Armée de l'air qatarie
Rappels
- Pays : Qatar
- Nom officiel : Qatar Emiri Air Force
- Date de création : 1974
Historique
L'armée de l'air du Qatar est l'une des plus performantes du Moyen-Orient. Bénéficiant de moyens financiers importants, essentiellement grâce aux hydrocarbures de son sous-sol qui ont permis le développement économique du pays, les aviateurs qataris ont pu mettre en œuvre une force aérienne non négligeable, capable d'intervenir hors de ses frontières.
Bénéficiant à ses débuts de l'assistance britannique, l'ancienne puissance coloniale, les Qataris se sont par la suite tournés vers d'autres fournisseurs, tels que les Etats-Unis et la France.
L'essentiel des aéronefs qataris sont basés sur l'aéroport international de Doha, la capitale du pays.
1) First Fighter Wing (Doha) :
7th Air Superiority Squadron : Dassault Mirage 2000-5EDA, Dassault Mirage 2000-5DDA
11th Close Air Support Squadron : Dassault-Dornier Alpha Jet E
2) 2nd Rotary Wing (Doha) :
6th Close Support Squadron : Aérospatiale SA-342L Gazelle
8th Anti Surface Vessel Squadron : Westland Commando Mk 3
9th Multirole Squadron : Westland Commando Mk 2
3) 3rd Rotary Wing (Doha) :
20th Squadron : AgustaWestland AW139
3) Transport Wing (Al-Udeid) :
Transport Squadron : Boeing C-17A
4) Qatar Amiri Flight (Doha) :
Rassemble tous les appareils de transport du gouvernement et de la famille royale du Qatar
A noter que le 3th Rotary Wing est en cours de constitution, au fur et à mesure de la livraison des AgustaWestland AW139 commandés. Ce wing sera formé d'un unique squadron, le 20th Squadron, qui sera basé à Doha.
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi M-346 Master
- Aermacchi M-346 (6 exemplaires)
- Pilatus PC-21
- Pilatus PC-21 (24 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- SAAB MFI-17 Supporter
- PAC MFI-395 Super Mushshak (8 exemplaires)
Avions de combat
- Dassault Mirage 2000
- Dassault Mirage 2000-5DDA (3 exemplaires)
- Dassault Mirage 2000-5EDA (9 exemplaires)
- Dassault Rafale (36 exemplaires)
- Dassault Rafale DQ (9 exemplaires)
- Dassault Rafale EQ (30 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement) En cour de livraison
- Eurofighter EF-2000 Typhoon (24 exemplaires) En commande
- McDonnell Douglas F-15 Eagle
- McDonnell Douglas F-15QA Advanced Eagle (36 exemplaires)
Avions de liaison
- Dassault Falcon 900 (2 exemplaires)
- Pilatus PC-24 (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Airbus A310
- Airbus A310-300 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Qatar Amiri Flight
- Airbus A319
- Airbus A319-100 (3 exemplaires) Qatar Amiri Flight
- Airbus A320
- Airbus A320-200 (2 exemplaires) Qatar Amiri Flight
- Airbus A330
- Airbus A330-200 (1 exemplaire) Qatar Amiri Flight
- Airbus A330-300 (1 exemplaire) Qatar Amiri Flight
- Airbus A340
- Airbus A340-200 (1 exemplaire) Qatar Amiri Flight
- Airbus A340-300 (1 exemplaire) Qatar Amiri Flight
- Airbus A340-500 (1 exemplaire) Qatar Amiri Flight
- Boeing 747 Jumbo Jet
- Boeing 747-8 (4 exemplaires) En cours de livraison ; Qatar Amiri Flight
- Boeing 747SP (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Qatar Amiri Flight
Avions de transport
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (4 exemplaires)
- McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing C-17A (8 exemplaires)
Drones
- Baykar Bayraktar
- Baykar Bayraktar I Block B (10 exemplaires)
- Baykar Bayraktar TB2
- Baykar Bayraktar TB2 (6 exemplaires)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (21 exemplaires) Dont trois exemplaires configurés pour les évacuations sanitaires
- Hughes AH-64 Apache
- Boeing AH-64E Apache Guardian (24 exemplaires)
- NHI NH-90 Caïman
- NHI NH-90 NFH Sea Lion (12 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Deux premiers exemplaires livrés en mars 2022
- NHI NH-90 TTH (16 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En commande
- Sikorsky S-92
- Sikorsky S-92A (2 exemplaires) Qatar Amiri Flight
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Aérospatiale SA 342L Gazelle (14 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Pays : Qatar
- Coordonnées : 25° 7’ 2”N, 51° 18’ 54”E
- Code OACI : OTBH
- Code IATA : XJD
- Date de mise en service : en 1996
- Propriétaire : Armée de l'air qatarie
- Pays : Qatar
- Coordonnées : 25° 14’ 31”N, 51° 34’ 24”E
- Code OACI : OTBD
- Code IATA : DIA
- Date de mise en service : en 1959
- Propriétaire : Armée de l'air qatarie
- Lieu : Qatar, Dukhan
- Coordonnées : 25° 27’ 16”N, 50° 59’ 18”E
- Date de mise en service : en 2018
- Propriétaire : Armée de l'air qatarie
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Dassault-Dornier Alpha Jet
- Dassault-Dornier Alpha Jet E (6 exemplaires) En stockage
Avions de combat
- Dassault Mirage F1 (15 exemplaires) 12 Mirage F1EDA et 3 Mirage F1DDA
- Hawker Hunter (4 exemplaires) 3 Hunter FGA78 et 1 Hunter T79
Avions de liaison
- Bombardier BD-700 Global Express (3 exemplaires)
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (1 exemplaire) Hawker 800XP
Avions de ligne
- Boeing 707 (2 exemplaires) B707-320C
- Boeing 727 (1 exemplaire) Boeing 727-200
- Boeing 737 (1 exemplaire) Boeing 737-800
- Vickers VC10 (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Aérospatiale SA 341G Gazelle (2 exemplaires)
- Westland WS.55 Whirlwind (2 exemplaires) Whirlwind Mk 3
- Westland WS.61 Sea King
- Westland Commando Mk 2 (3 exemplaires) Vendus au Pakistan à l'été 2021
- Westland Commando Mk 2C (1 exemplaire)
- Westland Commando Mk 3 (8 exemplaires) Vendus au Pakistan à l'été 2021
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Le Diamond DA62MPP fait une "victime" de plus… Le Qatar
Décidément, il se vend vraiment bien cet appareil, même si ce n'est jamais de grosses flottes. Par contre, cet appareil ne sera pas pour les Forces Aériennes qataries (du moins officiellement), mais pour le CGIS (Centre for Geographic Information Systems) et sera donc un avion civil." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Je ne sais pas à quel point il serait réellement utile, même si ça serait un plus, bien évidemment.
Une plus grande marge de sécurité durant les décollages en conditions climatiques difficiles peut-être ? D'autant plus si le Rafale devait prendre un peu d'embonpoint avec de nouveaux systèmes internes dans les versions futures.
Par contre, l'idée de le proposer pour motoriser des monoréacteurs semble avoir fait long feux également. Aucun de ces appareils n'a sélectionné le SNECMA et la plupart ont choisi les F404 et F414 (Gripen, Tejas, T-50, Hürjet, etc.)…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Je ne sais pas à quel point il serait réellement utile, même si ça serait un plus, bien évidemment.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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En revanche, quid du M88-3 ?j'ai l'impression que c'est tombé aux oubliettes
Pas de nouvelles non-plus de mon côté." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Encore une bonne nouvelle pour Dassault. Le passage au F4 est un autre bon aspect. En revanche, quid du M88-3 ?j'ai l'impression que c'est tombé aux oubliettesEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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L’émirat du Qatar a lancé des pourparlers avec la France afin d’acquérir un nouveau lot de Dassault Aviation Rafale, le troisième dans son cas. Grosse nouveauté ces avions, au nombre de vingt-quatre seront commandés au standard F4 avec un rétrofit à celui-ci des trente-six avions actuellement en dotation
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Je suis de plus en plus persuadé que c'est un gros échec. Même en France on continue d'investir dans du Caracal (qui a finalement les mêmes performances à peu de chose près, mais en moins cher et bien plus fiable)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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