Meknès-Bassatine

Historique

Prévue dès 1912, l'installation d'un aérodrome militaire à Meknès fut réalisée en 1917. Il accueillit des avions de reconnaissance et des bombardiers, notamment des Bréguet 14. Après l'armistice de juin 1940 et le déménagement d'une partie des unités de l'Armée de l'Air, Meknès devint une base de bombardement et de chasse, et récupéra l’École de l'Air de Salon-de-Provence.

Fin 1943, Meknès devint un centre de formation. En 1947, différents services fusionnèrent pour former l’École de Chasse "Christian Martell". La base prit la désignation officielle BE 708 "Commandant Mézergues". Elle reçut ses premiers avions à réaction en 1951. Organisée en cinq escadrons, l'école de Meknès formait entre 100 et 150 pilotes par an durant les années 1950. En 1956, le Maroc prit son indépendance mais laissa la base sous le contrôle de l'Armée de l'Air. En 1961, l’École de Chasse fut transférée à Tours et les installations transférées au Maroc.

L'aviation militaire marocaine demeura à Meknès et en fit l'une de ses bases majeures. Elle porte le numéro 2 dans l'organigramme de l'armée de l'air marocaine. On y trouve l'escadre de chasse "Tigre", forte de deux escadrons sur Northrop F-5E/F, ainsi que le CIPC (Centre d'Instruction des Pilotes de Combat) qui rassemble les Alpha Jet marocains.

Pistes existantes

• Piste de 2 820 m (9 252 ft) orientée 09/27 (Asphalte)
• Piste de 1 957 m (6 421 ft) orientée 08/26 (Asphalte)