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On en a parlé sur Twitter avec le pacha de Red Samovar, on a le même avis sur le sujet : on y croît très moyennement. Il y a trop peu de budget et les Ukrainiens ont une expérience très négative en matière de modernisation d'appareils de combat.

J'ai vu dans le Vingt Minutes suisse d'aujourd'hui (à Genève) que… eh bien justement un des Hermes qui finalisait ses essais en Israël s'est écrasé malencontreusement dans le désert. Le constructeur prendra en charge le remplacement de l'appareil pas encore livré aux Suisses.

Non. Le Chili n'a jamais utilisé d'avions de chasse français et a décidé il y a des années de passer au tout F-16 d'abord en achetant des avions neufs puis en récupérant à bon prix une partie du stock néerlandais. Ils ont agi de façon intelligente comme ils le font pour leur marine et ils disposent désormais de la meilleure aviation d'Amérique latine. Au passage, le Brésil n'a plus de Mirage 2000 et les appareils péruviens volent peur.

Vers une modernisation d'une partie de la flotte de F-16 chiliens : https://twitter.com/air_intel/status/1286582427230576640/photo/1


On parle surtout de radios, d'équipements IFF, d'avionique et de viseurs de casques.

PDTI ne vend pas vraiment à l'exportation, encore moins en Afrique. Le KAI Surion a une vie opérationnelle des plus problématiques. La meilleure option reste la Russie pour les hélicoptères et éventuellement le C-27J pour le transport.

Autoporté plutôt.

Peu de chances que ça se fasse, la France ne voulant pas perdre le marché égyptien.

La Lituanie vers une acquisition de six hélicoptères Sikorsky UH-60M pour un montant estimé à 380 millions de dollars.

Une information étrange : l'Indonésie chercherait à se procurer huit MV-22 Block C pour un montant estimé de deux milliards de dollars. La source est on ne peut plus officielle mais je n'aurais pas vu Jakarta comme client potentiel.

J'avais vu passer l'info mais pas gardé le lien, le Kazakhstan a pris en compte quatre Mil Mi-35M fin juin.

Ah si : un lien ici. Et on serait sur une commande totale de huit exemplaires.

Ce sont des hélicoptères destinés aux missions d'assaut à partir de navires. Au départ.

Peu de chances que la Russie parvienne à s'imposer sur ce marché, même en proposant son Yak-130. Les Slovaques se sont largement fournis ces dernières années aux États-Unis et secondairement en Europe.

Les Tchèques, c'est différent. Les Slovaques connaissent bien le L-39 et trouveraient sans doute un intérêt industriel dans l'affaire. Et financièrement, ce serait sans doute plus proche de leurs moyens financiers. Reste qu'il y a du gros client potentiellement dans cette affaire entre les M-345 et M-346 italiens, le Yak-130 donc mais aussi pourquoi pas le T-50 sud-coréen…

Non point, un pot de fleur est un nom affectueux pour tout matériel militaire servant de décoration sur des bases ou des enceintes militaires. Généralement des chars, des pièces d'artillerie ou des aéronefs.

Oui. Comme tu le dis, "sur le papier". La plupart de ces appareils ne volaient déjà plus avant la chute de l'avant-dernier président.

De mémoire, le 727 et le 62 ne volent plus. Le Su-25 est au sol à côté d'une épave d'Il-62 qui pourrait bien être le précédent. Le Caravan paraît être un pot de fleur.

Clairement. Les BTR-60 n'ont jamais servi dans l'Armée Rouge de plate-formes antiaériennes mobiles.

C'est une conversion locale avec deux canons calibre 37 mm (certaines sources avancent des ZU-57 calibre 57 mm mais ça ne semble pas correspondre). Ils ont aussi une variante en tourelle ouverte aussi avec deux ZU-23 calibre 23 mm.i Sans parler d'une variante à canon de 100 mm utilisée en appui.