HESA Saeghe

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : HESA drapeau du pays
  • Premier vol : 30 mai 2004
  • Version du : HESA Saeghe
  • Production : 8 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse
HESA Saeghe

Historique

Unique version, 4 prototypes et 4 appareils de série. 24 peut-être à terme.

Pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 9 000 kg (19 842 lbs)
  • Masse à vide : 4 400 kg (9 700 lbs)
  • Envergure : 8,13 m (26,673 ft)
  • Longueur : 15,89 m (52,133 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Distance franchissable : 3 000 km (1 864 mi, 1 620 nm)
  • Plafond opérationnel : 16 000 m (52 493 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 175 m/s (574 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 1 706 km/h (1 060 mph, 921 kts)

Armement

  • Nombre de points d'emport : 7
  • Charge militaire : 3 175 kg (7 000 lbs)
Armement fixe
  • 2 × canons Pontiac M39 de 20 mm (0,79 in) avec 280 coups chacun

Sur le forum…

  • justement avec le F-5 à mon avis il peut y avoir d'autres possibilités , on a pas fini d'en voir avec eux … :journal:
    TigerJL , grand fana inconditionnel et amoureux fou du saint F-14 Tomcat avec 20 F-14A au 48ème à mon actif !!! et grand fana du chef d'oeuvre cinématographique qu'est le film Top Gun !!!452 messages sur AM.net 1 et au grade de commandant
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  • TigerJL a écrit

    alors ce serait quoi ? des F-5 monodérive "recyclés" en bi-dérive ?






    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
    Je ne suis pas d'accord avec le mot "recyclé": les Tiger peuvent être encore efficaces pour bon nombre de mission.
    Mais à part des F-5E modifiés, tu pencherais pour quelle autre solution? Une tentative de fabrication de F-14? :bonnet:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • La première photo que signale TigerJL est celle du premier prototype 3-7366 / S110-001.
    Sur les forums que j'ai parcouru on pense que c'est le seul appareil assemblé directement comme un Saeqh.Les 4 autres semblent êtres des F5-E modifiés au standard Saeqh.

    Si le choix du double empennage vise à en faire un bon dogfighter c'est tout de même bizarre. On décrit les programmes de modernisation du F5 comme visant à créer des appareils d'attaque au sol plutôt que des appareils de chasse.

    Edit : Posté en même temps que TigerJL… C'est exactement ça :mrgreen:
    "Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"
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  • alors ce serait quoi ? des F-5 monodérive "recyclés" en bi-dérive ?






    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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  • Je suis du même avis que toi, TigerJL. Je crois me souvenir que les doubles empennages du F/A-18 amélioraient les performances principalement à hautes incidences, ce qui n'est pas négligeable en dogfight. C'est peut-être aussi dans le but recherché dans les modifications apportées à leurs Tiger. La formes des entrées d'air rectangulaires pourraient également améliorer l'apport d'air des réacteurs.

    Sur ces deux photos, on remarquera que sur la 2ème photo (7-7367) est moins modifié que le premier (7-7366): le nez, les deux canons et les entrées d'air sont celles du F-5E. Par contre, c'est vrai que les emplantures de ses dérives ne sont pas très élégantes… :shock:
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  • je pense que de toute façon le Saeqeh ne dépassera pas le F-18 côté performance . Le F-5 me semble bien maniable et le F-18 au top de ses performances .

    avez vous remarqués les pieds de dérive ? il y en a 2 types différents , je me demande ce que ça peut être .

    pied de dérive 1 :
    http://www.airliners.net/photo/Iran---Air/Northrop-F-5E-Saeghe/1822321/L/&sid=3c282e2050f548bf1e49a5c47206ddd9


    pied de dérive 2 :
    http://www.airliners.net/photo/Iran---Air/Northrop-F-5E-Saeghe/1765214/L/&sid=3c282e2050f548bf1e49a5c47206ddd9
    TigerJL , grand fana inconditionnel et amoureux fou du saint F-14 Tomcat avec 20 F-14A au 48ème à mon actif !!! et grand fana du chef d'oeuvre cinématographique qu'est le film Top Gun !!!452 messages sur AM.net 1 et au grade de commandant
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  • Merci pour tes lumières, Trident! ;)
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  • D'après ce que j'ai trouvé sur les forums iraniens, il n y aura jamais d'Azarachsh ni de Saeqh en série.
    L'idée c'est de récolter un maximum de savoir faire pour fabriquer un autre appareil, on parle déjà de Super Saeqh.
    Ils font le parallèle avec le char Zulfikar qui a été décliné en version 1 et 2 qui a participé à des défilés mais sans être produit en série. La version finale Zulfikar 3 semble être la bonne.
    "Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"
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  • Clansman a écrit

    En fait de sous-versions, ça m'a tout l'air de prototypes…
    Juste… mais ils vont en faire combien, avant la série? Enfin… si série il devait y avoir un jour.
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  • En fait de sous-versions, ça m'a tout l'air de prototypes…
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