, British Columbia
  • Coordonnées : 49° 42’ 39”N, 124° 53’ 12”O
  • Code OACI : CYQQ
  • Code IATA : YQQ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne
CFB Bagotville
  • Lieu : drapeau du pays Canada, Quebec
  • Coordonnées : 48° 19’ 50”N, 70° 59’ 47”O
  • Code OACI : CYBG
  • Code IATA : YBG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air canadienne

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Drones
Hydravions
Hélicoptères
Intercepteurs

Sur le forum…

  • Je crois que cet avion peut intéresser beaucoup de pays, du fait de la typologie nouvelle des menaces intra et extraterritoriales auxquelles ils font face.
    Le Sénégal, par exemple, pourrait ainsi renforcer sa frontière nord-est de même que sa façade maritime.
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  • Pour le Canada, je en sais pas. Mais beaucoup d'autres pays pourraient être intéressés par ses capacités. Quelques précisions sur l'Icarus Branta.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par jericho le Aug. 17, 2020, 3:35 p.m.
  • jericho a dit le 17/08/2020 à 10:25 :

    Euh… il me fait vaguement penser à un autre appareil… l'OV-10 Bronco peut-être? smiley
    Clair que c'est une réminiscence du Bronco. Je ne vois toutefois pas le Canada avec un appareil COIN aussi offensif même si une vocation Coastal guard semble être prise en compte dans ses futurs développements.
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  • Euh… il me fait vaguement penser à un autre appareil… l'OV-10 Bronco peut-être? smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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    Le projet canadien d'ICARUS Aerospace BRAANTA
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  • Le Canada a commandé deux Bombardier Challenger 650 pour remplacer les deux plus anciens Challenger en service (CC-144B). Ces appareils seront désignés CC-144D au sein de la RCAF.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  •  Sait-on ce qui s'est passé ? C'est moche, surtout lors d'une tournée pour motiver les troupes…
    Un décès durant un crash, c'est toujours moche, mais là c'est vrai que le contexte est particulier. De plus, la victime aurait pu se trouver dans un des autres appareils et elle serait actuellement en vie.
    Ils parlent d'une probable panne de moteur, juste après le décollage, mais il faudra probablement plusieurs semaines ou mois avant d'avoir le résultat de l'enquête.

    Une vidéo de l'accident, juste après le décollage, où on voit l'équipage s'éjecter.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par jericho le May 20, 2020, 8:36 a.m.
  • smiley Sait-on ce qui s'est passé ? C'est moche, surtout lors d'une tournée pour motiver les troupes…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Un avion des Snowbirds s'est crashé hier en Colombie-Britannique. Il y aurait une personne décédée (cpt. Jennifer Casey - officier des affaires publiques de l'équipe) et un blessé (cpt. Richard MacDougall - pilote) à déplorer… Toutes mes condoléances aux proches du Capitaine Jenn Casey. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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