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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
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jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff : Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho : Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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Armée de l'air néo-zélandaise
Rappels
- Pays :
Nouvelle-Zélande - Nom officiel : Royal New Zealand Air Force
- Date de création : 1913
- site officiel
Historique
La RNAZF est une des plus anciennes forces aériennes encore en activité. Après avoir connu une rapide expansion durant la Seconde Guerre Mondiale, la RNZAF a occupé une place notable dans la région du Pacifique, durant la Guerre Froide. Par la suite, elle a réduit ses effectifs. En 2001, le nouveau gouvernement a considérablement réduit la voilure, en retirant du service l'essentiel des capacités offensives de l'aviation, à savoir deux squadrons de McDonnell Douglas A-4 Skyhawks et un squadron d'Aermacchi MB339CD.
Actuellement, la RNZAF est avant tout chargée de la surveillance des eaux néo-zélandaises. Elle apporte aussi une assistance aux petits Etats insulaires de la région. Elle se répartit en squadrons, opérant à partir de trois grandes bases aériennes.
1) Base aérienne d'Auckland-Whenuapai :
No. 5 Squadron : Lockheed P-3K2 Orion
No. 6 Squadron : Kaman SH-2G Sea Sprite
No. 40 Squadron : Boeing 757, Lockheed C-130H
2) Base aérienne d'Ohakea :
No. 3 Squadron : NH-90TTH
No. 42 Squadron : Beech King Air B200
Central Flying School : T-6C Texan II
Pilot Flying School : T-6C Texan II
3) Base aérienne de Woodburne :
Ground Training Wing (maintenance des appareils)
Texte de Ciders, avec son aimable autorisation.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6C (11 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200 (9 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Avions de ligne
- Boeing 757
- Boeing 757-200M (2 exemplaires) Transport VIP
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-3 Orion
- Lockheed P-3B (6 exemplaires) Plus en service
- Lockheed P-3K (6 exemplaires) Plus en service ; P-3B modernisés
- Lockheed P-3K2 (6 exemplaires) P-3K modernisés
Avions de transport
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (5 exemplaires)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- AgustaWestland AW109LUH (5 exemplaires)
- Kaman H-2 Seasprite
- Kaman SH-2G(I) Super Seasprite (8 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Kaman SH-2G(NZ) Super Seasprite (5 exemplaires) Plus en service
- NHI NH-90 Caïman
- NHI NH-90 TTH (8 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
WoodbourneWhenuapaiOhakea
- Pays : Nouvelle-Zélande
- Coordonnées : 41° 31’ 6”S, 173° 52’ 13”E
- Code OACI : NZWB
- Code IATA : BHE
- Propriétaire :
Armée de l'air néo-zélandaise
- Pays : Nouvelle-Zélande
- Coordonnées : 36° 47’ 16”S, 174° 37’ 49”E
- Code OACI : NZWP
- Propriétaire : Armée de l'air néo-zélandaise
- Pays : Nouvelle-Zélande
- Coordonnées : 40° 12’ 24”S, 175° 23’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air néo-zélandaise
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- BAC 167 Strikemaster (16 exemplaires) Strikemaster Mk 88
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339 (18 exemplaires) MB.339CB
- Airspeed AS.10 Oxford (225 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- De Havilland DH-82 Tiger Moth
- North American T-6 Texan (199 exemplaires)
- Pacific Aerospace Airtourer (4 exemplaires) Airtrainer T.6
- Pacific Aerospace CT/4 Airtrainer (32 exemplaires) 19 CT/4B et 13 CT/4E
Avions de combat
- Avro 504 (26 exemplaires) 25 Avro 504K et 1 Avro 504L
- Curtiss P-40 Warhawk (301 exemplaires)
- De Havilland DH-98 Mosquito (85 exemplaires)
- De Havilland DH-100 Vampire (57 exemplaires)
- De Havilland DH-112 Venom
- Gloster G-41 Meteor (3 exemplaires) 1 Meteor F3 et 2 Meteor T7
- Hawker Hurricane (18 exemplaires)
- Hawker Tempest Tempest V
- North American P-51 Mustang (30 exemplaires)
Avions de ligne
- Boeing 727 (3 exemplaires)
- De Havilland DH-86 Express (3 exemplaires)
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide (14 exemplaires)
- De Havilland DH-104 Dove (30 exemplaires) Dont des Devon C.1
- Douglas DC-6 (3 exemplaires) N°40 Squadron
- Fokker F27 Friendship (3 exemplaires)
- Lockheed Model 18 Lodestar (9 exemplaires) C-60A
- Miles M.57 Aerovan (2 exemplaires) Aerovan IV
Avions de patrouille maritime
- Lockheed PV Ventura (143 exemplaires) PV-1, quelques B-34 et PV-2
Avions de reconnaissance et d'observation
- Auster AOP.6
- Blériot XI (1 exemplaire)
Avions de transport
- Bristol 170 Freighter (12 exemplaires) Mk 31M
- Douglas C-47 Skytrain (49 exemplaires)
- Handley Page HP.67 Hastings (4 exemplaires) Hastings C.3
- Hawker Siddeley HS.780 Andover (10 exemplaires)
Avions embarqués
- Brewster F2A Buffalo B-339E : 2 squadrons.
- Douglas A-4 Skyhawk (24 exemplaires) 18 A-4K et 6 TA-4K
- Douglas SBD Dauntless (41 exemplaires) 18 SBD-3 et 23 SBD-4
- Grumman TBF Avenger (48 exemplaires)
- Vought F4U Corsair (424 exemplaires)
Avions utilitaires
- Auster J/5 Adventurer (1 exemplaire) Adventurer
- Cessna 421 (3 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver (1 exemplaire)
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (1 exemplaire)
Bombardiers
- Bristol Blenheim 1 squadron.
- English Electric Canberra (13 exemplaires)
- Handley Page HP.52 Hampden (155 exemplaires)
Hydravions
- Aichi E13A Jake (1 exemplaire)
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (56 exemplaires)
Hélicoptères
- Bell 47 (13 exemplaires) Bell 47G
- Bell 205 Huey (18 exemplaires) UH-1H (dont 5 UH-1D modernisés)
- Westland Wasp (17 exemplaires)
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 13,055
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Je trouve aussi rapide comme livraison. Est-ce que ce serait possible que l'appareil ait déjà été prêt à recevoir l'équipement ?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Major- Messages : 1,059
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- Emplacement : Cayenne
- Inscription : April 18, 2012, 8:36 a.m.
incontestablement, le P-8 se vend bien. Il faut dire que dans la classe, il n'y a pas de concurrent.
Je suis cependant étonné du délais très court entre la mise en construction de ce P-8 (mars 2022), et sa livraison : à peine 9 mois !
Connaissant un peu les temps de construction d'un avion, c'est extrèmement court, d'autant plus qu'il faut équiper l'avion de tous ses systèmes. -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
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Général de division aérienne- Messages : 8,601
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- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : April 8, 2010, 9:52 p.m.
https://twitter.com/scramble_nl/status/977688819607666688
Visible sur le fil Twitter de Scramble, un nouveau Beechcraft King Air 350 néo-zélandais, immatriculé VH-ZPE.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Colonel- Messages : 4,682
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- Inscription : April 29, 2014, 7:06 p.m.
Bien bel hélicoptère, dommage qu'il soit si cher et fragile -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
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- Général de corps aérien
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
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jericho
2 months, 1 week ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces
2 months, 1 week ago :
ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho
2 months, 1 week ago :
Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
@Ouakamois…
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff
2 months, 2 weeks ago :
HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff
2 months, 3 weeks ago :
Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho
3 months ago :
Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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