Armée de l'air argentine

Rappels

  • Pays : drapeau Argentine
  • Nom officiel : Fuerza Aérea Argentina
  • Date de création : 10 août 1912
  • site officiel
Armée de l'air argentine

Appareils

Appareils actuels

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de ravitaillement en vol
Avions de transport
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères
Planeurs

Unités

Bases aériennes

Resistencia
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 27° 26’ 59”S, 59° 3’ 21”O
  • Code OACI : SARE
  • Code IATA : RES
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Reconquista
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 29° 12’ 36”S, 59° 41’ 27”O
  • Code OACI : SATR
  • Code IATA : RCQ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Paraná
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 31° 47’ 41”S, 60° 28’ 49”O
  • Code OACI : SAAP
  • Code IATA : PRA
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Tandil
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 37° 14’ 14”S, 59° 13’ 40”O
  • Code OACI : SAZT
  • Code IATA : TDL
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Marambio
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 64° 14’ 27”S, 56° 37’ 36”O
  • Code OACI : SAWB
  • Code IATA : MBO
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Rio Cuarto
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 33° 5’ 6”S, 64° 15’ 41”O
  • Code OACI : SAOC
  • Code IATA : RCU
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Comodoro Rivadavia
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 45° 47’ 7”S, 67° 27’ 55”O
  • Code OACI : SAVC
  • Code IATA : CRD
  • Date de mise en service : en 1929
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Mariano Moreno
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 34° 33’ 38”S, 58° 47’ 22”O
  • Code OACI : SADJ
  • Code IATA : ENO
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
El Palomar
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 34° 36’ 41”S, 58° 36’ 17”O
  • Code OACI : SADP
  • Code IATA : EPA
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Quilmes
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 34° 42’ 24”S, 58° 14’ 40”O
  • Code OACI : SADQ
  • Code IATA : ILM
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Mar del Plata
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 37° 56’ 3”S, 57° 34’ 24”O
  • Code OACI : SAZM
  • Code IATA : MDQ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Rio Gallegos
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 51° 36’ 31”S, 69° 18’ 45”O
  • Code OACI : SAWG
  • Code IATA : RGL
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Córdoba
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 31° 26’ 41”S, 64° 16’ 59”O
  • Code OACI : SACO
  • Code IATA : COR
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine
Villa Reynolds
  • Pays : drapeau du pays Argentine
  • Coordonnées : 33° 43’ 26”S, 65° 22’ 42”O
  • Code OACI : SAOR
  • Code IATA : VME
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air argentine

Images

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de voltige
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Hydravions
Hélicoptères

Sur le forum…

  • Je suis un peu surpris de l'abandon du JF-17, qui ne devrait pas poser de problème avec l'embargo britannique.
    Pareil pour moi, probablement que le Tejas a de sérieux avantages : prix, avionique, etc.?
    Le nouveau gouvernement Argentin a repris le dossier du futur avion de combat destiné à l’Armée de l'air argentine. Trois candidats sont opposés, mais rien de vraiment nouveau : le F-16MLU danois d'occasion, le HAL Tejas MK 1A et le JF-17 Thunder Block III.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Je suis un peu surpris de l'abandon du JF-17, qui ne devrait pas poser de problème avec l'embargo britannique.
    Pareil pour moi, probablement que le Tejas a de sérieux avantages : prix, avionique, etc.?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • jericho a dit le 16/07/2023 à 22:31 :

    L’Argentine pourrait commander une quinzaine de Tejas Mk1A auprès de HAL. Réponse peut-être ce lundi 17 juillet avec la visite du ministre de Défense argentin en Inde durant laquelle un accord de défense pourrait être signé entre les deux pays. L’avionneur indien semble être prêt à adapter l’avion en vue des préférences opérationnelles de l’Argentine. Soit, sans aucun composant d’origine britannique comme le siège éjectable et le cône du nez. Le remplacement des sièges éjectables Martin-Baker serait exécuté avec des sièges éjectables russes, mais une adaptation de la verrière devrait être effectuée.

    Finalement, pas de réponse ferme, si je ne m'abuse.
    J'imagine que le siège n'est pas le plus compliqué à changer (moins qu'un moteur, par exemple). Je suis un peu surpris de l'abandon du JF-17, qui ne devrait pas poser de problème avec l'embargo britannique.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Il y a aussi un accord signé avec HAL pour la livraison d'hélicoptères de combat et le refushbid de ceux de l'armée de l'air Argentine
    https://www.aereo.jor.br/2023/07/20/md-da-argentina-assina-intencao-de-compra-de-helicopteros-da-hal-e-visita-linha-do-tejas/

    Sources image www.aereo.jor.br

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  • L’Argentine pourrait commander une quinzaine de Tejas Mk1A auprès de HAL. Réponse peut-être ce lundi 17 juillet avec la visite du ministre de Défense argentin en Inde durant laquelle un accord de défense pourrait être signé entre les deux pays. L’avionneur indien semble être prêt à adapter l’avion en vue des préférences opérationnelles de l’Argentine. Soit, sans aucun composant d’origine britannique comme le siège éjectable et le cône du nez. Le remplacement des sièges éjectables Martin-Baker serait exécuté avec des sièges éjectables russes, mais une adaptation de la verrière devrait eêtre effectuée.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Je serai toujours stupéfait devant ces avion Mirage 5. Dommage que Dassault ne relance pas cette production aux normes d'aujourd'hui. Il ferait un super binôme aux Rafale sur certaines missions et un challenger à l'export.
    J'aime aussi ces pointus en Delta ! Malheureusement, le Mirage 5 de base, même "aux normes actuelles", serait probablement un peu "léger". 
    Un radar multimode (air-air et air-sol) et des commandes de vol électriques seraient probablement les bienvenus. À mon avis, c'est le Mirage 2000 qui aurait dû continuer à être produit, quitte à en faire des versions plus light en ce qui concerne l'avionique. Et je suis sûr qu'ils auraient trouvés les financements pour développer une version plus économique du M53.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Dassault-Mirage-5PA-MARA
    Je serai toujours stupéfait devant ces avion Mirage 5. Dommage que Dassault ne relance pas cette production aux normes d'aujourd'hui. Il ferait un super binôme aux Rafale sur certaines missions et un challenger à l'export.
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  • En attendant…
    Embraer EMB312 Tucano modernisé A-130 grey
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  • Cette fois, est-ce que ce sera la bonne ?

    L'Argentine semble être en discssion avec l'Inde pour l'achat éventuel d'une quinzaine de Tejas Mk1A… 
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • En attendant, ils remettent en service tout ce qu'il est possible de moderniser.
    Là, il s'agit plutôt d'une modernisation des appareils actuellement en service au sein de la IIIe brigade aérienne basée à Reconquista.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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Actualités

favicon  L’Argentine négocie l’achat de 12 à 18 avions de combat HAL Tejas avec l’Inde, 7 months, 2 weeks ago sur Zone Militaire

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favicon  Des Tejas pour l’Argentine ?, 7 months, 2 weeks ago sur Avia News

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favicon  L’Argentine fait un pas de plus vers l’acquisition de chasseurs JF-17 Block III sino-pakistanais, 2 years, 5 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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