Armée de l'air paraguayenne

Rappels

  • Pays : drapeau Paraguay
  • Nom officiel : Aeronautica Militar Paraguaya
  • site officiel

Historique

La force aérienne paraguayenne est l'une des plus anciennes, mais aussi l'une des plus petites du continent sud-américain. Elle se distingue par ailleurs par le fait qu'elle n'a jamais mis en oeuvre d'appareils supersoniques.

Ne devant faire face à aucune menace extérieure, le gouvernement paraguayen n'a pas jugé nécessaire d'investir dans le renforcement de sa force aérienne. L'essentiel des moyens de la FAP est concentré sur l'aéroport de la capitale, Asuncion.

Appareils actuels

Avions d'entraînement de base
Avions de liaison
Avions de transport
Avions utilitaires
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Asunción
  • Lieu : drapeau du pays Paraguay, Asunción
  • Coordonnées : 25° 14’ 23”S, 57° 31’ 9”O
  • Code OACI : SGAS
  • Code IATA : ASU
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air paraguayenne
Ñu Guazú
Concepción
  • Pays : drapeau du pays Paraguay
  • Coordonnées : 23° 26’ 30”S, 57° 25’ 37”O
  • Code OACI : SCIE
  • Code IATA : CCP
  • Date de mise en service : en 1960
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air paraguayenne

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions utilitaires
Hydravions
Hélicoptères

Sur le forum…

  • Embraer AT27 Tucano armé
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  • Nouveau don, un Cessna Sovereign 3001 (680-0272 ; code tactique FAP-3001).
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Don de Taïwan au Paraguay
    Bell B407GXi C/n 54834
    Bell B407GXi C/n 54834
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  • Taïwan continue de donner du matériel au Paraguay, l'un des derniers pays à le reconnaître en tant qu’État : https://www.janes.com/article/90391/taiwan-donates-helicopters-to-paraguay


    On parle ici de trente véhicules de transport de troupes et de deux hélicoptères Bell UH-1H.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Plus tout jeune tout ça !
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Quelques images de leur armée de l'air
    T27 Tucano avec armements
    Helibras Esquilos
    Helibras Esquilos armé
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  • Ouais j'avoue j'ai tendance à m'emballer un peu là :)
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • C'est bien pour toutes ces raisons que je vous encourage à rester prudents.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • En réalité, d'après mes sources locales, rien n'est sûr. Oui, un accord de coopération a été signé avec la Corée du Sud et oui, cette dernière cherche à développer sa présence en Amérique Latine après le succès du contrat péruvien. A ce propos, il ne s'agit nullement de construction locale, mais simplement d'assemblage de kits livrés par l'industriel, à la portée donc des services de maintenance de toute Force Aérienne un peu compétente. Pour autant le contrat paraguayen est loin d'être réglé. La défense n'est en effet pas un sujet prioritaire là-bas et des projets comme celui-là, il y en a beaucoup qui ont été évoqués voire annoncés depuis cinq ans (Super Tucano, C-295, L-159, etc) sans que rien ne se fasse derrière. De plus il y a de gros problèmes de sous-exercice des budgets y compris dans la défense. Pour preuve un "contrat cadeau" allemand à 1 million d'euros avec l'Allemagne pour tout un assortiment de camions approuvé en 2013 et qui un an plus tard n'avait toujours pas été concrétisé car si le budget avait été prévu, aucune autorisation pour l'exercer n'avait été donnée…
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  • Faut dire que l'absence d'industrie aéronautique construisant ses propres appareils, dans un pays relativement peuplé et au niveau technologique avancé voire très avancé etait plutôt une anomalie !
    A moyen terme il faudra commencer à se poser des questions en Europe, parce qu'à trois constructeurs (Airbus, Saab, Dassault) tout le monde risque de ne pas survivre et autant que ce ne soit pas Dassault
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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