De quoi mieux voir les russes arriver…😁Pour autant qu'ils arrivent un jour…
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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
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jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff : Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho : Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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Armée de l'air polonaise
Rappels
- Pays :
Pologne - Nom officiel : Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi M-346 Master
- Alenia M-346A (8 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- PZL-Mielec TS-11 Iskra (350 exemplaires initialement, 44 exemplaires actuellement)
- PZL-Mielec TS-11 Iskra R (3 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Diamond DA20 Katana
- Diamond DA20-C1 Eclipse (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- PZL-Okecie PZL-130 Orlik
- PZL-Okecie PZL-130TC-I (24 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- PZL-Okecie PZL-130TC-II (16 exemplaires) PZL-130TC-I modernisés.
Avions de combat
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
-
General Dynamics F-16C
- Lockheed-Martin F-16C Block 52+ (36 exemplaires)
-
General Dynamics F-16D
- Lockheed-Martin F-16D Block 52+ (12 exemplaires)
-
General Dynamics F-16C
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29A (OTAN : Fulcrum-A) (36 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter)
- Sukhoï Su-20 (OTAN : Fitter-C) (19 exemplaires) Plus en service
- Sukhoï Su-20R (8 exemplaires) Plus en service
- Sukhoï Su-22M4 (OTAN : Fitter-K) (90 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-22UM3K (OTAN : Fitter-G) (20 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Gulfstream V
- Gulfstream G550 (2 exemplaires) Transport VIP
Avions de ligne
- Boeing 737
- Boeing 737 BBJ2 (2 exemplaires) En commande ; Transport VIP
- Boeing 737-800 (1 exemplaire) En commande ; Transport VIP
- Embraer E-170
- Embraer E-175 (2 exemplaires) Loués à LOT pour le transport du gouvernement.
Avions de transport
- CASA C-295
- CASA C-295M (17 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130E (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130H (5 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Premier appareil (ex-USAF) livré le 15 juillet 2022
- PZL-Mielec M28 Skytruck
- PZL-Mielec M28B/PT (13 exemplaires)
- PZL-Mielec M28B/TD (10 exemplaires)
Avions utilitaires
- Antonov An-28 (OTAN : Cash, Clog)
- PZL-Mielec An-28TD (2 exemplaires)
Drones
Hélicoptères
- Guimbal Cabri G2
- Guimbal Cabri G2 (2 exemplaires)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite)
- Mil Mi-2 (100 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8P (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-8S (1 exemplaire)
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (35 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- PZL-Świdnik SW-4 Puszczyk
- PZL-Świdnik SW-4 (24 exemplaires)
- PZL-Świdnik W-3 Sokol
- PZL-Świdnik W-3PPD Gipsówka (1 exemplaire) Plus en service
- PZL-Świdnik W-3R (2 exemplaires) Plus en service
- PZL-Świdnik W-3RL (6 exemplaires) 4 W-3T et 2 W-3R modifiés
- PZL-Świdnik W-3S (8 exemplaires) Transport VIP
- PZL-Świdnik W-3T (15 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Łask
- Borsk
- Bydgoszcz-Szwederowo
- Dęblin-Irena
- Debrzno
- Jaroslawiec
- Kąkolewo
- Kliniska
- Krakow-Balice
- Malbork
- Mińsk Mazowiecki
- Miroslawiec
- Nadarzyce
- Oleśnica
- Pila
- Powidz
- Poznań-Krzesiny
- Radom-Sadków
- Środa Śląska
- Słupsk-Redzikowo
- Świdwin
- Warsaw-Okęcie
- Wielbark
- Wilcze Laski
- Wroclaw-Strachowice
MiroslawiecJaroslawiecNadarzyceŚroda ŚląskaDebrznoBorskWilcze LaskiKliniskaWielbarkOleśnicaSłupsk-RedzikowoBydgoszcz-SzwederowoPilaKąkolewoWroclaw-StrachowiceMalborkPowidzRadom-SadkówŁaskPoznań-KrzesinyKrakow-BaliceŚwidwinMińsk MazowieckiWarsaw-OkęcieDęblin-Irena
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 23’ 26”N, 16° 5’ 3”E
- Code OACI : EPMI
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire :
Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 54° 31’ 28”N, 16° 30’ 22”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 27’ 33”N, 16° 29’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 51° 9’ 47”N, 16° 40’ 8”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 31’ 28”N, 17° 15’ 33”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 57’ 5”N, 17° 56’ 34”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 35’ 43”N, 16° 43’ 1”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 25’ 37”N, 14° 48’ 22”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 51’ 58”N, 20° 48’ 29”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 51° 12’ 53”N, 17° 26’ 18”E
- Date de mise en service : en 1927
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 54° 28’ 44”N, 17° 6’ 27”E
- Code OACI : EPSK
- Date de mise en service : en janvier 1916
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 5’ 49”N, 17° 58’ 40”E
- Code OACI : EPBY
- Code IATA : BZG
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 10’ 8”N, 16° 42’ 35”E
- Code OACI : EPPI
- Date de mise en service : en 1913
- Date de démantèlement : en 1998
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 52° 14’ 12”N, 16° 13’ 56”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 51° 6’ 10”N, 16° 53’ 9”E
- Code OACI : EPWR
- Code IATA : WRO
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 54° 1’ 37”N, 19° 8’ 3”E
- Code OACI : EPMB
- Date de mise en service : en 1929
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 52° 22’ 28”N, 17° 51’ 8”E
- Code OACI : EPPW
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 51° 23’ 13”N, 21° 12’ 29”E
- Code OACI : EPRA
- Code IATA : RDO
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 51° 33’ 4”N, 19° 10’ 31”E
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 52° 19’ 53”N, 16° 58’ 5”E
- Code OACI : EPKS
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 50° 4’ 40”N, 19° 47’ 5”E
- Code OACI : EPKK
- Code IATA : KRK
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 53° 47’ 26”N, 15° 49’ 41”E
- Code OACI : EPSN
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 52° 11’ 27”N, 21° 39’ 17”E
- Code OACI : EPMM
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 52° 9’ 57”N, 20° 58’ 2”E
- Code OACI : EPWA
- Code IATA : WAW
- Date de mise en service : le 1er janvier 1934
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
- Pays : Pologne
- Coordonnées : 51° 33’ 5”N, 21° 53’ 37”E
- Code OACI : EPDE
- Propriétaire : Armée de l'air polonaise
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Halberstadt CL.IV (3 exemplaires)
- Iliouchine Il-2 Sturmovik (OTAN : Bark) (230 exemplaires)
- Iliouchine Il-10 (OTAN : Beast) (401 exemplaires) 281 Avia B-33, 96 Il-10 et 24 Il-10U
Avions d'entraînement avancé
- PZL-Mielec I-22 Iryda (8 exemplaires)
- Yakovlev Yak-7 (OTAN : Mark) Yak-7B et Yak-7V
Avions d'entraînement de base
- De Havilland DH-82 Tiger Moth
- LWD Junak (251 exemplaires) 105 Junak 2 et 146 Junak 3
- Morane-Saulnier AR (70 exemplaires)
- Polikarpov Po-2 (OTAN : Mule) PZL CSS-13
- PZL-Mielec TS-8 Bies (249 exemplaires)
- Yakovlev UT-2 (OTAN : Mink) (47 exemplaires)
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose) (138 exemplaires) 101 Yak-11 et 37 Let C-11
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max, Mouse)
Avions de combat
- Ansaldo A.300
- Ansaldo A.300/2 50 à 80 exemplaires d'A.300/2 et A.300/3
- Ansaldo A.300/3 50 à 80 exemplaires d'A.300/2 et A.300/3
- Ansaldo A.300/4 (30 exemplaires)
- Avro 504 (1 exemplaire) Avro 504K soviétique capturé.
- Bell P-39 Airacobra (1 exemplaire) P-39Q
- Fiat CR.20
- Fiat CR.20 (4 exemplaires)
- Fokker D.VII (50 exemplaires)
- Fokker E.V (17 exemplaires)
- Halberstadt CL.II (16 exemplaires)
- Hannover CL.II (17 exemplaires)
- Martinsyde F.4 Buzzard (1 exemplaire)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (787 exemplaires) 60 MiG-15 et MiG-15UTI, quelques CS-102, 227 Lim-1, 500 Lim-2
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (498 exemplaires) 416 Lim-5 et 70 Lim-6, plus 12 MiG-17PF
- Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (OTAN : Farmer) (36 exemplaires) 22 MiG-19P et 14 MiG-19PM
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (612 exemplaires) 25 MiG-21F-13, 84 MiG-21PF, 162 MiG-21PFM, 36 MiG-21M, 36 MiG-21R, 120 MiG-21MF, 72 MiG-21Bis Fishbed-L, 11 MiG-21U, 54 MiG-21UM et 12 MiG-21US
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (42 exemplaires) 36 MiG-23MF et 6 MiG-23UB
- Nieuport 17 (9 exemplaires)
- Nieuport 24 (2 exemplaires) 1 Nie 24bis russe et 1 Nie 27.
- Polikarpov I-16 (3 exemplaires) 1 I-16 Tip 24 et 2 I-16UTI
- PZL-Mielec P.11
- Royal Aircraft Factory SE.5 (1 exemplaire) SE.5a
- Sopwith 1½ Strutter (3 exemplaires)
- Sopwith Camel (1 exemplaire)
- SPAD S.XIII (40 exemplaires)
- Sukhoï Su-7 (OTAN : Fitter, Moujik) (46 exemplaires) 37 Su-7BMK et 9 Su-7UMK
- Supermarine Spitfire Intégrés à la RAF
- Wibault 7
- Wibault 70 C1 (25 exemplaires)
- Yakovlev Yak-3 (22 exemplaires)
- Yakovlev Yak-9 (OTAN : Frank) (131 exemplaires) Yak-9P
- Yakovlev Yak-15 (OTAN : Feather, Magnet) (14 exemplaires) 3 Yak-17 et 11 Yak-17UTI
Avions de liaison
- Messerschmitt Bf 108 Taifun (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (12 exemplaires)
- Iliouchine Il-18 (OTAN : Coot) (5 exemplaires)
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty) (4 exemplaires)
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless) (2 exemplaires) Tu-154M
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling) (9 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Anatra D (5 exemplaires) Plus 4 non assemblés.
- Ansaldo A1 Balilla
- Ansaldo A1bis (35 exemplaires)
- Ansaldo A1bis (57 exemplaires) 100 commandés ; 43 exemplaires annulés
- Ansaldo S.V.A.
- Ansaldo S.V.A. 5 non armés
- Ansaldo S.V.A. 10
- Breguet XIV (158 exemplaires) 98 Bréguet XIV A2, 59 Bréguet XIV B2 et 1 Bréguet XIV Tbis.
- Caudron G.3 (51 exemplaires) G.III E2
- Hansa-Brandenbourg C.I (33 exemplaires)
- Nieuport XII (30 exemplaires) Nieuport 80 et 81.
- Salmson 2 (45 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt) (13 exemplaires)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (2 exemplaires) An-12B
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (6 exemplaires)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl) (12 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (17 exemplaires)
- Lisunov Li-2 (OTAN : Cab) (21 exemplaires)
Avions utilitaires
- Fieseler Fi 156 Storch (7 exemplaires) Fi 156C
- PZL-Okecie PZL-101 Gawron
- PZL-Okecie PZL-104 Wilga (17 exemplaires)
- Siebel Si 204 (6 exemplaires) NC.701
- Stinson L-5 Sentinel (1 exemplaire)
- Yakovlev Yak-12 (OTAN : Creek) (90 exemplaires) 36 Yak-12A, 24 Yak-12M, 3 Yak-12R et 27 PZL Jak-12M
Bombardiers
- Amiot 122 BP3
- Amiot 140
- Avro 683 Lancaster
- Bristol Blenheim (5 exemplaires) Mk I et Mk IV, au sein de la RAF.
- Iliouchine Il-28 (OTAN : Beagle, Mascot) (90 exemplaires)
- Petlyakov Pe-2 (OTAN : Buck) (113 exemplaires) Pe-2FT
- Tupolev Tu-2 (OTAN : Bat) (8 exemplaires)
- Vickers 284 Warwick (50 exemplaires) 6 Warwick C.I et 44 Warwick C.III
Drones
- Aeronautics Aerostar 2 systèmes
Hélicoptères
- Mil Mi-1 (OTAN : Hare)
- Mil Mi-4 (OTAN : Hound) (30 exemplaires)
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (3 exemplaires)
Intercepteurs
- Yakovlev Yak-23 (OTAN : Flora) (100 exemplaires)
Prototypes
- Amiot 123 (2 exemplaires)
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 12,788
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
La Pologne commande deux satellites d’observation «Pléiades Neo» auprès de la France
De quoi mieux voir les russes arriver…😁 -
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Il me semblait que c'était déjà fait ? Avec l'annonce, le 1er juillet 2022, de la signature d'un contrat pour la fourniture de 32 AW 149, pour le remplacement des Mi 2 et W 3.
Merci, ça m'avait échappé.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Inscription : April 18, 2012, 8:36 a.m.
jericho a dit le 13/09/2022 à 08:55 :
Il me semblait que c'était déjà fait ? Avec l'annonce, le 1er juillet 2022, de la signature d'un contrat pour la fourniture de 32 AW 149, pour le remplacement des Mi 2 et W 3.
Et pour remplacer ses Mi-2, que va-t'elle choisir? De l'Européen de l'US ou autre chose?
Les paris sont ouverts…
https://www.janes.com/defence-news/news-detail/poland-signs-for-aw149-helicopters
Contrat de 1,76 mds €, pour une livraison entre 2023 et 2029.
De plus l'usine de PZL - Swidnik est maintenant sous controle Leonardo, et assemble des S 70i. Donc vraiment peu de risque que la Pologne achète des hélico Airbus. -
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
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- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Et pour remplacer ses Mi-2, que va-t'elle choisir? De l'Européen de l'US ou autre chose?
Les paris sont ouverts…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Ce sont les vingt-huit hélicoptères de combat Mil Mi-24 Hind qui sont appelés à disparaitre dans le cadre du programme Kruk. Leur remplaçant est désormais est connu : le Boeing AH-64E Guardian américain, commandé à hauteur de 96 unités
Ouaip, comme je l'avais dit : pas vraiment une surprise…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Ce sont les vingt-huit hélicoptères de combat Mil Mi-24 Hind qui sont appelés à disparaitre dans le cadre du programme Kruk. Leur remplaçant est désormais est connu : le Boeing AH-64E Guardian américain, commandé à hauteur de 96 unités -
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Décidément, çà ne blague plus au pays de Gdansk…
Northrop Grumman Corporation a livré le premier des 6 modules IBCS du Programme WISLA -
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jericho
3 weeks, 3 days ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces
3 weeks, 3 days ago :
ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho
3 weeks, 3 days ago :
Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho
4 weeks ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho
4 weeks ago :
@Ouakamois…
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jericho
4 weeks ago :
J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho
4 weeks, 1 day ago :
Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff
1 month ago :
HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff
1 month, 1 week ago :
Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho
1 month, 1 week ago :
Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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