J'y croirais lorsque le contrat sera signé …..
Il y a, au Moyen-Orient, un règle non écrite, mais très forte qui dit que Qatar et Emirats Arabes Unis achètent, notamment, des avions de combat français, mais que l'Arabie Saoudite achète anglais et américain.
Le seule "vente" d'appareils français à l'Arabie Saoudite fut le fameux (et fumeux) contrat des Mirage 5, qui furent aussitot livrés à l'Egypte, au début des années 1970.
De plus, sachant que les saoudiens ont déjà des Typhoon, je ne comprendrais pas la logique de s'équiper encore d'un nouveaux type d'avion. Même l'hypothèse d'une livraison rapide est peu crédible, car le plan de charge de Dassault est archi saturé, et ne peut même pas assurer les livraisons à l'Armée de l'Air.
-
jericho : Je tâcherai de m'y mettre quand j'en aurais l'occasion. Mais j'avoue que ça fait pas mal de temps que je n'ai plus vraiment regardé un film "pour moi"…
-
jericho : Toujours pas vu… le premier non plus d'ailleurs.
-
jericho : Hello CDLP, j'espère que tu n'as pas le torticoli avec les yeux perdus dans le ciel.
-
d9pouces : Ça risque de faire un peu loin pour moi, malheureusement
-
jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
-
d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
-
jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
-
jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
-
jericho : @Ouakamois…
-
jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
-
jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
-
jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
- tout voir
Armée de l'air saoudienne
Rappels
- Pays :
Arabie Saoudite - Nom officiel : Al Quwwat al Jawwiya as Sa'udiya
- site officiel
Historique
Plus connue sous sa désignation anglophone Royal Saudi Air Force (RSAF), la force aérienne de l'Arabie Saoudite est l'une des composantes des forces armées saoudiennes. Essentiellement dotée de matériels de fabrication occidentale, elle aligne environ 400 appareils de combat de première ligne, dont certains ont été récemment commandés (Eurofighter Typhoon, F-15SA).
Elle est actuellement organisée selon le modèle anglo-saxon, en squadrons.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe Hawk Mk 65 (30 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- BAe Hawk Mk 65A (20 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- BAE Systems Hawk Mk 165 (44 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Pilatus PC-21
- Pilatus PC-21 (55 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk
- Reims F172G (8 exemplaires)
- Reims F172H (4 exemplaires)
- Reims F172M (4 exemplaires)
- Cirrus Aircraft SR20
- Cirrus Aircraft SR22 (25 exemplaires)
- Pilatus PC-9
- Pilatus PC-9 (52 exemplaires initialement, 47 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Eurofighter Typhoon F.2 (54 exemplaires initialement, 53 exemplaires actuellement)
- Eurofighter Typhoon T.3 (18 exemplaires)
- McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Boeing F-15S (70 exemplaires initialement, 67 exemplaires actuellement)
- Boeing F-15SA (151 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; 67 F-15S modernisés
- McDonnell Douglas F-15C (87 exemplaires initialement, 56 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F-15D (22 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Panavia Tornado (120 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement) 96 Tornado IDS et 24 Tornado ADV
- Panavia Tornado ADV (24 exemplaires) Plus en service
- Panavia Tornado IDS (96 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech King Air 350 (2 exemplaires)
- Beech King Air 350i (10 exemplaires)
- Cessna 550 Citation II
- Cessna 550B Citation Bravo (4 exemplaires) Transport VIP
- De Havilland DH-125 Jet Dragon
- BAe Hawker 800 (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Gulfstream IV
- Gulfstream G-IV (2 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream G400 (2 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream G450 (2 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream V
- Gulfstream G-V (2 exemplaires) Transport VIP
Avions de ligne
- Airbus A340
- Airbus A340-200 (2 exemplaires) Transport VIP
- Antonov An-148
- Antonov An-178 (30 exemplaires) En commande
- Boeing 737
- Boeing 737-200 (1 exemplaire) Plus en service
- Boeing 737-700 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Boeing 737-800 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 747 Jumbo Jet
- Boeing 747-300 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 747-400 (1 exemplaire) Plus en service
- Boeing 747SP (3 exemplaires) Transport VIP
- Boeing 757
- Boeing 757-200 (1 exemplaire)
- McDonnell Douglas MD-11
- McDonnell Douglas MD-11 (2 exemplaires)
- SAAB 2000
- SAAB 2000 AEW&C EriEye (2 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Airbus A330 MRTT
- Airbus A330 MRTT (6 exemplaires)
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin KC-130J (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de transport
- Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-132 (6 exemplaires) En commande.
- CASA-IPTN CN-235
- CASA-IPTN CN-235-10 (4 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130E (15 exemplaires) Plus en service
- Lockheed C-130H (30 exemplaires)
- Lockheed C-130H-30 (3 exemplaires)
- Lockheed L-100-30 (6 exemplaires)
- Lockheed VC-130H (2 exemplaires) Transport VIP
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (20 exemplaires) En commande
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Boeing E-3 Sentry
- Boeing E-3A (5 exemplaires)
- Boeing KE-3A (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Boeing RE-3A (3 exemplaires) KE-3A modifiés
Drones
- CASC CH-4 (4 exemplaires) Quatre CH-4B
- Chengdu Wing Loong
- Chengdu Wing Loong I
- Chengdu Wing Loong II (30 exemplaires) En commande
- Northrop QM-74 Chukar Chukar II
- SELEX Galileo Falco
Hélicoptères
- Aérospatiale AS532 Cougar
- Aérospatiale AS532 MC Cougar (12 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Aérospatiale SA 365 Dauphin 2
- Aérospatiale AS365 N1 (7 exemplaires)
- Agusta AS.61 Sea King
- Agusta AS.61A-4 (3 exemplaires)
- Bell 205 Huey
- Agusta-Bell AB 205A-1 (24 exemplaires)
- Bell 212 Twin Huey
- Agusta-Bell AB 212 (27 exemplaires)
- Bell 412
- Agusta-Bell AB 412EP (8 exemplaires)
- Bell 412EP (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Jizan
- King Abdulaziz Air Base
- King Fahd Air Base
- King Faisal Air Base
- King Khaled Air Base
- King Khalid Air Base
- King Khalid Military City Air Base
- Prince Abdullah Air Base
- Prince Sultan Air Base
King Khalid Military City Air BaseKing Faisal Air BaseKing Abdulaziz Air BaseKing Fahd Air BaseKing Khaled Air BaseJizanPrince Sultan Air BaseKing Khalid Air BasePrince Abdullah Air Base
- Pays : Arabie Saoudite
- Coordonnées : 27° 54’ 3”N, 45° 31’ 41”E
- Code OACI : OEKK
- Propriétaire :
Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Tabuk
- Coordonnées : 28° 21’ 55”N, 36° 37’ 8”E
- Code OACI : OETB
- Code IATA : TUU
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Dhahran
- Coordonnées : 26° 15’ 55”N, 50° 9’ 7”E
- Code OACI : OEDR
- Code IATA : DHA
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Taif
- Coordonnées : 21° 28’ 60”N, 40° 32’ 39”E
- Code OACI : OETF
- Code IATA : TIF
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Riyadh
- Coordonnées : 24° 42’ 35”N, 46° 43’ 30”E
- Code OACI : OERY
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Pays : Arabie Saoudite
- Coordonnées : 16° 54’ 10”N, 42° 34’ 25”E
- Code OACI : OEGN
- Code IATA : GIZ
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Al Kharj
- Coordonnées : 24° 3’ 48”N, 47° 34’ 50”E
- Code OACI : OEPS
- Code IATA : KSH
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Khamis Mushait
- Coordonnées : 18° 18’ 29”N, 42° 48’ 20”E
- Code OACI : OEKM
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
- Lieu : Arabie Saoudite, Jeddah
- Coordonnées : 21° 40’ 46”N, 39° 9’ 23”E
- Code OACI : OEJN
- Code IATA : JED
- Date de mise en service : en 1981
- Propriétaire : Armée de l'air saoudienne
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- BAC 167 Strikemaster (45 exemplaires) 25 Strikemaster Mk 80 et 20 Strikemaster Mk 80A
Avions d'entraînement avancé
- Lockheed T-33 T-Bird (13 exemplaires) T-33A
- North American T-28 Trojan
Avions d'entraînement de base
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (12 exemplaires) Chipmunk Mk 20
- Temco T-35 Buckaroo (10 exemplaires) T-35A
Avions de combat
- De Havilland DH-100 Vampire (19 exemplaires) Vampire FB.52
- Dewoitine D.500
- Dewoitine D.510TH (2 exemplaires)
- Hawker Hunter (6 exemplaires) 4 Hunter F60 et 2 Hunter T70
- North American F-86 Sabre (20 exemplaires) F-86F
- Northrop F-5 (110 exemplaires) F-5E et F-5F, 16 RF-5E, peut-être 24 F-5B
Avions de liaison
- Grumman G-1159 Gulfstream II (4 exemplaires)
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III (2 exemplaires)
- Learjet 25 (2 exemplaires) 1 Learjet 25B et 1 Learjet 25D
- Learjet 30 (3 exemplaires) Learjet 35A
- Lockheed L-1329 JetStar (2 exemplaires)
Avions de ligne
- BAe 146 (4 exemplaires) BAe 146-100
- Boeing 707 (3 exemplaires) 1 B707-138 et 2 B707-320C
- De Havilland DH-106 Comet (1 exemplaire) Comet 4C : transport royal
- Handley Page HP.137 Jetstream (2 exemplaires) BAe Jetstream 31
- Lockheed L-1011 TriStar (3 exemplaires) L-1011-200
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (11 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (2 exemplaires) 1 C-54A, 1 C-54E
- Fairchild C-123 Provider
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson (1 exemplaire) Anson I
- Cessna 310 (3 exemplaires) Cessna 310K
Bombardiers
- Douglas A-26 Invader (8 exemplaires) A-26B
- Farman MF.11 (2 exemplaires)
Hydravions
- Short SA.6 Sealand (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (5 exemplaires) 4 SA 316A et 1 SA 316B
- Westland WS.55 Whirlwind (1 exemplaire)
Intercepteurs
- English Electric Lightning (47 exemplaires) 5 Lightning F52, 34 Lightning F53, 2 Lightning T54 et 6 Lightning T55
Sur le forum…
-
-
Major- Messages : 1,079
- Photos : 0
- Emplacement : Cayenne
- Inscription : April 18, 2012, 8:36 a.m.
-
-
-
Général de corps aérien- Messages : 13,387
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Et ce serait cent Dassault Rafale de commandés
Comme pour la vente potentielle à la Marine indienne : je croise les doigts pour que ça se fasse, mais j'attends la signature.
Mais si ça devait se faire, ce serait vraiment un très gros coup pour Dassault. Mais je pense que c'est possible : les Saoudiens étant en conflits armés, ils ont besoin d'avions rapidement opérationnels et si l'hypothèse que Riyad veut plus d'indépendance par rapport aux US est exacte, le Rafale est une excellente option." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,070
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13,387
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Je me trompe ou il est écrit sur les avions que cette livrée spéciale fête le passage complet, d'ici 2030, au bio-carburant dans l'Armée de l'Air saoudienne ?
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
Adjudant-Chef- Messages : 574
- Photos : 0
- Emplacement : Suisse
- Inscription : Aug. 14, 2016, 6:22 p.m.
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,070
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13,387
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Le Rafale peut-il remplacer le Tornado IDS?
Je pense que c'est possible, mais ce sera probablement difficile face au F-15 (la RSAF en a déjà et c'est du costaud). Sinon entre Eurofighter, F-35 et Rafale, je pense que ça se jouera entre les deux derniers. Et comme l'Arabie Saoudite est actuellement en conflit et qu'elle aura les moyen de racheter, si besoin, d'autres avions dans 20 ans, avantage au Rafale.
Mais comme en pronostique je suis une burne…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,070
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13,387
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
N'empêche, quand on voit le nombre de pays à en fabriquer, on peut se demander pourquoi on n'y arrive pas…
A mon avis, le problème n'est pas de savoir pourquoi on n'y arrive pas. Les capacités techniques sont là, mais il faut que l'appareil soit rentable. Je ne pense pas que les constructeurs du moyen-orient (EAU, Arabie Saoudite, etc.) se pose cette question, si ça se trouve ils les fabriquent pour être indépendants et tant mieux s'ils font du bénéfice. De plus, ils peuvent vendre à tout le monde arabe et une bonne partie des pays musulmans." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 11,385
- Photos : 1,698
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Oui.
N'empêche, quand on voit le nombre de pays à en fabriquer, on peut se demander pourquoi on n'y arrive pas…Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
-
jericho
4 weeks, 2 days ago :
Je tâcherai de m'y mettre quand j'en aurais l'occasion. Mais j'avoue que ça fait pas mal de temps que je n'ai plus vraiment regardé un film "pour moi"…
-
jericho
1 month ago :
Toujours pas vu… le premier non plus d'ailleurs.
-
jericho
1 month, 1 week ago :
Hello CDLP, j'espère que tu n'as pas le torticoli avec les yeux perdus dans le ciel.
-
d9pouces
1 month, 1 week ago :
Ça risque de faire un peu loin pour moi, malheureusement
-
jericho
4 months, 2 weeks ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
-
d9pouces
4 months, 2 weeks ago :
ce n'était pas le décollage, le problème !
-
jericho
4 months, 2 weeks ago :
Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
-
jericho
4 months, 3 weeks ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
-
jericho
4 months, 3 weeks ago :
@Ouakamois…
-
jericho
4 months, 3 weeks ago :
J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
-
jericho
4 months, 3 weeks ago :
Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
-
jff
4 months, 3 weeks ago :
HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
- tout voir