Armée de l'air portugaise

Rappels

  • Pays : drapeau Portugal
  • Nom officiel : Força Aerea Portuguesa
  • Date de création : 1952
  • site officiel

Appareils actuels

Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de patrouille maritime
Avions de transport
Hélicoptères
Planeurs

Unités

Bases aériennes

Ovar
Porto Santo
  • Pays : drapeau du pays Portugal
  • Coordonnées : 33° 4’ 15”N, 16° 20’ 59”O
  • Code OACI : LPPS
  • Code IATA : PXO
  • Date de mise en service : en 1951
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air portugaise
Monte Real
  • Pays : drapeau du pays Portugal
  • Coordonnées : 39° 49’ 32”N, 8° 52’ 60”O
  • Code OACI : LPMR
  • Date de mise en service : en 1959
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air portugaise
Beja
  • Pays : drapeau du pays Portugal
  • Coordonnées : 38° 4’ 44”N, 7° 55’ 47”O
  • Code OACI : LBPJ
  • Code IATA : BYJ
  • Date de mise en service : en 1964
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air portugaise
Ota
  • Pays : drapeau du pays Portugal
  • Coordonnées : 39° 5’ 27”N, 8° 57’ 50”O
  • Code OACI : LPOT
  • Date de mise en service : en 1939
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air portugaise
Lisbonne
  • Pays : drapeau du pays Portugal
  • Coordonnées : 38° 46’ 27”N, 9° 7’ 60”O
  • Code OACI : LPPT
  • Code IATA : LIS
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air portugaise
Sintra
  • Pays : drapeau du pays Portugal
  • Coordonnées : 38° 50’ 7”N, 9° 20’ 26”O
  • Code OACI : LPST
  • Date de mise en service : en 1914
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air portugaise
Montijo
  • Pays : drapeau du pays Portugal
  • Coordonnées : 38° 42’ 50”N, 9° 1’ 19”O
  • Code OACI : LPMT
  • Date de mise en service : en 1952
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air portugaise
Lajes
  • Lieu : drapeau du pays Portugal, Açores
  • Coordonnées : 38° 45’ 41”N, 27° 5’ 38”O
  • Code OACI : LPLA
  • Code IATA : TER
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air portugaise

Images

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Hydravions
Hélicoptères
Planeurs motorisés

Sur le forum…

  • Le Portugal négocie l'acquisition de 10 exemplaires de l'Embraer A29B Super Tucano qui remplaceraient les Alphajet dans la mission de formation et qui pourraient être engagés pour des missions sous mandat Onusiens
    Commande de Super Tucano
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  • D'ailleurs, pourquoi la Suisse a préféré le turboprop local aux Alphajet…
    En 1987, la Suisse avait préféré acheter 20 BAe Hawk Mk66 plutôt que des Alpha Jet. Ils avaient trouvés l'avion britannique plus robuste, plus économique et offrant un meilleur champs de vision pour les élèves et les instructeurs. Retirés du service en 2002 ces Hawk ont été revendus à la Finlande. Les forces aériennes suisses sont restées quelques années à n'utiliser que des F-5F avant la mise en service du PC-21 en 2008.


    Je pense que l'Alphajet aurait eu certains avantages s'il avait également été utilisé pour des missions air-sol légères, mais en Suisse ça n'a jamais été envisagé. Comme toujours, le meilleur appareil pour certains ne l'est pas forcément pour les autres… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • D'ailleurs, pourquoi la Suisse a préféré le turboprop local aux Alphajet…
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  • Dassault Dornier Alphajet A 15236 white
    Argh! Je ne me souvenais plus que le Portugal en avait utilisé. Pire, je ne me souvenais même plus des "Asas de Portugal" sur cet engin… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Dassault Dornier Alphajet A 15236 white
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  • Modernisation des Hercules C130
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  • Le Super Tucano intéresse le Portugal
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  • Un old warrior qui fut pendant longtemps le cheval de bataille de la FAP…
    FIAT G91R-3 Gina 5442 black
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  • Un C295M mis à la disposition de la Minusma
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  • Lockheed F16AM Fighting Falcon 15104 black
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