Armée de l'air espagnole

Rappels

  • Pays : drapeau Espagne
  • Nom officiel : Ejército del Aire
  • Date de création : 1939
  • site officiel

Appareils

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de ravitaillement en vol
Avions de transport
Avions embarqués
Avions utilitaires
Drones
Hydravions
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Alcantarilla
Getafe
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 40° 17’ 38”N, 3° 43’ 25”O
  • Code OACI : LEGT
  • Date de mise en service : en 1911
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Pollença
Granada-Armilla
León
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 42° 35’ 20”N, 5° 39’ 20”O
  • Code OACI : LELN
  • Code IATA : LEN
  • Date de mise en service : en mars 1920
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Morón de la Frontera
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 37° 10’ 29”N, 5° 36’ 57”O
  • Code OACI : LEMO
  • Code IATA : OZP
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Murcia-San Javier
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 37° 46’ 29”N, 0° 48’ 44”O
  • Code OACI : LELC
  • Code IATA : MJV
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Valladolid
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 41° 42’ 27”N, 4° 50’ 40”O
  • Code OACI : LEVD
  • Code IATA : VLL
  • Date de mise en service : en 1938
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Gran Canaria Airport (Gando)
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 27° 55’ 49”N, 15° 23’ 4”O
  • Code OACI : GCLP
  • Code IATA : LPA
  • Date de mise en service : le 7 avril 1930
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Palma-Son San Juan
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 39° 33’ 6”N, 2° 44’ 19”E
  • Code OACI : LEPA
  • Code IATA : PMI
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Zaragoza
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 41° 39’ 58”N, 1° 2’ 30”O
  • Code OACI : LEZG
  • Code IATA : ZAZ
  • Date de mise en service : en septembre 1954
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Cuatro Vientos
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 40° 22’ 14”N, 3° 47’ 6”O
  • Code OACI : LECU
  • Code IATA : MCV
  • Date de mise en service : en 1911
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Torrejón de Ardoz
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 40° 29’ 12”N, 3° 27’ 29”O
  • Code OACI : LETO
  • Code IATA : TOJ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Valencia
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 39° 29’ 21”N, 0° 28’ 13”O
  • Code OACI : LEVC
  • Code IATA : VLC
  • Date de mise en service : en mars 1933
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Talavera la Real/Badajoz
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 38° 53’ 25”N, 6° 49’ 17”O
  • Code OACI : LEBZ
  • Code IATA : BJZ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Albacete
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 38° 56’ 55”N, 1° 51’ 49”O
  • Code OACI : LEAB
  • Code IATA : ABC
  • Date de mise en service : en 1929
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole
Salamanca
  • Pays : drapeau du pays Espagne
  • Coordonnées : 40° 57’ 7”N, 5° 30’ 7”O
  • Code OACI : LESA
  • Code IATA : SLM
  • Date de mise en service : en 1936
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air espagnole

Images

Anciens appareils

Avions d'assaut
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Sur le forum…

  • L'A380MRTT aurait une sacrée gueule ! 

    Je ne sais pas si l'A330MRTT est très différent de l'A330. Peut-être moins que le KC-46A du 767, ce qui pourrait expliquer les délais du KC-46…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Et ça continue avec Airbus…
    36 hélicoptères H135 commandés
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je suppose que transformer des Airbus aux standards MRTT doit être de l'ordre du possible, vu tous ces problèmes d'approvisionnement post-covid, somme toute ce qui serait une solution d'utiliser des avions d'occasion.
    Vu ce qu'ils disent dans l'article que tu as mis en lien :
    Le premier A330 d’occasion est sur le point d’être livré à la force aérienne espagnole, après avoir été transféré à Châteauroux [France] pour y recevoir sa livrée militaire. Il sera converti en avion ravitailleur par Airbus en 2024. Quant aux deux autres, ils seront directement livrés en configuration MRTT, le premier en 2023 et le second en 2025.
    S'ils seront tous livrés modifiés en 2023, 2024 et 2025, on peut imaginer que les modifications ne sont pas si longues à faire que ça.

    Et oui, je suis d'accord avec toi, l'idée d'utiliser des avions d'occase pourrait être une bonne chose. 
    Pis j'imagine bien un A380 MRTT … smiley smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le Nov. 16, 2021, 9 a.m.
  • Je suppose que transformer des Airbus aux standards MRTT doit être de l'ordre du possible, vu tous ces problèmes d'approvisionnement post-covid, somme toute ce qui serait une solution d'utiliser des avions d'occasion.
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  • trois A330 MRTT, ou trois A330 transformés en ravitailleurs ?
    Je me demande s'il y a une différence entre les deux.
    Je dirais trois A330 transformés en ravitailleurs… mais je me trompe peut-être.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • trois A330 MRTT, ou trois A330 transformés en ravitailleurs ?
    Je me demande s'il y a une différence entre les deux.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • l’Ejército del Aire a annoncé en juillet 2020, son intention de se procurer trois A330 MRTT auprès d’Airbus pour ensuite les transformer en avions ravitailleurs
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  • Dans de nombreux médias spécialisés il est fait mention d'un bruit qui court selon lequel l'Espagne serait en passe de signer un contrat avec Lockheed-Martin pour remplacer ses Harrier II par des F-35B, ce qui est relativement prévisible, mais également des F-35A pour épauler ses Eurofighter, plutôt que d'opter pour des exemplaires supplémentaires de ce dernier… À voir si cela va se confirmer.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • H220 Super Saeta 214-103 black
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  • Sacré Jéricho 😁😁😁il y en a un peu plus normalement, mais je jui trouverai bien une robe guerrière et des missiles en bout d'aile moi…
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Actualités

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