Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
Rappels
- Pays :
Pologne - Nom officiel : Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi M-346 Master
- Alenia M-346A (12 exemplaires)
- KAI T-50 Golden Eagle
- PZL-Mielec TS-11 Iskra (350 exemplaires initialement, 44 exemplaires actuellement)
- PZL-Mielec TS-11 Iskra R (3 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Diamond DA20 Katana
- Diamond DA20-C1 Eclipse (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- PZL-Okecie PZL-130 Orlik
- PZL-Okecie PZL-130TC-I (24 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- PZL-Okecie PZL-130TC-II (16 exemplaires) PZL-130TC-I modernisés.
Avions de combat
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
-
General Dynamics F-16C
- Lockheed-Martin F-16C Block 52+ (36 exemplaires)
-
General Dynamics F-16D
- Lockheed-Martin F-16D Block 52+ (12 exemplaires)
-
General Dynamics F-16C
- KAI FA-50GF (12 exemplaires)
- KAI FA-50PL (36 exemplaires) Livraison prévue entre 2025 et 2028
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35A (32 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29A (OTAN : Fulcrum-A) (36 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (8 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter)
- Sukhoï Su-22M4 (OTAN : Fitter-K) (90 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-22UM3K (OTAN : Fitter-G) (20 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Gulfstream V
- Gulfstream G550 (2 exemplaires) Transport VIP
Avions de ligne
- Boeing 737
- Boeing 737-800 (3 exemplaires) Transport VIP
- Embraer E-170
- Embraer E-175 (2 exemplaires) Loués à LOT pour le transport du gouvernement.
- SAAB 340
- SAAB 340 AEW EriEye (2 exemplaires) Appareils ex-émiratis
Avions de transport
- CASA C-295
- CASA C-295M (17 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130E (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130H (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Premier appareil (ex-USAF) livré le 15 juillet 2022
- PZL-Mielec M28 Skytruck
- PZL-Mielec M28B/PT (13 exemplaires)
- PZL-Mielec M28B/TD (10 exemplaires)
Avions utilitaires
- Antonov An-28 (OTAN : Cash, Clog)
- PZL-Mielec An-28TD (2 exemplaires)
Drones
- Baykar Bayraktar TB2 (24 exemplaires)
- Elbit Skylark
- General Atomics Q-9 Reaper
- General Atomics MQ-9A Reaper (4 exemplaires) En location, non armés
Hélicoptères
- Guimbal Cabri G2
- Guimbal Cabri G2 (2 exemplaires)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite)
- Mil Mi-2 (100 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8P (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-8S (1 exemplaire)
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (35 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17 (8 exemplaires)
- PZL-Świdnik SW-4 Puszczyk
- PZL-Świdnik SW-4 (24 exemplaires initialement, 22 exemplaires actuellement)
- PZL-Świdnik W-3 Sokol
- PZL-Świdnik W-3RL (6 exemplaires) 4 W-3T et 2 W-3R modifiés
- PZL-Świdnik W-3S (8 exemplaires) Transport VIP
- PZL-Świdnik W-3T (15 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Łask
- Borsk
- Bydgoszcz-Szwederowo
- Dęblin-Irena
- Debrzno
- Jaroslawiec
- Kąkolewo
- Kliniska
- Krakow-Balice
- Malbork
- Mińsk Mazowiecki
- Miroslawiec
- Nadarzyce
- Oleśnica
- Pila
- Powidz
- Poznań-Krzesiny
- Radom-Sadków
- Środa Śląska
- Słupsk-Redzikowo
- Świdwin
- Warsaw-Okęcie
- Wielbark
- Wilcze Laski
- Wroclaw-Strachowice
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 23’ 26”N, 16° 5’ 3”E
- Code OACI : EPMI
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 54° 31’ 28”N, 16° 30’ 22”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 27’ 33”N, 16° 29’ 13”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 51° 9’ 47”N, 16° 40’ 8”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 31’ 28”N, 17° 15’ 33”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 57’ 5”N, 17° 56’ 34”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 35’ 43”N, 16° 43’ 1”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 25’ 37”N, 14° 48’ 22”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 51’ 58”N, 20° 48’ 29”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 51° 12’ 53”N, 17° 26’ 18”E
- Date de mise en service : en 1927
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 54° 28’ 44”N, 17° 6’ 27”E
- Code OACI : EPSK
- Date de mise en service : en janvier 1916
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 52° 14’ 12”N, 16° 13’ 56”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 5’ 49”N, 17° 58’ 40”E
- Code OACI : EPBY
- Code IATA : BZG
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 10’ 8”N, 16° 42’ 35”E
- Code OACI : EPPI
- Date de mise en service : en 1913
- Date de démantèlement : en 1998
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 51° 6’ 10”N, 16° 53’ 9”E
- Code OACI : EPWR
- Code IATA : WRO
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 54° 1’ 37”N, 19° 8’ 3”E
- Code OACI : EPMB
- Date de mise en service : en 1929
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 52° 22’ 28”N, 17° 51’ 8”E
- Code OACI : EPPW
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 51° 23’ 13”N, 21° 12’ 29”E
- Code OACI : EPRA
- Code IATA : RDO
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 51° 33’ 4”N, 19° 10’ 31”E
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 52° 19’ 53”N, 16° 58’ 5”E
- Code OACI : EPKS
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 50° 4’ 40”N, 19° 47’ 5”E
- Code OACI : EPKK
- Code IATA : KRK
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 53° 47’ 26”N, 15° 49’ 41”E
- Code OACI : EPSN
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 52° 11’ 27”N, 21° 39’ 17”E
- Code OACI : EPMM
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 52° 9’ 57”N, 20° 58’ 2”E
- Code OACI : EPWA
- Code IATA : WAW
- Date de mise en service : le 1er janvier 1934
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
- Pays :
Pologne - Coordonnées : 51° 33’ 5”N, 21° 53’ 37”E
- Code OACI : EPDE
- Propriétaire :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Halberstadt CL.IV (3 exemplaires)
- Iliouchine Il-2 Sturmovik (OTAN : Bark) (230 exemplaires)
- Iliouchine Il-10 (OTAN : Beast) (401 exemplaires) 281 Avia B-33, 96 Il-10 et 24 Il-10U
Avions d'entraînement avancé
- PZL-Mielec I-22 Iryda (8 exemplaires)
- Yakovlev Yak-7 (OTAN : Mark) Yak-7B et Yak-7V
Avions d'entraînement de base
- De Havilland DH-82 Tiger Moth
- LWD Junak (251 exemplaires) 105 Junak 2 et 146 Junak 3
- Morane-Saulnier AR (70 exemplaires)
- Polikarpov Po-2 (OTAN : Mule) PZL CSS-13
- PZL-Mielec TS-8 Bies (249 exemplaires)
- Yakovlev UT-2 (OTAN : Mink) (47 exemplaires)
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose) (138 exemplaires) 101 Yak-11 et 37 Let C-11
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max, Mouse)
Avions de combat
- Ansaldo A.300
- Ansaldo A.300/2 50 à 80 exemplaires d'A.300/2 et A.300/3
- Ansaldo A.300/3 50 à 80 exemplaires d'A.300/2 et A.300/3
- Ansaldo A.300/4 (30 exemplaires)
- Avro 504 (1 exemplaire) Avro 504K soviétique capturé.
- Bell P-39 Airacobra (1 exemplaire) P-39Q
- Fiat CR.20
- Fiat CR.20 (4 exemplaires)
- Fokker D.VII (50 exemplaires)
- Fokker E.V (17 exemplaires)
- Halberstadt CL.II (16 exemplaires)
- Hannover CL.II (17 exemplaires)
- Martinsyde F.4 Buzzard (1 exemplaire)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (787 exemplaires) 60 MiG-15 et MiG-15UTI, quelques CS-102, 227 Lim-1, 500 Lim-2
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (498 exemplaires) 416 Lim-5 et 70 Lim-6, plus 12 MiG-17PF
- Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (OTAN : Farmer)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-19P (22 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-19PM (OTAN : Farmer-E) (14 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21Bis (OTAN : Fishbed-L) (72 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21F-13 (OTAN : Fishbed-E) (25 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21M (OTAN : Fishbed-J) (36 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21MF (OTAN : Fishbed-J) (120 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21PF (OTAN : Fishbed-D) (84 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21PFM (OTAN : Fishbed-F) (162 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21R (OTAN : Fishbed-H) (36 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21U (OTAN : Mongol-A) (11 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21UM (OTAN : Mongol-B) (54 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21US (OTAN : Mongol-B) (12 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23MF (OTAN : Flogger-B) (36 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23UB (OTAN : Flogger-C) (6 exemplaires)
- Nieuport 17 (9 exemplaires)
- Nieuport 24 (2 exemplaires) 1 Nie 24bis russe et 1 Nie 27
- Polikarpov I-16 (3 exemplaires) 1 I-16 Tip 24 et 2 I-16UTI
- PZL-Mielec P.11
- Royal Aircraft Factory SE.5 (1 exemplaire) SE.5a
- Sopwith 1½ Strutter (3 exemplaires)
- Sopwith Camel (1 exemplaire)
- SPAD S.XIII (40 exemplaires)
- Sukhoï Su-7 (OTAN : Fitter, Moujik) (46 exemplaires) 37 Su-7BMK et 9 Su-7UMK
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter)
- Sukhoï Su-20 (OTAN : Fitter-C) (19 exemplaires)
- Sukhoï Su-20R (8 exemplaires)
- Supermarine Spitfire Intégrés à la RAF
- Wibault 7
- Wibault 70 C1 (25 exemplaires)
- Yakovlev Yak-3 (22 exemplaires)
- Yakovlev Yak-9 (OTAN : Frank)
- Yakovlev Yak-9P (131 exemplaires)
- Yakovlev Yak-15 (OTAN : Feather, Magnet) (14 exemplaires) 3 Yak-17 et 11 Yak-17UTI
Avions de liaison
- Messerschmitt Bf 108 Taifun (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (12 exemplaires)
- Iliouchine Il-18 (OTAN : Coot) (5 exemplaires)
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty) (4 exemplaires)
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless) (2 exemplaires) Tu-154M
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling) (9 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Anatra D (5 exemplaires) Plus 4 non assemblés
- Ansaldo A1 Balilla
- Ansaldo A1bis (35 exemplaires)
- Ansaldo A1bis (57 exemplaires) 100 commandés ; 43 exemplaires annulés
- Ansaldo S.V.A.
- Ansaldo S.V.A. 5 non armés
- Ansaldo S.V.A. 10
- Breguet XIV (158 exemplaires) 98 Bréguet XIV A2, 59 Bréguet XIV B2 et 1 Bréguet XIV Tbis.
- Caudron G.3 (51 exemplaires) G.III E2
- Hansa-Brandenbourg C.I (33 exemplaires)
- Nieuport XII (30 exemplaires) Nieuport 80 et 81
- Salmson 2 (45 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt) (13 exemplaires)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (2 exemplaires) An-12B
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (6 exemplaires)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl) (12 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (17 exemplaires)
- Lisunov Li-2 (OTAN : Cab) (21 exemplaires)
Avions utilitaires
- Fieseler Fi 156 Storch (7 exemplaires) Fi 156C
- PZL-Okecie PZL-101 Gawron
- PZL-Okecie PZL-104 Wilga (17 exemplaires)
- Siebel Si 204 (6 exemplaires) NC.701
- Stinson L-5 Sentinel (1 exemplaire)
- Yakovlev Yak-12 (OTAN : Creek) (90 exemplaires) 36 Yak-12A, 24 Yak-12M, 3 Yak-12R et 27 PZL Jak-12M
Bombardiers
- Amiot 122 BP3
- Amiot 140
- Avro 683 Lancaster
- Bristol Blenheim (5 exemplaires) Mk I et Mk IV, au sein de la RAF.
- Iliouchine Il-28 (OTAN : Beagle, Mascot) (90 exemplaires)
- Petlyakov Pe-2 (OTAN : Buck) (113 exemplaires) Pe-2FT
- Tupolev Tu-2 (OTAN : Bat) (8 exemplaires)
- Vickers 284 Warwick (50 exemplaires) 6 Warwick C.I et 44 Warwick C.III
Drones
- Aeronautics Aerostar 2 systèmes
Hélicoptères
- Mil Mi-1 (OTAN : Hare)
- Mil Mi-4 (OTAN : Hound) (30 exemplaires) Mi-4 et Mi-4A
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (3 exemplaires)
- PZL-Świdnik W-3 Sokol
- PZL-Świdnik W-3PPD Gipsówka (1 exemplaire)
- PZL-Świdnik W-3R (2 exemplaires)
Intercepteurs
- Yakovlev Yak-23 (OTAN : Flora) (100 exemplaires)
Prototypes
- Amiot 123 (2 exemplaires)
Sur le forum…
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Et dans la lutte anti drone…
Lutte antidrone : La force aérienne polonaise envisage l'achat d'avions d'attaque légers A-29 Super Tucano -
La Pologne envisage l’achat de 10 A400M "Atlas" et de quatre avions ravitailleurs A330-800 MRTT+ Neo. Si ça se confirme, ce serait une très bonne nouvelle pour Airbus." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Sources images Facebook Spotter Magazine
La Pologne a pris livraison du premier des 22 hélicoptères de champ de bataille AW149 fabriqués en Pologne par PZL-Swidnik. Les 10 appareils précédents avaient été assemblés en Italie à Vergiate. Les livraisons vont continuer jusqu'en 2029.
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Le F-15EX Eagle II de Boeing tiendrait la corde pour renforcer l’aviation de combat polonaise.
Les deux autres options sont les KF-21 Boramae sud-coréen et Eurofighter EF2000/Typhoon…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Retrait définitif des Sukhoï SU22
Ben c'est un bizarre de le dire, mais ça me fait un petit quelque chose… J'en avais vu voler deux à Payerne (Suisse) en 2014 et ils m'avaient fichus la chair de poule. D'autant plus que je fais partie de ceux qui ont suffisament vécu durant la Guerre Froide pour apprendre à reconnaître ces avions synonymes de danger. Comme pour les Mi-24…
À part ça, j'avais aimé leur passage ailes côte-à-côte avec les ailes en flèche maximale et minimale… Et si je me souviens bien, ils avaient un point commun avec le SEPECAT Jaguar : ils semblaient décoller grâce à la rotondité de la terre…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Retrait définitif des Sukhoï SU22
Sources images Instagram stephan_debruijn
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Manifestement, le problème n'est pas technique, et de ce que j'ai compris, ne pourrait pas arriver en France avec des pilotes militaires (la figure est interdite, justement).
(Le meeting a été logiquement annulé, au passage)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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jericho a dit le 28/06/2025 à 20:41 :
Oui, je trouve aussi.
La force aérienne polonaise s’intéresse de près au nouvel avion de combat sud-coréen KF-21 Boramae.
En ce qui me concerne, je trouve que ça commence à faire beaucoup d'appareils différents, mais apparemment, ils voulaient un nouvel appareil, alors…
Par contre, du manière générale, la Corée du Sud est un bel exemple de réussite de pays plutôt dépourvu de ressources naturelles…Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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