Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
Rappels
- Pays :
Norvège - Nom officiel : Kongelige Norske Luftforsvaret
- Date de création : 10 novembre 1944
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- SAAB 91 Safir
- SAAB 91B-2 (30 exemplaires)
- SAAB MFI-17 Supporter
- SAAB MFI-17 (23 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35A (52 exemplaires initialement, 44 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; 52 exemplaires prévus
Avions de patrouille maritime
- Boeing P-8 Poseidon (5 exemplaires)
Avions de transport
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (4 exemplaires)
Drones
Hélicoptères
- AgustaWestland AW101 Merlin
- AgustaWestland AW101 Mk 612 (16 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Bell 412
- Bell 412HP (6 exemplaires)
- Bell 412SP (18 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement) +1 pour pièces détachées
- NHI NH-90 Caïman
- NHI NH-90 NFH Sea Lion (14 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement) Exemplaires stockés
Unités
Bases aériennes
- Pays :
Norvège - Coordonnées : 69° 17’ 33”N, 16° 8’ 39”E
- Code OACI : ENAN
- Code IATA : ANX
- Date de mise en service : en 1952
- Propriétaire :
Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
- Pays :
Norvège - Coordonnées : 60° 11’ 38”N, 11° 6’ 1”E
- Code OACI : ENGM
- Code IATA : OSL
- Date de mise en service : en 1912
- Propriétaire :
Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
- Pays :
Norvège - Coordonnées : 58° 52’ 36”N, 5° 38’ 16”E
- Code OACI : ENZV
- Code IATA : SVG
- Propriétaire :
Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
- Pays :
Norvège - Coordonnées : 67° 16’ 8”N, 14° 21’ 48”E
- Code OACI : ENBO
- Code IATA : BOO
- Date de mise en service : en 1921
- Propriétaire :
Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
- Pays :
Norvège - Coordonnées : 59° 22’ 44”N, 10° 47’ 8”E
- Code OACI : ENRY
- Code IATA : RYG
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire :
Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
- Pays :
Norvège - Coordonnées : 69° 3’ 20”N, 18° 32’ 25”E
- Code OACI : ENDU
- Code IATA : BDU
- Propriétaire :
Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
- Lieu :
Norvège, Brekstad - Coordonnées : 63° 41’ 56”N, 9° 36’ 14”E
- Code OACI : ENOL
- Code IATA : OLA
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire :
Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
- Pays :
Norvège - Coordonnées : 70° 4’ 7”N, 24° 58’ 24”E
- Code OACI : ENNA
- Code IATA : LKL
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire :
Kongelige Norske Luftforsvaret Armée de l'air norvégienne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford (24 exemplaires)
- Lockheed T-33 T-Bird
- Lockheed T-33A (22 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- De Havilland DH-82 Tiger Moth (38 exemplaires)
- Fairchild PT-19 Cornell (86 exemplaires) 14 PT-19, 22 PT-19A et 50 PT-26
- North American T-6 Texan (40 exemplaires)
Avions de combat
- Avro 504 Avro 504K
- Curtiss P-36 Hawk (19 exemplaires) H75A-6
- De Havilland DH-98 Mosquito (22 exemplaires) 19 Mosquito FB.VI et 3 Mosquito T.III
- De Havilland DH-100 Vampire (62 exemplaires) 20 Vampire F.3, 36 Vampire FB.52 et 6 Vampire T.55.
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- Lockheed-Martin F-16AM (60 exemplaires)
- Lockheed-Martin F-16BM (14 exemplaires)
- Hawker Hurricane (9 exemplaires)
- North American F-86 Sabre
- North American F-86F (116 exemplaires)
- North American F-86K (64 exemplaires)
- Northrop F-5
- Northrop F-5A Freedom Fighter (78 exemplaires)
- Northrop F-5B Freedom Fighter (14 exemplaires)
- Northrop RF-5A (16 exemplaires)
- Republic F-84 Thunderjet
- Republic F-84E (6 exemplaires)
- Republic F-84G (200 exemplaires)
- Republic RF-84F Thunderflash (30 exemplaires)
- Supermarine Spitfire (76 exemplaires) 73 LF.IXe et 3 PR.IX
Avions de liaison
- Dassault Falcon 20
- Dassault Falcon 20C (1 exemplaire) Transport VIP
- Dassault Falcon 20ECM (2 exemplaires)
- Messerschmitt Bf 108 Taifun (4 exemplaires)
Avions de ligne
- Lockheed Model 18 Lodestar (7 exemplaires) 5 C-60A, 1 C-56A, 1 C-56B
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-3 Orion
- Lockheed P-3B (7 exemplaires)
- Lockheed P-3C (4 exemplaires) Modernisés au standard UIP
- Lockheed P-3N (2 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Blériot XI (1 exemplaire)
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (20 exemplaires) 17 C-47A et 3 C-53D
- Fairchild C-119 Flying Boxcar
- Fairchild C-119G (8 exemplaires)
- Junkers Ju 52 (18 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (6 exemplaires)
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson (10 exemplaires)
- Cessna O-1 Bird Dog (28 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (10 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (5 exemplaires)
- Fieseler Fi 156 Storch (30 exemplaires)
- Junkers W 34 (1 exemplaire)
- Noorduyn Aviation Norseman
- Noorduyn Aviation UC-64A (22 exemplaires)
- Piper PA-18 Super Cub L-18C
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (6 exemplaires) PBY-5A
- Grumman HU-16 Albatross
- Grumman HU-16B (18 exemplaires)
- SIAI-Marchetti S.13
Hélicoptères
- Aérospatiale-Westland WG-13 Lynx (6 exemplaires) Mk 86
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (4 exemplaires)
- Westland WS.61 Sea King
- Westland Sea King Mk 43B (14 exemplaires)
Intercepteurs
- Lockheed F-104 Starfighter (48 exemplaires) 22 CF-104, 3 CF-104D, 19 F-104G et 4 TF-104G
Sur le forum…
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Bon, ben voilà, ils ont trouvés un point d'entente : la Norvège solde son litige sur ses hélicoptères NH90 avec NHIndustries pour 305 millions d’euros. C'est environ 60% du prix qu'ils avaient coûtés, mais c'est nettement moins que le 1,09 mia demandé précédemment.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Je trouve aussi.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
En gros, ça revient à leur offrir gracieusement les HH-60W. Un poil gonflé quand même
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Oslo réclame 2,8 milliards d’euros à NHIndustries pour solder l’affaire des hélicoptères NH-90 !

Je trouve qu'ils y vont fort les norvégiens…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
La Norvège négocie l’achat d'hélicoptères Sikorsky HH-60W « PaveHawk » afin de renforcer ses capacités en missions de sauvetage au combat et missions spéciales. Quand on parlait, sur un autre sujet, du problème d'un éventuel remplacement des NH-90, la Norvège semble avoir choisi…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Je ne pensais pas que ça serait le cas pour tous les F-35 européens, mais c'est vrai que les Italiens ont un niveau de partenariat un peu plus élevé que les autres (sauf les Anglais).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Et maintenant que les F-35 norvégiens sont au complet, la division Kongsberg Aviation Maintenance Services (KAMS) a signé un contrat avec l'Agence norvégienne du matériel de défense pour superviser la maintenance et les futurs besoins de modernisation des F-35 norvégiens en Norvège.
Apparemment, chaque pays aura son propre centre de maintenance, même s'il doit être dépendant des systèmes d'approvisionnement US, malgré ce que l'on craignait un peu au début. En revanche, la maintenance "lourde" se fera à Cameri, en Italie." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Est-ce que ça va réellement changer la donne, ou est-ce que ça sera à la marge ?
Pour moi, ça montre un effort dans le bon sens. Et ça permet aussi de faire un peu de comm' pour donner un côté plus vert au vert-olive militaire.
Je ne sais pas ailleurs, mais je pense qu'en Suisse, par exemple, ça donne un côté plus responsable et sympathique à l'Armée.pour moi, le biocarburant n'était pas à 100% du renouvelable.
Cela dépends beaucoup des sources. Si Cela provient des déchets de végétaux ou d'aliments, c'est du renouvelable. Il y a aussi d'autres technologies assez prometteuses qui pointent leur nez comme celle-ci par exemple.Au passage, je ne connaissais pas le site, est-il bien ?
Je suis tombé dessus
par hasard il n'y a pas longtemps. Difficile pour l'instant de faire la part des choses, mais il n'a pas l'air si mal il me semble.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Est-ce que ça va réellement changer la donne, ou est-ce que ça sera à la marge ? pour moi, le biocarburant n'était pas à 100% du renouvelable.
Au passage, je ne connaissais pas le site, est-il bien ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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