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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
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jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff : Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho : Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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Armée de l'air marocaine
Rappels
- Pays :
Maroc - Nom officiel : Al Quwwat Al Jawwiya Al Malikiya Al Maghrebiya
- Date de création : 19 novembre 1956
Historique
La FAM est organisée en cinq grandes escadres : trois escadres de chasse (deux à trois escadrons, une à deux escadrons), une escadre de transport et une escadre d'hélicoptères. Il faut rajouter à cela plusieurs unités spécialisées et centres de formation.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Cessna T-37 Tweety Bird
- Cessna T-37B (14 exemplaires)
- Dassault-Dornier Alpha Jet
- Dassault-Dornier Alpha Jet E (24 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- FFA-SIAI-Marchetti AS-202 Bravo
- FFA-SIAI-Marchetti AS-202/18A (14 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6C (24 exemplaires)
Avions de combat
- Dassault Mirage F1 (50 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement) 30 Mirage F1CH et 20 Mirage F1EH
- Dassault Mirage F1CM (15 exemplaires) F1CH modernisés
- Dassault Mirage F1EM (11 exemplaires) F1EH modernisés
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
-
General Dynamics F-16C
- Lockheed-Martin F-16C Block 52+ (16 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
-
General Dynamics F-16D
- Lockheed-Martin F-16D Block 52+ (8 exemplaires)
-
General Dynamics F-16C
- Northrop F-5 (56 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement) 20 F-5A, 2 RF-5A et 4 F-5B sortis de service
- Northrop F-5E Tiger II (26 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Northrop F-5F Tiger II (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech 200 (4 exemplaires)
- Beech 200C (1 exemplaire)
- Beech King Air 350 (1 exemplaire) Transport VIP
- Cessna 560 Citation V
- Cessna 560 Citation V (2 exemplaires) Transport VIP
- Cessna 560XL Citation Excel
- Cessna 560XL Citation XLS+ (2 exemplaires) Transport VIP
- Dassault Falcon 20
- Dassault Falcon 20ECM (2 exemplaires)
- Dassault Falcon 50
- Dassault Falcon 50B (1 exemplaire) Transport VIP
- Grumman G-1159 Gulfstream II
- Grumman Gulfstream II TT (2 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III
- Gulfstream G-III (1 exemplaire) Transport VIP
- Gulfstream V
- Gulfstream G550 (2 exemplaires) Transport VIP
Avions de ligne
- Boeing 737
- Boeing 737 BBJ2 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 747 Jumbo Jet
- Boeing 747-8 (1 exemplaire) Transport royal
Avions de ravitaillement en vol
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (2 exemplaires)
Avions de transport
- Alenia C-27J Spartan
- Alenia C-27J Spartan (4 exemplaires)
- CASA-IPTN CN-235
- CASA CN-235-100M (7 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (15 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
Avions de voltige
- Mudry CAP-230
- Mudry CAP-232 (9 exemplaires)
Drones
- BAE Systems SkyEye
- Baykar Bayraktar TB2
- Baykar Bayraktar TB2 (19 exemplaires)
- General Atomics GNAT
Hydravions
- Canadair CL-415 Super Scooper
- Bombardier 415MP (5 exemplaires)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (1 exemplaire) Transport VIP
- Bell 205 Huey
- Agusta-Bell AB 205A-1 (48 exemplaires initialement, 47 exemplaires actuellement)
- Bell 206 JetRanger
- Agusta-Bell AB 206A-1 (5 exemplaires)
- Agusta-Bell AB 206B (18 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- Bell 212 Twin Huey
- Agusta-Bell AB 212 (3 exemplaires)
- Bell 212 (2 exemplaires)
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol CH-47C (9 exemplaires) Plus en service
- Boeing-Vertol CH-47D (3 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 330 Puma
- Aérospatiale SA 330F Puma (17 exemplaires)
- Aérospatiale SA 330L Puma (16 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Aérospatiale SA 342L Gazelle (24 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Ben Guérir
- Dakhla
- Errachidia
- Guelmim
- Kénitra
- Laâyoune
- Marrakech-Ménara
- Meknès-Bassatine
- Rabat-Salé
- Sidi Slimane
- Smara
- Tan Tan
Ben GuérirDakhlaErrachidiaGuelmimKénitraSidi SlimaneTan TanSmaraRabat-SaléMeknès-BassatineLaâyouneMarrakech-Ménara
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 32° 7’ 50”N, 7° 54’ 39”O
- Propriétaire :
Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 23° 43’ 5”N, 15° 55’ 55”O
- Code OACI : GMMH
- Code IATA : VIL
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 31° 56’ 51”N, 4° 23’ 54”O
- Code OACI : GMFK
- Code IATA : ERH
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 29° 1’ 36”N, 10° 3’ 1”O
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 34° 17’ 56”N, 6° 35’ 45”O
- Code OACI : GMMY
- Code IATA : NNA
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 34° 13’ 50”N, 6° 2’ 60”O
- Code OACI : GMSL
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 28° 26’ 53”N, 11° 9’ 40”O
- Code OACI : GMAT
- Code IATA : TTA
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 26° 43’ 54”N, 11° 41’ 4”O
- Code OACI : GMMA
- Code IATA : SMW
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 34° 3’ 5”N, 6° 45’ 5”O
- Code OACI : GMME
- Code IATA : RBA
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 33° 52’ 44”N, 5° 30’ 54”O
- Code OACI : GMFM
- Code IATA : MEK
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 27° 8’ 60”N, 13° 13’ 25”O
- Code OACI : GMML
- Code IATA : EUN
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
- Pays : Maroc
- Coordonnées : 31° 36’ 24”N, 8° 2’ 10”O
- Code OACI : GMMW
- Code IATA : RAK
- Propriétaire : Armée de l'air marocaine
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Fouga CM.170 Magister (32 exemplaires)
- North American T-28 Trojan (25 exemplaires) Sud-Aviation Fennec
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor (12 exemplaires) T-34C-1
- Morane-Saulnier MS.733 Alcyon MS.733A
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye (11 exemplaires)
- North American T-6 Texan (60 exemplaires) Au moins 26 T-6G
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (2 exemplaires) MiG-15UTI
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (12 exemplaires) MiG-17F
Avions de liaison
- Beech 90 King Air (9 exemplaires) King Air 100
- Cessna 414 Chancellor (2 exemplaires)
- Dassault Falcon 10 (1 exemplaire) Falcon 100
Avions de ligne
- Airspeed AS.57 Ambassador (1 exemplaire) Transport royal
- Beech 18 Twin Beech (2 exemplaires)
- Boeing 707 (2 exemplaires) 1 B707-138 et 1 B707-320C
- De Havilland DH-114 Heron
Avions de reconnaissance et d'observation
- North American OV-10 Bronco (6 exemplaires)
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (14 exemplaires)
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (18 exemplaires)
Avions de voltige
- Mudry CAP-10 (2 exemplaires) Cap-10B
Avions embarqués
- Hawker Sea Fury (4 exemplaires) FB.60
Avions utilitaires
- Beech 23 Muskeeter (1 exemplaire)
- Beech 50 Twin Bonanza (1 exemplaire)
- Dornier Do 28 Skyservant (10 exemplaires) Do 28D-1 et Do 28D-2
- Max Holste MH-1521 Broussard (6 exemplaires)
Bombardiers
- Iliouchine Il-28 (OTAN : Beagle, Mascot) (2 exemplaires)
Hélicoptères
- Hiller H-23 Raven (2 exemplaires) UH-12E
- Kaman H-43 Huskie (4 exemplaires)
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (7 exemplaires)
Sur le forum…
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Les amis, combien de pays au Monde, actuellement, ont réellement la capacité de construire une station spatiale, d'y envoyer, d'y entretenir du personnel et de l'en faire revenir…?
Je suis tout à fait conscient que la Chine est une des toute grande puissance mondiale. De plus, une grande part de son PIB est investit dans la recherche et le développement des technologies militaires et spatiales, ce qui montre en plus une carte de visite très spectaculaire.
Je crois qu'il faille, définitivement, cesser de prendre les Chinois pour d'éternels "copieurs"…
L'Empire du Milieu a migré vers une puissance mondiale réelle et à ne surtout pas minorer voire négliger.
Mais il ne faut pas non plus oublier qu'une partie de ce savoir a, souvent, débuté avec des copies, y compris dans l'aviation militaire. Et c'est tant mieux pour eux si nous, occidentaux, n'avons pas été assez méfiants. J'en sais quelque chose, l'entreprise pour laquelle je travaille depuis de nombreuses années a eu ce problème en Chine : des techniciens qui travaillaient durant 1 année ou 2 et qui tout à coup disparaissaient… et un fabriquant chinois qui proposait étrangement quelques mois plus tard les même produits sur lesquels travaillaient ces collaborateurs.
Avec mon regard d'occidental, je peux également trouver dommage qu'elle ne soit pas plus regardante pour le bien être de sa population qui aurait peut-être besoin de plus de considération de la part de son gouvernement.
Mais là, je crois que je m'écarte du Maroc.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Les amis, combien de pays au Monde, actuellement, ont réellement la capacité de construire une station spatiale, d'y envoyer, d'y entretenir du personnel et de l'en faire revenir…?
Je crois qu'il faille, définitivement, cesser de prendre les Chinois pour d'éternels "copieurs"…
L'Empire du Milieu a migré vers une puissance mondiale réelle et à ne surtout pas minorer voire négliger. -
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- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Je ne sais pas si les systèmes russes sont si mauvais que ça.
Je n'ai pas dit qu'ils étaient mauvais (pour une fois, ce n'était pas ironique… ).
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho a dit le 29/12/2021 à 00:13 :
Je ne sais pas si les systèmes russes sont si mauvais que ça.
Je me demande quelle est les capacités réelles de ces systèmes chinois. Aussi bons que les systèmes russes dont ils reprennent certaines technologies?
Quant aux performances des systèmes chinois, je pense que les générations qui ont plus de dix ans ne doivent pas valoir grand-chose, mais j'ai l'impression qu'ils montent très vite en puissance et donc que les générations actuelles sont probablement pas mauvaises.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff
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HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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