Comando de Aviación Naval Argentina Aéronavale argentine
Rappels
- Pays :
Argentine - Nom officiel : Comando de Aviación Naval Argentina
- Date de création : 1916
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor
- Beech T-34C-1 (15 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200T (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-3 Orion
- Lockheed P-3B (6 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Lockheed P-3C (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions embarqués
- Dassault Super Etendard
- Dassault Super Etendard (14 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Dassault Super Etendard Modernisé (5 exemplaires)
- Grumman S-2 Tracker (16 exemplaires) 3 S-2A, 2 S-2E, 1 S-2F, 3 S-2G et 2 US-3A sortis de service
- Grumman S-2T Turbo Tracker (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Avions utilitaires
- Pilatus PC-6 Porter
- Pilatus PC-6/B (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS355 Ecureuil 2
- Aérospatiale AS555 SN (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Agusta AS.61 Sea King
- Agusta ASH-3H (6 exemplaires)
- Sikorsky H-3 Sea King
- Sikorsky SH-3H (2 exemplaires actuellement)
- Sikorsky UH-3H (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) S-61D-4
Unités
Bases aériennes
- Pays :
Argentine - Coordonnées : 43° 12’ 35”S, 65° 17’ 1”O
- Code OACI : SAVT
- Code IATA : REL
- Propriétaire :
Comando de Aviación Naval Argentina Aéronavale argentine
- Pays :
Argentine - Coordonnées : 34° 40’ 34”S, 58° 38’ 34”O
- Code OACI : SADM
- Propriétaire :
Comando de Aviación Naval Argentina Aéronavale argentine
- Pays :
Argentine - Coordonnées : 35° 20’ 52”S, 57° 17’ 40”O
- Code OACI : SAAI
- Date de mise en service : le 1er janvier 1928
- Propriétaire :
Comando de Aviación Naval Argentina Aéronavale argentine
- Pays :
Argentine - Coordonnées : 38° 43’ 29”S, 62° 10’ 9”O
- Code OACI : SAZB
- Code IATA : BHI
- Propriétaire :
Comando de Aviación Naval Argentina Aéronavale argentine
- Pays :
Argentine - Coordonnées : 34° 49’ 20”S, 58° 32’ 9”O
- Code OACI : SAEZ
- Code IATA : EZE
- Propriétaire :
Comando de Aviación Naval Argentina Aéronavale argentine
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339
- Aermacchi MB.339A (10 exemplaires)
- FMA IAe-22
- Macchi MB.326 (8 exemplaires) 8 MB.326GB
- Aermacchi MB.326GB (8 exemplaires)
- Embraer EMB-326 Xavante (11 exemplaires)
- North American T-28 Trojan (65 exemplaires) Sud-Aviation Fennec
- Vultee BT-13 Valiant SNV-1 et 2
Avions d'entraînement de base
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet (16 exemplaires) Model 76D1
- Curtiss JN Jenny (4 exemplaires) JN-4
- Fleet Model 1 (10 exemplaires) Model 11
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (7 exemplaires) Fw 44J
- North American T-6 Texan (132 exemplaires)
Avions de combat
- Fokker D.VII (1 exemplaire)
- Royal Aircraft Factory SE.5 (1 exemplaire) SE.5a
Avions de liaison
- Beech 65 Queen Air (5 exemplaires) Model 65-80
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (1 exemplaire) HS-125-400
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (13 exemplaires) AT-11 Kansan
- Douglas DC-2 (5 exemplaires)
- Fokker F28 Fellowship
- Fokker F28-3000 (3 exemplaires)
- Lockheed L-188 Electra (9 exemplaires) 5 L-188A, 3 L-188PF et 1 L-188C. 4 modifiés en L-188E et 2 en L-188EK.
- Lockheed Model 10 Electra (1 exemplaire) Lockheed 10E
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-2 Neptune (16 exemplaires) 8 P-2E et 8 Neptune MR.1
Avions de reconnaissance et d'observation
- Nieuport XII (1 exemplaire) Nieuport XII.
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (5 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (7 exemplaires) 5 C-54A et 2 C-54E
Avions embarqués
- Douglas A-4 Skyhawk
- Douglas A-4C (25 exemplaires) Ex-US Navy
- Douglas A-4P (50 exemplaires) Ex-US Navy
- Douglas A-4Q (16 exemplaires) Ex-US Navy
- Grumman F-9 Panther
- Grumman F-9F (22 exemplaires)
- Vought F4U Corsair (26 exemplaires) F4U-5
- Vought O2U Corsair (16 exemplaires) 4 O2U-1, 12 V-65F.
- Vought O3U Corsair (2 exemplaires) 1 V-66A et 1 V-80F
Avions utilitaires
- Embraer EMB-110 Bandeirante (2 exemplaires) P-95 (EMB-111)
- FMA IA-50 Guarani II (1 exemplaire)
- Fokker-America Super Universal
- Fokker-America Super Universal (1 exemplaire)
- Junkers W 34 (1 exemplaire) W 34 hi
- Stinson Reliant (2 exemplaires) SR.10E
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (18 exemplaires) PBY-5A
- Grumman HU-16 Albatross
- Grumman HU-16B (4 exemplaires)
- Grumman J2F Duck (36 exemplaires) 5 J2F-4, 24 J2F-5 et 7 J2F-6
- Macchi M.7
- Macchi M.9 (2 exemplaires)
- Vought OS2U Kingfisher (9 exemplaires) OS2U-3
Hélicoptères
- Aérospatiale-Westland WG-13 Lynx (2 exemplaires) Lynx Mk 23
- Agusta AS.61 Sea King
- Agusta ASH-3D (2 exemplaires)
- Bell 47 (11 exemplaires)
- Bell 205 Huey (8 exemplaires) UH-1H
- Sikorsky H-3 Sea King
- Sikorsky SH-3D (3 exemplaires)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (12 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (14 exemplaires) 3 SA 316A, 7 SA 316B et 4 SA 319B
Sur le forum…
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L'Argentine a signé un accord avec la société danoise Terma pour améliorer les systèmes de guerre électronique de ses 24 avions de combat F-16 acquis au Danemark. Rien de très exceptionnel, différents systèmes de contre-mesures électroniques, un système de communication et de connaissance situationnelle qui améliore la capacité de survie du pilote et réduit sa charge de travail, un dispositif qui intègre également la réduction active du bruit (ANR) pour réduire le stress et la fatigue du pilote, etc." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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L'Argentine a signé un accord avec la société danoise Terma pour améliorer les systèmes de guerre électronique de ses 24 avions de combat F-16 acquis au Danemark. Rien de très exceptionnel, différents systèmes de contre-mesures électroniques, un système de communication et de connaissance situationnelle qui améliore la capacité de survie du pilote et réduit sa charge de travail, un dispositif qui intègre également la réduction active du bruit (ANR) pour réduire le stress et la fatigue du pilote, etc." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Oui, même Buck Danny aurait du mal à en faire quelque chose, je pense, surtout que ça reste des appareils assez spécialisés.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Je ne sais pas si ces appareils ont encore vraiment du potentiel, même entre les mains de pilotes entrainés…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Bah, après tout, le Sénégal n'a pas de problèmes avec les English… Il faudrait juste que le nouveau démarche tout lot d'avions. Il devrait y avoir de quoi en sortir une bonne escadrille qui tienne la route, non…😁
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Apparemment, vu leur age ils n'ont plus beaucoup de potentiel, en effet." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Qui ne sont plus tout jeunes, je ne sais pas s'ils ont encore beaucoup de potentiel.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Bonne nouvelle pour la Marine Argentine et les fans de Super Etendards : il n'est pas impossible que les SEM de la l’Aviación Naval Argentina puissent prendre l'air après une remise en état des sièges éjectables Martin Baker Mk 4A par la société MBA Argentina S.A, liée à Martin Baker. Deux premiers appareils seront testés pour vérifier si ces appareils sont encore en état de voler.
Ben décidément, l'Argentine sait souffler le chaud et le froid… Apparemment les essais n'auraient jamais été effectués et il ne serait pas impossible que l'Aéronavale argentine se décide à retirer définitivement tous ses Super Étendard du service…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Bon le nouveau… La piste SEM se referme définitivement d'autant plus que tout comme moi, tu as dû entendre les "Ceeli de Dodji" dire que ce n'était pas leur choix… Adios Argentina… (Au foot aussi🤣)
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