Armée de l'air malaisienne
Rappels
- Pays :
Malaisie - Nom officiel : Tentara Udara Diraja Malaysia
- Date de création : 1936
- site officiel
Historique
La force aérienne malaisienne est considérée comme une force de quatrième rang. Elle dispose d'infrastructures et de systèmes de commandement modernes. Cependant, son inventaire est très hétéroclite et comprend de nombreux micro-parcs d'appareils.
Actuellement, les unités aériennes se répartissent en deux divisions aériennes, regroupant une quinzaine d'escadrons. Une troisième division à trois escadrons est chargée de la formation du personnel. On peut aussi noter que la Malaisie dispose d'un équivalent du célèbre RAF Regiment, chargé de la protection de ses bases, de missions SAR ou encore de la lutte contre les prises d'otages aériennes.
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339
- Aermacchi MB.339AM (13 exemplaires) Plus en service
- Aermacchi MB.339CM (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe Hawk Mk 108 (10 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- BAe Hawk Mk 208 (18 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- Dätwiler MD3-160 Swiss Trainer
- SME Aero Tiga (60 exemplaires)
- Eagle 150
- Eagle ARV System (3 exemplaires)
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer
- Pilatus PC-7 (44 exemplaires initialement, 30 exemplaires actuellement)
- Pilatus PC-7 Mk II (26 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29N (16 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29NUB (2 exemplaires)
- Northrop F-5
- Northrop F-5B Freedom Fighter (2 exemplaires) Plus en service
- Northrop F-5E Tiger II (18 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Northrop F-5F Tiger II (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Northrop RF-5E Tigereye (2 exemplaires)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
- Sukhoï Su-30MKM (18 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech 200T (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Patrouille maritime
- Bombardier BD-700 Global Express (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) BD-700-1A10 Global Express
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 900B (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319CJ (1 exemplaire)
- Boeing 737
- Boeing 737-700 (1 exemplaire)
- Fokker F28 Fellowship
- Fokker F28-1000 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Avions de ravitaillement en vol
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (4 exemplaires) Désignés aussi C-130T
Avions de transport
- Airbus A400M Atlas
- Airbus A400M-180 Atlas (4 exemplaires)
- CASA-IPTN CN-235
- IPTN CN-235-220M (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (3 exemplaires)
- Lockheed C-130H-30 (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130MP (1 exemplaire)
Avions de voltige
- Extra EA-300
- Extra 300L (4 exemplaires) Patrouille Kris Sakti
Avions embarqués
- McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
- McDonnell Douglas F/A-18D (8 exemplaires)
Avions utilitaires
- Cessna 402
- Cessna 402B Utiliner (12 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
Drones
- Boeing ScanEagle
- CTRM Aludra Au moins 2 systèmes
Hélicoptères
- Agusta AS.61 Sea King
- Agusta AS.61N-1 Silver (2 exemplaires) Transport VIP
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- AgustaWestland AW109E Power (2 exemplaires)
- Eurocopter EC120 Colibri
- Eurocopter EC120 B (8 exemplaires)
- Eurocopter EC725 Caracal
- Eurocopter EC725AP (12 exemplaires)
- Hughes 500
- Hughes MD 530G (6 exemplaires) En commande
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8MTV-1 (1 exemplaire)
- Mil Mi-17-1V (1 exemplaire)
- Mil Mi-171 (2 exemplaires)
- Sikorsky H-3 Sea King
- Sikorsky S.61A-4 Nuri (44 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky S-70A (2 exemplaires) Transport VIP
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- Sud-Aviation SA 316A Alouette III (26 exemplaires initialement, 22 exemplaires actuellement)
- Sud-Aviation SA 316B Alouette III (17 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
Layang-LayangKuchingButterworthAlor SetarSubangLabuanKuantanGong KedakSungai Besi
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 7° 22’ 20”N, 113° 50’ 30”E
- Code IATA : LAC
- Propriétaire :
Armée de l'air malaisienne
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 1° 29’ 4”N, 110° 20’ 34”E
- Code OACI : WBGG
- Code IATA : KCH
- Propriétaire : Armée de l'air malaisienne
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 5° 27’ 31”N, 100° 23’ 26”E
- Code OACI : WMKB
- Code IATA : BWH
- Date de mise en service : en octobre 1941
- Propriétaire : Armée de l'air malaisienne
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 6° 11’ 46”N, 100° 24’ 24”E
- Code OACI : WMKA
- Code IATA : AOR
- Propriétaire : Armée de l'air malaisienne
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 3° 7’ 36”N, 101° 33’ 6”E
- Code OACI : WMSA
- Code IATA : SZB
- Date de mise en service : en août 1965
- Propriétaire : Armée de l'air malaisienne
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 5° 17’ 58”N, 115° 15’ 4”E
- Code OACI : WBKL
- Code IATA : LBU
- Propriétaire : Armée de l'air malaisienne
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 3° 46’ 20”N, 103° 12’ 31”E
- Code OACI : WKMD
- Code IATA : KUA
- Propriétaire : Armée de l'air malaisienne
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 5° 47’ 58”N, 102° 29’ 3”E
- Code OACI : WMGK
- Propriétaire : Armée de l'air malaisienne
- Pays : Malaisie
- Coordonnées : 3° 6’ 48”N, 101° 42’ 6”E
- Code OACI : WMKF
- Code IATA : KUL
- Propriétaire : Armée de l'air malaisienne
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Canadair CL-41 Tutor (20 exemplaires) CL-41G
Avions d'entraînement de base
- Beagle B.125 Bulldog (15 exemplaires) Bulldog 102
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (12 exemplaires) Chipmunk T.10
- De Havilland DH-82 Tiger Moth
- Percival P.56 Provost (18 exemplaires) Provost Mk 51
Avions de combat
- North American F-86 Sabre (19 exemplaires) CAC CA-27
Avions de liaison
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (2 exemplaires) Hs-125-400
Avions de ligne
- De Havilland DH-104 Dove (5 exemplaires) 3 Dove 8 et 2 Devon C.1 ex-néo-zélandais
- De Havilland DH-114 Heron
- Handley Page HPR.7 Dart Herald (8 exemplaires) Dart Herald Series 400
- Scottish Twin Pioneer (14 exemplaires)
Avions de transport
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (18 exemplaires) DHC-4A
Avions embarqués
- Douglas A-4 Skyhawk (88 exemplaires) 48 A-4C et L, 40 A-4PTM et TA-4PTM
Avions utilitaires
- Cessna 310 (2 exemplaires) Cessna 310F
- Scottish Pioneer (9 exemplaires) Pioneer II
Hydravions
- Grumman HU-16 Albatross (2 exemplaires) HU-16B
Hélicoptères
- AgustaWestland AW109 Hirundo (6 exemplaires) AW109C
- Bell 47 (9 exemplaires) Bell 47G
- Bell H-13 Sioux (3 exemplaires) Sioux AH.1
Sur le forum…
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Général de brigade aérienne- Messages : 6,252
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Général de division aérienne- Messages : 8,584
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- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : April 8, 2010, 9:52 p.m.
Comme je l'ai dit ailleurs : on parle d'une possibilité éventuelle d'un achat pouvant se faire dans des délais variables. Le Tejas n'est pas opérationnel et il y a peu de chances qu'ils arrivent à en produire autant dans les délais indiqués.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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- Général de brigade aérienne
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- Général de brigade aérienne
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La Malaisie envisagerait l'achat de chasseurs de 2nde main Koweiti
BAE Systems propose le refushbed des Hawk200 de la RMAF comme solution du programme LCA -
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Général de corps aérien- Messages : 10,360
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- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Merci !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Lieutenant- Messages : 1,627
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- Inscription : April 9, 2010, 10:55 a.m.
De quoi y voir un peu plus clair sur le problèmeCinétic a écrit
Oui D9, le contrat d'entretien (russe) à été annulé par les malais l'année dernière pour trouver une entreprise locale à la place. Le problème est qu'ils cherchent toujours si une entreprise dans le pays en est capable.
L' histoire ne dit pas les raisons du changement cependant.Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. -
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- Général de brigade aérienne
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A proxima vez, uma traduçaõ de maìs -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
merci pour ces explications !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Général de brigade aérienne
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Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
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d9pouces
1 month, 1 week ago :
c'était fait pour !
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jericho
1 month, 2 weeks ago :
Ah… je crois que notre chère CDLP a trouvé les smileys du Chat.
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cachée dans les pins
1 month, 2 weeks ago :
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ouakamois
1 month, 2 weeks ago :
Bien le bonjour à toi Mme de Marquèzes et Arriban…
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jericho
1 month, 2 weeks ago :
Non seulement pas moche du tout, mais surtout bien agréable à utiliser !
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d9pouces
1 month, 2 weeks ago :
Oui, j'ai enfin trouvé une solution pas trop moche
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jericho
1 month, 3 weeks ago :
Oups, désolé Grand Maître…
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d9pouces
1 month, 3 weeks ago :
Comment ça ? je ne comprends pas !
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jericho
2 months, 3 weeks ago :
J'ai comme l'impression que les smileys du chat manquent également à CDLP…
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jericho
3 months, 1 week ago :
@d9pouces : je trouve que les options "messages non lus", etc. sont plus accessibles en haut de la page, comme ils le sont maintenant sur la nouvelle présentation. Merci !
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jericho
3 months, 3 weeks ago :
Ben disons qu'une fois qu'on a compris, c'est beaucoup plus simple à utiliser…
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d9pouces
3 months, 3 weeks ago :
Je vais essayer d'améliorer la présentation, alors
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jericho
3 months, 3 weeks ago :
Sur le forum, je pensais que l'enveloppe verte annoncerait d'office un message non lu, alors qu'il faut cliquer sur "Sujets non lus" pour les voir! C'est plus simple que d'aller sur le site pour voir les nouveaux messages et imaginer sur quel sujets ils sont écris…
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jericho
3 months, 3 weeks ago :
Argh! Je viens enfin de comprendre (oui, le Suisse est génétiquement lent!) comment on accède aux messages non lus !
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jericho
3 months, 3 weeks ago :
J'avoue avoir aussi beaucoups de mal à savoir sur quels sujets de nouveaux messages ont été postés. J'imagine que ce sera modifié par la suite…
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