Dassault Rafale EQ

C'est que les responsables marketing n'ont pas été assez bons  Souvent, la principale utilité est de pouvoir dire qu'il y a de vrais morceaux d'IA dans le produit, et ça suffit pour une levée de fond

Disons qu'en ce qui me concerne, on dira que les entreprises travaillants avec les AI ont assurés que certains produits devaient pouvoir nous intéresser et finalement aucun d'eux n'a été sélectionné… 

jericho a dit le 31/03/2024 à 22:49 :

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours !

Euh… ben dans mon job, pour l'instant ça a été un flop… Mais ça viendra très certainement d'ici quelques années. 

C'est que les responsables marketing n'ont pas été assez bons  Souvent, la principale utilité est de pouvoir dire qu'il y a de vrais morceaux d'IA dans le produit, et ça suffit pour une levée de fond 

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la conception du Rafale sans jamais oser le demander :

https://www.youtube.com/watch?v=XrpsptSLt90


1H48, mais passionnants 

et ne manquant pas d'humour

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours !

Euh… ben dans mon job, pour l'instant ça a été un flop… Mais ça viendra très certainement d'ici quelques années. 

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours !

Bonne nouvelle pour le Rafale, principalement grâce à l'AI.

Enfin un viseur de casque pour le Rafale  Clairement, ça aura un intérêt pour les combats rapprochés, mais je me demande parfois à quel point ça aura un gros avantage pour les autres cas.

Le F4.2 semble être une amélioration plus importante ^^

Et vivement le F5, même si on ne sait pas encore exactement ce qu'il y aura dedans !

La Direction générale de l’armement teste une nouvelle optique infrarouge destinée au Rafale F4.2. 

Selon l'article, le Rafale au standard F4.1 bénéficiera du viseur de casque Scorpion, de la possibilité d’emporter la munition AASM 1000 à guidage GPS/laser, d'une conduite de tir améliorée pour le missile air-air Meteor, de nouvelles fonctions pour ses capteurs (nacelle Talios, radar à antenne active RBE2) ainsi qu’une connectivité accrue et une meilleure protection contre les menaces "cyber".

Quant au standard F4.2, il devrait recevoir la Liaison 16 block 2, une radio numérique logicielle CONTACT, des systèmes TRAGEDAC permettant une capacité de localisation passive de cibles grâce à une mise en réseau des avions d’une même patrouille, et une nouvelle optique infrarouge de l’OSF-IRST qui améliorera la qualité image de la fonction Identification de nuit (voir les images sur "X").

Oui, c'est bien ça.

Merci pour le témoignage, j'étais passé à côté

Avec des améliorations essentiellement logicielles (assez difficiles à quantifier, donc) et un viseur tête haute. Je me demande à quel point le viseur tête haute va changer la vie des pilotes, en sachant que tout le monde n'y aura probablement pas droit au début.

On est bien d'accord que c'est un viseur de casque dont il est question ? J'espère pour eux qu'ils les recevront rapidement.
En tous cas, dans certaines forces aériennes, cela a été un grand plus pour les pilotes. Je me souviens de témoignages de pilotes suisses et français qui disaient que durant les exercices "Eperviers" les Mirage 2000 et les F/A-18 faisaient relativement jeu égal, mais que c'était beaucoup moins équilibré depuis que les Hornet avaient été équipés de viseurs de casque et de la Link 16.