C’est une bonne chose de ne pas trop parler et de garder certaines informations secrètes mais ne jamais parler non plus ce n’est pas bon
C’est que mon point de vu mais je trouve que ce mutisme est excessif
À force il la population fait de moins en moins confiance à son armée
Va voir les commentaires de cette vidéo tu va voir de quoi je veux parler
https://youtu.be/aEQdhcgrg-Y?si=vqlt18tX_Fmg_NB_
Ces gens n’y connaissent rien sur la question militaire ça se voit et au lieu de se taire et face à ça on pourrait communiquer , montrer à la population que leurs armée est vaillante et capable et ça aura pour effet de faire monter le moral de cette dernière et en temps de guerre une population qui connaît les capacités de son armée et sa puissance sera plus enclin à se battre et à vouloir combattre qu’une population qui croit que son armée est faible et que la guerre est perdue d’avance
Je ne demande pas une communication à la malienne ou de trop communiquer mais il faut bien communiquer
Et même c’est une critique constructive mais la dirpa parfois dans ses postes ne fait clairement pas d’effort même moi à leurs place je saurait sûrement faire mieux
Mais bon ce n’est que mon point de vu je ne suis pas un militaire, j’aimerai faire une haute École Militaire à l’avenir mais peut être c’est pour cela que je ne partage pas votre point de vu
Armée de l'Air sénégalaise
Rappels
- Pays : Sénégal
- Date de création : 1er avril 1961
Historique
La force aérienne sénégalaise est une petite entité, essentiellement tournée vers la surveillance des eaux territoriales sénégalaises et le soutien logistique aux troupes terrestres. Elle ne compte aucun appareil de combat.
Des achats récents, notamment d'hélicoptères Mil, et des dons (notamment en provenance de l'Espagne) ont permis d'accroître ses capacités.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- KAI T-50 Golden Eagle
- KAI FA-50 Fighting Eagle (2 exemplaires) en commande, 4 en option
Avions d'entraînement de base
- Diamond DA42-VI (4 exemplaires)
- KAI KT-1 Woong-Bee
- KAI KT-1S (8 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) 4 en cours de livraison
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye
- Morane-Saulnier Rallye R235A (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) 3 hors service, 1 probable
- Socata TB-30 Epsilon
- Socata TB-30 (11 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) 3 en atelier
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200 (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Airbus A320
- Airbus A320Neo (1 exemplaire) Appareil gouvernemental - Transport présidentiel
- ATR 42
- ATR 42-300 (1 exemplaire)
- Fokker F27 Friendship
- Fokker F27-400M (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) 1 en service, 1 probablement en service
Avions de patrouille maritime
- CASA-IPTN CN-235-200 MPA (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) en cours de livraison
Avions de transport
- CASA C-212 Aviocar
- IPTN NC-212-200MPA (1 exemplaire)
- CASA C-295
- Airbus C-295W (2 exemplaires)
- CASA-IPTN CN-235
- CASA CN-235 MPA Persuader (1 exemplaire)
- IPTN CN-235-220M (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) 1 en cours de livraison
Avions utilitaires
- Air Tractor AT-802 (1 exemplaire) Appareil gouvernemental - Ministère de l'Agriculture
- Diamond DA40 Diamond Star
- Diamond DA40 Tundra Star (5 exemplaires)
- Diamond DA42 Twin Star
Drones
Hélicoptères
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (1 exemplaire) Appareil gouvernemental
- Bell 206 JetRanger
- Agusta-Bell AB 206A-1 (2 exemplaires)
- Bell 505 Jet Ranger X (JRX)
- Bell 505 (3 exemplaires)
- Hughes 300
- Sikorsky S-300C (8 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) 5 en cours de livraison
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (2 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17-1V (2 exemplaires)
- Mil Mi-171E (1 exemplaire) Crashé (UN)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-24V (OTAN : Hind-E) (4 exemplaires) 3 certains
- Mil Mi-35P (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) 1 crashé en RCA
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- Sud-Aviation SA 316B Alouette III (1 exemplaire)
ULM
- G1 Aviation G1
- G1 Aviation G1 SPYL-XL (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) Utilisés par la Gendarmerie Nationale
Unités
Bases aériennes
ThièsOuakam
- Pays : Sénégal
- Coordonnées : 14° 48’ 10”N, 16° 57’ 6”E
- Date de mise en service : en 1911
- Propriétaire : Armée de l'Air sénégalaise
- Lieu : Sénégal, Dakar
- Coordonnées : 14° 44’ 22”N, 17° 29’ 24”O
- Code OACI : GOOY
- Code IATA : DKR
- Propriétaire : Armée de l'Air sénégalaise
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Fouga CM.170 Magister (5 exemplaires) CM-170R (ex-brésiliens)
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk (1 exemplaire) FR172J
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye (6 exemplaires) 1 Rallye 160ST et 1 Rallye 110ST sortis de service
Avions de liaison
- Piper PA-23 Apache (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319-100 (1 exemplaire) Appareil gouvernemental - Transport présidentiel
- Boeing 727 (1 exemplaire) Boeing 727-200
- Sud-Est SE-210 Caravelle (1 exemplaire)
Avions de transport
- Britten-Norman BN-2 Islander
- Britten-Norman BN-2T (1 exemplaire)
- CASA C-212 Aviocar (1 exemplaire) C-212-100MPA
- CASA C-212-100 (1 exemplaire)
- Douglas C-47 Skytrain (7 exemplaires)
Avions utilitaires
- Cessna 337 Skymaster (1 exemplaire) F337F
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (1 exemplaire) DHC-6-300
- Embraer EMB-110 Bandeirante (1 exemplaire) EMB-111
- Max Holste MH-1521 Broussard (5 exemplaires) MH-1521M
Hélicoptères
- Aérospatiale AS355 Ecureuil 2 (3 exemplaires) AS355 F1
- Bell 47 (2 exemplaires) AB 47G
- Bell 205 Huey (1 exemplaire) UH-1H
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (2 exemplaires) Mi-2
- Sud-Aviation SA 330 Puma (3 exemplaires) SA 330H
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (1 exemplaire) SA 341H
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (8 exemplaires) 2 SE.3130 et 6 SA 318C
Sur le forum…
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Détrompes toi. On l'appelle la grande muette parce qu'elle ne parle pas. Elle dit ce qu'elle a envie de dire et sait verrouiller une information si elle le désire. Pour nos marins disparus, souvent, c'est à la demande des familles parce que les Forces Armées, côté RH évoluent beaucoup. Il y a encore des militaires qui se livrent par voie de presse, mais ce n'est pas la majorité. il y a du matos qui doit arriver, mais c'est la DIRPA qui communiquera. C'est comme cela. A votre disposition!
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ouakamois a dit le 24/04/2024 à 18:49 :
J’ai remarquer ouais
Non, Bachir Thiam, boul khaddi waay… (Ne te débines pas…) J'adore ton approche qui nous permet, à nous les anciens formatés, de revenir dans le game. Il faut juste que tu comprennes bien que quand l'armée communique, c'est parce qu'elle le veut et qu'elle a des kilomètres lumière d'avance. ils savent jouer au chat et à la souris et surtout, taper du poing de la table quand il faut. Entre l'obligation de réserve pour utilisation d'une information sensible défense et notre liberté d'informer, il faut parfois faire un choix… "Celui qui a 200 TB2 cache plus facilement ses kizilelma…" J'en veux toujours pour preuve la difficulté d'obtenir des photos d'archives de Fouga Magister du Sénégal, en situation opérationnelle… Pour ceux qui le peuvent, relire nos joutes opérationnelles en 2018 pages 40 à 43…
Dans le dernier trimestre de 2023 et juste avant le début de la campagne présidentielle les armées ont beaucoup communiqué mais la il recommencent à donner les informations au compte goutte
Même la marine depuis la triste disparition de nos 5 soldats en mer a casiement arrêter de communiquer donc c’est compliqué de savoir ce qui se passe
Mais bon avec vos contacts c’est sans doute plus facile -
ouakamois a dit le 24/04/2024 à 21:22 :
Pour finir en beauté, une photo publiée par le nouveau qui nous avait donné beaucoup d'espoir…
Certains des modelés sur la photo sont aujourd'hui dans notre inventaire, d'autres ont failli l'tre et les autres auraient pu mais, tous ont été prospectés. Content que le L39NG fasse partie des avions qu'on achètera finalement pas. dommage pour le JF17; aujourd'hui encore un de mes favoris -
Pour finir en beauté, une photo publiée par le nouveau qui nous avait donné beaucoup d'espoir…
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Exemple de deux photos obtenues avec le concours d'anciens du 1er GAS, un SNIAS Puma et un Fouga Magister armé
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Non, Bachir Thiam, boul khaddi waay… (Ne te débines pas…) J'adore ton approche qui nous permet, à nous les anciens formatés, de revenir dans le game. Il faut juste que tu comprennes bien que quand l'armée communique, c'est parce qu'elle le veut et qu'elle a des kilomètres lumière d'avance. ils savent jouer au chat et à la souris et surtout, taper du poing de la table quand il faut. Entre l'obligation de réserve pour utilisation d'une information sensible défense et notre liberté d'informer, il faut parfois faire un choix… "Celui qui a 200 TB2 cache plus facilement ses kizilelma…" J'en veux toujours pour preuve la difficulté d'obtenir des photos d'archives de Fouga Magister du Sénégal, en situation opérationnelle… Pour ceux qui le peuvent, relire nos joutes opérationnelles en 2018 pages 40 à 43…
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Ca y est je coupe tout 😂
Vous êtes trop en avance -
bachirsarr042 a dit le 23/04/2024 à 19:47 :
A propos de la base klc tu es trop en retard😂😂😂😂😂😂dommage j’ai plus les photos sur l’oiseau desiré
Base aérienne de kaolack:
De nouvelles images satellites viennent d’être mise à jour par Google earth et on peut voir que ça a bien évoluer
Si je ne me trompe pas la tour qu’on peut voir sur les images satellite est une tour de liaison qui sert à piloter les bayraktar donc…
Sauf si erreur d’interprétation de ma part -
14°08'45"N 16°03'14"W
Voici la localisation
Ils sont en ligne en ce moment :