Armée de l'air libyenne (1951-2011)
Rappels
- Pays : Libye
- Nom officiel : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya
- Date de création : 1951
- Date de démantèlement : 2011
Historique
Dans les années 1970-1980, la Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya fut, du moins sur le papier, l'une des plus modernes et des plus puissantes d'Afrique. Pourvue de plusieurs centaines d'appareils, elle n'hésita pas, sous les ordres du colonel Kadhafi, à les engager contre les États-Unis et la France, directement ou indirectement (en Égypte, en Ouganda, au Tchad…).
En 1992, l'IISS évaluait l'armée de l'air libyenne à 9 escadrons de chasse, 7 escadrons d'appui tactique, 2 escadrons de transport, 1 escadron de bombardement (sur Tu-22), 1 escadron anti-insurrectionnel (Jastreb de conception yougoslave) et 1 escadron de reconnaissance, en plus des formations d'instruction et d'hélicoptères. Soit un total de 409 avions de combat et 45 hélicoptères armés.
Par la suite, cette force s'éroda progressivement, victime d'un embargo américain et d'un manque chronique d'entretien. Le retour en grâce de la Libye après 2001 permit de redresser très légèrement la situation, et même d'envisager l'achat d'appareils neufs. En vain.
La force aérienne de Kadhafi a été en grande partie démantelée suite à la guerre civile en 2011. Certains pilotes sont passés avec leur avions au sein des forces aériennes libyennes libres.
Unités
Bases aériennes
- Al Abraq
- Al Bumbah
- Al Jufra
- Benina
- Brak
- El Adem
- Ghadames
- Ghardabiya
- Ghat
- Maaten al-Sarra
- Martuba
- Misrata
- Mitiga
- Okba Ibn Nafa
- Ouadi Doum
- Sabha
- Tripoli
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 19’ 32”N, 15° 3’ 35”E
- Code OACI : HLMS
- Code IATA : MRA
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 34’ 8”N, 22° 45’ 33”E
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 21° 42’ 22”N, 21° 49’ 38”E
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 31° 51’ 43”N, 23° 55’ 8”E
- Code OACI : HLGN
- Code IATA : TOB
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Tchad
- Coordonnées : 18° 31’ 42”N, 20° 11’ 18”E
- Date de mise en service : en 1985
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 31° 3’ 38”N, 16° 36’ 42”E
- Code OACI : HLGD
- Code IATA : SRX
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 5’ 49”N, 20° 16’ 10”E
- Code OACI : HLLB
- Code IATA : BEN
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 27’ 47”N, 23° 6’ 19”E
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 40’ 10”N, 13° 9’ 24”E
- Code OACI : HLLT
- Code IATA : TIP
- Date de mise en service : en 1934
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 29° 11’ 53”N, 16° 0’ 4”E
- Code FAA : HL 69
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 28’ 15”N, 11° 54’E
- Code FAA : HL77
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 26° 59’ 13”N, 14° 28’ 21”E
- Code OACI : HLLS
- Code IATA : SEB
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 27° 39’ 8”N, 14° 15’ 42”E
- Code IATA : BCQ
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 53’ 60”N, 13° 16’ 60”E
- Code OACI : HLLM
- Code IATA : MJI
- Date de mise en service : en 1923
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 30° 8’ 53”N, 9° 42’ 7”E
- Code OACI : HLTD
- Code IATA : LTD
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 25° 8’ 41”N, 10° 8’ 33”E
- Code OACI : HLGT
- Code IATA : GHT
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 47’ 19”N, 21° 57’ 51”E
- Code OACI : HLLQ
- Code IATA : LAQ
- Date de mise en service : en 1967
- Propriétaire : Armée de l'air libyenne (1951-2011)
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer) (6 exemplaires) 5 Su-24MK et 1 Su-24MR
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros (181 exemplaires) 173 L-39ZO et 8 L-39C
- Fouga CM.170 Magister (12 exemplaires) ex-français
- Lockheed T-33 T-Bird (12 exemplaires) T-33A
- SOKO G-2 Galeb (112 exemplaires) G-2AE
Avions d'entraînement de base
- Bücker Bü 181 Bestmann (2 exemplaires)
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye (8 exemplaires)
- SIAI-Marchetti SF-260 (240 exemplaires) SF-260ML
Avions de combat
- Dassault Mirage 5 (65 exemplaires) 33 Mirage 5D, 10 Mirage 5DD, 12 Mirage 5DE et 10 Mirage 5DR
- Dassault Mirage F1 (38 exemplaires) 16 Mirage F1AD, 16 Mirage F1ED et 6 Mirage F1BD
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) MiG-15UTI
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (169 exemplaires) 94 MiG-21Bis, 50 MiG-21MF et 25 MiG-21UM
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (260 exemplaires) 140 MiG-23MF, MiG-23ML et MiG-23MLD (MiG-23ML modernisés), 50 MiG-23MS, 50 MiG-23BN et 20 MiG-23UB
- Northrop F-5 (10 exemplaires) 8 F-5A et 2 F-5B
- SOKO J-21 Jastreb (34 exemplaires) J-1E
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) Su-22M3 et Su-22UM3K
Avions de liaison
- Dassault Falcon 20 (3 exemplaires)
- Dassault Falcon 50 (1 exemplaire) Falcon 50B
- Grumman G-1159 Gulfstream II (2 exemplaires)
- Lockheed L-1329 JetStar (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Airbus A340 (1 exemplaire) A340-200
- BAe 146 (1 exemplaire) BAe 146-300
- Let L-410 Turbolet (16 exemplaires) L-410UVP-E
Avions de ravitaillement en vol
- Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas) (1 exemplaire)
- Lockheed KC-130 (2 exemplaires) KC-130H
Avions de transport
- Aeritalia G.222 (20 exemplaires) G.222L
- Antonov An-26 (OTAN : Curl) (19 exemplaires)
- Antonov An-32 (OTAN : Cline) (10 exemplaires) An-32P
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (5 exemplaires) An-72P
- Douglas C-47 Skytrain (9 exemplaires)
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid) (24 exemplaires) Il-76MD et Il-76TD
- Lockheed C-130 Hercules (15 exemplaires) 10 C-130H et 5 L-100-30
Bombardiers
- Tupolev Tu-22 (OTAN : Blinder) (46 exemplaires) 20 Tu-22K, 24 Tu-22R et 2 Tu-22U
Drones
Hélicoptères
- Bell 47 (16 exemplaires) 13 AB47G et 3 B47J
- Bell 206 JetRanger (5 exemplaires) AB 206A
- Bell 212 Twin Huey (2 exemplaires) AB 212
- Boeing-Vertol H-47 Chinook (20 exemplaires) CH-47C
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (20 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (31 exemplaires) Mi-8T
- Mil Mi-14 (OTAN : Haze) (12 exemplaires) Mi-14PL
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip) (2 exemplaires) Mi-171
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (52 exemplaires) 40 Mi-25 et 12 Mi-35
- Sikorsky H-3 Sea King (1 exemplaire) Agusta ASH-3D/TS
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (13 exemplaires) SA 316B
- Sud-Aviation SA 321 Super Frelon (14 exemplaires) 6 SA 321GM et 8 SA 321M
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (68 exemplaires) Dont 30 MiG-25PD, des MiG-25PU, MiG-25RBK et MiG-25RU
Sur le forum…
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Des Albatross L39ZO remis en service (Sources images Twitter)
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On en sait un peu plus à propos de cette saisie en Italie (Sources image Twitter)
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Sources image The Times
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Il fut un temps, le fer de lance aux côtés des Sukhoï SU22 (Sources Jetphotos.com)
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Commande du TAI Hürküç C
On voit que la Turquie étend son influence et cet appareil, la Libye serait le troisième client export après le Niger et l'Azerbaidjan." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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