Gyandhza/Ganja
Rappels
- Pays : Azerbaïdjan
- Coordonnées : 40° 44’ 6”N, 46° 19’ 1”E
- Code OACI : UBBG
- Code IATA : KVD
- Propriétaire : Armée de l'air azérie
Historique
L'aéroport international de Ganja dessert la ville du même nom (Kirovobad durant la période soviétique), la deuxième d’Azerbaïdjan en termes de population. Il occupe une ancienne base aérienne soviétique, et se trouverait idéalement placé en cas de conflit avec l'Arménie voisine
Le site abrita de 1952 à 1989 le 34è BAP (régiment de bombardement). Cette formation, dépendant de la 34è Armée aérienne (district militaire de Transcaucasie) fut pourvue d'Iliouchine Il-28 (1951-1960), puis de MiG-17 (1960-1978), de Sukhoi Su-17 (1978-1987) et enfin de Su-24 (1986-1989). En 1989, le régiment fut dissous, et l'aéroport fut pris en compte par la nouvelle république d’Azerbaïdjan en 1992. Il est à noter que de 1968 à 1978, l'unité fut brièvement convertie comme régiment indépendant d'entraînement dépendant directement de la 34è Armée aérienne.
On aperçoit encore très bien au sud de la piste des aires de stationnement bétonnées et protégées par des murets, et au nord des espaces plus anciens protégés par des buttes de terre ainsi qu'une petite dizaine d'abris bétonnés.
Entre 1960 et 1990, l'Union Soviétique y mit également en œuvre un régiment de transport, le 708è VTAP. Cette formation reçut brièvement des Iliouchine Il-14 (1957-1963) et des Antonov An-8 (1963(1965), avant d'être transformée sur Antonov An-12 (1965-1987) puis Il-76. La trentaine d'appareils présents sur la base en 1992 fut rapatriée en Russie lors de l'indépendance de l’Azerbaïdjan. Il advint la même chose du 326è OVE (escadron indépendant d'hélicoptères) activé sur site en 1970 et qui disposait alors d'une douzaine de Mil Mi-8 et de Mil Mi-24.
Le statut actuel du site est incertain. La force aérienne azérie semble y avoir déployé un temps des avions de transport mais l'activité aérienne sur place semble purement civile ces dernières années. Le bombardement de la ville de Ganja le 3 octobre 2020 par l'artillerie arménienne pourrait avoir voulu viser les installations de l'aéroport, qui pourrait être utilisé dans le cadre du conflit (informations à confirmer).
Pistes existantes
- Piste de 3 300 m (10 827 ft) orientée 12/30 (Asphalte/Béton)