Armée de l'air syrienne
Rappels
- Pays : Syrie
- Nom officiel : Al Quwwat al-Jawwiya al Arabiya as-Souriya
- Date de création : 1948
Historique
En septembre 1973, la SyAAF réceptionne un premier lot de 15 Su-20 mis en oeuvre au sein du 685 Squadron sur la base aérienne de Tiyas (T4). Ces appareils réalisent 98 sorties de combat contre Israël durant la guerre d'octobre 1973, au prix de huit des leurs.
Pendant toute une partie des années 1970, Moscou bloque toute nouvelle exportation de Sukhoï à la République arabe syrienne. Ce n'est qu'après la perte sèche de 4 MiG-21 en combat aérien contre le nouveau F-15 Eagle de l'armée de l'air israélienne, que la Russie consent à livrer 40 Su-22M/Su-22U. Durant la guerre du Liban en 1982, Israël revendique la destruction de 8 Fitters. En 1983, des lots supplémentaires de Su-22M3/Su-22UM3K sont livrés tandis que 42 Su-22M4/Su-22UM4K sont livrés entre 1984 et 1985. Au même moment, Damas procède à la modernisation de ses Su-22M survivants au standard Su-22M2/Su-22UM2K. Les Su-20, vieillissants et mal entretenus, sont retirés de service à la fin des années 1990.
Cependant, ces versions du Fitter connaissent une utilisation intensive depuis la fin 2012, dans le cadre de la guerre civile syrienne. Armés de FAB-500Sh-N freinées par parachute, d'ODAB-500Sh-L thermobariques, d'OFZAB-500 incendiaires, de pods B-8M de roquettes de 80 mm ou de S-24 de 240 mm grâce à l'appui de l'allié iranien, ces appareils apparaissent même être les seuls à entretenir une efficacité opérationnelle dans l'arsenal syrien.
Sur le plan de l'entraînement aérien avancé et l'attaque légère, la SyAAF n'est pas en reste : 55 L-39ZO et 44 L-39ZA tchécoslovaques sont achetés dans les années 1970 et 80. S'ils sont de véritables bêtes de somme lors de la guerre civile, par manque de protection et d'entraînement de leurs pilotes, ils n'en demeurent pas moins très vulnérables, si bien que les Albatros subissent des pertes massives.
Du côté des voilures tournantes, entre 1982 et 1989, 61 Mi-25 (s/n 2800 à 2860) sont livrés à l'armée de l'air syrienne en plusieurs lots. Ils sont opérés au sein des 765, 766 et 767 Squadrons.
En 1988, la Syrie passe commande de 48 Su-24MK à l'Union Soviétique. 20 exemplaires sont livrés en 1990-1991 avant que Moscou ne décide de suspendre le contrat au motif d'un contentieux sur le règlement de la dette de Damas. Un Su-24MK et un Su-24MR supplémentaires sont obtenus par le biais de la Libye au milieu des années 1990. Les appareils sont mis en oeuvre au sein du 819 Squadron.
Du fait du conflit en Syrie, certaines chiffres ci-dessous peuvent ne pas refléter la situation de la SyAAF aujourd'hui.
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer) (22 exemplaires) 21 Su-24MK et 1 Su-24MR modernisés ou sortis de service
- Sukhoï Su-24MK2 (21 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement) Su-24MK modernisés
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros (99 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Aero L-39ZA (44 exemplaires)
- Aero L-39ZO (55 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- MBB 223 Flamingo
- CASA C-223 (45 exemplaires)
- MBB 223K-1 (17 exemplaires)
- SAAB MFI-17 Supporter
- PAC MFI-17 Mushshak (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (386 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) MiG-21M, 12 MiG-21F-13 et MiG-21R sortis de service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (243 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) 38 MiG-23MS et 5 MiG-23UB sortis de service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23BN (OTAN : Flogger-H) (48 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23MF (OTAN : Flogger-B)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23MLD (OTAN : Flogger-K) (28 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum) (24 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) 20 MiG-29B et 4 MiG-29UB modernisés ou sortis de service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29SM (4 exemplaires) MiG-29B modernisés
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) (117 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement) 15 Su-20, 40 Su-22M/Su-22U (plusieurs modernisés en Su-22M2/Su-22UM2K), les Su-22UM3K et Su-22UM4K sortis de service
- Sukhoï Su-22M3 (OTAN : Fitter-J) (20 exemplaires)
- Sukhoï Su-22M4 (OTAN : Fitter-K) (42 exemplaires)
Avions de liaison
- Dassault Falcon 20
- Dassault Falcon 20E (2 exemplaires) Transport VIP
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 900A (1 exemplaire) Transport VIP
- Piper PA-31 Navajo
- Piper PA-31-310 Navajo B (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Transport VIP
Avions de ligne
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling)
- Yakovlev Yak-40 (7 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Yakovlev Yak-40K (1 exemplaire)
Avions de transport
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Antonov An-26B (2 exemplaires) Plus en service ; Transport VIP
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76M (OTAN : Candid-B) (1 exemplaire) Plus en service
- Iliouchine Il-76T (OTAN : Candid-A) (3 exemplaires)
Drones
Hélicoptères
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-24P (OTAN : Hind-F) (2 exemplaires)
- Mil Mi-25 (61 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement)
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Aérospatiale SA 342K Gazelle (30 exemplaires) Plus en service
- Aérospatiale SA 342L Gazelle (16 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Abu ad-Duhur
- Al Qusayr
- An Nasiriyah
- As Suwayda
- Damas IAP
- Deir ez-Zor
- Dumayr
- Hamah
- Jirah
- Khalkhalah
- Marj as Sultan
- Marj Ruhayyil
- Mezze
- Minakh
- Nejrab-Aleppo IAP
- Palmyra
- Qabr as Sitt
- Rasin el Aboud
- Sayqal
- Shayrat
- Tabqa
- Taftanaz
- Tiyas
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 34° 34’ 9”N, 36° 34’ 22”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 55’ 8”N, 36° 51’ 59”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 32° 42’ 19”N, 36° 24’ 46”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 36° 10’ 51”N, 37° 13’ 28”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 35° 7’ 6”N, 36° 42’ 40”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 36’ 35”N, 36° 44’ 56”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 29’ 7”N, 36° 28’ 31”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 30’ 5”N, 36° 28’E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 36° 11’ 14”N, 37° 34’ 59”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 17’ 11”N, 36° 27’ 26”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 34° 31’ 22”N, 37° 37’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 28’ 40”N, 36° 13’ 24”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 36° 31’ 8”N, 37° 2’ 22”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 40’ 57”N, 37° 12’ 50”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 35° 43’ 56”N, 37° 6’ 15”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 24’ 38”N, 36° 30’ 51”E
- Code OACI : OSDI
- Code IATA : DAM
- Date de mise en service : en 1975
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 36° 5’ 48”N, 37° 56’ 11”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 35° 17’ 7”N, 40° 10’ 34”E
- Code OACI : OSDZ
- Code IATA : DEZ
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 35° 45’ 17”N, 38° 34’E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 34° 29’ 30”N, 36° 54’ 35”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 35° 58’ 20”N, 36° 46’ 55”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 34° 33’ 31”N, 38° 19’ 2”E
- Code OACI : OSPR
- Code IATA : PMS
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
- Pays : Syrie
- Coordonnées : 33° 3’ 41”N, 36° 33’ 8”E
- Propriétaire : Armée de l'air syrienne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-29 Delfin (OTAN : Maya) (77 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (10 exemplaires)
- Fiat G.46 (20 exemplaires)
- North American T-6 Texan (5 exemplaires)
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose) (20 exemplaires)
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max, Mouse) (20 exemplaires) Yak-18A
Avions de combat
- Fiat G.59 (30 exemplaires) 26 G.59-2A et 4 G.59-2B
- Gloster G-41 Meteor (29 exemplaires) 19 Meteor F.8, 2 Meteor T.7, 2 Meteor FR.9 et 6 Meteor NF.13
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (36 exemplaires) 30 MiG-15 et 6 MiG-15UTI
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (125 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger)
- Sukhoï Su-7 (OTAN : Fitter, Moujik) (65 exemplaires) Su-7BMK et Su-7UMK
- Supermarine Spitfire (40 exemplaires) Spitfire Mk 22
Avions de liaison
- Beagle B.206 (1 exemplaire) B.206C
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (6 exemplaires)
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide (1 exemplaire)
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (8 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (6 exemplaires)
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (2 exemplaires) An-24V
- Douglas C-47 Skytrain (6 exemplaires)
- Junkers Ju 52 (7 exemplaires)
Avions utilitaires
- Fairchild 24 (1 exemplaire)
Bombardiers
- Iliouchine Il-28 (OTAN : Beagle, Mascot) (7 exemplaires)
Drones
- Lavotchkine La-17 La-17RM
- Tupolev Tu-143 Reys (72 exemplaires) 5 systèmes
Hélicoptères
- Mil Mi-1 (OTAN : Hare) (7 exemplaires)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (20 exemplaires)
- Mil Mi-4 (OTAN : Hound) (32 exemplaires) Mi-4A
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (10 exemplaires) Mi-6T
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (40 exemplaires) MiG-25PDS (MiG-25P et MiG-25PD modernisés), MiG-25PU et 8 MiG-25RB
Sur le forum…
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Ils ont trop souris….ils ont ébloui l'objectif..
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C'est pas ça qu'on appelle "camouflage intégral" ?d9pouces a écrit
les soldats ont de drôles de tête, quand même" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
(petit problème sur le MiG-29)
Je ne savais pas qu'ils avait des Tochka, s'en servent-ils beaucoup ?
les soldats ont de drôles de tête, quand mêmeEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Système Sol-Air Bouk MII
Système Sol-Air S300PM
Système Sol-Air Pantsir S1
Système Sol-Air Peshora
AS342L Gazelle Hot
MIkoyan Gureyevitch MIG29
Mil MI24V 382 Black
Missile Tochka
Et ce pays négocierait l'acquisition du CH9 Chinois
Négociations avec la Chine -
Là, c'est clair qu'avec ces petits tigres perses, ça craint pour l'aviation occidentale présente dans le coin…ouakamois a écrit
DA et chasseurs iraniens à venir" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
D'après Sputnik. .
DA et chasseurs iraniens à venir -
Reste plus grand chose de la centaine de L-39 que possédait jadis la force aérienne syrienne
Fox, à ce sujet, pourras-tu m'envoyer ton listing quand tu auras le temps s'il te plait ?