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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
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jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff : Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho : Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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Armée de l'air paraguayenne
Rappels
- Pays :
Paraguay - Nom officiel : Aeronautica Militar Paraguaya
- site officiel
Historique
La force aérienne paraguayenne est l'une des plus anciennes, mais aussi l'une des plus petites du continent sud-américain. Elle se distingue par ailleurs par le fait qu'elle n'a jamais mis en oeuvre d'appareils supersoniques.
Ne devant faire face à aucune menace extérieure, le gouvernement paraguayen n'a pas jugé nécessaire d'investir dans le renforcement de sa force aérienne. L'essentiel des moyens de la FAP est concentré sur l'aéroport de la capitale, Asuncion.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Embraer EMB-312 Tucano
- Embraer EMB-312A (9 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Enaer T-35 Pillán
- Enaer T-35A Pillán (8 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) (ECH-51A)
- Enaer T-35B Pillán (5 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) (ECH-51B)
- Enaer T-35D Pillán (13 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Neiva N621 Universal
- Neiva T-25A (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Beech 55 Baron
- Beech 58 Baron (1 exemplaire)
Avions de transport
- CASA C-212 Aviocar
- CASA C-212-200 (4 exemplaires)
- CASA C-212-400 (1 exemplaire)
Avions utilitaires
- Cessna 208 Caravan
- Cessna 208A Caravan (5 exemplaires)
- Cessna 210 Centurion (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) 1 Cessna 210L et 1 Cessna 210N sortis de service
- Cessna 310
- Cessna 310R (1 exemplaire)
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada DHC-6-200 (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Helibras HB350 B Esquilo (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Bell 205 Huey
- Bell UH-1H (11 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
AsunciónÑu GuazúConcepción
- Lieu : Paraguay, Asunción
- Coordonnées : 25° 14’ 23”S, 57° 31’ 9”O
- Code OACI : SGAS
- Code IATA : ASU
- Propriétaire :
Armée de l'air paraguayenne
- Pays : Paraguay
- Coordonnées : 25° 16’ 25”S, 57° 31’ 50”O
- Propriétaire : Armée de l'air paraguayenne
- Pays : Paraguay
- Coordonnées : 23° 26’ 30”S, 57° 25’ 37”O
- Code OACI : SCIE
- Code IATA : CCP
- Date de mise en service : en 1960
- Propriétaire : Armée de l'air paraguayenne
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Lockheed T-33 T-Bird (6 exemplaires) AT-33A
- Macchi MB.326 (10 exemplaires) EMB-326GC ; (AT-26)
- Vultee BT-13 Valiant (12 exemplaires) 10 BT-13A et 2 BT-13
Avions d'entraînement de base
- Aerotec A-122 Uirapuru (14 exemplaires) A-122A
- Cessna 172 Skyhawk (5 exemplaires) T-41D
- Fairchild PT-19 Cornell (29 exemplaires) Plusieurs M-62, 15 PT-19A et 14 PT-19
- Fokker S-11 Instructor (8 exemplaires) S-11-1
- Morane-Saulnier AR (1 exemplaire)
- Morane-Saulnier MS.138 (1 exemplaire) MS.139
- North American T-6 Texan (43 exemplaires)
Avions de combat
- Avro 504 (1 exemplaire) Avro 504K
- Fiat CR.20
- Fiat CR.20bis (6 exemplaires)
- Fiat CR.30
- Fiat CR.30 (2 exemplaires)
- Fiat CR.32 Freccia
- Fiat CR.32quater (5 exemplaires)
- Hanriot HD.1 (3 exemplaires)
- Wibault 7
- Wibault 73 (7 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air (1 exemplaire) Model B300
- Piper PA-23 Apache (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (3 exemplaires) AT-11 Kansan
- Boeing 707 (1 exemplaire) B707-320B
- Convair CV-240 (4 exemplaires) 3 CV-240 et 1 C-131D
- De Havilland DH-104 Dove (1 exemplaire) Dove Mk I ex-argentin
- Douglas DC-6 (4 exemplaires) DC-6B
Avions de reconnaissance et d'observation
- Ansaldo S.V.A.
- Breguet XIV (1 exemplaire)
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (33 exemplaires)
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson (1 exemplaire) Anson V
- Cessna 185 Skywagon (5 exemplaires) U-17A
- Cessna 206 Stationair (6 exemplaires) U206G
- Cessna 337 Skymaster (1 exemplaire) Cessna 337G
- Cessna 402 (2 exemplaires) 1 Cessna 402B et 1 Cessna 402C
- Cessna 421 (1 exemplaire)
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver (4 exemplaires) U-6A
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (1 exemplaire)
- Piper L-4 Grasshopper (4 exemplaires) L-4A
- PZL-Okecie PZL-104 Wilga (19 exemplaires) PZL-104-80
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (3 exemplaires) PBY-5A
Hélicoptères
- AgustaWestland AW109 Hirundo (1 exemplaire)
- Bell 47 (20 exemplaires) Bell 47G
- Bell 204 Iroquois (5 exemplaires) UH-1B
- Bell H-13 Sioux (14 exemplaires)
- Hiller H-23 Raven (3 exemplaires) UH-12L
- Hughes 300 (1 exemplaire) Hughes 269A
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 11,698
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Le Paraguay prépare le remplacement de sa flotte d’avion légers d'attaque AT-26 «Xavante» et T-27 «Tucano» -
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- Général de corps aérien
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Général de division aérienne- Messages : 8,601
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- Inscription : April 8, 2010, 9:52 p.m.
Nouveau don, un Cessna Sovereign 3001 (680-0272 ; code tactique FAP-3001).Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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- Général de corps aérien
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- Général de division aérienne
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- Inscription : April 8, 2010, 9:52 p.m.
Taïwan continue de donner du matériel au Paraguay, l'un des derniers pays à le reconnaître en tant qu’État : https://www.janes.com/article/90391/taiwan-donates-helicopters-to-paraguay
On parle ici de trente véhicules de transport de troupes et de deux hélicoptères Bell UH-1H.Ah que je destroye tout ! Ou pas.Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Colonel- Messages : 4,682
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- Inscription : April 29, 2014, 7:06 p.m.
Plus tout jeune tout ça ! -
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- Général de corps aérien
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Quelques images de leur armée de l'air
T27 Tucano avec armements
Helibras Esquilos
Helibras Esquilos armé -
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- Colonel
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- Inscription : April 29, 2014, 7:06 p.m.
Ouais j'avoue j'ai tendance à m'emballer un peu là
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- Général de division aérienne
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- Inscription : April 8, 2010, 9:52 p.m.
C'est bien pour toutes ces raisons que je vous encourage à rester prudents.Ah que je destroye tout ! Ou pas.Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Adjudant-Chef- Messages : 587
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- Inscription : April 11, 2010, 9:34 p.m.
En réalité, d'après mes sources locales, rien n'est sûr. Oui, un accord de coopération a été signé avec la Corée du Sud et oui, cette dernière cherche à développer sa présence en Amérique Latine après le succès du contrat péruvien. A ce propos, il ne s'agit nullement de construction locale, mais simplement d'assemblage de kits livrés par l'industriel, à la portée donc des services de maintenance de toute Force Aérienne un peu compétente. Pour autant le contrat paraguayen est loin d'être réglé. La défense n'est en effet pas un sujet prioritaire là-bas et des projets comme celui-là, il y en a beaucoup qui ont été évoqués voire annoncés depuis cinq ans (Super Tucano, C-295, L-159, etc) sans que rien ne se fasse derrière. De plus il y a de gros problèmes de sous-exercice des budgets y compris dans la défense. Pour preuve un "contrat cadeau" allemand à 1 million d'euros avec l'Allemagne pour tout un assortiment de camions approuvé en 2013 et qui un an plus tard n'avait toujours pas été concrétisé car si le budget avait été prévu, aucune autorisation pour l'exercer n'avait été donnée… -
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jericho
2 months, 1 week ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces
2 months, 1 week ago :
ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho
2 months, 1 week ago :
Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho
2 months, 1 week ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho
2 months, 1 week ago :
@Ouakamois…
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jericho
2 months, 1 week ago :
J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho
2 months, 1 week ago :
Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff
2 months, 2 weeks ago :
HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff
2 months, 3 weeks ago :
Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho
2 months, 3 weeks ago :
Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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