Le Royaume d'Arabie Saoudite a passé une commande supplémentaire portant sur 4 Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) pour venir compléter la Royal Saudi Arabia Air Force (RSAAF). Ces appareils viendront compléter la flotte actuelle de 3 aéronefs.
Est-ce une impression ou Airbus est en train de profiter des différentes déconvenues de Boeing?
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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Armée de l'air saoudienne
Rappels
- Pays :
Arabie Saoudite - Nom officiel : Al Quwwat al Jawwiya as Sa'udiya
- site officiel
Historique
Plus connue sous sa désignation anglophone Royal Saudi Air Force (RSAF), la force aérienne de l'Arabie Saoudite est l'une des composantes des forces armées saoudiennes. Essentiellement dotée de matériels de fabrication occidentale, elle aligne environ 400 appareils de combat de première ligne, dont certains ont été récemment commandés (Eurofighter Typhoon, F-15SA).
Elle est actuellement organisée selon le modèle anglo-saxon, en squadrons.
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe Hawk Mk 65 (30 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- BAe Hawk Mk 65A (20 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- BAE Systems Hawk Mk 165 (44 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Pilatus PC-21
- Pilatus PC-21 (55 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk
- Reims F172G (8 exemplaires)
- Reims F172H (4 exemplaires)
- Reims F172M (4 exemplaires)
- Cirrus Aircraft SR20
- Cirrus Aircraft SR22 (25 exemplaires)
- Pilatus PC-9
- Pilatus PC-9 (52 exemplaires initialement, 47 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Eurofighter Typhoon F.2 (54 exemplaires initialement, 53 exemplaires actuellement)
- Eurofighter Typhoon T.3 (18 exemplaires)
- McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Boeing F-15S (70 exemplaires initialement, 67 exemplaires actuellement)
- Boeing F-15SA (151 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; 67 F-15S modernisés
- McDonnell Douglas F-15C (87 exemplaires initialement, 56 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F-15D (22 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Panavia Tornado (120 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement) 96 Tornado IDS et 24 Tornado ADV
- Panavia Tornado ADV (24 exemplaires) Plus en service
- Panavia Tornado IDS (96 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech King Air 350 (2 exemplaires)
- Beech King Air 350i (10 exemplaires)
- Cessna 550 Citation II
- Cessna 550B Citation Bravo (4 exemplaires) Transport VIP
- De Havilland DH-125 Jet Dragon
- BAe Hawker 800 (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Gulfstream IV
- Gulfstream G-IV (2 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream G400 (2 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream G450 (2 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream V
- Gulfstream G-V (2 exemplaires) Transport VIP
Avions de ligne
- Airbus A340
- Airbus A340-200 (2 exemplaires) Transport VIP
- Antonov An-148
- Antonov An-178 (30 exemplaires) En commande
- Boeing 737
- Boeing 737-200 (1 exemplaire) Plus en service
- Boeing 737-700 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Boeing 737-800 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 747 Jumbo Jet
- Boeing 747-300 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 747-400 (1 exemplaire) Plus en service
- Boeing 747SP (3 exemplaires) Transport VIP
- Boeing 757
- Boeing 757-200 (1 exemplaire)
- McDonnell Douglas MD-11
- McDonnell Douglas MD-11 (2 exemplaires)
- SAAB 2000
- SAAB 2000 AEW&C EriEye (2 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Airbus A330 MRTT
- Airbus A330 MRTT (6 exemplaires)
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin KC-130J (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de transport
- Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-132 (6 exemplaires) En commande.
- CASA-IPTN CN-235
- CASA-IPTN CN-235-10 (4 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130E (15 exemplaires) Plus en service
- Lockheed C-130H (30 exemplaires)
- Lockheed C-130H-30 (3 exemplaires)
- Lockheed L-100-30 (6 exemplaires)
- Lockheed VC-130H (2 exemplaires) Transport VIP
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (20 exemplaires) En commande
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Boeing E-3 Sentry
- Boeing E-3A (5 exemplaires)
- Boeing KE-3A (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Boeing RE-3A (3 exemplaires) KE-3A modifiés
Drones
- Baykar Akıncı
- CASC CH-4 (4 exemplaires) Quatre CH-4B
- CASC CH-5
- Chengdu Wing Loong
- Chengdu Wing Loong I
- Chengdu Wing Loong II (30 exemplaires) En commande
- Northrop QM-74 Chukar Chukar II
- SELEX Galileo Falco
- SELEX Galileo Falco (50 exemplaires)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS532 Cougar
- Aérospatiale AS532 MC Cougar (12 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Aérospatiale SA 365 Dauphin 2
- Aérospatiale AS365 N1 (7 exemplaires)
- Agusta AS.61 Sea King
- Agusta AS.61A-4 (3 exemplaires)
- Bell 205 Huey
- Agusta-Bell AB 205A-1 (24 exemplaires)
- Bell 212 Twin Huey
- Agusta-Bell AB 212 (27 exemplaires)
- Bell 412
- Agusta-Bell AB 412EP (8 exemplaires)
- Bell 412EP (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Jizan
- King Abdulaziz Air Base
- King Fahd Air Base
- King Faisal Air Base
- King Khaled Air Base
- King Khalid Air Base
- King Saud Air Base
- Prince Abdullah Air Base
- Prince Sultan Air Base
King Faisal Air BaseKing Abdulaziz Air BaseKing Fahd Air BaseKing Khaled Air BaseJizanPrince Sultan Air BaseKing Khalid Air BasePrince Abdullah Air BaseKing Saud Air Base
- Lieu : Arabie Saoudite, Tabuk
- Coordonnées : 28° 21’ 55”N, 36° 37’ 8”E
- Code OACI : OETB
- Code IATA : TUU
- Propriétaire :
Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Dhahran
- Coordonnées : 26° 15’ 55”N, 50° 9’ 7”E
- Code OACI : OEDR
- Code IATA : DHA
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Taif
- Coordonnées : 21° 28’ 60”N, 40° 32’ 39”E
- Code OACI : OETF
- Code IATA : TIF
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Riyadh
- Coordonnées : 24° 42’ 35”N, 46° 43’ 30”E
- Code OACI : OERY
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Pays : Arabie Saoudite
- Coordonnées : 16° 54’ 10”N, 42° 34’ 25”E
- Code OACI : OEGN
- Code IATA : GIZ
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Al Kharj
- Coordonnées : 24° 3’ 48”N, 47° 34’ 50”E
- Code OACI : OEPS
- Code IATA : KSH
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Khamis Mushait
- Coordonnées : 18° 18’ 29”N, 42° 48’ 20”E
- Code OACI : OEKM
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Jeddah
- Coordonnées : 21° 40’ 46”N, 39° 9’ 23”E
- Code OACI : OEJN
- Code IATA : JED
- Date de mise en service : en 1981
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Pays : Arabie Saoudite
- Coordonnées : 27° 54’ 3”N, 45° 31’ 41”E
- Code OACI : OEKK
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- BAC 167 Strikemaster (45 exemplaires) 25 Strikemaster Mk 80 et 20 Strikemaster Mk 80A
Avions d'entraînement avancé
- Lockheed T-33 T-Bird (13 exemplaires) T-33A
- North American T-28 Trojan
Avions d'entraînement de base
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (12 exemplaires) Chipmunk Mk 20
- Temco T-35 Buckaroo (10 exemplaires) T-35A
Avions de combat
- De Havilland DH-100 Vampire (19 exemplaires) Vampire FB.52
- Dewoitine D.500
- Dewoitine D.510TH (2 exemplaires)
- Hawker Hunter (6 exemplaires) 4 Hunter F60 et 2 Hunter T70
- North American F-86 Sabre (20 exemplaires) F-86F
- Northrop F-5 (110 exemplaires) F-5E et F-5F, 16 RF-5E, peut-être 24 F-5B
Avions de liaison
- Grumman G-1159 Gulfstream II (4 exemplaires)
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III (2 exemplaires)
- Learjet 25 (2 exemplaires) 1 Learjet 25B et 1 Learjet 25D
- Learjet 30 (3 exemplaires) Learjet 35A
- Lockheed L-1329 JetStar (2 exemplaires)
Avions de ligne
- BAe 146 (4 exemplaires) BAe 146-100
- Boeing 707 (3 exemplaires) 1 B707-138 et 2 B707-320C
- De Havilland DH-106 Comet (1 exemplaire) Comet 4C : transport royal
- Handley Page HP.137 Jetstream (2 exemplaires) BAe Jetstream 31
- Lockheed L-1011 TriStar (3 exemplaires) L-1011-200
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (11 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (2 exemplaires) 1 C-54A, 1 C-54E
- Fairchild C-123 Provider
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson (1 exemplaire) Anson I
- Cessna 310 (3 exemplaires) Cessna 310K
Bombardiers
- Douglas A-26 Invader (8 exemplaires) A-26B
- Farman MF.11 (2 exemplaires)
Hydravions
- Short SA.6 Sealand (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (5 exemplaires) 4 SA 316A et 1 SA 316B
- Westland WS.55 Whirlwind (1 exemplaire)
Intercepteurs
- English Electric Lightning (47 exemplaires) 5 Lightning F52, 34 Lightning F53, 2 Lightning T54 et 6 Lightning T55
Sur le forum…
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Général d'armée aérienne- Messages : 15 067
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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J'y croirais lorsque le contrat sera signé …..
Il y a, au Moyen-Orient, un règle non écrite, mais très forte qui dit que Qatar et Emirats Arabes Unis achètent, notamment, des avions de combat français, mais que l'Arabie Saoudite achète anglais et américain.
Le seule "vente" d'appareils français à l'Arabie Saoudite fut le fameux (et fumeux) contrat des Mirage 5, qui furent aussitot livrés à l'Egypte, au début des années 1970.
De plus, sachant que les saoudiens ont déjà des Typhoon, je ne comprendrais pas la logique de s'équiper encore d'un nouveaux type d'avion. Même l'hypothèse d'une livraison rapide est peu crédible, car le plan de charge de Dassault est archi saturé, et ne peut même pas assurer les livraisons à l'Armée de l'Air. -
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Et ce serait cent Dassault Rafale de commandés
Comme pour la vente potentielle à la Marine indienne : je croise les doigts pour que ça se fasse, mais j'attends la signature.
Mais si ça devait se faire, ce serait vraiment un très gros coup pour Dassault. Mais je pense que c'est possible : les Saoudiens étant en conflits armés, ils ont besoin d'avions rapidement opérationnels et si l'hypothèse que Riyad veut plus d'indépendance par rapport aux US est exacte, le Rafale est une excellente option." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Je me trompe ou il est écrit sur les avions que cette livrée spéciale fête le passage complet, d'ici 2030, au bio-carburant dans l'Armée de l'Air saoudienne ?
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jericho
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jericho
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