Je ne savais pas qu'ils en avaient acquisMoi non plus…
Max Holste MH1521C Broussard PG336 White
Mais d'après notre site, la Fuerza Aérea Argentina en a utilisé une dizaine.
Armée de l'air argentine
Rappels
- Pays :
Argentine - Nom officiel : Fuerza Aérea Argentina
- Date de création : 10 août 1912
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'assaut
- FMA IA-58 Pucara
- FMA IA-58A (102 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- FMA IA-58D (9 exemplaires) IA-58A modernisés
Avions d'entraînement avancé
- FMA IA-63 Pampa
- FMA AT-63 Pampa II (18 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement) Dont 12 IA-63 modernisés
- FMA IA-63 (18 exemplaires) Plus en service
- FMA IA-63 Pampa III (40 exemplaires) En commande
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor
- Beech T-34A (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Beech T-34B (30 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement)
- Embraer EMB-312 Tucano
- Embraer EMB-312A (30 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Grob G-120
- Grob G-120TP (10 exemplaires)
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6C+ (4 exemplaires)
- Piper PA-28 Cherokee
- Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser (1 exemplaire) Plus en service
- Piper PA-28-161 Warrior II (1 exemplaire)
- Piper PA-28-180 Cherokee (1 exemplaire)
- Piper PA-28-181 Archer II (1 exemplaire)
- Piper PA-28-201T Turbo Dakota (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Piper PA-28-236 Dakota (3 exemplaires) Plus en service
- Tecnam P2002 Sierra
- Tecnam P2002 JF (8 exemplaires) commandés en 2016 et payés en leasing sur 18 mois
Avions de liaison
- Bombardier Learjet 50
- Bombardier Learjet 60 (1 exemplaire)
- Learjet 30
- Learjet 35A (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Learjet EC-21A (1 exemplaire)
- Piper PA-31 Navajo
- Piper PA-31-310 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Piper PA-31P Pressurized Navajo (8 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Piper PA-31T Cheyenne II (1 exemplaire) Plus en service
- Piper PA-34 Seneca (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) PA-34-220T
Avions de ligne
- Boeing 757
- Boeing 757-200 (1 exemplaire) Transport VIP
- Fokker F27 Friendship
- Fokker F27-400M (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Fokker F27-600 (5 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Fokker F28 Fellowship
- Fokker F28-1000 (2 exemplaires)
- Fokker F28-1000C (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Fokker F28-4000 (1 exemplaire)
- SAAB 340
- SAAB 340B (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions de ravitaillement en vol
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (2 exemplaires)
Avions de transport
- Lockheed C-130 Hercules (15 exemplaires) 5 C-130B et 3 C-130E (2 modernisés en C-130H) retirés du service
- Lockheed C-130H (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Lockheed L-100-30 (1 exemplaire)
Avions utilitaires
- Aero Boero AB-180
- Aero Boero AB-180RV (2 exemplaires) Plus en service
- Aero Boero AB-180RVR (1 exemplaire)
- Cessna 182 Skylane (45 exemplaires)
- Cessna 182N (10 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- FMA A182J (19 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- FMA A182K (10 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada DHC-6-200 (12 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Drones
Hélicoptères
- Bell 206 JetRanger (20 exemplaires) En commande (AB 206)
- Bell 212 Twin Huey
- Bell 212 (12 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Bell 412
- Bell 412EP (6 exemplaires)
- Hughes 500
- Hughes MD 500C (10 exemplaires) Plus en service
- Hughes MD 500D (11 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Hughes MD 500E (3 exemplaires)
- Hughes MD 500M Defender (12 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Hughes MD 530F (4 exemplaires) Plus en service
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-171E (2 exemplaires)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky S-70A (1 exemplaire) Transport VIP
- Sikorsky S-76 Spirit
- Sikorsky S-76B (2 exemplaires) Transport VIP
- Sud-Aviation SA 315 Lama
- Aérospatiale SA 315B Lama (14 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Planeurs
- Grob G-103 Twin Astir
- Grob G-103 Twin Astir (3 exemplaires)
- Grob G-103a Twin Astir II (2 exemplaires)
- Let L-13 Blanik
- Let L-23 Super Blanik (2 exemplaires)
- PZL-Bielsko SZD-30 Pirat
- PZL-Bielsko SZD-30 (4 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Comodoro Rivadavia
- Córdoba
- El Palomar
- Mar del Plata
- Marambio
- Mariano Moreno
- Paraná
- Quilmes
- Reconquista
- Resistencia
- Rio Cuarto
- Rio Gallegos
- Tandil
- Villa Reynolds
ResistenciaReconquistaVilla ReynoldsParanáTandilMarambioRio CuartoMariano MorenoComodoro RivadaviaEl PalomarQuilmesMar del PlataRio GallegosCórdoba
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 27° 26’ 59”S, 59° 3’ 21”O
- Code OACI : SARE
- Code IATA : RES
- Propriétaire :
Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 29° 12’ 36”S, 59° 41’ 27”O
- Code OACI : SATR
- Code IATA : RCQ
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 33° 43’ 26”S, 65° 22’ 42”O
- Code OACI : SAOR
- Code IATA : VME
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 31° 47’ 41”S, 60° 28’ 49”O
- Code OACI : SAAP
- Code IATA : PRA
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 37° 14’ 14”S, 59° 13’ 40”O
- Code OACI : SAZT
- Code IATA : TDL
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 64° 14’ 27”S, 56° 37’ 36”O
- Code OACI : SAWB
- Code IATA : MBO
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 33° 5’ 6”S, 64° 15’ 41”O
- Code OACI : SAOC
- Code IATA : RCU
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 34° 33’ 38”S, 58° 47’ 22”O
- Code OACI : SADJ
- Code IATA : ENO
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 45° 47’ 7”S, 67° 27’ 55”O
- Code OACI : SAVC
- Code IATA : CRD
- Date de mise en service : en 1929
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 34° 36’ 41”S, 58° 36’ 17”O
- Code OACI : SADP
- Code IATA : EPA
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 34° 42’ 24”S, 58° 14’ 40”O
- Code OACI : SADQ
- Code IATA : ILM
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 37° 56’ 3”S, 57° 34’ 24”O
- Code OACI : SAZM
- Code IATA : MDQ
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 51° 36’ 31”S, 69° 18’ 45”O
- Code OACI : SAWG
- Code IATA : RGL
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 31° 26’ 41”S, 64° 16’ 59”O
- Code OACI : SACO
- Code IATA : COR
- Propriétaire : Armée de l'air argentine
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford (10 exemplaires) AS.65 Consul
- FMA IAe-22
- North American T-28 Trojan (34 exemplaires) T-28A
- Vultee BT-13 Valiant (30 exemplaires) BT-13B et BT-15
Avions d'entraînement de base
- Curtiss N2C Fledgling (2 exemplaires)
- Curtiss-Wright CW-14 (1 exemplaire) CW-14C
- Fairchild PT-19 Cornell (1 exemplaire) PT-19
- Fiat G.46 (70 exemplaires) G.46-2B
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (165 exemplaires) Fw 44J. 150 construits par FMA
- Morane-Saulnier AR (1 exemplaire)
- Percival P.40 Prentice (100 exemplaires) Prentice T1
Avions de combat
- Avro 504 (59 exemplaires) Avro 504R, plus peut-être 37 Avro 504K.
- Curtiss P-36 Hawk (50 exemplaires) H75O
- Dassault Mirage 5 (10 exemplaires) Mirage 5P
- Dassault Mirage III (42 exemplaires) 3 Mirage III B, 19 Mirage III CJ, 4 Mirage III DA et 17 Mirage III EA
- Fiat G.55 Centauro (45 exemplaires) 30 G.55A et 15 G.55B
- Fiat G.59 (1 exemplaire) G.59-2A
- Gloster G-41 Meteor (100 exemplaires) Meteor F4
- Hawker Hurricane (1 exemplaire) Hurricane IV
- IAI Nesher (23 exemplaires) 35 Dagger A (dont 23 modernisés en Finger) et 4 Dagger B
- Nieuport 28 (2 exemplaires)
- Nieuport-Delage NiD.29 (5 exemplaires) Nie 29C1
- North American F-86 Sabre (28 exemplaires) F-86F
- SPAD S.XIII (2 exemplaires)
Avions de liaison
- Aero Commander 500 (16 exemplaires) Aero Commander 500U
- Fairchild-Swearingen Merlin (2 exemplaires) Merlin III
- Morane-Saulnier MS.760 Paris (48 exemplaires) MS.760A
- North American T-39 Sabreliner (1 exemplaire) Sabreliner 75A
Avions de ligne
- Avro 691 Lancastrian (2 exemplaires)
- Beech 18 Twin Beech (30 exemplaires) AT-11 Kansan
- Boeing 707 (7 exemplaires) B707-320B
- De Havilland DH-104 Dove (50 exemplaires) Dove Mk 1
- Dewoitine D.333 (4 exemplaires) 2 D.333 et 2 D.338
- Douglas DC-6 (5 exemplaires)
- Lockheed Model 10 Electra (1 exemplaire) Lockheed 10B
- Sud-Est SE-210 Caravelle (3 exemplaires) Caravelle VI.N
- Vickers 491 Viking (14 exemplaires) Vickers 1B
Avions de reconnaissance et d'observation
- Ansaldo A1 Balilla
- Ansaldo A1bis (2 exemplaires)
- Blériot XI (3 exemplaires)
- Caudron G.3 (12 exemplaires)
- Nieuport IV (2 exemplaires) 1 II G et 1 IV G.
- Voisin Type I (1 exemplaire) Type V LA.S
Avions de transport
- Bristol 170 Freighter (15 exemplaires) Mk IA
- Douglas C-47 Skytrain (47 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (11 exemplaires) 10 C-54A, 1 C-54G.
- Junkers Ju 52 (5 exemplaires)
Avions de voltige
- Sukhoï Su-29 (8 exemplaires) Su-29AR
Avions embarqués
- Curtiss BF2C Goshawk (11 exemplaires) 10 Hawk III et 1 Hawk IV
- Douglas A-4 Skyhawk (36 exemplaires) 32 A-4AR et 4 OA-4AR
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson Anson V
- Cessna 310 (1 exemplaire)
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver (8 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (2 exemplaires)
- FMA IA-35 Huanquero (57 exemplaires)
- FMA IA-46 Ranquel (4 exemplaires)
- FMA IA-50 Guarani II (23 exemplaires) 18 IA-50A et 5 IA-50B
- Junkers W 34 (7 exemplaires)
- Max Holste MH-1521 Broussard (10 exemplaires)
- Piper PA-18 Super Cub (7 exemplaires)
Bombardiers
- Avro 683 Lancaster (17 exemplaires)
- Avro 694 Lincoln (30 exemplaires)
- Caproni-450hp Ca.33 Ca.3 (4 exemplaires)
- English Electric Canberra (12 exemplaires) 10 Canberra Mk62 et 2 Canberra Mk64
- FMA IAe-24 Calquin (100 exemplaires)
Hydravions
- Douglas Dolphin (1 exemplaire)
- Grumman HU-16 Albatross (3 exemplaires) HU-16B
Hélicoptères
- Bell 47 (5 exemplaires)
- Bell 205 Huey (4 exemplaires) UH-1D
- Boeing-Vertol H-47 Chinook (3 exemplaires) CH-47C
- Hiller H-23 Raven (3 exemplaires) UH-12L
- Sikorsky H-3 Sea King (2 exemplaires) 1 S.61N et 1 S.61R
- Sikorsky H-5 Horse (1 exemplaire)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (9 exemplaires)
- Sikorsky H-34 Choctaw (2 exemplaires)
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 10,076
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit cette gouille que l'on appelle Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Mais d'après notre site, la Fuerza Aérea Argentina en a utilisé une dizaine.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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Général de brigade aérienne- Messages : 6,255
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Je ne savais pas qu'ils en avaient acquis
Max Holste MH1521C Broussard PG336 White -
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d9pouces a dit le 01/04/2020 à 21:28 :
Extrait de la fiche d'AMN sur cet avion:
Je crois que c'est la première fois que j'en vois un armé. Par contre, je ne vois l'armement que sur la première.
"Elle se composait néanmoins de deux mitrailleuses de 7,5 mm modèle MAC 39 dans le nez et de deux bombes de 50 kg de type 50 DT2, ou quatre roquettes aériennes T10 de 90mm accrochées sous les ailes.
Pour une éventuelle mission d'appui léger, il aurait été possible d'armer l'appareil d'un canon de 30 mm (DEFA 552), de deux mitrailleuses de 7,5 mm et de huit bombes de 50 kg.
Au contraire, l’Argentine fit des modifications significatives pour permettre l'installation de 2 mitrailleuses de 7,62 mm dans la partie avant du fuselage."
Sur la 2ème photo, on voit nettement un armement sous l'aile gauche. -
Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
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d9pouces
1 month, 1 week ago :
c'était fait pour !
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jericho
1 month, 2 weeks ago :
Ah… je crois que notre chère CDLP a trouvé les smileys du Chat.
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cachée dans les pins
1 month, 2 weeks ago :
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ouakamois
1 month, 2 weeks ago :
Bien le bonjour à toi Mme de Marquèzes et Arriban…
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jericho
1 month, 2 weeks ago :
Non seulement pas moche du tout, mais surtout bien agréable à utiliser !
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d9pouces
1 month, 2 weeks ago :
Oui, j'ai enfin trouvé une solution pas trop moche
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jericho
1 month, 3 weeks ago :
Oups, désolé Grand Maître…
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d9pouces
1 month, 3 weeks ago :
Comment ça ? je ne comprends pas !
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jericho
2 months, 3 weeks ago :
J'ai comme l'impression que les smileys du chat manquent également à CDLP…
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jericho
3 months, 1 week ago :
@d9pouces : je trouve que les options "messages non lus", etc. sont plus accessibles en haut de la page, comme ils le sont maintenant sur la nouvelle présentation. Merci !
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jericho
3 months, 3 weeks ago :
Ben disons qu'une fois qu'on a compris, c'est beaucoup plus simple à utiliser…
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d9pouces
3 months, 3 weeks ago :
Je vais essayer d'améliorer la présentation, alors
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jericho
3 months, 3 weeks ago :
Sur le forum, je pensais que l'enveloppe verte annoncerait d'office un message non lu, alors qu'il faut cliquer sur "Sujets non lus" pour les voir! C'est plus simple que d'aller sur le site pour voir les nouveaux messages et imaginer sur quel sujets ils sont écris…
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jericho
3 months, 3 weeks ago :
Argh! Je viens enfin de comprendre (oui, le Suisse est génétiquement lent!) comment on accède aux messages non lus !
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jericho
3 months, 3 weeks ago :
J'avoue avoir aussi beaucoups de mal à savoir sur quels sujets de nouveaux messages ont été postés. J'imagine que ce sera modifié par la suite…
- tout voir