Cap 232 des "Marche Verte"
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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Mudry CAP-230
Rappels
- Catégorie : Avion de voltige
- Constructeur : Mudry
- Premier vol : 8 octobre 1985
- Production : 76 appareils construits (cellules neuves)
Historique
Alors équipée de Cap 10 et Cap 20 depuis les années 1970, l'équipe de Voltige de l'Armée de l'Air (E.V.A.A) demande en 1984 au constructeur « Avions Mudry », nouvellement installé à Bernay, un appareil capable de rivaliser avec les meilleurs appareils de voltige du moment.Auguste Mudry part d’une solution éprouvée, le CAP 21, pour créer un appareil entièrement nouveau.
Le CAP 230 est donc un appareil à voilure trapézoïdale (comme son ainé) mais voit sa structure renforcée pour pouvoir y installer un moteur de 300CV (Nouveau capot, nouveau bâti moteur) .Des apex d’emplantures sont également installés afin d'améliorer la portance à forte incidence et accroître ainsi le domaine de vol. L’appareil est ainsi certifié pour des facteurs de charge de +10/-10 G.
Une première commande de 3 appareils supplémentaires est passée par l’Armée de l’Air. C’est le début de la réussite pour cet appareil qui, petit à petit, et au fil de ses évolutions, deviendra une référence dans le monde de la voltige en accumulant un grand nombre de titres mondiaux en individuels ou par équipes. Il équipera la patrouille nationale officielle du Maroc nommée « La marche verte » qui utilisa 8 CAP 230 (utilise aujourd’hui 8 Cap 232 avec pour leader, Jean Pierre Otelli).
Un seul prototype fut construit. Il s’agit du numéro 001, immatriculé F-ZWVK qui effectua son premier vol le 8 octobre 1985 à Bernay. L'avion effectuera de nombreux vol d'essais à Bernay avant d'être transféré à Salon de Provence au sein de l'EVAA à des fins d'évaluation et avec pour immatriculation F-WZCH.
La livraison officielle au sein de l'Armée de l'Air se fit le 9 décembre 1987. Incorporé dans la "flotte" de l'EVAA, il sera immatriculé F-TGCA. 11 CAP 230 dont le prototype ont été fabriqués. Tous les CAP 230 opérationnels ont ensuite été transformés en CAP 231.
Texte de Foxkilo 02, avec son aimable autorisation.
Pays utilisateur
- Maroc :
Armée de l'air marocaine- Mudry CAP-232 (9 exemplaires)
Ancien pays utilisateur
- France :
Armée de l'Air et de l'Espace — EVAA
Versions
- Mudry CAP-230 : 1ere version de série, 11 exemplaires.
- Mudry CAP-231 : Version modifiée avec des apex d'emplanture.
- Mudry CAP-231EX : Version dotée d'une aile en carbone.
- Mudry CAP-232 : Version construite par Mudry avec un fuselage en bois et une aile en carbone.
- Mudry CAP-332 : CAP-232 doté d'un moteur plus puissant.
Sur le forum…
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Cap 232 des "Marche Verte"
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Maintenant tu comprends pourquoi j'ai finalement accepté la proposition hautement sympathique de Clansman de rentrer mes fiches à ma place et de ne me concentrer plus qu'en la rédaction de ces textes?foxkilo02 a écrit
Je viens de "rentrer" les CAP 230, 231 et 231EX sur le site. J'en ai profité pour ajouter quelques infos supplémentaires. Mais pfiou … quel boulot! Faudrait vraiment un moyen simple d'intégration des données (fichiers plats par ex.)
Et depuis, mon front pousse moins vite…
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Clansman a écrit
Oui, il y a un bug, j'attends la réponse de D9.
Je sais pas si le bug vient de l'interface du site ou de l'interface entre la chaise et l'ordi de l'utilisateur.
Il vient bien de l'interface entre la chaise et l'ordi …
Je viens de "rentrer" les CAP 230, 231 et 231EX sur le site. J'en ai profité pour ajouter quelques infos supplémentaires. Mais pfiou … quel boulot! Faudrait vraiment un moyen simple d'intégration des données (fichiers plats par ex.)
Bon les 232 suivront rapidement … si je deviens pas fou avant
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T'as bien fait de sortir, mon grand.foxkilo02 a écrit
En fait je ne pouvais pas vous remercier. Car avec tes rébus Pcmax, avec la rapidité de Jéricho pour y répondre, j'ai perdu un temps monstre pour constituer cette fiche
Tu n'es pas le premier à être impressionné par la légendaire rapidité helvétique…
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foxkilo02 a écrit
:megaph: Merci à tous !!!!
En fait je ne pouvais pas vous remercier. Car avec tes rébus Pcmax, avec la rapidité de Jéricho pour y répondre, j'ai perdu un temps monstre pour constituer cette fiche
Ben franchement, si c'est pour faire des fiches belles comme ça, autant ne pas jouer.
Et pis çà en arrange "certains".
Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois -
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Merci à tous !!!!
En fait je ne pouvais pas vous remercier. Car avec tes rébus Pcmax, avec la rapidité de Jéricho pour y répondre, j'ai perdu un temps monstre pour constituer cette fiche
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Jericho a écrit
Belle fiche, bravo!PCmax a écrit
Merci et encore bravo.
Clansman a écrit
Bravo Fox kilo !foxkilo02 a écrit
Merci Clan's
Et nous, on sent le cambouis ?
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Essaye de refaire une mise à jour du programme…Clansman a écrit
Je sais pas si le bug vient de l'interface du site ou de l'interface entre la chaise et l'ordi de l'utilisateur.
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Oui, il y a un bug, j'attends la réponse de D9.
Je sais pas si le bug vient de l'interface du site ou de l'interface entre la chaise et l'ordi de l'utilisateur.
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Merci Clan's . Par contre la liste des appareils enregistrés est erronée sur le site
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jericho
il y a 3 mois, 1 semaine :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 4 mois, 1 semaine :
ménage fait
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jericho
il y a 4 mois, 1 semaine :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 5 mois, 3 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 5 mois, 3 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 5 mois, 3 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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