Armée de l'air burkinabée
Rappels
- Pays :
Burkina Faso
- Date de création : 1964
Appareils actuels
Autogires
- Celier Xenon II
- Celier Xenon 2RST (2 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Embraer EMB-314 Super Tucano
- Embraer A-29B (3 exemplaires)
- SIAI-Marchetti SF-260
- SIAI-Marchetti SF-260WP (10 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech 200 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Beech B200 (1 exemplaire) Transport VIP
- Gulfstream IV
- Gulfstream G-IV (1 exemplaire) Transport VIP
- Piper PA-34 Seneca (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Boeing 727
- Boeing 727-100 (1 exemplaire) Plus en service ; Transport VIP
- Boeing 727-200 (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de transport
- CASA C-295
- Airbus C-295MW (1 exemplaire)
- CASA-IPTN CN-235
- IPTN CN-235-220M (1 exemplaire)
Avions utilitaires
- Air Tractor AT-802
- Air Tractor AT-802 (1 exemplaire)
- Air Tractor AT-802A (1 exemplaire) Plus en service
- Diamond DA42 Twin Star
- Diamond DA42NG (1 exemplaire)
- Humbert Tétras (3 exemplaires)
Drones
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Aérospatiale AS350 B (2 exemplaires)
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (1 exemplaire) Transport VIP
- Bell 205 Huey
- Bell UH-1H (2 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17 (2 exemplaires)
- Mil Mi-171Sh (2 exemplaires) En commande
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-35 (2 exemplaires)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo)
- Mil Mi-26T (1 exemplaire)
Unités
Bases aériennes
OuagadougouBobo Dioulasso
- Pays :
Burkina Faso
- Coordonnées : 12° 21’ 11”N, 1° 30’ 44”O
- Code OACI : DFFD
- Code IATA : OUA
- Propriétaire :
Armée de l'air burkinabée
- Pays :
Burkina Faso
- Coordonnées : 11° 9’ 36”N, 4° 19’ 51”O
- Code OACI : DFOO
- Code IATA : BOY
- Propriétaire :
Armée de l'air burkinabée
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk (1 exemplaire) Reims-Cessna F172N
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (1 exemplaire) MiG-15UTI
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (1 exemplaire) MiG-17F
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (10 exemplaires) 8 MiG-21Bis et 2 MiG-21UM
Avions de liaison
- Aero Commander 500 (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Avro 748 (2 exemplaires) HS 748 Series 2A
- Nord-Aviation Nord 262 Frégate (2 exemplaires) Nord 262C
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (2 exemplaires)
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid) (1 exemplaire) Il-76TD
Avions utilitaires
- Cessna 337 Skymaster (2 exemplaires) Cessna 337D
- Max Holste MH-1521 Broussard (3 exemplaires)
Hélicoptères
- Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 (3 exemplaires) SA 365N
- Mil Mi-4 (OTAN : Hound) (4 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (3 exemplaires) 1 Mi-8S stocké
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (2 exemplaires) SA 316B
Sur le forum…
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En même temps, quand on voit ce qui se passe sur le terrain, les attaques meurtrières de Yamba, Foutouri et tout récemment de Diapaga ou encore à la frontière avec le Bénin (le parc du W), je n'ai pas de visibilité sur l'apport direct des forces aériennes Burkina Bé dans ce combat contre les GAT. Même s'il ne faut pas sous-estimer la capacité de nuisance de l'ennemi, les ramifications agissantes dans la sous-région et les problèmes sociaux qui ankylosent nos états, l'armée de l'air Burkinabée est quand même assez bien outillée : 3 A29B Super Tucano, quelques SF260 Warrior, au moins une dizaine de TB2/Akinçi,une dizaine de Mil MI8/17/24, quelques Fennec et surtout deux vecteurs DA42MPP… L'ouverture de la base aérienne de Kaya n'était pas une priorité vu qu'il y a déjà celle de Ouaga, et de Bobo en base-arrière et verrou avec le Mali. Pourquoi ne pas renforcer Pô en y créant une base aérienne, ville où il y a déjà traditionnellement des infrastructures militaires solides ou même la ville de Léo. En plus adossée au Ghana qui est encore assez solide, ces villes permettraient plus facilement des projections tactiques vers les frontières avec le Bénin, le Togo et verrouiller l'axa Diapaga-Kompoungou-Pama… (Sources images Le Monde)
Le renseignement terrain est la clé de voûte de toute action militaire bien avant l'état des forces et les capacités de réaction. Et c'est là où le bât blesse… Le problème du Burkina, c'est cette succession de coup d'états qui sont suivies de violentes purges dans les rangs des forces de sécurité qui privent, aussi, l'armée de réelles capacités offensives et surtout tous ces VDP qui sont bien volontaires mais qui ne sont pas des combattants disciplinés et aguerris… Face à des professionnels du terrorisme et de la guerre larvée asymétrique… Si nous y ajoutons des relents de conflits ethniques et de suspicions de coups fourrés dans les rangs de l'armée… -
Merci pour l'avis grand bi
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Justement le nouveau (et avant une rafale de Papa8…), ce site est trop orienté contre ces pays qui ont créé l'AES et dans les faits, tout ce qu'il a annoncé comme non acquis a finalement été vendu, livré au Mali, au Burkina et même au Niger. Ces TB2, Akinçi, Aksungur et autres Hürkuç, sans compter Wagner et toute la coopération russe… Certes, la piste MIG29 ou encore Sukhoï SU30 semblait avoir refroidie, mais l'acquisition de Yak 130 Mitten serait logique avec l'acquisition dans ces trois pays d'aéronefs permettant une formation de base et une transformation opérationnelle comme l'Embraer AB29B ou le TAI Hürkuç. Ces 3 pays ont déjà utilisé des vecteurs de chasse et d'appui, MIG17/19/21 ou encore Sukhoï SU-25… Mon avis serait d'attendre de plus amples informations. Je pense que ce ne serait le plus indiqué actuellement, des avions de chasse comme cela. L'exemple de la reconstruction des forces aériennes du Nigeria sous contrainte de lutte anti-GAT est un cas d'école qui mérite réflexion et en retenir les leçons induites.
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Peut être faudrait il créer des pages propres a l'aes mais, en attendant je mets ça ici et ce sera également valable pour les deux autres.
Pas de Yak 130 pour les 3 mousquetaires selon cet article ( c'est juste pzr souci d'honnêteté intellectuelle vis a vis de la source sinon, je ne partage rien du racisme et de l'opinion très orienté de l'hôte de ce site que j'aimais bien jadis)
https://www.avionslegendaires.net/2025/04/actu/burkina-faso-mali-et-niger-la-ru…
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Sources far-maroc.forumpro.fr : Les hélicoptères Mil en statique
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Sources images Twitter Fabian
Google translate : La semaine dernière, le Colonel Brahima Christian Ouattara, Chef d'État-Major de l'Armée de l'Air (CEMAA) a visité la base aérienne 134 à #Kaya. Nous avons une bonne vue sur un @AirbusDefence
Hélicoptère H125 Écureuil immatriculé BF2013. -