Armée de l'Air sénégalaise

Rappels

  • Pays : drapeau Sénégal
  • Date de création : 1er avril 1961
Armée de l'Air sénégalaise

Historique

La force aérienne sénégalaise est une petite entité, essentiellement tournée vers la surveillance des eaux territoriales sénégalaises et le soutien logistique aux troupes terrestres. Elle ne compte aucun appareil de combat.

Des achats récents, notamment d'hélicoptères Mil, et des dons (notamment en provenance de l'Espagne) ont permis d'accroître ses capacités.

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de transport
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères
ULM

Unités

Bases aériennes

Thiès
Ouakam
  • Lieu : drapeau du pays Sénégal, Dakar
  • Coordonnées : 14° 44’ 22”N, 17° 29’ 24”O
  • Code OACI : GOOY
  • Code IATA : DKR
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'Air sénégalaise

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de transport
Avions utilitaires
Hélicoptères

Sur le forum…

  • Sources images Revue Armées-Nation 
    ImageImageImageImage
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je remets cet article là ici
    https://www.military.africa/2023/12/senegal-military-strengthens-drone-capabilities/
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Sources d'informations DIRPA 
    ImageImageImageImage
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Scramble_africa, I'm not sure that the "Horizons 2025" growing-up plan of Senegal Air Force will continue with these new autorities as it was written. It's obvious, actually, they are loocking for new ways, new partners in building SAF of tomorrow. But, continuity, in any case, remains a cardinal virtue from which no responsible authority can escape.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • ouakamois a dit le 10/10/2024 à 19:07 :

    scramble_africa a dit le 31/08/2024 à 17:01 :
    ouakamois a dit le 28/07/2024 à 21:54 :
    Malgré les commandes canadienne et indienne, je note qu'il y a encore beaucoup de C295 "shadowisés"…C/n 226-27-28-30-31…
    La dernière fois, le TTE en faisait partie… A,B,C,D,E,F…
    c/n 226 = Angola R-751
    c/n 227 = unknown
    c/n 228 = Angola R-752
    c/n 230 = Mozambique FA-655
    c/n 231 = unknown
    Nous sommes toujours sans nouvelles des acquéreurs des C/n 227 - 231 - 235… Qui sait?
    231 was noted 30sep24, still in an overall white c/s
    235 is India CA-7105
      Lien   Revenir ici   Citer
  • En attendant, ceux qui assurent comme d'habitude, avec le minimum "syndical"…
    L'Escadron de Transport Tactique Les Mamelles-Dakar
    ImageImageImage
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Et si finalement, le Sénégal revenait aux classiques…
    https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/airbus-helicopters-h215m/

    Image
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Depuis que mon pote m'a mis ça dans la tête, cela me travaille. Créer une ALAT au Sénégal… La section aérienne de la gendarmerie vient de s'asseoir sur un programme d'acquisitions de vecteurs qui semblait bouclé. 
    Rassembler toutes les voilures tournantes au sein d'une nouvelle arme implique d'amputer l'armée de l'air (qui a déjà des problèmes RH à gérer) sans compter les infrastructures à créer ou à réaffecter, le personnel à transférer de statuts (Air/Terre), bref pour un escadron en pleine construction, j'espère que cette idée restera bien qu'une idée, parce que prématurée…
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Ce n'est pas du découragement sinon, il n'y aurait plus ce topic dans AMN. C'est une colère légitime de passionnés qui savent ne pas être aux commandes mais qui respectent l'obligation de réserve et évitent d'enfreindre les restrictions découlant du Secret Défense voire de la sensibilité de l'information. L'analyse est, aujourd'hui, unanime : dès qu'il s'agit des forces aériennes, c'est presque du "warmbith" perpétuel, ce qui ne semble être le cas dans les autres armes
      Lien   Revenir ici   Citer
  • thbsn a dit le 21/10/2024 à 01:20 :

    ouakamois a dit le 18/10/2024 à 21:20 :

    Dalal Ax Jamm (bienvenue) thbsn. Effectivement, le KAI FA-50 BLOCK 20 voire un package T50A-FA50 aurait été proposé au Sénégal : à un moment (livraison du FA-50 à la Pologne), il avait été relayé dans beaucoup d'articles de presse internationale et spécialisé que 4 exemplaires avaient même été livrés, prélevés sur le pack polonais…Ba téy, ba sankh… L'ancien CEMAIR s'est aussi rendu en Turquie, en Chine et de plus en plus de rumeurs annonces des drones de dernière génération auxquels un trader très introduit "ajouterait" un autre vecteur aérien. Il y aurait une délégation d'évaluation envoyée à cet effet. Pour notre communauté, malgré nos divergences, un tronc commun se dégage en faveur du FA-50 à défaut de prendre des F16V, JF-17 THUNDER ou J10C chinois…
    Nous sommes toujours sur notre faim après la tonitruante annonce des 4 Aero L39NG qui ont été abandonnés (moteurs achetés quand-même)… L'excuse du retard de pièces détachées avec KAI n'est qu'une excuse. Il faudra sous peu professionnalisé l'acquisition d'armements majeurs au Sénégal et sécuriser le financement grâce à la commission de la Défense nationale de l'assemblée nationale.
    Perso, je suis partisan du trio KA-1S, FA-50 et J10C. Voilà…
    Merci beaucoup ci dallal bi. En tout cas, j’ai pris le temps de lire tous les commentaires, depuis la mise en ligne de ce topic 2010-2011, ça remonte à loin. Je découragement ambiant. Il est clair que la trajectoire de l’armée indique que la montée en puissance va se faire avec du supersonique, mais c’est trop lent.
    Lire * je comprends le découragement ambiant
      Lien   Revenir ici   Citer