Et ce petit avion de reconnaissance sorti de je ne sais trop où…!De Serbie, apparemment. Il n'apparait pas dans nos fiches, mais il n'est pas non plus en service dans une Armée de l'Air, ce qui l'explique.
Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
Rappels
- Pays :
Libye - Nom officiel : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya
- Date de création : 1951
- Date de démantèlement : 2011
Historique
Dans les années 1970-1980, la Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya fut, du moins sur le papier, l'une des plus modernes et des plus puissantes d'Afrique. Pourvue de plusieurs centaines d'appareils, elle n'hésita pas, sous les ordres du colonel Kadhafi, à les engager contre les États-Unis et la France, directement ou indirectement (en Égypte, en Ouganda, au Tchad…).
En 1992, l'IISS évaluait l'armée de l'air libyenne à 9 escadrons de chasse, 7 escadrons d'appui tactique, 2 escadrons de transport, 1 escadron de bombardement (sur Tu-22), 1 escadron anti-insurrectionnel (Jastreb de conception yougoslave) et 1 escadron de reconnaissance, en plus des formations d'instruction et d'hélicoptères. Soit un total de 409 avions de combat et 45 hélicoptères armés.
Par la suite, cette force s'éroda progressivement, victime d'un embargo américain et d'un manque chronique d'entretien. Le retour en grâce de la Libye après 2001 permit de redresser très légèrement la situation, et même d'envisager l'achat d'appareils neufs. En vain.
La force aérienne de Kadhafi a été en grande partie démantelée suite à la guerre civile en 2011. Certains pilotes sont passés avec leur avions au sein des forces aériennes libyennes libres.
Unités
Bases aériennes
- Al Abraq
- Al Bumbah
- Al Jufra
- Benina
- Brak
- El Adem
- Ghadames
- Ghardabiya
- Ghat
- Maaten al-Sarra
- Martuba
- Misrata
- Mitiga
- Okba Ibn Nafa
- Ouadi Doum
- Sabha
- Tripoli
MartubaMaaten al-SarraEl AdemOuadi DoumGhardabiyaBeninaTripoliAl JufraOkba Ibn NafaSabhaBrakAl AbraqMitigaGhadamesGhatAl BumbahMisrata
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 34’ 8”N, 22° 45’ 33”E
- Propriétaire :
Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 21° 42’ 22”N, 21° 49’ 38”E
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 31° 51’ 43”N, 23° 55’ 8”E
- Code OACI : HLGN
- Code IATA : TOB
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays :
Tchad - Coordonnées : 18° 31’ 42”N, 20° 11’ 18”E
- Date de mise en service : en 1985
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 31° 3’ 38”N, 16° 36’ 42”E
- Code OACI : HLGD
- Code IATA : SRX
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 5’ 49”N, 20° 16’ 10”E
- Code OACI : HLLB
- Code IATA : BEN
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 40’ 10”N, 13° 9’ 24”E
- Code OACI : HLLT
- Code IATA : TIP
- Date de mise en service : en 1934
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 29° 11’ 53”N, 16° 0’ 4”E
- Code FAA : HL 69
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 28’ 15”N, 11° 54’E
- Code FAA : HL77
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 26° 59’ 13”N, 14° 28’ 21”E
- Code OACI : HLLS
- Code IATA : SEB
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 27° 39’ 8”N, 14° 15’ 42”E
- Code IATA : BCQ
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 47’ 19”N, 21° 57’ 51”E
- Code OACI : HLLQ
- Code IATA : LAQ
- Date de mise en service : en 1967
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 53’ 60”N, 13° 16’ 60”E
- Code OACI : HLLM
- Code IATA : MJI
- Date de mise en service : en 1923
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 30° 8’ 53”N, 9° 42’ 7”E
- Code OACI : HLTD
- Code IATA : LTD
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 25° 8’ 41”N, 10° 8’ 33”E
- Code OACI : HLGT
- Code IATA : GHT
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 27’ 47”N, 23° 6’ 19”E
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
- Pays : Libye
- Coordonnées : 32° 19’ 32”N, 15° 3’ 35”E
- Code OACI : HLMS
- Code IATA : MRA
- Propriétaire : Al Quwwat al Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Armée de l'air libyenne (1951-2011)
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer) (6 exemplaires) 5 Su-24MK et 1 Su-24MR
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros (181 exemplaires) 173 L-39ZO et 8 L-39C
- Fouga CM.170 Magister (12 exemplaires) ex-français
- Lockheed T-33 T-Bird (12 exemplaires) T-33A
- SOKO G-2 Galeb (112 exemplaires) G-2AE
Avions d'entraînement de base
- Bücker Bü 181 Bestmann (2 exemplaires)
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye (8 exemplaires)
- SIAI-Marchetti SF-260 (240 exemplaires) SF-260ML
Avions de combat
- Dassault Mirage 5 (65 exemplaires) 33 Mirage 5D, 10 Mirage 5DD, 12 Mirage 5DE et 10 Mirage 5DR
- Dassault Mirage F1 (38 exemplaires) 16 Mirage F1AD, 16 Mirage F1ED et 6 Mirage F1BD
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) MiG-15UTI
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (169 exemplaires) 94 MiG-21Bis, 50 MiG-21MF et 25 MiG-21UM
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (260 exemplaires) 140 MiG-23MF, MiG-23ML et MiG-23MLD (MiG-23ML modernisés), 50 MiG-23MS, 50 MiG-23BN et 20 MiG-23UB
- Northrop F-5
- Northrop F-5A Freedom Fighter (8 exemplaires)
- Northrop F-5B Freedom Fighter (2 exemplaires)
- SOKO J-21 Jastreb (34 exemplaires) J-1E
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) Su-22M3 et Su-22UM3K
Avions de liaison
- Dassault Falcon 20 (3 exemplaires)
- Dassault Falcon 50 (1 exemplaire) Falcon 50B
- Grumman G-1159 Gulfstream II (2 exemplaires)
- Lockheed L-1329 JetStar (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Airbus A340 (1 exemplaire) A340-200
- BAe 146 (1 exemplaire) BAe 146-300
- Let L-410 Turbolet (16 exemplaires) L-410UVP-E
Avions de ravitaillement en vol
- Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas) (1 exemplaire)
- Lockheed KC-130 (2 exemplaires) KC-130H
Avions de transport
- Aeritalia G.222 (20 exemplaires) G.222L
- Antonov An-26 (OTAN : Curl) (19 exemplaires)
- Antonov An-32 (OTAN : Cline) (10 exemplaires) An-32P
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (5 exemplaires) An-72P
- Douglas C-47 Skytrain (9 exemplaires)
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid) (24 exemplaires) Il-76MD et Il-76TD
- Lockheed C-130 Hercules (15 exemplaires) 10 C-130H et 5 L-100-30
Bombardiers
- Tupolev Tu-22 (OTAN : Blinder) (46 exemplaires) 20 Tu-22K, 24 Tu-22R et 2 Tu-22U
Drones
Hélicoptères
- Bell 47 (16 exemplaires) 13 AB47G et 3 B47J
- Bell 206 JetRanger (5 exemplaires) AB 206A
- Bell 212 Twin Huey (2 exemplaires) AB 212
- Boeing-Vertol H-47 Chinook (20 exemplaires) CH-47C
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (20 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (31 exemplaires) Mi-8T
- Mil Mi-14 (OTAN : Haze) (12 exemplaires) Mi-14PL
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip) (2 exemplaires) Mi-171
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (52 exemplaires) 40 Mi-25 et 12 Mi-35
- Sikorsky H-3 Sea King (1 exemplaire) Agusta ASH-3D/TS
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (13 exemplaires) SA 316B
- Sud-Aviation SA 321 Super Frelon (14 exemplaires) 6 SA 321GM et 8 SA 321M
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (68 exemplaires) Dont 30 MiG-25PD, des MiG-25PU, MiG-25RBK et MiG-25RU
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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Et ce petit avion de reconnaissance sorti de je ne sais trop où…!
Aero-East-Europe SILA 450C
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À ce propos, il me semble que le choix de s'équiper en matériel turc se fait en grande partie aux dépends de la Russie et de la Chine." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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La Turquie a compris avant beaucoup d'autres pays que la vente d'armements aux pays africains ouvraient de solides débouchés du moment que ce n'était plus de la seconde main obsolète ou du matériel sans accompagnement technique qui était fourni. Tous ces pays qui reçoivent de l'armement turc ont vraiment une amélioration sensible de leurs capacités militaires, dont acte.
In fine, ces avions pakistanais seraient mis en œuvre par des équipes formées en Turquie et certainement armés de munitions aselsan, roketsan…. Voire chinoises… -
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Manifestement, la Turquie joue un rôle assez soutenu dans la formation de troupes. Sur le plan naval et aérien aussi, ils forment beaucoup de libyens depuis un certain temps. Qu'ils aient de quoi former un escadron au Pakistan, cela ne m'étonnerait point.
Après tout, pourquoi pas : ce serait déjà plus des mercenaires russes, mais des pilotes du pays." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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jericho a dit le 24/12/2025 à 00:34 :
Manifestement, la Turquie joue un rôle assez soutenu dans la formation de troupes. Sur le plan naval et aérien aussi, ils forment beaucoup de libyens depuis un certain temps. Qu'ils aient de quoi former un escadron au Pakistan, cela ne m'étonnerait point. Déjà l'année finit mal…Le Pakistan va livrer des avions de combat JF-17 Thunder à l'Armée nationale libyenne du maréchal Haftar
Connait on le nombre de pilote Libyens actifs et quel sont les capacités réelles de formation? À moins que ce ne soit encore des mercenaires russes aux commandes?
Libye : Explosion, panne… Le chef d’état-major libyen tué dans un accident d’avion en Turquie
La Libye décrète trois jours de deuil national après la mort de son chef d'état-major dans un accident d'avion -
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Le Pakistan va livrer des avions de combat JF-17 Thunder à l'Armée nationale libyenne du maréchal Haftar
Connait on le nombre de pilote Libyens actifs et quel sont les capacités réelles de formation? À moins que ce ne soit encore des mercenaires russes aux commandes?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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operaso
il y a 2 mois, 1 semaine :
Hello
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paxwax
il y a 3 mois, 3 semaines :
Super, la nouvelle bannière
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d9pouces
il y a 4 mois, 1 semaine :
ouakamois > si tu parles du sujet sur l'Armée de l'Air, bien sûr que oui !
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d9pouces
il y a 4 mois, 3 semaines :
Malheureusement non
un peu trop loin pour moi !
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jericho
il y a 1 année :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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