Armée de l'air sud-africaine

Rappels

  • Pays : drapeau Afrique du Sud
  • Nom officiel : Suid-Afrikaanse Lugmag
  • Date de création : 1er février 1920
  • site officiel

Appareils

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de transport
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Ysterplaat
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 33° 54’ 20”S, 18° 29’ 47”E
  • Code OACI : FAYP
  • Date de mise en service : en 1929
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Port Elizabeth
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 33° 59’ 5”S, 25° 37’ 2”E
  • Code OACI : FAPE
  • Code IATA : PLZ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Overberg
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 34° 33’ 17”S, 20° 15’ 2”E
  • Code OACI : FAOB
  • Code IATA : OVG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Bloemspruit
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 29° 5’ 36”S, 26° 18’ 16”E
  • Code OACI : FABL
  • Code IATA : BFN
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Langebaanweg
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 32° 57’ 59”S, 18° 9’ 36”E
  • Code OACI : FALW
  • Code IATA : SDB
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Makhado
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 23° 9’ 31”S, 29° 41’ 56”E
  • Code OACI : FALM
  • Date de mise en service : le 14 octobre 1987
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Swartkop
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 25° 48’ 33”S, 28° 9’ 48”E
  • Code OACI : FASK
  • Date de mise en service : en 1921
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Waterkloof
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 25° 49’ 45”S, 28° 13’ 22”E
  • Code OACI : FAWK
  • Code IATA : WKF
  • Date de mise en service : le 1er août 1938
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Hoedspruit
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 24° 21’ 28”S, 31° 3’ 7”E
  • Code OACI : FAHS
  • Code IATA : HDS
  • Date de mise en service : en 1978
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine
Durban
  • Pays : drapeau du pays Afrique du Sud
  • Coordonnées : 29° 58’ 11”S, 30° 57’ 6”E
  • Code OACI : FADN
  • Date de mise en service : en 1951
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air sud-africaine

Images

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Drones
Hydravions
Hélicoptères

Sur le forum…

  • Le Fouga Magister revisité par Ndiongolor Aviation Limited😁
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  • Nombre de pays africains, le Senegal en tète, doivent tirer les leçons de la situation sud africaine.

    Ok pour des chasseurs modernes mais, en prenant compte du cout de possession, aucun intérêt à dire qu on aligne tel et tel chasseur si on est pas capable de les faire voler.
    Les coûts opérationnels doivent en effet être vérifiés avant l'achat, sachant qu'il y a toujours une inconnue. D'autres pays ont déjà eu ce problème, comme l'Autriche et ses Eurofighter t1 achetés d'occasion, mais si coûteux à l'utilisation que l'Österreichische Luftstreitkräfte n'assure une police aérienne de 4h par jour.    



    Les chasseurs dits légers, Jf17, FA50, M346, FTC2000, L15, YAK130 etc me paraissent donc très appropriés à nos budgets comptés.
    Je le pense aussi, mais il faut penser aux besoins (quels appareils possèdent les pays qui pourraient entrer en conflit avec nous) et s'assurer que cet appareil est compatible avec les systèmes déjà en service. N'empêche que je me réjouis de savoir quel sera le futur fer de lance de l'Armée de l'Air sénégalaise.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Nombre de pays africains, le Senegal en tète, doivent tirer les leçons de la situation sud africaine.
    Ok pour des chasseurs modernes mais, en prenant compte du cout de possession, aucun intérêt à dire qu on aligne tel et tel chasseur si on est pas capable de les faire voler.
    Les chasseurs dits légers, Jf17, FA50, M346, FTC2000, L15, YAK130 etc me paraissent donc très appropriés à nos budgets comptés. On a longtemps considéré le Grippen comme faisant partie des avions de combat a la fois modernes et relativement peu couteux à l achat comme à la possession, on sait maintenant que non.
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  • La gestion de ce dossier a toujours été calamiteuse, avec plus d’avions achetés que de pilotes disponibles…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Faute de financement les SAAB Gripen Sont cloués au sol depuis 3 mois 
    La SAAF est depuis quelques années dans de grosses difficultés financières, mais là c'est vraiment catastrophique. D'autant plus que comme avions de combat occidentaux, meilleurs marchés que les Hawk et les Gripen, il n'y en a pas beaucoup… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le Dec. 8, 2021, 3:03 p.m.
  • Faute de financement les SAAB Gripen Sont cloués au sol depuis 3 mois 
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  • SAAB JAS39 Gripen D Thales DJRP
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    Quelques idées de Gunship…
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  • SAAB JAS39D Gripen 07 black avec un pod Thales
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  • Parade pour le départ du Chef de l'état major
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