Aéronavale argentine
Rappels
- Pays :
Argentine - Nom officiel : Comando de Aviación Naval Argentina
- Date de création : 1916
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor
- Beech T-34C-1 (15 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200T (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-3 Orion
- Lockheed P-3B (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Avions embarqués
- Dassault Super Etendard
- Dassault Super Etendard (14 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Dassault Super Etendard Modernisé (5 exemplaires) En commande
- Grumman S-2 Tracker (16 exemplaires) 3 S-2A, 2 S-2E, 1 S-2F, 3 S-2G et 2 US-3A sortis de service
- Grumman S-2T Turbo Tracker (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions utilitaires
- Pilatus PC-6 Porter
- Pilatus PC-6/B (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS355 Ecureuil 2
- Aérospatiale AS555 SN (4 exemplaires)
- Agusta AS.61 Sea King
- Agusta ASH-3D (2 exemplaires) Plus en service
- Agusta ASH-3H (6 exemplaires)
- Sikorsky H-3 Sea King
- Sikorsky SH-3D (3 exemplaires) Plus en service
- Sikorsky UH-3H (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) S-61D-4
Unités
Bases aériennes
TrelewMorónPunta IndioBahia BlancaEzeiza
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 43° 12’ 35”S, 65° 17’ 1”O
- Code OACI : SAVT
- Code IATA : REL
- Propriétaire :
Aéronavale argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 34° 40’ 34”S, 58° 38’ 34”O
- Code OACI : SADM
- Propriétaire : Aéronavale argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 35° 20’ 52”S, 57° 17’ 40”O
- Code OACI : SAAI
- Date de mise en service : le 1er janvier 1928
- Propriétaire : Aéronavale argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 38° 43’ 29”S, 62° 10’ 9”O
- Code OACI : SAZB
- Code IATA : BHI
- Propriétaire : Aéronavale argentine
- Pays : Argentine
- Coordonnées : 34° 49’ 20”S, 58° 32’ 9”O
- Code OACI : SAEZ
- Code IATA : EZE
- Propriétaire : Aéronavale argentine
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339 (10 exemplaires) MB.339A
- FMA IAe-22
- Macchi MB.326 (19 exemplaires) 8 MB.326GB et 11 EMB-326GC
- North American T-28 Trojan (65 exemplaires) Sud-Aviation Fennec
- Vultee BT-13 Valiant SNV-1 et 2
Avions d'entraînement de base
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet (16 exemplaires) Model 76D1
- Curtiss JN Jenny (4 exemplaires) JN-4
- Fleet Model 1 (10 exemplaires) Model 11
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (7 exemplaires) Fw 44J
- North American T-6 Texan (132 exemplaires)
Avions de combat
- Fokker D.VII (1 exemplaire)
- Royal Aircraft Factory SE.5 (1 exemplaire) SE.5a
Avions de liaison
- Beech 65 Queen Air (5 exemplaires) Model 65-80
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (1 exemplaire) HS-125-400
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (13 exemplaires) AT-11 Kansan
- Douglas DC-2 (5 exemplaires)
- Fokker F28 Fellowship (3 exemplaires) F28-3000
- Lockheed L-188 Electra (9 exemplaires) 5 L-188A, 3 L-188PF et 1 L-188C. 4 modifiés en L-188E et 2 en L-188EK.
- Lockheed Model 10 Electra (1 exemplaire) Lockheed 10E
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-2 Neptune (16 exemplaires) 8 P-2E et 8 Neptune MR.1
Avions de reconnaissance et d'observation
- Nieuport XII (1 exemplaire) Nieuport XII.
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (16 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (7 exemplaires) 5 C-54A et 2 C-54E
Avions embarqués
- Douglas A-4 Skyhawk (91 exemplaires) 25 A-4C, 50 A-4P et 16 A-4Q
- Grumman F-9 Panther (26 exemplaires) 24 F9F-2 et 2 TF-9J
- Vought F4U Corsair (26 exemplaires) F4U-5
- Vought O2U Corsair (16 exemplaires) 4 O2U-1, 12 V-65F.
- Vought O3U Corsair (2 exemplaires) 1 V-66A et 1 V-80F
Avions utilitaires
- Embraer EMB-110 Bandeirante (2 exemplaires) P-95 (EMB-111)
- FMA IA-50 Guarani II (1 exemplaire)
- Junkers W 34 (1 exemplaire) W 34 hi
- Stinson Reliant (2 exemplaires) SR.10E
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (18 exemplaires) PBY-5A
- Grumman HU-16 Albatross (4 exemplaires) HU-16B
- Grumman J2F Duck (36 exemplaires) 5 J2F-4, 24 J2F-5 et 7 J2F-6
- Macchi M.7
- Macchi M.9 (2 exemplaires)
- Vought OS2U Kingfisher (9 exemplaires) OS2U-3
Hélicoptères
- Aérospatiale-Westland WG-13 Lynx (2 exemplaires) Lynx Mk 23
- Bell 47 (11 exemplaires)
- Bell 205 Huey (8 exemplaires) UH-1H
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (12 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (14 exemplaires) 3 SA 316A, 7 SA 316B et 4 SA 319B
Sur le forum…
-
-
Général de division aérienne- Messages : 9,211
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 9,211
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
Général de corps aérien- Messages : 10,970
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
J'avais l'impression que ce n'était pas des appareils de même catégories et que le SE devait être moins coûteux à l'achat et à l'utilisation… En recherchant un peu, je viens de remarquer que le réacteur a la même consommation à sec, par conséquent la différence ne doit en effet pas être aussi importante que je l'imaginais.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 10,772
- Photos : 1,621
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Peut-être, mais je serais surpris qu'un avion embarqué coûte réellement moins cher qu'un équivalent terrestre. Mais d'un autre côté, je ne suis pas sûr que le Mirage F1 soit vraiment l'équivalent du SE
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 10,970
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Le coût peut-être? A moins qu'à l'époque ils avaient comme objectif de s'équiper d'un porte-avion, mais ça m'étonnerai." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 10,772
- Photos : 1,621
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Je me suis toujours demandé ce qui avait guidé les Argentins dans le choix de l'Étendard : certes quand on veut un avion embarqué le choix est limité, mais ce n'était pas leur cas. Pourquoi pas des Mirage F1, par exemple ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 9,211
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 9,211
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Ces petits italiens qui firent des dégâts aux Malvinas…
Aermacchi MB339 VELTRO II avec canon de 20mm -
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 8,599
- Photos : 0
- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : April 8, 2010, 9:52 p.m.
Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 9,211
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
-
jericho
3 weeks ago :
Les nouvelles cartes bleues sont revenues au "bleu marine" comme le drapeau tricolore ?
-
jericho
3 weeks, 2 days ago :
Ah ben je me disais aussi…
-
wastrick
1 month ago :
Et oui comme d’hab !
-
jericho
1 month ago :
Salut Wastrick, c'est la forme on dirait!
-
wastrick
1 month ago :
Salut tout le monde !
-
jericho
1 month ago :
Mais euh… j'ai loupé CDLP! Tchô donc, comment ça va t'y donc?
-
cachée dans les pins
1 month, 1 week ago :
Salut les gars!
-
d9pouces
4 months, 2 weeks ago :
Il n'y a rien de pressé À très bientôt, donc !
-
jericho
4 months, 2 weeks ago :
C’est juste une proposition amicale de vous présenter sur le forum d’Aviationsmilitaires.net, afin de faire connaissance entre passionnés d’aviation. C’est également plus agréable pour échanger des messages que sur le chat. https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
-
jericho
4 months, 3 weeks ago :
Bonne "Fête Nat" à nombre d'entre vous !
-
d9pouces
4 months, 3 weeks ago :
Hello, le plus simple pour moi est de créer un nouveau sujet pour se présenter ainsi que le site. A priori, pas de souci à condition de garder un lien vers le site d'origine
-
jericho
5 months ago :
En attendant, si vous avez envie de vous présenter, ainsi que votre site et surtout vos expériences sur tous ces appareils que vous avez pilotés, ce serait très volontiers. Vous pouvez le faire ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
-
jericho
5 months, 1 week ago :
Merci CDLP, je crois que j'en ai bien besoin…
-
cachée dans les pins
5 months, 1 week ago :
Un gros câlin à notre Jericho
- tout voir