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Gulfstream G-III

Rappels

Gulfstream G-III

Historique

Version d'affaire pouvant transporter jusqu’à 21 passagers.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 31 615 kg (69 700 lbs)
  • Masse à vide : 17 236 kg (38 000 lbs)
  • Surface alaire : 86,827 m² (934,6 sq. ft)
  • Hauteur : 7,43 m (24,377 ft)
  • Envergure : 23,5 m (77,1 ft)
  • Longueur : 25,329 m (83,1 ft)

Équipage

  • Équipage : 3

Performances

  • Vitesse de croisière : 818 km/h (508 mph, 441 kts)
  • Vitesse de décrochage : 195 km/h (121 mph, 105 kts)
  • Distance franchissable : 6 759 km (4 200 mi, 3 650 nm)
  • Plafond opérationnel : 13 716 m (45 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 19,3 m/s (63,32 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 927 km/h (576 mph, 501 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.33
  • Charge alaire maxi au décollage : 364.12 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.60
  • Charge alaire à vide : 198.51 kg/m²

Motorisation

Charge utile

  • Nombre de passagers : 19

Sur le forum…

  • nico2, le 6 juin 2014 10:15
    • nico2
    • Général de division aérienne Général de division aérienne
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    • Emplacement : Paris (75) & elsewhere
    • Inscription : 9 avril 2010 20:57
    Très sobre, j'aime beaucoup. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • stanak, le 5 juin 2014 17:05
    • stanak
    • Capitaine Capitaine
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    • Inscription : 11 avril 2010 20:25
    C-20D US Navy
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    arrivée du patron de l'US Navy, l'amiral Greenert ****
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par stanak le 14 février 2016 09:40
  • clansman, le 18 août 2012 12:34
    • clansman
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    • Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Le Gulfstream III sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • clansman, le 18 août 2012 08:24
    • clansman
    • Général de corps aérien Général de corps aérien
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    Le Gulfstream II sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • clansman, le 17 août 2012 13:03
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Le Gulfstream I sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ex-nighthawk00, le 27 avril 2008 18:25
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    • Inscription : 1 janvier 1970 01:00
    En general, qui est en avance le Gulfstream ou le Falcon?
    Qui a le plus de commande ?
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  • ex-rogcas, le 2 avril 2008 16:09
    • ex-rogcas
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    osorno a écrit

    gulfstream lance le g 650
    J'ai mis à jour la liste. 8)

    > <!– l –><a class="postlink-local" href="http://forum.aviationsmilitaires.net/viewtopic.php?f=8&t=707&start=0&st=0&sk=t&sd=a#p93921
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  • pcmax, le 17 mars 2008 18:13
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    • Inscription : 8 avril 2010 22:58
    "son altitude (la cabine) ne montera pas au-delà des 4 850 pieds"…
    Et ils peuvent pas dire "la Pa dans la cabine etc" .. comme tout le monde non ?
    A un moment, j'ai cru qu'elle était éjectable ! :lol:


    Merci Ro, you are the best ! :salut:
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
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  • ex-rogcas, le 17 mars 2008 17:44
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    • Inscription : 1 janvier 1970 01:00
    Non, pas d'erreur. Il s'agit de l'altitude relative, celle à l'intérieur de la cabine. Il s'agit de souligner l'efficacité de la pressurisation et de la conception de la cabine.

    Par exemple, et en donnant des chiffres au hasard, dans un avion de ligne, la pression atmosphérique équivaut à une altitude de 2 000 mètres même si tu voles à 10 000 mètres.
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  • pcmax, le 17 mars 2008 17:29
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    • Inscription : 8 avril 2010 22:58

    osorno a écrit

    gulfstream lance le g 650


    http://www.aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=06534

    Heu… Y'a pas une erreur là ? Ca veut dire quoi ? :?

    "Sa cabine mesurera 2,6m de largeur et 1,95m de hauteur, ce qui fera d’elle, selon le constructeur, la plus large pour un jet d’affaires. Très confortable, son altitude de montera pas au-delà des 4 850 pieds, même si l’appareil se trouve à FL 510."
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
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  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 il y a 1 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait smiley
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  • alain il y a 2 mois, 2 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
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  • jericho il y a 4 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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