Armée de l'air pakistanaise

Rappels

  • Pays : drapeau Pakistan
  • Nom officiel : Pakistan Fiza'ya
  • Date de création : 14 août 1947
  • site officiel

Historique

La force aérienne pakistanaise dispose d'un nombre d'appareils conséquents, qui devrait se stabiliser autour de 500 avions de combat à l'horizon 2020-2025. Mais le manque de financement pour l'acquisition de matériel neuf et surtout la défiance de nombreux pays fabricants d'avions, au premier rang duquel les États-Unis, ont contribué au vieillissement de la flotte. Les livraisons chinoises et l'acquisition de capacités nouvelles de détection aérienne avancée et de ravitaillement en vol lissent quelque peu cette évolution négative.

La force aérienne pakistanaise s'organise en trois commandements régionaux (Northern Air Command, Central Air Command et Southern Air Command), dont la fonction principale est d'assurer la conduite des opérations aériennes dans leur secteur donné. La défense aérienne est contrôlée par un commandement national, qui a notamment en charge la coordination du système d'alerte, des défenses antiaériennes et des unités de chasse. Un commandement stratégique assure enfin la mise en œuvre des vecteurs aériens nucléaires pakistanais.

Appareils

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de ravitaillement en vol
Avions de transport
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères
Planeurs motorisés

Unités

Bases aériennes

Bases aériennes désaffectées

Nawabshah
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 26° 13’ 12”N, 68° 23’ 16”E
  • Code OACI : OPNH
  • Code IATA : WNS
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Vihari
Mirpur Khas
Sukkur
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 27° 43’ 15”N, 68° 47’ 43”E
  • Code OACI : OPSK
  • Code IATA : SKZ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Faisal
Risalpur
Korangi Creek
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 24° 46’ 56”N, 67° 8’ 9”E
  • Date de mise en service : en 1947
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Bholari
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 25° 14’ 32”N, 68° 1’ 52”E
  • Date de mise en service : en 2017
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Quetta-Samungli
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 30° 15’ 5”N, 66° 56’ 16”E
  • Code OACI : OPQT
  • Code IATA : UET
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Peshawar
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 33° 59’ 36”N, 71° 30’ 52”E
  • Code OACI : OPPS
  • Code IATA : PEW
  • Date de mise en service : en 1927
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Shahbaz
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 28° 16’ 59”N, 68° 27’ 1”E
  • Code OACI : OPJA
  • Code IATA : JAG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Minhas
Murid
Talhar
Rahim Yar Khan
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 28° 23’ 30”N, 70° 17’ 2”E
  • Code OACI : OPRK
  • Code IATA : RYK
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Chaklala / Nur Khan
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 33° 37’N, 73° 5’ 57”E
  • Code IATA : OPRN
  • Date de mise en service : en 1930
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Rafiqui
Mushaf-Sargodha
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 32° 2’ 55”N, 72° 39’ 55”E
  • Code OACI : OPSR
  • Code IATA : SGI
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Mianwali
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 32° 33’ 47”N, 71° 34’ 14”E
  • Code OACI : OPMI
  • Code IATA : MWD
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Risalewala (Faisalabad)
  • Pays : drapeau du pays Pakistan
  • Coordonnées : 31° 21’ 30”N, 72° 59’ 27”E
  • Code OACI : OPFA
  • Code IATA : LYP
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air pakistanaise
Masroor

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Hydravions
Hélicoptères
Intercepteurs

Sur le forum…

  • Le drone de reconnaissance et de combat GIDS Shahpar II Sources Twitter
     https://twitter.com/Defense_Talks/status/1766452084805681664?t=37lotiTl3kLheEI85_m98A&s=19
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  • Sources images Twitter International Défense Analysis
    PAC JF-17 MK3 Thunder
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  • Sources images Twitter Rehan Diraj
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  • Confirmation du choix de J31 pour la chasse Pakistan
    Sources images Twitter International Défense Analysis 
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  • Le Pakistan a sélectionné l’avion furtif chinois FC-31 pour venir équiper sa Force aérienne. Ce pays devrait ainsi devenir le premier client pour le FC-31, la Chine n’ayant pas commandé cette version, mais s’intéresserait plutôt à la version navalisée désignée J-31.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • jericho a dit le 09/01/2023 à 13:03 :

    Chasseur J10C 22-106 black
    Belle photo, merci. 

    Quand je regarde cet avion, j'ai toujours l'impression de voir à la fois du récent et du "1990"…
    Certainement parce que c'est le cas smiley
    et je le trouve très proche du F-16 sur cette photo, que ce soit au niveau du nez, de la dérive (avec le renflement à la base), l'entrée d'air… si on déplaçait les canards à l'arrière, la confusion serait facile.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • https://www.aereo.jor.br/2024/01/02/forca-aerea-do-paquistao-planeja-adquirir-o-caca-stealth-chines-j-31/

    Google translation : Le chef d'état-major de l'armée de l'air pakistanaise a déclaré aujourd'hui que les bases avaient été posées pour l'acquisition du chasseur furtif Shenyang J-31 (FC-31), qui est prêt à faire partie de la flotte de la PAF dans un avenir proche.
    Le J-31 Gyrfalcon est le deuxième chasseur furtif développé par la Chine, après le Chengdu J-20. La version navale du J-35 est en cours de développement pour fonctionner sur le nouveau porte-avions chinois Fujian (Type 003).
    Également connu sous le nom de FC-31, il s’agit d’un avion de combat bimoteur multi-rôles, répondant aux exigences des futurs environnements de champ de bataille. 

    Il mesure 17,3 mètres de long et a une envergure de 11,5 mètres, selon une fiche d'information du constructeur aéronautique chinois (AVIC) en 2018. Il est propulsé par deux turboréacteurs chinois WS-13 avec 56,75 kN de poussée à sec et 87,2 kN (19 600 lbf) avec postcombustion.
    Le chasseur a une masse maximale au décollage de 25 tonnes, une portée de combat de 1 200 kilomètres et une vitesse maximale de Mach 1,8, soit 2 205 kilomètres par heure. Il peut transporter 8 tonnes d’armes et a une durée de vie prévue allant jusqu’à 30 ans.




     






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  • Sources image Twitter
    Sous certains angles, j'ai vraiment l'impression de voir un Eurofigther monoréacteur… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Visuals of PAF Mirage Aircraft being Air Refueled by IL-78 Tanker
    J'aime toujouirs autant ces Mirage, mais malgré toutes les modernisations possibles, force est de constater qu'ils sont d'un autre âge… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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Actualités

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