Armée de l'air tchèque

Rappels

  • Pays : drapeau République Tchèque
  • Nom officiel : Vzdušné síly armády České republiky
  • Date de création : 1er janvier 1993
  • site officiel

Historique

La force aérienne tchèque est issue de la séparation de l'aviation tchécoslovaque, en 1993. Elle reçut à cette période la majorité de ses moyens. Elle a subi plusieurs réductions de format, et s'organise aujourd'hui autour de quatre bases aériennes, d'une brigade de défense antiaérienne et d'une unité de détection radar.

Elle s'est également largement occidentalisée, en entrant dans l'OTAN et en achetant du matériel occidental.

Appareils

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de transport
Avions de voltige
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Praha-Kbely
  • Pays : drapeau du pays République Tchèque
  • Coordonnées : 50° 7’ 17”N, 14° 32’ 37”E
  • Code OACI : LKKB
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air tchèque
Pardubice
  • Pays : drapeau du pays République Tchèque
  • Coordonnées : 50° 0’ 48”N, 15° 44’ 19”E
  • Code OACI : LKPD
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air tchèque
Plzen-Linê
  • Lieu : drapeau du pays République Tchèque, Dobřany
  • Coordonnées : 49° 40’ 26”N, 13° 16’ 17”E
  • Code OACI : LKLN
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air tchèque
Námest nad Oslavou
  • Pays : drapeau du pays République Tchèque
  • Coordonnées : 49° 9’ 57”N, 16° 7’ 29”E
  • Code OACI : LKNA
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air tchèque
Čáslav
  • Pays : drapeau du pays République Tchèque
  • Coordonnées : 49° 56’ 22”N, 15° 22’ 54”E
  • Code OACI : LKCV
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air tchèque

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions de combat
Avions de ligne
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Drones
Hélicoptères

Sur le forum…

  • J'en étais resté au modèle C295M pour ce pays. Est-ce une modernisation des effectifs?
    Ce qui est étonnant, c'est que même sur le site d'Airbus il est fait mention de C295M, de C295W, mais pas de C295MW…  smiley

    Est-ce qu'ils sont désignés C295MW simplement parce que c'est la version M améliorée qu'ils ont reçue ?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le Oct. 8, 2021, 9:20 a.m.
  • EADS C295MW 0481 white
    J'en étais resté au modèle C295M pour ce pays. Est-ce une modernisation des effectifs?
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Pour le plaisir de certains… "Anti-L39NG" smiley
    Aero L159A ALCA
    Aero L159A ALCA
    Aero L159A ALCA 6060 grey
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  • Bell UH-1Y Venom 2468 white
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Il fut un temps…
    Mikoyan Guréevitch MIG21MF 9801 White
    Let L-410UVP-E14 Turbolet 2312 black
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Tout dépendra du temps de détection de la cible, du guidage et du missile utilisé… Police du ciel, ce n'est que de l'interception…Ce n'est pas de l'interdiction de territoire ou de la chasse…
    Oui, pardon, je voulais parler de police du ciel. Quand l'intercepteur n'a qu'une vitesse à peine supérieure à son objectif, il y a intérêt à anticiper (et par conséquent surveiller bien au-delà des frontières) et disposer de plusieurs bases aériennes permettant d'être rapidement sur zone. Ou posséder des point stratégiques loin des frontières (Ostrava est à 10km de la Pologne et Prague à moins de 100km)…

    Ensuite, pour l'appui-feu, la palette semble assez étendue…
    C'est sûr qu'en ce qui concerne l'armement pour ce genre de missions, avec le L-159, il y a l'embarras du choix. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le Aug. 1, 2021, 12:14 a.m.
  • Tout dépendra du temps de détection de la cible, du guidage et du missile utilisé… Police du ciel, ce n'est que de l'interception…Ce n'est pas de l'interdiction de territoire ou de la chasse…Ensuite, pour l'appui-feu, la palette semble assez étendue…
      Lien   Revenir ici   Citer
  • De plus en plus la Vzdušné Síly, la force aérienne tchèque, fait appel à ses jets légers L-159A ALCA pour protéger son espace aérien
    "… Par contre face à des aéronefs plus lents comme les avions de ligne, d’affaire, de tourisme, les ULM, ou encore les hélicoptères il est bien plus adapté que le JAS 39C/D Gripen. …"
    Face à des avions de tourisme, des ULM et des hélicos, je veux bien, mais pour intercepter des avions de lignes ou des jets privés, ça ne doit pas être facile. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le July 29, 2021, 3:11 p.m.
  • De plus en plus la Vzdušné Síly, la force aérienne tchèque, fait appel à ses jets légers L-159A ALCA pour protéger son espace aérien
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Des pilotes des Bases aériennes de Caslav et Pardubice sont venus essayer le L39NG
    L39NG 0476 white
      Lien   Revenir ici   Citer

Actualités

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