Armée de l'air éthiopienne
Rappels
- Pays :
Ethiopie
- Nom officiel : Ye Ityopya Ayer Hayl
- Date de création : 1923
Appareils actuels
Autogires
- Autogyro MT-03
- Autogyro MTOsport (2 exemplaires)
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25T (8 exemplaires)
- Sukhoï Su-25UBK (OTAN : Frogfoot-B) (2 exemplaires) Plus en service
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros
- Aero L-39C (30 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- SIAI-Marchetti SF-260
- SIAI-Marchetti SF-260TP (22 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (88 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) 48 MiG-21MF et 4 MiG-21R sortis de service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21Bis (OTAN : Fishbed-L) (30 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21UM (OTAN : Mongol-B) (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23BN (OTAN : Flogger-H) (32 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23ML (OTAN : Flogger-G) (18 exemplaires) Plus en service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23UM (OTAN : Flogger-C) (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker) (18 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27P (OTAN : Flanker-B) (3 exemplaires)
- Sukhoï Su-27SK (OTAN : Flanker-B) (10 exemplaires)
- Sukhoï Su-27UBK (OTAN : Flanker-C) (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Avions de ligne
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling) (1 exemplaire)
Avions de transport
- Antonov An-12 (OTAN : Cub)
- Antonov An-12BP (OTAN : Cub-A) (16 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (1 exemplaire)
- Antonov An-32 (OTAN : Cline) (1 exemplaire)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130B (2 exemplaires) Plus en service
- Lockheed C-130E (1 exemplaire)
- Lockheed L-100-30 (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (2 exemplaires)
- Bell 205 Huey
- Bell UH-1H (20 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17 (18 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17V-5 (3 exemplaires)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-25 Plus en service
- Mil Mi-35 (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-35P (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- Sud-Aviation SA 316A Alouette III (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
Bases aériennes désaffectées
GodeDire DawaMekeleDebre ZeitBahir Dar
- Pays :
Ethiopie
- Coordonnées : 5° 56’ 7”N, 43° 34’ 43”E
- Code OACI : HAGO
- Code IATA : GDE
- Date de mise en service : en 1966
- Propriétaire :
Armée de l'air éthiopienne
- Pays :
Ethiopie
- Coordonnées : 9° 37’ 28”N, 41° 51’ 15”E
- Code OACI : HADR
- Code IATA : DIR
- Propriétaire :
Armée de l'air éthiopienne
- Pays :
Ethiopie
- Coordonnées : 13° 28’ 9”N, 39° 31’ 43”E
- Code OACI : HAMK
- Code IATA : MQX
- Propriétaire :
Armée de l'air éthiopienne
- Pays :
Ethiopie
- Coordonnées : 8° 42’ 58”N, 39° 0’ 21”E
- Code OACI : HAHM
- Code IATA : QHR
- Date de mise en service : en 1946
- Propriétaire :
Armée de l'air éthiopienne
- Pays :
Ethiopie
- Coordonnées : 11° 36’ 29”N, 37° 19’ 17”E
- Code OACI : HABD
- Code IATA : BJR
- Propriétaire :
Armée de l'air éthiopienne
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Cessna AT-17 Bobcat (2 exemplaires)
- Lockheed T-33 T-Bird (32 exemplaires) 12 T-33A et 20 CT-133
- North American T-28 Trojan (24 exemplaires) 12 T-28A et 12 T-28D
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk (4 exemplaires) T-41D
- SAAB 91 Safir (30 exemplaires) 16 Saab 91A et 14 Saab 91B
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (2 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (40 exemplaires) MiG-17F
- North American F-86 Sabre (36 exemplaires) F-86F
- Northrop F-5 (23 exemplaires) 13 F-5A, 2 F-5B et 8 F-5E
Avions de liaison
- SIAI-Marchetti S.205 (6 exemplaires)
Avions de ligne
- De Havilland DH-104 Dove (3 exemplaires) 2 Dove 1 et un Dove 7
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (2 exemplaires)
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless) (1 exemplaire) Tu-154M
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt)
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (1 exemplaire)
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (3 exemplaires) DHC-5D
- Douglas C-47 Skytrain (16 exemplaires)
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (8 exemplaires) C-119K
Avions embarqués
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson (2 exemplaires) Anson Mk XIX
Bombardiers
- English Electric Canberra (4 exemplaires) Canberra Mk 52
- SAAB 17 (46 exemplaires) B 17A
Hélicoptères
- Bell 204 Iroquois (12 exemplaires) AB 204B
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (2 exemplaires)
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (10 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (23 exemplaires) Mi-8T
- Mil Mi-14 (OTAN : Haze) (2 exemplaires) Mi-14PL
Sur le forum…
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PDTI ne vend pas vraiment à l'exportation, encore moins en Afrique. Le KAI Surion a une vie opérationnelle des plus problématiques. La meilleure option reste la Russie pour les hélicoptères et éventuellement le C-27J pour le transport.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Oh que oui…Mais, il existe tellement de privés capable de fournir l’Éthiopie… Sans compter tous les nouveaux concurrents PTDI pour les Transporteurs, TAI et KAI pour certains vecteurs, sans oublier les Russes, les Polonais, que sais-je encore?
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Peu de chances que ça se fasse, la France ne voulant pas perdre le marché égyptien.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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J'avoue que pour moi ce sont tous des Mig27…réponse russe au Sepecat Jaguar…
Pourquoi, les MiG-27 décollent aussi grâce à la rotondité de la Terre ?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
J'avoue que pour moi ce sont tous des Mig27…réponse russe au Sepecat Jaguar…
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Merci Ouakamois.
J'ai tout à coup un doute, pour différencier le MiG-23BN des MiG-27, y a t'il une autre différence bien visible que la dimension des pièges à couche limite situés devant l'entrée d'air ?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck
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