HESA Saeghe

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : HESA drapeau du pays
  • Premier vol : 30 mai 2004
  • Production : 8 appareils construits (cellules neuves)
  • Voir aussi… : Northrop F-5
HESA Saeghe

Historique

Après l'Azarakhsh, HESA passa à des modifications plus importantes du F-5E : cela donna un appareil d'abord connu sous le nom d'Azarakhsh-2, puis Saeqeh-80 (en référence à l'année iranienne 1380, 2001 en Occident) et enfin Saeqeh (Foudre). Il est considéré comme étant la deuxième génération de l'Azarakhsh et est parfois appelé Saeqeh, ou Saeghe, nom retenu par le site Airliners.

L'appareil se distingue du F-5E essentiellement par ses dérives, puisqu'il en a 2, à la manière du F/A-18. Beaucoup d'interrogations ont été soulevées quand à l'intérêt de ces 2 dérives, peut-être servent-elles à loger des CME. Si l'appareil est comparé au chasseur américain par la propagande iranienne, on peut franchement douter qu'ils aient des performances similaires.

Les premiers travaux d'études commencèrent en 1998 et un premier vol était attendu en 2001. Les concepteurs furent la MATSA Air Force Technology and Electronic Center, ainsi que l'Université de Téhéran Shahid Sattari Air Force. Le premier vol eut lieu le 30 mai 2004.

Le prototype S110-001, codé 3-7366, du Saeghe fut dévoilé lors d'un essai en vol en juillet 2004, et possède des entrées d'air carrées et élargies, ainsi que des apex plus importants. Ces dispositions semblent avoir été abandonnées sur les autres prototypes. Le 2e prototype S110-002 est codé 3-7367, le S110-003 est codé 3-7368 et il existe apparemment un 4e appareil, codé 3-7369. Tous ces appareils arborent une livrée rappelant celle des Blue Angels, et 3 prototypes ont été vus lors d'un défilé le 22 septembre 2007.

Sa mise en service a été annoncée le 6 septembre 2006, dans un contexte de tensions avec les États-Unis. Il participait alors à l'exercice Blow of Zulfiqar entamé le 19 août.

En février 2010, on annonçait qu'une escadrille serait prochainement formée avec ce nouveau chasseur, basée à Tabriz.

Pays utilisateur

Versions

  • HESA Saeghe : Unique version, 4 prototypes et 4 appareils de série. 24 peut-être à terme.
  • HESA Saeqeh : Autre orthographe du nom.

Sur le forum…

  • justement avec le F-5 à mon avis il peut y avoir d'autres possibilités , on a pas fini d'en voir avec eux … :journal:
    TigerJL , grand fana inconditionnel et amoureux fou du saint F-14 Tomcat avec 20 F-14A au 48ème à mon actif !!! et grand fana du chef d'oeuvre cinématographique qu'est le film Top Gun !!!452 messages sur AM.net 1 et au grade de commandant
      Lien   Revenir ici   Citer
  • TigerJL a écrit

    alors ce serait quoi ? des F-5 monodérive "recyclés" en bi-dérive ?






    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
    Je ne suis pas d'accord avec le mot "recyclé": les Tiger peuvent être encore efficaces pour bon nombre de mission.
    Mais à part des F-5E modifiés, tu pencherais pour quelle autre solution? Une tentative de fabrication de F-14? :bonnet:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer
  • La première photo que signale TigerJL est celle du premier prototype 3-7366 / S110-001.
    Sur les forums que j'ai parcouru on pense que c'est le seul appareil assemblé directement comme un Saeqh.Les 4 autres semblent êtres des F5-E modifiés au standard Saeqh.

    Si le choix du double empennage vise à en faire un bon dogfighter c'est tout de même bizarre. On décrit les programmes de modernisation du F5 comme visant à créer des appareils d'attaque au sol plutôt que des appareils de chasse.

    Edit : Posté en même temps que TigerJL… C'est exactement ça :mrgreen:
    "Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"
      Lien   Revenir ici   Citer
  • alors ce serait quoi ? des F-5 monodérive "recyclés" en bi-dérive ?






    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
    TigerJL , grand fana inconditionnel et amoureux fou du saint F-14 Tomcat avec 20 F-14A au 48ème à mon actif !!! et grand fana du chef d'oeuvre cinématographique qu'est le film Top Gun !!!452 messages sur AM.net 1 et au grade de commandant
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je suis du même avis que toi, TigerJL. Je crois me souvenir que les doubles empennages du F/A-18 amélioraient les performances principalement à hautes incidences, ce qui n'est pas négligeable en dogfight. C'est peut-être aussi dans le but recherché dans les modifications apportées à leurs Tiger. La formes des entrées d'air rectangulaires pourraient également améliorer l'apport d'air des réacteurs.

    Sur ces deux photos, on remarquera que sur la 2ème photo (7-7367) est moins modifié que le premier (7-7366): le nez, les deux canons et les entrées d'air sont celles du F-5E. Par contre, c'est vrai que les emplantures de ses dérives ne sont pas très élégantes… :shock:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer
  • je pense que de toute façon le Saeqeh ne dépassera pas le F-18 côté performance . Le F-5 me semble bien maniable et le F-18 au top de ses performances .

    avez vous remarqués les pieds de dérive ? il y en a 2 types différents , je me demande ce que ça peut être .

    pied de dérive 1 :
    http://www.airliners.net/photo/Iran---Air/Northrop-F-5E-Saeghe/1822321/L/&sid=3c282e2050f548bf1e49a5c47206ddd9


    pied de dérive 2 :
    http://www.airliners.net/photo/Iran---Air/Northrop-F-5E-Saeghe/1765214/L/&sid=3c282e2050f548bf1e49a5c47206ddd9
    TigerJL , grand fana inconditionnel et amoureux fou du saint F-14 Tomcat avec 20 F-14A au 48ème à mon actif !!! et grand fana du chef d'oeuvre cinématographique qu'est le film Top Gun !!!452 messages sur AM.net 1 et au grade de commandant
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Merci pour tes lumières, Trident! ;)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer
  • D'après ce que j'ai trouvé sur les forums iraniens, il n y aura jamais d'Azarachsh ni de Saeqh en série.
    L'idée c'est de récolter un maximum de savoir faire pour fabriquer un autre appareil, on parle déjà de Super Saeqh.
    Ils font le parallèle avec le char Zulfikar qui a été décliné en version 1 et 2 qui a participé à des défilés mais sans être produit en série. La version finale Zulfikar 3 semble être la bonne.
    "Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Clansman a écrit

    En fait de sous-versions, ça m'a tout l'air de prototypes…
    Juste… mais ils vont en faire combien, avant la série? Enfin… si série il devait y avoir un jour.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer
  • En fait de sous-versions, ça m'a tout l'air de prototypes…
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
      Lien   Revenir ici   Citer