Help for more informations… Le truc gris là, qui pendouille…Une nacelle de brouillage, non?
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
Rappels
- Pays :
Azerbaïdjan - Nom officiel : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri
- Date de création : 1991
Historique
Riche en pétrole et en gaz, stratégiquement placé au bord de la mer Caspienne et à la frontière de l'Iran, le territoire azéri a commencé à être véritablement investi par des unités aériennes après la création de l'Union Soviétique. Les ressources nationales et l'importance stratégique de l'Azerbaïdjan justifièrent la création d'une armée de défense aérienne pour couvrir Bakou ainsi qu'une forte présence en moyens de défense aérienne. Une partie devait combattre lors des offensives allemandes de l'été 1942 qui parvinrent jusqu'à la Tchétchénie voisine.
Durant la Guerre Froide, la PVO (défense aérienne) était assurée par une partie des moyens du district de Bakou, formation transformée en 19è Armée aérienne en 1980. Ces moyens étaient ceux du 15è KPVO (corps de défense aérienne), rebaptisé 97è DPVO (division de défense aérienne) en 1988. En 1990, cette division regroupait un régiment de chasse (82è IAP, à Nasosnaya ; sur MiG-25PDS), deux brigades (128è et 129è ZRBR) et un régiment de missiles antiaériens (128è ZRP), tous trois dotés de SA-2, SA-3 et SA-5, une brigade de détection radar, un centre de communications et enfin un escadron (386è OVE) d'hélicoptères Mil Mi-24P chargés de contrer les infiltrations d'avions légers trop lents pour la chasse.
La PVO formait aussi une partie de ses pilotes sur place avec deux régiments de l'école d'Armavir (AVVAUL), les 627è et 761è UAP (respectivement déployés à Salyany et Adzhikabul) avec leurs Aero L-29 et L-39.
Du côté de l'aviation de front (FA), la 34è Armée aérienne était dispersée dans les territoires soviétiques du Caucase. L’Azerbaïdjan proprement dit n'abritait que l'un des trois derniers régiments de bombardement (976è BAP, à Kyurdamir ; sur Sukhoi Su-24M) de la 36è BAD (division de bombardement), un régiment d'assaut (80è OShAP, à Sitalchay ; sur Sukhoi Su-25), un régiment de reconnaissance (882è ORAP, à Dallyar ; sur MiG-25RB et Sukhoi Su-24MR) ainsi qu'un escadron indépendant d'hélicoptères Mil Mi-8 configurés pour la guerre électronique (286è OVEREB, à Dallyar).
Enfin, les forces terrestres disposaient elles aussi de quelques unités aériennes. Le 381è OVE et sa quinzaine de Mi Mi-8 et de Mil Mi-24 stationnaient près de Nakhchivan, le 121è OSAE une demie-douzaine de Mil Mi-6 et Mi-8 (plus quelques avions de transport) à Kzyl-Agach, sous le contrôle de la 4è Armée combinée. Le 386è OVE (à Ganja) quant à lui dépendait directement du quartier général du district militaire de Transcaucasie, avec un peu près les mêmes effectifs que le 381è OVE.
En 1992, la Russie indépendante rapatria une partie de moyens de toutes ces unités sur son sol. La nouvelle république indépendante profita des revenus de ses hydrocarbures pour conserver puis améliorer ce qu'il conserva. L'aviation azérie a profité ces dernières années d'investissements conséquents, qui en ont fait sur le papier l'une des forces les plus puissantes du Caucase. Elle possède désormais une composante aérienne et une défense antiaérienne, cette dernière étant particulièrement moderne. On l'a vu en action contre l'Arménie et le Haut-Karabagh en 2022 et 2023.
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer)
- Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (16 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (33 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (5 exemplaires)
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros
- Aero L-39C (12 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- SAAB MFI-17 Supporter
- PAC MFI-395 Super Mushshak (10 exemplaires)
Avions de combat
- Chengdu-PAC JF-17 Thunder
- Chengdu-PAC JF-17 Block 3 Nombre non encore déterminé
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29B (OTAN : Fulcrum-A) (14 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (3 exemplaires)
Avions de liaison
- Gulfstream IV
- Gulfstream G450 (1 exemplaire) Codé 4K-AZ888
- Gulfstream VI
- Gulfstream G650 (2 exemplaires) Dont un codé 4K-AI88 ; transport gouvernemental
Avions de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319CJ (1 exemplaire) Codé 4K-8888
- Airbus A340
- Airbus A340-600 (1 exemplaire) Codé 4K-AI08 ; transport gouvernemental
Avions de transport
- Alenia C-27J Spartan (2 exemplaires)
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76TD (OTAN : Candid-A) (2 exemplaires actuellement)
Drones
- Aeronautics Aerostar (14 exemplaires)
- Aeronautics Orbiter
- Baykar Akıncı Au moins un exemplaire
- Baykar Bayraktar TB2
- Baykar Bayraktar TB2 Au moins six exemplaires
- BlueBird Aero Systems ThunderB
- Elbit Hermes
- Elbit Hermes 450 (10 exemplaires)
- IAI Harop
- IAI Harop Nombre en service incertain
- IAI Heron
- IAI Heron I (5 exemplaires) Au moins trois exemplaires opérationnels en 2025
- IAI Searcher
- IAI Searcher II (5 exemplaires)
Hélicoptères
- Bell 407 (1 exemplaire actuellement)
- Bell 412 (3 exemplaires actuellement)
- Kamov Ka-27 (OTAN : Helix)
- Kamov Ka-32T (OTAN : Helix-C) (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (8 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip) (60 exemplaires initialement, 50 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- ATE Mi-24 Super Hind Mk IV (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-24 (23 exemplaires actuellement) Nombre en service en 2025, toutes variantes confondues (sauf Mi-35)
- Mil Mi-24P (OTAN : Hind-F) (1 exemplaire)
- Mil Mi-24PU1 (2 exemplaires) Mi-24P modernisés
- Mil Mi-24R (OTAN : Hind-G1) (3 exemplaires)
- Mil Mi-35M (24 exemplaires)
- Sikorsky S-92
- Sikorsky S-92A (1 exemplaire) Transport VIP
Unités
Bases aériennes
- Adzhikabul
- Bakou-Kala
- Dallyar
- Gyandhza/Ganja
- Kyurdamir
- Lokbatan
- Nakhchivan
- Nasosnaya
- Salyany
- Sangacal
- Sitalchay
- Tanrıqulular
NakhchivanNasosnayaLokbatanSalyanyAdzhikabulSitalchayGyandhza/GanjaTanrıqulularKyurdamirDallyarSangacalBakou-Kala
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 39° 11’ 19”N, 45° 27’ 30”E
- Code OACI : UBBN
- Code IATA : NAJ
- Propriétaire :
Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 35’ 29”N, 49° 33’ 26”E
- Propriétaire : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 20’ 50”N, 49° 40’ 17”E
- Propriétaire : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 39° 38’ 54”N, 48° 59’ 24”E
- Propriétaire : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 1’ 59”N, 48° 54’ 17”E
- Propriétaire : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 48’ 31”N, 49° 25’ 44”E
- Propriétaire : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 44’ 6”N, 46° 19’ 1”E
- Code OACI : UBBG
- Code IATA : KVD
- Propriétaire : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 44’ 23”N, 46° 51’ 29”E
- Propriétaire : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 16’ 24”N, 48° 9’ 48”E
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- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 53’ 20”N, 45° 57’ 48”E
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- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 7’ 54”N, 49° 27’ 34”E
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- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 24’ 23”N, 50° 12’E
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Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25U (1 exemplaire)
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-29 Delfin (OTAN : Maya) (28 exemplaires)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21MF (OTAN : Fishbed-J) (12 exemplaires)
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) (10 exemplaires) Su-22
Avions de ligne
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty) (3 exemplaires)
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless)
- Tupolev Tu-154M (1 exemplaire)
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling) (3 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (1 exemplaire) Au moins un appareil ex-VKS
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (1 exemplaire)
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
Hélicoptères
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite)
- Mil Mi-2 (7 exemplaires) Statut incertain
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (16 exemplaires) 6 MiG-25PD, 6 MiG-25PU et 4 MiG-25RB
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Quand je préconisais l'acquisition de Sukhoï SU25 pour le Sénégal… L'édition du mois d'août d'Airforces Monthly me prouve qu'il y a encore matière…
Il faudrait trouver un pays qui soit d'accord de vendre les siens, ce qui, si je ne me trompe pas, n'est pas si facile : malgré son age, il reste efficace pour un coût relativement faible." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Quand je préconisais l'acquisition de Sukhoï SU25 pour le Sénégal… L'édition du mois d'août d'Airforces Monthly me prouve qu'il y a encore matière…
Bien lire la légende… -
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On a une idée du nombre d'appareils concernés par cette vente ?
Apparemment, ce serait 8 exemplaires, plus 8 autres en option.
Cela me semble beaucoup pour un appareil donné à 20 mio de $ l'unité…
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jericho
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jericho
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d9pouces
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