d9pouces : Merci ! Un souvenir de la Ferté-Alais !
paxwax : Super, la nouvelle bannière
d9pouces : je suis un avion@,._,+ > lesquels ? je ne suis pas sûr de comprendre
d9pouces : ouakamois > si tu parles du sujet sur l'Armée de l'Air, bien sûr que oui !
je suis un avion@,._,+ : Bonjour je viens d'arriver il y a quelques moi et quelques avions n'ont pas les mêmes noms qu'aujourd'hui
ouakamois : Bonjourà toutes et à tous.en espérantque ces quelques images du Pays Basque vous auront plu ; Agur…
d9pouces : Je me rattraperai à la Ferté samedi
d9pouces : Malheureusement non un peu trop loin pour moi !
fox_50 : Bonjour, certains parmis vous étaient-ils présent au meeting de Lann Bihoué de 2026 ?
cachée dans les pins : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
little boy : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
jericho : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
d9pouces : Joyeux Noël à tous !
d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces : lesquels, par exemple ?
mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces : saletés de bots qui mettent les sites par terre
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Iranian Air Force Niruye Havayi Jomhuriye Islamiye Iran Armée de l'air iranienne

Rappels

Pays : Iran
Nom officiel : Iranian Air Force (Niruye Havayi Jomhuriye Islamiye Iran)
Date de création : 1925

Historique

Dans les années 1970, l'armée de l'air iranienne était clairement la plus puissante force de ce type de tout le Moyen Orient, rivalisant avec l'armée de l'air israélienne. Équipée à grands frais avec tous les modèles d'avions les plus modernes de l'époque, elle souffrit par la suite de la rupture des liens avec l'Occident puis de la guerre avec l'Irak. Saignée à blanc par le conflit, les crises économiques et la concurrence des formations des Gardiens de la Révolution, elle ne représente plus que l'ombre de ce qu'elle fut. La majorité de ses appareils (les plus récents ayant été fournis par l'URSS au début des années 1990 et par les défections d'appareils irakiens au moment de la Guerre du Golfe) volent peu, faute de pièces détachées. Une petite industrie locale existe, en capacité d'assurer un minimum d'entretien et de développer des versions copiées d'armements mais ses efforts de produire localement des appareils iraniens semblent pour l'heure ne pas aboutir (sauf pour les drones).

De 1987 à 1989, l'Iran prend livraison de 60F-7M en provenance de la République Populaire de Chine.

En 1990, 18 MiG-29B Izd. 9.12B (OTAN : Fulcrum-A) et 12 Su-24MK (OTAN : Fencer-D) commencent à être livrés à la force aérienne iranienne en vertu d'une commande passée à l'URSS quelques années plus tôt.

—

[Chiffres non valables, en raison du conflit en cours - printemps 2026]

Appareils actuels

Avions d'assaut

Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer)
- Sukhoï Su-24MK (OTAN : Fencer-D) (36 exemplaires initialement, 30 exemplaires actuellement)

Avions d'entraînement avancé

Guizhou FT-7 (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Guizhou FT-7N (36 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
Yakovlev Yak-130 (OTAN : Mitten) (2 exemplaires actuellement) Deux appareils identifiés en septembre 2023, nombre final à livrer inconnu

Avions d'entraînement de base

Pilatus PC-7 Turbo Trainer
- Pilatus PC-7 (35 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)

Avions de combat

Chengdu J-7
- Chengdu F-7N (30 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement)
Dassault Mirage F1
- Dassault Mirage F1BQ (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage F1EQ (18 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
HESA Azarakhsh (30 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) En cours de livraison.
HESA Saeghe
- HESA Saeghe (4 exemplaires)
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29B (OTAN : Fulcrum-A) (21 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Northrop F-5 (132 exemplaires) 104 F-5A, 13 RF-5A et 15 RF-5E sortis de service
- Northrop F-5B Freedom Fighter (24 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) Simorgh
- Northrop F-5E Tiger II (141 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement)
- Northrop F-5F Tiger II (28 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)

Avions de liaison

Aero Commander 500
- Rockwell 690 (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Dassault Falcon 20
- Dassault Falcon 20C (1 exemplaire) Plus en service
- Dassault Falcon 20E (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Dassault Falcon 20F (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Dassault Falcon 50
- Dassault Falcon 50B (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Lockheed L-1329 JetStar
- Lockheed L-1329-25 JetStar II (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)

Avions de ligne

Boeing 707 (10 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Boeing EC-707 Cóndor (1 exemplaire)
- Boeing KC-707 (1 exemplaire)
Boeing 747 Jumbo Jet
- Boeing 747-100 (9 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Fokker F27 Friendship (20 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Fokker F27-400M
- Fokker F27-600

Avions de patrouille maritime

Lockheed P-3 Orion
- Lockheed P-3F (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)

Avions de transport

Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76TD (OTAN : Candid-A) (12 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
Lockheed C-130 Hercules (60 exemplaires initialement, 45 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130B (4 exemplaires) Plus en service
- Lockheed C-130E (11 exemplaires)
- Lockheed C-130H (16 exemplaires)
- Lockheed RC-130B (1 exemplaire)

Avions embarqués

Grumman F-14 Tomcat
- Grumman F-14A (79 exemplaires initialement, 40 exemplaires actuellement)
- Grumman F-14AM (2 exemplaires) F-14A modernisés
McDonnell F-4 Phantom II (226 exemplaires initialement, 47 exemplaires actuellement) 32 F-4D, 16 RF-4E et 177 F-4E
- McDonnell Douglas F-4E (177 exemplaires initialement, 25 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas RF-4E (16 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- McDonnell F-4D (32 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)

Avions utilitaires

Pilatus PC-6 Porter
- Pilatus PC-6/B (15 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)

Drones

Ghods Mohajer
- Ghods Mohajer-4
  - Ghods Mohajer-4B
HESA Ababil
HESA Shahed 136
- HESA Shahed 136
- HESA Shahed 136B
IAIO Fotros
IAIO Mohajem 92
Northrop QM-74 Chukar Chukar II

Projets

IAIO Kowsar
- IAIO Kosar (50 exemplaires) En commande

Unités

Bases aériennes

Images

Lockheed L-1329 JetStar II iranien ©Shahram Sharifi

Cessna 337 Skymaster (O-2A) iranien ©Iranian Air Force

HESA Azarakhsh iranien ©Marjan-shivA

Boeing 707 (KC-707) iranien ©Iranian Air Force

Iliouchine Il-76TD iranien ©Shahram Sharifi

McDonnell Douglas F-4E Phantom II iraniens en formation ©Shahram Sharifi

Mikoyan-Gourevitch MiG-29B iranien ©Shahram Sharifi

Lockheed T-33 iranien ©Domaine public

Pilatus PC-6/B iranien ©Marjan-shivA

Boeing 747 Jumbo Jet iranien ©Shahram Sharifi

Fokker F27-400M Friendship iranien ©Shahram Sharifi

Hawker Hurricane T.IIC biplace iranien ©IIAF

North American F-86 Sabre iranien ©IIAF

Lockheed C-130H Hercules iranien ©Mike Freer

McDonnell Douglas F-4D Phantom II iranien © http://www.ejection-history.org.uk

Northrop F-5A Freedom Fighter iranien ©IIAF

De Havilland Canada DHC-2 Beaver (U-6A) iranien ©xiquinhosilva

Dassault Mirage F1BQ iranien au décollage ©Shahram Sharifi

Boeing-Vertol CH-47C Chinook iranien ©Khashayar Talebzadeh

Hawker Hurricane iranien ©IIAF

Lockheed P-3F Orion iranien ©Waka77

HESA Saeghe au décollage ©Shahram Sharifi

North American T-6G Texan iranien ©Shahram Sharifi

Grumman F-14A Tomcat iranien en vol train sorti ©Shahram Sharifi

Sukhoï Su-24MK iranien ©Shahram Sharifi

Northrop F-5B Freedom Fighter iranien ©Marjan-shivA

Chengdu J-7 (F-7N) iranien ©Alex Beltyukov

Chengdu J-7 (FT-7N) iranien ©Marjan-shivA

De Havilland DH-82 Tiger Moth iraniens ©IIAF

Kaman HH-43 Huskie iranien ©IIAF

Northrop F-5E Tiger II iranien ©Marjan-shivA

Grumman F-14A Tomcat iranien ©Amirmgh

Polikarpov R-5 iraniens ©IIAF

Beriev Baghdad-1 iranien abandonné ©Shahram Sharifi

De Havilland Canada DHC-4A Caribou iranien

Grumman F-14A Tomcat iranien durant un vol d'essai avant livraison

Anciens appareils