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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
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jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff : Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho : Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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Armée de l'air soudanaise
Rappels
- Pays :
Soudan - Nom officiel : Al Quwwat al-Jawwiya As-Sudaniya
- Date de création : 1956
Historique
L'armée de l'air soudanaise a une histoire très particulière, liée notamment au fait qu'elle reçut des matériels et une assistance en provenance des pays occidentaux (États-Unis et Royaume-Uni), mais aussi communistes (Chine et Union Soviétique) ou autres (Libye). Le Soudan eut souvent recours à son aviation dans des conflits intérieurs, dans l'ouest et le sud du pays. Placé sous embargo depuis les années 2000 et la crise dans le Darfour, le pays a cependant pu rééquiper et moderniser ses forces aériennes.
Actuellement, la perte des régions méridionales (devenues le Sud-Soudan) et de plusieurs terrains d'aviation locaux a amené à une concentration des moyens aériens dans la région de Khartoum (sauf la formation de base, qui se fait à Port-Soudan). Le Soudan met principalement en œuvre des appareils de fabrication chinoise et russe. Il dispose aussi d'une petite industrie aéronautique capable d'entretenir et de moderniser a minima une partie de sa flotte.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Nanchang Q-5 (OTAN : Fantan)
- Nanchang A-5C (20 exemplaires) 15 appareils stockés
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer)
- Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (12 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (14 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement avancé
- Guizhou JL-9
- Guizhou FTC-2000 (6 exemplaires)
- Hongdu-PAC JL-8
- Hongdu-PAC K-8S (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- Nanchang CJ-6
- Nanchang PT-6A (8 exemplaires)
- UTVA 75
- SAFAT 03 (8 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (12 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23MS (OTAN : Flogger-E) (11 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23UB (OTAN : Flogger-C) (1 exemplaire)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29SEh (10 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (2 exemplaires)
- Shenyang J-6
- Shenyang F-6C (12 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Shenyang FT-6 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Avions de liaison
- Dassault Falcon 50
- Dassault Falcon 50B (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Iliouchine Il-62 (OTAN : Classic)
- Iliouchine Il-62M (1 exemplaire)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Antonov An-30 (OTAN : Clank)
- Antonov An-30A (2 exemplaires) Transport VIP
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub)
- Antonov An-12BK (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-32B (1 exemplaire actuellement)
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler)
- Antonov An-74 (1 exemplaire) Transport VIP
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid) (2 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Drones
- CASC CH-3 Information non totalement confirmée
- Ghods Mohajer
- HESA Ababil
Hélicoptères
- Aerokopter AK1-3
- SAFAT 02 (10 exemplaires)
- MBB Bo105
- MBB Bo105CB (20 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8PS (1 exemplaire)
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (10 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip) (20 exemplaires)
- Mil Mi-17V-5 (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-171E (5 exemplaires)
- Mil Mi-172 (1 exemplaire) Transport VIP
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (27 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-25 (5 exemplaires) Plus en service
- Mil Mi-35 (6 exemplaires)
- Mil Mi-35P (16 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Damazin
- El Fasher
- El Obeid
- Geneina
- Jebel Aulia
- Khartoum
- Nyala
- Port Soudan
- Port Soudan (aéroport civil)
- Wadi Sayyidna
Port SoudanKhartoumEl FasherNyalaEl ObeidDamazinWadi SayyidnaJebel AuliaPort Soudan (aéroport civil)Geneina
- Lieu : Soudan, Bûr Sudan
- Coordonnées : 19° 34’ 60”N, 37° 12’ 50”E
- Propriétaire :
Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 15° 35’ 22”N, 32° 33’ 11”E
- Code OACI : HSSS
- Code IATA : KRT
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 13° 36’ 53”N, 25° 19’ 28”E
- Code OACI : HSFS
- Code IATA : ELF
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 12° 3’ 12”N, 24° 57’ 22”E
- Code OACI : HSNN
- Code IATA : UYL
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 13° 9’ 11”N, 30° 13’ 57”E
- Code OACI : HSOB
- Code IATA : EBD
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 11° 47’ 9”N, 34° 20’ 11”E
- Code OACI : HSDZ
- Code IATA : RSS
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 15° 48’ 57”N, 32° 30’ 56”E
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 15° 12’ 40”N, 32° 30’ 15”E
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 19° 26’ 52”N, 37° 14’ 4”E
- Code OACI : HSPN
- Code IATA : PZU
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
- Pays : Soudan
- Coordonnées : 13° 28’ 60”N, 22° 28’E
- Code OACI : HSGN
- Code IATA : EGN
- Propriétaire : Armée de l'air soudanaise
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- BAC 167 Strikemaster (4 exemplaires) Strikemaster Mk 90
Avions d'entraînement avancé
- Hunting P.84 Jet Provost (17 exemplaires) 4 Jet Provost Mk 51, 8 Jet Provost Mk 52 et 8 Jet Provost Mk 55
Avions d'entraînement de base
- Bücker Bü 181 Bestmann (4 exemplaires) Goumhouria
- Percival P.56 Provost (13 exemplaires) Provost Mk 53
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (4 exemplaires) Shenyang JJ-2
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (16 exemplaires) MiG-17PF
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (42 exemplaires) 18 MiG-21M, 18 MiG-21PF, 2 MiG-21U et 4 MiG-21US
- Northrop F-5 (14 exemplaires) 12 F-5E et 2 F-5F
- Shenyang J-5 (32 exemplaires) 20 F-5 et 12 FT-5
Avions de liaison
- Dassault Falcon 20 (1 exemplaire) Falcon 20F
Avions de ligne
- Fokker F27 Friendship (5 exemplaires) 1 F27-100 et 4 F27-600M
Avions de reconnaissance et d'observation
- Antonov An-30 (OTAN : Clank) (2 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (8 exemplaires)
- Antonov An-32 (OTAN : Cline) (2 exemplaires) An-32B
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (2 exemplaires) An-74TK-200
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (5 exemplaires) DHC-5D
- Douglas C-47 Skytrain (2 exemplaires)
- Percival P.66 Pembroke (5 exemplaires) 4 P.66A President et 1 Pembroke C55
- Shaanxi Y-8 (2 exemplaires) Y-8D
Avions utilitaires
- Dornier Do 27 (3 exemplaires) Do 27A
- Pilatus PC-6 Porter (8 exemplaires)
Hélicoptères
- Bell 212 Twin Huey (12 exemplaires) AB 212
- Mil Mi-1 (OTAN : Hare)
- Sud-Aviation SA 330 Puma (10 exemplaires) IAR 330L
Sur le forum…
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Sources Twitter "dronas de guerra"
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Images de la Force Aérienne Soudanaise : Sukhoï SU25, MiG-29, Sukhoï SU24MK et MiG-23MS (sources O.Fourt/Twitter)
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Hongdu K8 Karokorum
Avec une robe bleue assez inhabituelle -
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Crash d'un Antonov An-12 à Geneina au décollage, sans doute quinze morts. Source : Scramble.nlSudan Air Force Antonov 12 crash!
The Al Quwwat al-Jawwiya As-Sudaniya (Sudanese Air Force) lost an Antonov 12 when it reportedly crashed shortly after take-off from Geneina Airport in Western Sudan.
It had just delivered medical aid and was returning to Khartoum when it crashed. The aircraft is said to have carried military staff, three judges and a WFP employee. Initial reports suggest all fifteen on board have died (seven crewmembers and eight passengers).
According to the online Scramble Sudan Air Force database, the country has six active Antonov 12s, but only two of them were recently noted, in 2018. The most recent sighting is serial 9966 (ST-KNR), an An-12BK of 1 Transport Squadron, with msn 00347007, which was last seen in May 2018.
Time will tell which one it is.
Credit: Aviation Safety NetworkAh que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Agusta-Bell AB205A Iroquois
Beechcraft Baron 58
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Guizhou FTC2000 Mountain Eagle
Hongdu JL8K
Mikoyan-Gurevitch MiG-23 Flogger
Safat Model 01M
Safat Model 02M
Safat Model 03M -
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jericho
2 months, 1 week ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces
2 months, 1 week ago :
ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho
2 months, 1 week ago :
Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
@Ouakamois…
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff
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HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff
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Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho
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