Armée de l'air kazakhe
Rappels
- Pays :
Kazakhstan - Nom officiel : Силы воздушной обороны Республики Казахстан
- Date de création : 1992
Historique
Ancienne république socialiste soviétique jusqu'à son indépendance le 16 décembre 1991, le Kazakhstan occupe une grande partie de l'Asie centrale, entre la Russie et la Chine. Durant l'époque soviétique, le territoire kazakh est d'abord intégré au district militaire du Turkestan (quartier général à Tachkent), puis au district militaire d'Asie centrale (quartier général à Alma-Ata, aujourd'hui rebaptisée Almaty).
La force aérienne locale a récupéré une grande partie des infrastructures et des équipements des anciennes unités soviétiques déployées sur place. Si la défense aérienne (PVO) y était relativement peu présente (exception faite d'une partie des moyens d'un corps de la 14e Armée aérienne, le 56e KPVO, et d'un corps de la 12e Armée aérienne, le 37e KPVO, la force aérienne tactique (FA) y déployait le gros des moyens de la 73e Armée aérienne. Au moment de l'indépendance du pays, les Kazakhs récupérèrent les bases aériennes existantes ainsi que les régiments qui s'y trouvaient stationnés. En revanche, les bombardiers stratégiques de la 79e TBAD (division de bombardement lourd) de la 37e Armée aérienne furent rétrocédés aux Russes après un accord passé avec la nouvelle république.
Après plusieurs années de réduction de son format, l'aviation militaire kazakhe s'est recentrée sur une grosse demie-douzaine de bases. Elle commence à acquérir lentement mais régulièrement de nouveaux appareils (Sukhoï Su-30, hélicoptères Eurocopter et Mil) et à s'ouvrir à la coopération avec des pays étrangers.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Mikoyan-Gourevitch MiG-27 (OTAN : Flogger) (42 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement) 39 MiG-27D et 3 MiG-27M, peut-être 12 encore opérationnels
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (12 exemplaires)
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (2 exemplaires)
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros
- Aero L-39C (20 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-A) (40 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (10 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
- Sukhoï Su-27M2 (7 exemplaires) Su-27P modernisés
- Sukhoï Su-27P (OTAN : Flanker-B) (16 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27UB (OTAN : Flanker-C) (4 exemplaires) Plus en service
- Sukhoï Su-27UBM2 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Su-27UB modernisés
- Sukhoï Su-30SM (23 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de ligne
- Airbus A330
- Airbus A330-200 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Transport VIP
- Boeing 737
- Boeing 737 BBJ1 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 757
- Boeing 757-200 (1 exemplaire) Transport VIP
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless)
- Tupolev Tu-154B-2 (2 exemplaires) Plus en service
- Tupolev Tu-154M (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de transport
- Airbus A400M Atlas
- Airbus A400M-180 Atlas (2 exemplaires)
- Antonov An-2 (OTAN : Colt) (2 exemplaires actuellement)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub)
- Antonov An-12BK (2 exemplaires)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler)
- Antonov An-72 (2 exemplaires)
- Antonov An-74TK-200 (1 exemplaire) Transport VIP
- CASA C-295
- CASA C-295M (8 exemplaires)
Drones
- Chengdu Wing Loong
- Chengdu Wing Loong I (3 exemplaires)
Hélicoptères
- Bell 205 Huey
- Bell UH-1H Huey II (8 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Eurocopter EC145
- Eurocopter EC145 (8 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8MTV (OTAN : Hip-H) (12 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17V-5 (18 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-171Sh (6 exemplaires)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (50 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) 8 Mi-24K et 5 Mi-24R sortis de service
- Mil Mi-24P (OTAN : Hind-F) (1 exemplaire)
- Mil Mi-24V (OTAN : Hind-E) (28 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-35M (8 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (26 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (OTAN : Foxhound)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31B (43 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Aktau
- Almaty
- Balkhash
- Chimkent
- Karaganda
- Lugovoy
- Nur-Sultan
- Sary-Shagan
- Semey
- Taldy Kurgan
- Taraz
- Ucharal
- Zhetigen
LugovoyAktauUcharalNur-SultanSary-ShaganTarazSemeyKaragandaAlmatyChimkentTaldy KurganZhetigenBalkhash
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 42° 58’ 25”N, 72° 43’ 34”E
- Propriétaire :
Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 43° 51’ 36”N, 51° 5’ 31”E
- Code OACI : UATE
- Code IATA : SCO
- Date de mise en service : en 1993
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 46° 11’ 18”N, 80° 49’ 35”E
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 51° 1’ 19”N, 71° 28’ 1”E
- Code OACI : UACC
- Code IATA : NQZ
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 46° 1’ 42”N, 73° 29’ 10”E
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Lieu : Kazakhstan, Jambyl
- Coordonnées : 42° 51’ 24”N, 71° 18’ 13”E
- Code OACI : UADD
- Code IATA : DMB
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 50° 21’ 20”N, 80° 14’ 34”E
- Code OACI : UASS
- Code IATA : PLX
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 49° 40’ 37”N, 73° 20’ 16”E
- Code OACI : UAKK
- Code IATA : KGF
- Date de mise en service : en 1934
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 43° 22’ 4”N, 76° 58’ 51”E
- Code OACI : UAAA
- Code IATA : ALA
- Date de mise en service : en 1935
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 42° 21’ 55”N, 69° 29’ 25”E
- Code OACI : UAII
- Code IATA : CIT
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 45° 7’ 6”N, 78° 26’ 35”E
- Code OACI : UAAT
- Code IATA : TDK
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 43° 43’ 2”N, 77° 6’ 43”E
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
- Pays : Kazakhstan
- Coordonnées : 46° 53’ 35”N, 75° 0’ 29”E
- Code OACI : UAAX
- Code IATA : BXH
- Propriétaire : Armée de l'air kazakhe
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer) (36 exemplaires) 26 Su-24M et 12 Su-24MR
Avions d'entraînement de base
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max, Mouse) (4 exemplaires)
Avions de combat
Avions de liaison
- Dassault Falcon 900 (2 exemplaires) Falcon 900A
Avions de ligne
- Iliouchine Il-18 (OTAN : Coot) (1 exemplaire) Il-22M Izd. 41
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty) (2 exemplaires) 1 Tu-134A-3 et 1 Tu-134B-3
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling) (1 exemplaire) Yak-40
Avions de transport
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (9 exemplaires) An-12, An-12BP et An-12BK
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid) (1 exemplaire) Il-76TD
Avions utilitaires
- PZL-Okecie PZL-104 Wilga (2 exemplaires)
Hélicoptères
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (6 exemplaires)
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (16 exemplaires) MiG-25PD et MiG-25PU
Sur le forum…
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Aero L39C Albatros 01 red modernisé
Aero L39C Albatros 01 red modernisé
Cabine d'un Aero L39C Albatros modernisé -
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Comme quoi, Embraer il faut toujours les calculer…
Embraer EMB-135BJ Legacy 650 65001 black -
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Le Kazakhstan se porterait acquéreur de deux (ou trois ?) Beechcraft King Air B300ER équipés pour des missions ISR : voir iciAh que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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J'avais vu passer l'info mais pas gardé le lien, le Kazakhstan a pris en compte quatre Mil Mi-35M fin juin.
Ah si : un lien ici. Et on serait sur une commande totale de huit exemplaires.Ah que je destroye tout ! Ou pas.Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
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Y'a rien à dire, c'est quand-même une sacrée bestiole ce MiG-31…
Dommage pour l'appareil, mais je suis content que les pilotes s'en soient sortis." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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Chat
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jericho
2 weeks, 6 days ago :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2022 à tous !
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wastrick
3 weeks, 3 days ago :
Joyeux Noël à vous ! (Un peu en retard)
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jericho
2 months ago :
Les nouvelles cartes bleues sont revenues au "bleu marine" comme le drapeau tricolore ?
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jericho
2 months, 1 week ago :
Ah ben je me disais aussi…
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wastrick
2 months, 2 weeks ago :
Et oui comme d’hab !
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
Salut Wastrick, c'est la forme on dirait!
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wastrick
2 months, 2 weeks ago :
Salut tout le monde !
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jericho
2 months, 3 weeks ago :
Mais euh… j'ai loupé CDLP! Tchô donc, comment ça va t'y donc?
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cachée dans les pins
2 months, 3 weeks ago :
Salut les gars!
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d9pouces
6 months ago :
Il n'y a rien de pressé À très bientôt, donc !
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jericho
6 months ago :
C’est juste une proposition amicale de vous présenter sur le forum d’Aviationsmilitaires.net, afin de faire connaissance entre passionnés d’aviation. C’est également plus agréable pour échanger des messages que sur le chat. https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
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jericho
6 months, 1 week ago :
Bonne "Fête Nat" à nombre d'entre vous !
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d9pouces
6 months, 1 week ago :
Hello, le plus simple pour moi est de créer un nouveau sujet pour se présenter ainsi que le site. A priori, pas de souci à condition de garder un lien vers le site d'origine
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jericho
6 months, 2 weeks ago :
En attendant, si vous avez envie de vous présenter, ainsi que votre site et surtout vos expériences sur tous ces appareils que vous avez pilotés, ce serait très volontiers. Vous pouvez le faire ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
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