https://www.opex360.com/2023/11/27/louzbekistan-songerait-a-acquerir-24-chasseurs-bombardiers-rafale/D'où ma question de la semaine passée, à savoir si ce serait vraiment une bonne chose… Je continue à m'interroger.
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jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunshi…
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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Armée de l'air ouzbèke
Rappels
- Pays :
Ouzbékistan - Nom officiel : O'zbekiston Qurolli Kuchlari
- Date de création : 1992
Historique
Héritière d'une partie notable des unités ayant constitué les forces aériennes dépendant du district militaire du Turkestan (qui s'étendait sur une grande partie de l'Asie centrale et qui prit aussi en compte le Kazakhstan avant 1969 et après 1989), la force aérienne ouzbèke fut constituée dans la foulée de l'implosion de l'Union Soviétique.
La capitale de la république soviétique d'Ouzbékistan abritait un grand nombre d'états-majors militaires. On y trouvait notamment celui de la 12è Armée aérienne, la formation de la PVO (défense aérienne soviétique) chargée de la protection de l'Asie centrale, notamment des frontières méridionales et orientales. En 1988, le territoire ouzbek proprement dit accueillait l'essentiel de la 15è DPVO (division de défense aérienne) à savoir un régiment de chasse (9è GvIAP à Andijan, sur Sukhoi Su-27), deux brigades et un régiment de missiles sol-air (dotés de SA-2, SA-3 et SA-5), plus un régiment de détection radar.
De son côté, l'aviation tactique (FA) y était représentée par le gros de la 49è Armée aérienne (dont le quartier général était lui aussi à Tachkent). Celle-ci regroupait en Ouzbékistan un régiment de bombardement (735è BAP à Karsi-Khanabad, sur Sukhoi Su-24) un régiment de chasse-bombardement (136è APIB à Chirchik, sur Sukhoi Su-17M3 et 17M4) et enfin un régiment de reconnaissance (87è OTAP à Karsi-Khanabad, sur Sukhoi Su-17M3R et Su-24MR). A cela se rajouta à la toute fin des années 1980 un escadron d'assaut (372è OShAE à Pakhtakor, sur Sukhoi Su-25) et un régiment de chasse (115è GvIAP à Kakaydy, sur MiG-29 ; transféré depuis la 73è Armée aérienne).
Il fallait aussi compter sur le 194è GvVTAP (régiment de transport, à Fergana ; sur Antonov An-12), le 396è OVP (à Kagan ; hélicoptères Mil Mi-6 et Mi-8) et le 528è OSAE (escadron mixte de transport, à Tachkent).
A son indépendance, l'Ouzbékistan mit la main sur les appareils et les équipements présents sur son territoire et les intégra à sa nouvelle force aérienne nationale. Celle-ci devint d'emblée la plus puissante de la région, avec celle du Kazakhstan.
Actuellement, le fer de lance de l'armée de l'air locale est toujours constitué par des appareils hérités des anciennes unités soviétiques. Mais ce parc est vieillissant et les possibilités de remplacement sont pour l'heure très limitées. Quelques livraisons récentes de drones, d'appareils de transport et d'hélicoptères (ainsi que d'une batterie de défense antiaérienne de fabrication chinoise) ont cependant été signalées à la fin des années 2000 et en 2019. On ignore également l'état actuel réel de la plupart des appareils mis en ligne dans ce pays, une partie étant officiellement stockée (dans des conditions variables).
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (20 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B)
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros
- Aero L-39C (14 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-A) (33 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement) 18 exemplaires stockés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (6 exemplaires) Nombre indéterminé
Avions de ligne
- Boeing 767
- Boeing 767-300 (1 exemplaire)
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty)
- Tupolev Tu-134AK (1 exemplaire)
Avions de transport
- Antonov An-12 (OTAN : Cub)
- Antonov An-12BP (OTAN : Cub-A) (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (15 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- CASA C-295
- Airbus C-295W (4 exemplaires)
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76MD (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Drones
- Baykar Bayraktar TB2
- Baykar Bayraktar TB2 (4 exemplaires)
- Chengdu Wing Loong
- Chengdu Pterodactyl I
- Chengdu Wing Loong I (5 exemplaires)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Aérospatiale AS350 B3e (8 exemplaires)
- Aérospatiale AS532 Cougar
- Airbus Helicopters H215M (11 exemplaires) Au moins
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (63 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-24 (29 exemplaires actuellement) Variantes Mi-24P et Mi-24V
- Mil Mi-35M (12 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
KakaydyPakhtakorKarsi-KhanabadTachkent-VostochnyiChirchikFergana
- Pays : Ouzbékistan
- Coordonnées : 37° 37’ 27”N, 67° 31’ 3”E
- Propriétaire :
Armée de l'air ouzbèke
- Pays : Ouzbékistan
- Coordonnées : 40° 15’ 5”N, 67° 54’ 43”E
- Code OACI : UTED
- Propriétaire : Armée de l'air ouzbèke
- Pays : Ouzbékistan
- Coordonnées : 38° 49’ 54”N, 65° 54’ 24”E
- Code OACI : UTSL
- Code IATA : KSQ
- Propriétaire : Armée de l'air ouzbèke
- Pays : Ouzbékistan
- Coordonnées : 41° 18’ 35”N, 69° 23’ 40”E
- Propriétaire : Armée de l'air ouzbèke
- Pays : Ouzbékistan
- Coordonnées : 41° 30’ 42”N, 69° 34’ 14”E
- Propriétaire : Armée de l'air ouzbèke
- Pays : Ouzbékistan
- Coordonnées : 40° 22’ 10”N, 71° 45’ 4”E
- Code OACI : UTFF
- Code IATA : FEG
- Propriétaire : Armée de l'air ouzbèke
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer)
- Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (24 exemplaires) 15 exemplaires stockés
Avions de combat
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter)
- Sukhoï Su-17M4 (OTAN : Fitter-K) (30 exemplaires)
- Sukhoï Su-17UM3 (OTAN : Fitter-G) (8 exemplaires)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
- Sukhoï Su-27P (OTAN : Flanker-B) (20 exemplaires) Appareils stockés
- Sukhoï Su-27UB (OTAN : Flanker-C) (6 exemplaires) Appareils stockés
Avions de ligne
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless)
- Tupolev Tu-154B (1 exemplaire) Plus en service
- Tupolev Tu-154B-2 (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de transport
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (1 exemplaire)
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76 (1 exemplaire)
- Iliouchine Il-76TD (OTAN : Candid-A) (2 exemplaires)
Hélicoptères
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (30 exemplaires) Mi-6, Mi-6AYa et 2 Mi-22
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo) (1 exemplaire) Statut incertain
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Cette force aérienne s'occidentalise à souhait…
Eurocopter EC-130T2 UZ-03 black
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et l'incontournable…
Mil Mi-24P 73 white -
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Moins pour ceux qui sont en face…d9pouces a écrit
Sympa
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Sympa
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
5 months ago :
@alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho
5 months, 2 weeks ago :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho
8 months, 4 weeks ago :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunshi…
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jericho
9 months ago :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
9 months, 3 weeks ago :
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jericho
9 months, 3 weeks ago :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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