Armée de l'air kazakhe

Rappels

  • Pays : drapeau Kazakhstan
  • Nom officiel : Силы воздушной обороны Республики Казахстан
  • Date de création : 1992

Historique

Ancienne république socialiste soviétique jusqu'à son indépendance le 16 décembre 1991, le Kazakhstan occupe une grande partie de l'Asie centrale, entre la Russie et la Chine. Durant l'époque soviétique, le territoire kazakh est d'abord intégré au district militaire du Turkestan (quartier général à Tachkent), puis au district militaire d'Asie centrale (quartier général à Alma-Ata, aujourd'hui rebaptisée Almaty).

La force aérienne locale a récupéré une grande partie des infrastructures et des équipements des anciennes unités soviétiques déployées sur place. Si la défense aérienne (PVO) y était relativement peu présente (exception faite d'une partie des moyens d'un corps de la 14e Armée aérienne, le 56e KPVO, et d'un corps de la 12e Armée aérienne, le 37e KPVO, la force aérienne tactique (FA) y déployait le gros des moyens de la 73e Armée aérienne. Au moment de l'indépendance du pays, les Kazakhs récupérèrent les bases aériennes existantes ainsi que les régiments qui s'y trouvaient stationnés. En revanche, les bombardiers stratégiques de la 79e TBAD (division de bombardement lourd) de la 37e Armée aérienne furent rétrocédés aux Russes après un accord passé avec la nouvelle république.

Après plusieurs années de réduction de son format, l'aviation militaire kazakhe s'est recentrée sur une grosse demie-douzaine de bases. Elle commence à acquérir lentement mais régulièrement de nouveaux appareils (Sukhoï Su-30, hélicoptères Eurocopter et Mil) et à s'ouvrir à la coopération avec des pays étrangers.

Appareils

Appareils actuels

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
  • Aero L-39 Albatros
    • Aero L-39C (20 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement) Six appareils modernisés chez Aero Vodochody entre avril 2021 et 2022, les autres en attente
Avions de combat
Avions de ligne
Avions de transport
Drones
Hélicoptères
Intercepteurs

Unités

Bases aériennes

Lugovoy
Aktau
  • Pays : drapeau du pays Kazakhstan
  • Coordonnées : 43° 51’ 36”N, 51° 5’ 31”E
  • Code OACI : UATE
  • Code IATA : SCO
  • Date de mise en service : en 1993
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe
Ucharal
Nur-Sultan
  • Pays : drapeau du pays Kazakhstan
  • Coordonnées : 51° 1’ 19”N, 71° 28’ 1”E
  • Code OACI : UACC
  • Code IATA : NQZ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe
Sary-Shagan
Taraz
  • Lieu : drapeau du pays Kazakhstan, Jambyl
  • Coordonnées : 42° 51’ 24”N, 71° 18’ 13”E
  • Code OACI : UADD
  • Code IATA : DMB
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe
Semey
  • Pays : drapeau du pays Kazakhstan
  • Coordonnées : 50° 21’ 20”N, 80° 14’ 34”E
  • Code OACI : UASS
  • Code IATA : PLX
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe
Karaganda
  • Pays : drapeau du pays Kazakhstan
  • Coordonnées : 49° 40’ 37”N, 73° 20’ 16”E
  • Code OACI : UAKK
  • Code IATA : KGF
  • Date de mise en service : en 1934
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe
Almaty
  • Pays : drapeau du pays Kazakhstan
  • Coordonnées : 43° 22’ 4”N, 76° 58’ 51”E
  • Code OACI : UAAA
  • Code IATA : ALA
  • Date de mise en service : en 1935
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe
Taldy Kurgan
  • Pays : drapeau du pays Kazakhstan
  • Coordonnées : 45° 7’ 6”N, 78° 26’ 35”E
  • Code OACI : UAAT
  • Code IATA : TDK
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe
Zhetigen
Balkhash
  • Pays : drapeau du pays Kazakhstan
  • Coordonnées : 46° 53’ 35”N, 75° 0’ 29”E
  • Code OACI : UAAX
  • Code IATA : BXH
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe
Chimkent
  • Pays : drapeau du pays Kazakhstan
  • Coordonnées : 42° 21’ 55”N, 69° 29’ 25”E
  • Code OACI : UAII
  • Code IATA : CIT
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air kazakhe

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de transport
Avions utilitaires
Hélicoptères
Intercepteurs

Sur le forum…

  • C'est pas bien de se moquer des copains…😄
    En ce qui me concerne, je ne prenais pas beaucoup de risque avec mes "7 lettres" : Shaanxi ou Antonov  … et même Y8F200W après avoir lu la réponse de JFF. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • C'est pas bien de se moquer des copains…😄
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  • c'est écrit dessus Image
    juste sous les vitrage du poste de pilotage
    J'allais dire : c'est un nom en 7 lettres… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • c'est écrit dessus smiley
    juste sous les vitrage du poste de pilotage
    Y8F200W
    de plus le nez vitré "emprunté" au Tu-16 est caractéristique, plus pointu que sur le An-12 soviétique. Par contre, cet exemplaire a conservé le petit radome du radar de navigation, alors que beaucoup de Y-8 ont un radome plus volumineux, plus carré en profile.
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  • Shaanxi ou Antonov…
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  • Shaanxi Y-8F 200W Pegasus 01 yellow
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ouakamois le Nov. 9, 2022, 4:05 p.m.
  • On dirait que cet aéronef a toutes les faveurs de nombreux pays donc…
    Je confirme ! Quand j'ai fait la fiche du King Air, à l'époque, ça m'avait pris des semaines : entre la trentaine de versions différentes et la cinquantaine de pays qui l'avaient utilisé ou l'utilisaient encore… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • On dirait que cet aéronef a toutes les faveurs de nombreux pays donc…
    Beechcraft B350ER King Air 35002 black
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  • 6 Aero L39C modernisés livrés
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  • Eurocopter EC225LP Super Puma MkII EC501 black
    Eurocopter EC225LP Super PumaEC501 MkII black
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