Tripoli

Historique

Construit en 1934 comme base aérienne italienne sous le nom de Castel Benito (on y forma notamment les premières unités de parachutistes italiens), l'aéroport de Tripoli fut agrandi et ouvert au trafic civil quatre années plus tard. Capturé par les forces britanniques, il devint une base aérienne de la Royal Air Force (RAF Castel Benito puis RAF Idris) jusqu'en 1966. Il servit surtout d'étape pour les vols transcontinentaux vers l'Asie et de base pour des missions d'entraînement dans des champs de tir localisés dans le désert.

Après le retrait britannique, le site devint l'aéroport international de la capitale libyenne. Il connut une forte expansion malgré l'isolement progressif du régime Kadhafi dans les années 1980 et 1990. En 2008, son trafic fut estimé à environ trois millions de passagers. Un projet d'expansion était en cours de réalisation en 2011, date à laquelle le régime tomba. En août 2014, les lieux furent l'objet d'une féroce bataille entre des milices de Misrata et de Zinten. Très endommagés durant les combats, ils ne sont désormais plus fonctionnels. On repère facilement sur les vues satellites les restes des terminaux et de nombreux appareils détruits au sol.

L'armée de l'air libyenne y avait également sa place. Elle y maintenait sa flotte d'avions de transport Iliouchine Il-76, ses appareils dédiés au transport de personnalités et des hélicoptères Mil Mi-8.

Pistes existantes

• Piste de 3 600 m (11 811 ft) orientée 09/27 (Asphalte/Béton)
• Piste de 2 235 m (7 333 ft) orientée 18/36 (Asphalte)