Armée de l'air norvégienne

Rappels

  • Pays : drapeau Norvège
  • Nom officiel : Kongelige Norske Luftforsvaret
  • Date de création : 10 novembre 1944
  • site officiel

Appareils

Appareils actuels

Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de patrouille maritime
Avions de transport
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Andøya
  • Pays : drapeau du pays Norvège
  • Coordonnées : 69° 17’ 33”N, 16° 8’ 39”E
  • Code OACI : ENAN
  • Code IATA : ANX
  • Date de mise en service : en 1952
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air norvégienne
Gardermoen
  • Pays : drapeau du pays Norvège
  • Coordonnées : 60° 11’ 38”N, 11° 6’ 1”E
  • Code OACI : ENGM
  • Code IATA : OSL
  • Date de mise en service : en 1912
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air norvégienne
Sola
  • Pays : drapeau du pays Norvège
  • Coordonnées : 58° 52’ 36”N, 5° 38’ 16”E
  • Code OACI : ENZV
  • Code IATA : SVG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air norvégienne
Bodø
  • Pays : drapeau du pays Norvège
  • Coordonnées : 67° 16’ 8”N, 14° 21’ 48”E
  • Code OACI : ENBO
  • Code IATA : BOO
  • Date de mise en service : en 1921
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air norvégienne
Rygge
  • Pays : drapeau du pays Norvège
  • Coordonnées : 59° 22’ 44”N, 10° 47’ 8”E
  • Code OACI : ENRY
  • Code IATA : RYG
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air norvégienne
Bardufoss
  • Pays : drapeau du pays Norvège
  • Coordonnées : 69° 3’ 20”N, 18° 32’ 25”E
  • Code OACI : ENDU
  • Code IATA : BDU
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air norvégienne
Ørland
  • Lieu : drapeau du pays Norvège, Brekstad
  • Coordonnées : 63° 41’ 56”N, 9° 36’ 14”E
  • Code OACI : ENOL
  • Code IATA : OLA
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air norvégienne
Banak
  • Pays : drapeau du pays Norvège
  • Coordonnées : 70° 4’ 7”N, 24° 58’ 24”E
  • Code OACI : ENNA
  • Code IATA : LKL
  • Date de mise en service : en 1938
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air norvégienne

Images

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions utilitaires
Hydravions
Hélicoptères
Intercepteurs

Sur le forum…

  • La Norvège commande des Manpads anti-aériens polonais PIORUN
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  • Ah, j'ai confondu, merci pour la rectification !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Il semblerait que les AIM 120 "clipped wings" soient pour les soutes des F 22, les F 35 emportant des AIM-120 normaux. Effectivement, la version D3 est principalement une remise à niveau des systèmes et de l'électronique, avec comme bonus une trajectoire optimisée, permettant d'améliorer la portée, sans toucher au système propulsif. Bien que la portée des AIM-120D (sans suffixe) soit secrète, elle est estimée aux alentour de 100 nautiques (+ 180 km). Pas mal mais encore loin d'un Meteor (+ 200km). Premier tir d'un D3 le 18 juillet 2022.
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  • Possible. Je crois me souvenir que sa portée est augmentée et qu'il a été modernisé au niveau des systèmes.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • n'est-ce pas une version aux ailettes plus courtes également, pour tenir dans les soutes du F-35 ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • La Norvège et les USA ont signé un contrat de 502 millions de dollars pour la livraison d'AMRAAM AIM-120D3 pour la flotte de F-35 Lightning II des forces armées norvégiennes, une version améliorée des AMRAAM utilisés par les plates-formes de défense aérienne F-16 Fighting Falcons et NASAMS du pays.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Et même en France, en dehors de cette problématique de corrosion pour un hélicoptère de combat spécialisé, le taux insatisfaisant de disponibilité est un gros problème dont ses acquéreurs se passeraient bien
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  • Ah, j'ai posté la même chose sur le sujet NH90… mais encore une mauvaise nouvelle.
    J'hésitais aussi avec le sujet "NH90". Je regrette qu'on n'y ait pas posté toutes les réclamations faites ces dernières années. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Ah, j'ai posté la même chose sur le sujet NH90… mais encore une mauvaise nouvelle.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Les forces armées norvégiennes veulent rendre leurs hélicoptères NH-90 NFH à NHIndustries et exiger leur remboursement…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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favicon  La Roumanie rachète trente-deux F-16MLU à la Norvège., 7 months, 2 weeks ago sur avionslegendaires.net

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