Aero L-39ZA

Rappels

  • Catégorie : Avion d'entraînement avancé
  • Constructeur : Aero drapeau du pays drapeau du pays
  • Premier vol : 29 septembre 1976
  • Version du : Aero L-39 Albatros
  • Production : 208 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Entraînement
Aero L-39ZA

Historique

Il s'agit d'un L-39ZO amélioré, mais partageant encore avec lui certains défauts, comme celui de ne pas pouvoir opérer à pleine charge avec deux membres d'équipage. Il dispose d'un armement plus varié, et de la capacité de tirer des missiles air-air.

Deux sous-versions ont été développées à partir du ZA : le L-39ZAM, modernisé par la Slovaquie, et le L-39ZA/ART, développé par la forme israélienne Elbit pour le compte de la Thaïlande (40 appareils).

Pays utilisateurs

Équipage

  • Équipage : 2

Armement

  • Nombre de points d'emport : 5
  • Charge militaire : 1 290 kg (2 844 lbs)
Bombes
Missiles

Exemplaires

Aero L-39ZA
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Aero L-39ZA Abattu le 15 octobre 2012 au-dessus du village de Taanah (nord d'Alep).
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Aero L-39ZA Abattu le 26 décembre 2017 par un Manpad Strela-2 (ou -3) rebelle au nord d'Hama.
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Aero L-39ZA Crashé le 8 avril 2012.
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Aero L-39ZA Abattu le 13 octobre 2012 au-dessus du district de Khan al-Asal (Alep).
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Sur le forum…

  • Et ce N139LE Aero Vodochody L-39ZO Albatros de Skyline Aviation. Sources : Simen Dorschman Twitter 
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    C'est vrai que cet avion garde tout son attrait, quelqu'en soit l'utilisateur…
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  • https://www.idnes.cz/zpravy/nato/aero-l-39ng-dny-nato-strava-premiera-letoun.A210909_211925_zpr_nato_inc

    Le nouvel avion L-39NG d'Aero Vodochody sera présenté pour la 1ère fois au public tchèque  lors des Journées de l'OTAN à Ostrava les 18 et 19 septembre
    La nouveauté est basée sur le concept aérodynamique original, mais est équipée d'instruments modernes et d'un nouveau groupe motopropulseur. Le nouveau moteur consomme deux fois moins et par rapport au L-39 d'origine, la machine est également plus légère. Une partie des pièces est en matériaux composites.
    Le développement de l'avion a duré dix ans et a coûté plus d'un milliard de couronnes. Le partenaire stratégique du projet L-39NG est Omnipol, qui le cofinance et le détient à moitié.
    Le premier client étranger est le Sénégal africain, qui a commandé quatre appareils en configuration de combat léger. En février de cette année, le Vietnam a commandé 12 nouveaux avions d'entraînement L-39NG d'une valeur de plusieurs milliards de couronnes.
    Le ministère tchèque de la Défense envisage également d'acheter six machines pour la formation des pilotes de l'armée. La Slovaquie ou la Hongrie voisines sont également à la recherche d'une machine, et le Ghana s'est montré intéressé par six machines.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ouakamois le Sept. 12, 2021, 6:52 p.m.
  • Aéro L39  Albatros… Décos exotiques..
    J'ai une préférence pour la deuxième, mais quelque soit ses décos ça reste un bel appareil.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Aéro L39  Albatros… Décos exotiques.. 
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ouakamois le June 13, 2021, 10:12 a.m.
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    Traduction : Une autre phase du test de fatigue du nouvel avion à réaction L-39NG du constructeur tchèque Aero Vodochody a été menée à bien au Centre tchèque de recherche aérospatiale de Prague
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