Mais surtout, c'est le choix de la B-61 qui devrait être remis en question.Je suis d'accord avec toi, cette arme devrait ne plus apparaître dans les arsenaux. Mais je pense que son emport n'est qu'un argument parmis d'autres. Les performances du F-35 sont proches du Super-Hornet, avec des capacités furtives et une électronique nettement supérieure. Sans parler d'une quasi garantie de pouvoir les maintenir opérationnels au moins jusqu'en 2050…
Armée de l'air allemande
Rappels
- Pays :
Allemagne - Nom officiel : Luftwaffe
- Date de création : 1er janvier 1955
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Grob G-120
- Grob G-120A (6 exemplaires)
Avions de combat
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Eurofighter EF-2000 (113 exemplaires initialement, 101 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Eurofighter EF-2000T (30 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Panavia Tornado (247 exemplaires initialement, 122 exemplaires actuellement) 212 Tornado IDS et 35 Tornado ECR
- Panavia Tornado ECR (35 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement)
- Panavia Tornado IDS (212 exemplaires initialement, 94 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Bombardier BD-700 Global Express
- Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 (4 exemplaires) Transport VIP
Avions de ligne
- Airbus A310
- Airbus A310 MRTT (4 exemplaires)
- Airbus A310-300 (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Airbus A319
- Airbus A319CJ (2 exemplaires) Transport VIP
- Airbus A320
- Airbus A321 (1 exemplaire) En commande
- Airbus A340
- Airbus A340-300 (2 exemplaires) Transport VIP
Avions de transport
- Airbus A400M Atlas
- Airbus A400M-180 Atlas (53 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Transport Allianz C-160 Transall
- Transport Allianz C-160D (110 exemplaires initialement, 71 exemplaires actuellement)
Drones
- Dornier Do-DT35
- EADS Do-DT25
- EADS Do-DT45
- IAI Heron
- IAI Heron I (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) En leasing
- IAI Heron TP (5 exemplaires) En leasing
- Meggitt BTT-3 Banshee
- Northrop QM-74 Chukar Chukar II
Hélicoptères
- Aérospatiale AS532 Cougar
- Aérospatiale AS532 U2 Cougar Mk II (3 exemplaires) Transport VIP
- Eurocopter EC645
- Airbus Helicopters H145M (15 exemplaires)
- Sikorsky H-53 Sea Stallion
- Sikorsky CH-53G (110 exemplaires) Plus en service
- Sikorsky CH-53GA (40 exemplaires) CH-53G et GS modernisés
- Sikorsky CH-53GS (46 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement) CH-53G modernisés
Unités
- Jagdgeschwader 71 "Richtofen"
- Base de rattachement : Wittmund
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Jagdgeschwader 74
- Base de rattachement : Neuburg
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
Bases aériennes
- Ahlhorn (route)
- Boehringen
- Büchel
- Diepholz
- Erding
- Fassberg
- Furstenfeldbruck
- Hohenheide
- Hohn
- Holzdorf
- Husum
- Jever
- Kaufbeuren
- Kleinallmerspann
- Köln-Bonn
- Laage
- Landsberg
- Laupheim
- Lechfeld
- Leck
- Midlum
- Neuburg
- Nörvenich
- Oldenburg
- Reinsehlen
- Schleswig
- Sittensen
- Wildeshausen
- Wittmund
- Wunstorf
JeverWildeshausenNeuburgSittensenHohenheideAhlhorn (route)BoehringenMidlumWittmundFurstenfeldbruckLaupheimDiepholzReinsehlenNörvenichHusumHohnWunstorfBüchelLeckKöln-BonnKaufbeurenSchleswigLaageErdingHolzdorfOldenburgKleinallmerspannLandsbergFassbergLechfeld
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 32’ 2”N, 7° 53’ 5”E
- Code OACI : ETNJ
- Propriétaire :
Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 57’ 7”N, 8° 32’ 56”E
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 48° 42’ 39”N, 11° 12’ 40”E
- Code OACI : ETSN
- Date de mise en service : en 1935
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 19’ 14”N, 9° 34’ 56”E
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 21’ 2”N, 8° 35’ 44”E
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 55’ 18”N, 8° 10’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 48° 15’ 10”N, 8° 38’ 37”E
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 43’ 6”N, 8° 39’ 45”E
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 32’ 54”N, 7° 39’ 56”E
- Code OACI : ETNT
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 48° 12’ 24”N, 11° 15’ 59”E
- Code OACI : ETSF
- Code IATA : FEL
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 48° 13’ 13”N, 9° 54’ 36”E
- Code OACI : ETHL
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 35’ 14”N, 8° 20’ 43”E
- Code OACI : ETND
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 9’ 1”N, 9° 49’ 21”E
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 50° 49’ 60”N, 6° 40’E
- Code OACI : ETNN
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 54° 30’ 34”N, 9° 8’ 13”E
- Code OACI : EDXJ
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 54° 18’ 47”N, 9° 32’ 16”E
- Code OACI : ETNH
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 27’ 28”N, 9° 26’ 15”E
- Code OACI : ETNW
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 50° 10’ 10”N, 7° 3’ 34”E
- Code OACI : ETSB
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 54° 47’ 35”N, 8° 56’ 54”E
- Code OACI : EDXK
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 50° 51’ 57”N, 7° 8’ 34”E
- Code OACI : EDDK
- Code IATA : CGN
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 47° 52’ 3”N, 10° 36’ 52”E
- Code OACI : ETSK
- Date de mise en service : en 1935
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 54° 27’ 26”N, 9° 30’ 48”E
- Code OACI : ETNS
- Code IATA : WBG
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 55’ 4”N, 12° 16’ 45”E
- Code OACI : ETLN
- Code IATA : RLG
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 48° 19’ 21”N, 11° 56’ 55”E
- Code OACI : ETSE
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 46’ 8”N, 13° 10’ 7”E
- Code OACI : ETSH
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 10’ 48”N, 8° 9’ 56”E
- Code OACI : EDNO
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 49° 10’ 38”N, 9° 58’ 52”E
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 48° 4’ 13”N, 10° 54’ 21”E
- Code OACI : ETSA
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 55’ 10”N, 10° 11’ 20”E
- Code OACI : ETHS
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 48° 11’ 7”N, 10° 51’ 40”E
- Code OACI : ETSL
- Date de mise en service : en 1912
- Propriétaire : Armée de l'air allemande
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Cessna T-37 Tweety Bird (47 exemplaires) T-37B
- Dassault-Dornier Alpha Jet (175 exemplaires) Alpha Jet A
- Fiat CR.30B (7 exemplaires)
- Fouga CM.170 Magister (234 exemplaires)
- Lockheed T-33 T-Bird (202 exemplaires) T-33A
Avions d'entraînement de base
- North American T-6 Texan (135 exemplaires)
- Piaggio P.149 (266 exemplaires) 72 P.149D et 194 Focke-Wulf P.149D
Avions de combat
- Fiat CR.30
- Fiat G.91 Gina (460 exemplaires) 344 G.91R/3, 50 G.91R/4 et 66 G.91T/3
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum) (24 exemplaires) 20 MiG-29G et 4 MiG-29GT
- North American F-86 Sabre (388 exemplaires) 88 F-86K, 75 Sabre 5 et 225 Sabre 6
- Republic F-84 Thunderjet (557 exemplaires) 449 F-84F et 108 RF-84F
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter)
Avions de liaison
- Canadair CL-600 Challenger (7 exemplaires) CL-601-1A
- HFB 320 Hansa Jet (14 exemplaires) 8 HFB 320ECM et 6 HFB 320M
- Lockheed L-1329 JetStar (4 exemplaires)
Avions de ligne
- Boeing 707 (4 exemplaires) B707-320C
- Convair CV-240 (6 exemplaires) CV-440
- De Havilland DH-114 Heron (2 exemplaires) Heron 2D
- Douglas DC-6 (4 exemplaires) DC-6B
- Iliouchine Il-62 (OTAN : Classic) (3 exemplaires) 2 Il-62M et 1 Il-62MK
- Let L-410 Turbolet (12 exemplaires) L-410UVP
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty) (6 exemplaires)
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless) (2 exemplaires) Tu-154M
- VFW 614 (3 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Grob 520 commande de 11 exemplaires, annulée avant la livraison.
- North American OV-10 Bronco (18 exemplaires) OV-10B
Avions de transport
- Antonov An-26 (OTAN : Curl) An-26T, 1 An-26M et 1 An-26SM
- Douglas C-47 Skytrain (21 exemplaires)
- Nord-Aviation Nord 2501 Noratlas (186 exemplaires) N.2501D
- Percival P.66 Pembroke (29 exemplaires) Pembroke C.54
Avions embarqués
- Hawker Sea Fury (10 exemplaires) Sea Fury T20
- McDonnell F-4 Phantom II (263 exemplaires) 10 F-4E, 175 F-4F et 88 RF-4E
Avions utilitaires
- Dornier Do 27 (256 exemplaires)
- Dornier Do 28 Skyservant (3 exemplaires) Do-28A-1
- Piper PA-18 Super Cub (40 exemplaires) L-18C
Bombardiers
- English Electric Canberra (3 exemplaires) Canberra B2
Hélicoptères
- Bell 47 (45 exemplaires) 14 Bell 47G et 31 AB 47G
- Bell 205 Huey (183 exemplaires) Dornier UH-1D
- Bell 212 Twin Huey (3 exemplaires)
- Bristol 171 Sycamore (46 exemplaires) Sycamore Mk 52
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (34 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (98 exemplaires)
- Sikorsky H-34 Choctaw (14 exemplaires)
Intercepteurs
- Lockheed F-104 Starfighter (916 exemplaires) 30 F-104F, 749 F-104G et RF-104G, 137 TF-104G
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 11,123
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Oui, clairement le Super Hornet est un choix risqué.
Mais surtout, c'est le choix de la B-61 qui devrait être remis en question.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Est-ce plus un changement de cap "politique" ou réellement une réévaluation de choix anciennement écartés:
Comme il était dit dans l'article que j'avais cité en lien, il est possible que les choix faits par la Suisse et la Finlande aient donné à réfléchir aux responsables allemands, d'autant plus que le Super-Hornet (qui y était LE favori) ne semble plus gagner de nouveaux contrats depuis quelque temps. Une version ECR de l'Eurofighter pourrait peut-être intéresser aussi d'autres pays, y compris à l'export.
"L'objectif est de clarifier à nouveau si l'achat de l'avion F-35 plus moderne pourrait être une alternative, et si l'Eurofighter [Electronic Combat Role (ECR)] pourrait également être considéré comme une deuxième alternative à l'Electronic Combat Role (ECR) flotte. » Lambrecht a déclaré à Scholz selon Deutsche Presse-Agentur."
Autre chose, je ne sais pas si ça peut peser dans la balance, mais l'Allemagne serait le seul pays européen à utiliser le Super-Hornet, alors que Royaume-Uni, Pays-Bas. Belgique, Danemark, Norvège, Italie, Pologne, Finlande et probablement Espagne, Grèce et Suisse seraient utilisateurs du F-35…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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Général de division aérienne- Messages : 9,532
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
L'Allemagne envisage à nouveau le Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter et l'Eurofighter Electronic Combat Role (ECR) comme solutions possibles à son besoin de remplacement du Tornado
Est-ce plus un changement de cap "politique" ou réellement une réévaluation de choix anciennement écartés:
"L'objectif est de clarifier à nouveau si l'achat de l'avion F-35 plus moderne pourrait être une alternative, et si l'Eurofighter [Electronic Combat Role (ECR)] pourrait également être considéré comme une deuxième alternative à l'Electronic Combat Role (ECR) flotte. » Lambrecht a déclaré à Scholz selon Deutsche Presse-Agentur." -
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- Général de division aérienne
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Je ne sais si j'ai raison mais, dès qu'il faut travailler avec la France, tout le monde se casse… Il est quand même important que l'Europe de la défense ne reste pas qu'un vœu pieux… -
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Tout pareil… après, c'st sûr que c'est mauvais pour l'avenir du SCAF, mais est-ce une mauvaise nouvelle ?
Pas sûr que ce soit une trop mauvaise nouvelle pour le SCAF. Les F-35 remplaceraient les Tornado, pas les Eurofighter. Un intercepteur furtif (et européen) aurait encore sa place par la suite. Peut-être même que ça motiverait l'Allemagne dans cette direction…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Tout pareil… après, c'st sûr que c'est mauvais pour l'avenir du SCAF, mais est-ce une mauvaise nouvelle ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Berlin va reconsidérer l’avion de combat Lockheed Martin F-35A, qui pourrait être choisi au détriment du Boeing F/A-18 E/F. Le nouveau gouvernement semblerait assez enclin à ce changement de modèle d'avion. J'avoue qu'en ce qui me concerne, ça ne me surprend pas du tout…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Une information sur les pods aux deux extrémités…?
Des réservoirs de carburants auxiliaires ?
… ou des nacelles contenant des leurres EM et IR ?
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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d9pouces
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Il n'y a rien de pressé À très bientôt, donc !
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jericho
6 months ago :
C’est juste une proposition amicale de vous présenter sur le forum d’Aviationsmilitaires.net, afin de faire connaissance entre passionnés d’aviation. C’est également plus agréable pour échanger des messages que sur le chat. https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
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jericho
6 months ago :
Bonne "Fête Nat" à nombre d'entre vous !
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d9pouces
6 months, 1 week ago :
Hello, le plus simple pour moi est de créer un nouveau sujet pour se présenter ainsi que le site. A priori, pas de souci à condition de garder un lien vers le site d'origine
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jericho
6 months, 1 week ago :
En attendant, si vous avez envie de vous présenter, ainsi que votre site et surtout vos expériences sur tous ces appareils que vous avez pilotés, ce serait très volontiers. Vous pouvez le faire ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
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