Gulfstream G-V
Rappels
- Catégorie : Avion de liaison
- Constructeur : Gulfstream
- Version du : Gulfstream V
- Production : 191 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Transport VIP et liaison
Historique
Version civile de base.
Pays utilisateurs
- Algérie : Armée de l'air algérienne (1 exemplaire) — Transport VIP
- Arabie Saoudite : Armée de l'air saoudienne (2 exemplaires) — Transport VIP
- Grèce : Armée de l'air grecque (1 exemplaire) — Transport VIP
- Japon : Garde-côtes japonais (2 exemplaires)
- Koweït : Armée de l'air koweïtienne (3 exemplaires) — Transport VIP
- Nigéria : Armée de l'air nigériane (1 exemplaire) — Transport présidentiel
Exemplaires
Gulfstream G-V n°560 | Transport du gouvernement koweitien. |
Gulfstream G-V n°569 | Transport du gouvernement koweitien. |
Gulfstream G-V n°573 | Transport du gouvernement koweitien. |
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 41 050 kg (90 500 lbs)
- Masse à vide : 20 956 kg (46 200 lbs)
- Surface alaire : 106 m² (1 137 sq. ft)
- Hauteur : 7,65 m (25,1 ft)
- Envergure : 28,468 m (93,4 ft)
- Longueur : 29,413 m (96,5 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Vitesse de croisière : 904 km/h (562 mph, 488 kts)
- Distance de décollage : 1 570 m (5 150 ft)
- Distance d'atterrissage : 844 m (2 770 ft)
- Distance franchissable : 10 742 km (6 675 mi, 5 800 nm)
- Plafond opérationnel : 15 545 m (51 000 ft)
- Mach maximal HA : Mach 0,88
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.33
- Charge alaire maxi au décollage : 388.62 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.64
- Charge alaire à vide : 198.39 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs à double flux Rolls-Royce BR700-710A1-10 de 6 690 kgp (66 kN, 14 750 lbf)
- Carburant (masse) : 18 733 kg (41 300 lbs)
Charge utile
- Charge utile : 2 948 kg (6 500 lbs)
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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D'une manière générale, j'ai l'impression que pas mal de missions qui étaient remplies par des appareils du gabarit du C-160 ou C-130 sont maintenant remplies par des jets privés. J'imagine que leur autonomie est devenue suffisamment importante pour que ça vaille le coup (sans compter qu'on gagne en vitesse pour aller sur zone).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Comme une vraie star.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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C’est sur que les performances de vols doivent être dégradées…«Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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Le premier est vraiment méconnaissable .¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.