Armée de l'Air sénégalaise
Rappels
- Pays :
Sénégal
- Date de création : 1er avril 1961

Historique
La force aérienne sénégalaise est une petite entité, essentiellement tournée vers la surveillance des eaux territoriales sénégalaises et le soutien logistique aux troupes terrestres. Elle ne compte aucun appareil de combat.
Des achats récents, notamment d'hélicoptères Mil, et des dons (notamment en provenance de l'Espagne) ont permis d'accroître ses capacités.
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- KAI T-50 Golden Eagle
- KAI FA-50 Fighting Eagle (2 exemplaires) en commande, 4 en option
Avions d'entraînement de base
- Diamond DA42-VI (4 exemplaires)
- KAI KT-1 Woong-Bee
- KAI KT-1S (8 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) 4 en cours de livraison
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye
- Morane-Saulnier Rallye R235A (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) 3 hors service, 1 probable
- Socata TB-30 Epsilon
- Socata TB-30 (11 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) 3 en atelier
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200 (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Airbus A320
- Airbus A320Neo (1 exemplaire) Appareil gouvernemental - Transport présidentiel
- ATR 42
- ATR 42-300 (1 exemplaire)
- Fokker F27 Friendship
- Fokker F27-400M (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) 1 en service, 1 probablement en service
Avions de patrouille maritime
- CASA-IPTN CN-235-200 MPA (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) en cours de livraison
Avions de transport
- CASA C-212 Aviocar
- IPTN NC-212-200MPA (1 exemplaire)
- CASA C-295
- Airbus C-295W (2 exemplaires)
- CASA-IPTN CN-235
- CASA CN-235 MPA Persuader (1 exemplaire)
- IPTN CN-235-220M (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) 1 en cours de livraison
Avions utilitaires
- Air Tractor AT-802 (1 exemplaire) Appareil gouvernemental - Ministère de l'Agriculture
- Diamond DA40 Diamond Star
- Diamond DA40 Tundra Star (5 exemplaires)
- Diamond DA42 Twin Star
Drones
Hélicoptères
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (1 exemplaire) Appareil gouvernemental
- Bell 206 JetRanger
- Agusta-Bell AB 206A-1 (2 exemplaires)
- Bell 505 Jet Ranger X (JRX)
- Bell 505 (3 exemplaires)
- Hughes 300
- Sikorsky S-300C (8 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) 5 en cours de livraison
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (2 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17-1V (2 exemplaires)
- Mil Mi-171E (1 exemplaire) Crashé (UN)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-24V (OTAN : Hind-E) (4 exemplaires) 3 certains
- Mil Mi-35P (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) 1 crashé en RCA
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- Sud-Aviation SA 316B Alouette III (1 exemplaire)
ULM
- G1 Aviation G1
- G1 Aviation G1 SPYL-XL (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) Utilisés par la Gendarmerie Nationale
Unités
Bases aériennes
OuakamThiès
- Lieu :
Sénégal, Dakar
- Coordonnées : 14° 44’ 22”N, 17° 29’ 24”O
- Code OACI : GOOY
- Code IATA : DKR
- Propriétaire :
Armée de l'Air sénégalaise
- Pays :
Sénégal
- Coordonnées : 14° 48’ 10”N, 16° 57’ 6”E
- Date de mise en service : en 1911
- Propriétaire :
Armée de l'Air sénégalaise
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Fouga CM.170 Magister (5 exemplaires) CM-170R (ex-brésiliens)
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk (1 exemplaire) FR172J
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye (6 exemplaires) 1 Rallye 160ST et 1 Rallye 110ST sortis de service
Avions de liaison
- Piper PA-23 Apache (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319-100 (1 exemplaire) Appareil gouvernemental - Transport présidentiel
- Boeing 727 (1 exemplaire) Boeing 727-200
- Sud-Est SE-210 Caravelle (1 exemplaire)
Avions de transport
- Britten-Norman BN-2 Islander
- Britten-Norman BN-2T (1 exemplaire)
- CASA C-212 Aviocar (1 exemplaire) C-212-100MPA
- CASA C-212-100 (1 exemplaire)
- Douglas C-47 Skytrain (7 exemplaires)
Avions utilitaires
- Cessna 337 Skymaster (1 exemplaire) F337F
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (1 exemplaire) DHC-6-300
- Embraer EMB-110 Bandeirante (1 exemplaire) EMB-111
- Max Holste MH-1521 Broussard (5 exemplaires) MH-1521M
Hélicoptères
- Aérospatiale AS355 Ecureuil 2 (3 exemplaires) AS355 F1
- Bell 47 (2 exemplaires) AB 47G
- Bell 205 Huey (1 exemplaire) UH-1H
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (2 exemplaires) Mi-2
- Sud-Aviation SA 330 Puma (3 exemplaires) SA 330H
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (1 exemplaire) SA 341H
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (8 exemplaires) 2 SE.3130 et 6 SA 318C
Sur le forum…
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Certes, d9pouces, mais je crois que comme en 14, les Indiens y sont allés un peu la fleur au fusil alors qu'il aurait suffit de commandos au sol pour éclairer des cibles et les traiter au drones voir missiles. Je reste persuadé que le Dassault RAFALE reste un des meilleurs système d'armes disponible sur le marché, mais il ne faut pas trop dormir sur ses lauriers…
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ouakamois a dit le 18/05/2025 à 17:45 :
Je crois que ce qu'il faudra retenir de ce premier engagement au combat aérien du Rafale face au J10, c'est l'importance de l'éclairage aérien. Je ne comprends toujours pas qu'un pays comme l'Inde ait pu envoyer des dizaines d'avions de combat sans avions de guidage avancé, qui plus est, ils en ont. Ensuite, en dogfight, l'aéronef en lui-même, c'est déjà beaucoup mais la qualité, le niveau et l'appréhension de son environnement tactique pèsera aussi dans la tournure des évènements. Nous l'avons tous vu avec ces pilotes argentins qui sont allés attaquer la Royal Navy avec parfois, des Aeromacchi MB339A voir des A4…et coup au but s'il vous plaît.
L'armée indienne a reçu ses Rafale il y a peu de temps. Ils ont clairement des progrès à faire pour apprendre en tirer le meilleur parti.lynx122 a dit le 18/05/2025 à 22:01 :
Non, jusqu'à présent, les seuls victoires air-air étaient contre des drones. Il y a bien des entraînements, mais ce n'est pas pareil.
Ma question est: y’a t-il une fois un combat entre un rafale et un avion moderne un equivalent comme exemple?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Sources images Military Aircraft Slides
Mil MI-35P 6W-SHY black en statique -
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Très actif de toute manière avec une flotte de 08 appareils basés au Sénégal, sans compter le reste de la boîte au Maroc.J'ai récemment découvert que Héliconia avait une activité SAR assez développée :je ne les voyais que dans du cabotage vers les plateformes d'hydrocarbures au large…
En attendant, c'est la fête de l'Ascension. Donc… -
ouakamois a dit le 26/05/2025 à 00:52 :
Tres actif ces temps ci
Au moins, on sait qu'il est encore à Dakar… Yoff-Militaire…(source images dakarjetcenter) -
Au moins, on sait qu'il est encore à Dakar… Yoff-Militaire…(source images dakarjetcenter)
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Avec la visite de "Grande Tortue Ahmeyim", je constate amèrement que c'est encore Heliconia qui s'y colle avec au moins 3 hélicoptères Léo Ardo AW139 (les 6V-HAD, 6W-HAW et 6W-HAK) Il dispose quand même de son propre hélicoptère présidentiel et des deux derniers Mil MI-17 1V acquis (aussi) pour la desserte des plateformes pétrolifères…
Sources images Facebook Présidence de la République du Sénégal -
Sources Images Instagram snmaarif
Visite des installations de l'école de l'armée de l'air -
A ce que je sache, non, rien de rapporté en dehors des missions de bombardement en Syrie, peut-être en Iraq (contre daesh) au Sahel (bien que ce soit les Mirage 2000 qui y sont beaucoup plus utilisés). La bataille aérienne indo-pakistanaise relatée serait bien le premier engagement armé au monde.