Laage

Historique

La base aérienne de Laage fut construite entre 1979 et 1984 à proximité de la ville portuaire de Rostock.

Le Jagdbombengeschwader 77 (JBG-77) arriva à Laage en 1984. Ses pilotes avaient été au préalable formés en Union Soviétique. L'unité fut progressivement équipée de vingt-quatre Sukhoï Su-22M4 et de quatre Su-22UM3K biplaces. Elle fut rejointe un an plus tard par une formation de la marine est-allemande, le Marinefliegergeschwader 28 (MFG-28). Le MFG-28 disposait lui aussi de vingt-trois Su-22M4 et quatre Su-22UM3K, soit une dotation équivalente à celle du JBG-77.

A l'automne 1990, ces deux unités furent dissoutes suite à la réunification allemande. Trois ans plus tard, la Luftwaffe décida de se réinstaller à Laage, tout en ouvrant l'aéroport au trafic civil. Elle y implanta le Jagdgeschwader 73 (JG 73), une unité née du rapprochement entre les McDonnell Douglas F-4F du Jagdbombergeschwader 35 (transféré de Pferdsfeld) et une unité d'évaluation rassemblant les MiG-29 anciennement est-allemands (récemment constituée à Preschen).

Les F-4F demeurèrent en service jusqu'en 2000, les MiG-29 étant cédés à la Pologne en 2004. A la place, le JG 73 reçut des Eurofighter Typhoon. En 2013, l'unité fut rebaptisée Taktisches Luftwaffengeschwader 73 (TaktLwG 73) "Steinhoff". Depuis le début de l'année 2022, les Typhoon de la TaktLwG 71 sont temporairement déployés ici pendant que les travaux sur la base de Wittmund se poursuivent.

Pistes existantes

• Piste de 2 520 m (8 268 ft) orientée 10/28
• Piste de 1 810 m (5 938 ft) orientée 10/28 (Herbe)