Leck

Historique

La base aérienne de Leck fut bâtie entre 1939 et 1941 à proximité de la frontière danoise et à une trentaine de kilomètres à l'ouest de Flensburg. Elle fut dotée de trois pistes bétonnées, d'un éclairage des voies de circulation et d'un système Lorenz permettant les atterrissages nocturnes. Il existait également un grand nombre d'abris et d'espaces ouverts pour permettre le stationnement de nombreux appareils. La défense antiaérienne était composée d'une dizaine d'emplacements pour des pièces légères, mais elles ne furent pas beaucoup sollicitées durant le conflit.

La Luftwaffe y déploya essentiellement des unités de bombardement, comme la II./KG 30 (été 1943), la III./KG 30 (septembre 1943-février 1944) ou la I./KG 53 (décembre 1944-mars 1945). A la toute fin du conflit, en avril et mai 1945, Leck vit arriver plusieurs dizaines d'appareils (essentiellement des chasseurs, dont des Heinkel He 162) qui y furent parqués avant d'être saisis par les forces britanniques après la capitulation.

Après une période d'occupation britannique, Leck fut rendue aux autorités ouest-allemandes. Celles-ci firent de la base le lieu d'affectation d'une nouvelle unité, le Jagdgeschwader 72 (JG 72) et de ses Canadair F-86 Mk.6. Transférée à Oldenburg en 1962, la JG 72 laissa la place à l'Aufklärungsgeschwader 52 (AG 52), une formation de reconnaissance dotée de Lockheed RF-104 puis de McDonnell Douglas RF-4E. L'AG 52 demeura active jusqu'en 1993, date à laquelle elle fut dissoute.

La base aérienne de Leck fut fermée après cette dissolution et les installations disponibles reconverties pour accueillir une unité de défense antiaérienne, mais cette dernière unité fut dissoute à son tour en 2011. Il semble cependant que des militaires occupent toujours une partie des lieux.

Pistes existantes

• Piste de 2 432 m (7 979 ft) (Asphalte)