Dassault Super Etendard Modernisé
Rappels
- Catégorie : Avion embarqué
- Constructeur : Dassault
- Premier vol : 1993
- Version du : Dassault Super Etendard
- Production : 71 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Appareil embarqué, Attaque au sol, Frappe nucléaire, Lutte anti-navires
Historique
Version modernisée du Super Etendard. 71 exemplaires modifiés.
Pays utilisateur
- Argentine : Aéronavale argentine (5 exemplaires) — En commande
Avionique
- radar à impulsions Électronique Serge Dassault Anémone
Armement
- Nombre de points d'emport : 7
Bombes
- bombe à guidage laser Raytheon GBU-12
Missiles
- missile air-mer AM39 Exocet
- 2 × missiles air-mer AM39
- missile air-surface AS.30
- 1 × missile air-surface Aérospatiale AS.30L
- missile de croisière ASMP
- missile de croisière Aérospatiale ASMP
- missile air-air courte portée R550 Magic
- 2 × missiles air-air courte portée Matra R550 Magic 2
Nacelles électroniques
- 2 × nacelles lance-leurres Alkan 5080
- 1 × nacelle de reconnaissance Dassault CRM 280
- 2 × nacelles de brouillage électronique actif Électronique Serge Dassault Barax
- 2 × nacelles lance-leurres Matra Phimat
- 1 × nacelle de désignation Thales Damoclès
- 1 × nacelle de désignation Thomson-CSF ATLIS
- 1 × nacelle de désignation Thomson-CSF Atlis II
- 2 × nacelles de brouillage électronique actif Thomson-CSF Barracuda
Paniers de roquettes
- 2 × nacelles lance-roquettes Matra LR T 150 avec 18 roquettes de 68 mm (2,68 in)
Réservoirs externes
- 2 × réservoirs externes Dassault RP-23 de 1 100 l (291 US Gal., 242 UK Gal.)
- 1 × réservoir externe Dassault RP-24 de 600 l (159 US Gal., 132 UK Gal.)
- 2 × réservoirs externes Dassault RP1 de 595 l (157 US Gal., 131 UK Gal.)
- 1 × nacelle de ravitaillement en vol Intertechnique D827 de 149 l (39 US Gal., 33 UK Gal.)
Sur le forum…
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Quels reflex le Stanak!!! Un shoot au jugé nickel! La marque des grandsLe soleil ne se couche jamais sur les ailes du transport aérien militaireNikon D90/18-105/70-300"Dieu rit de ceux qui subissent les effets dont ils chérissent la cause"Bossuet
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oui, programmé pour cet été, reste 5 avions visibles à Landivisiau
un hommage aurait été bienvenu, façon retrait des F-4 allemands
mais ce n'est qu'un doux rêve
je me souviens encore de ce jour où je déjeunais en terrasse du resto de l'aéroport de Deauville
le sac photo entrouvert
lorsque j'entends un indicatif particulier, mon rythme cardiaque accélère
je sais pas d'où ça va débouler, ni ce que c'est, je suis à l'affut
mes voisins de table me regardent circonspects …
et PAF, il arrive droit sur nous, travers piste
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Le porte-avions Charles de Gaulle fait ses adieux au Super Étendard, la fin d'une belle carrière qui s'approche!«Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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Est-il possible, dans ce cas précis, que l'Allemagne ait remboursé l'appareil ? Et d'ailleurs, a-t-il été remboursé ou est-il passé par pertes et profits ?Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Toi, moi, l'armée, l'état.
On ne va pas faire payer aux pilotes ou aux mécanos leurs erreurs.
Et l'état s'assure lui même, en particulier sur un avion d'arme.
Après, le pilote responsable peux le payer, mais sur son évolution de carrière… Peut-être qu'il pilote désormais des tracteurs de pont d'envol, mais au prix de sa formation de pilote, sa faute a intérêt à être enoooorme -
d9pouces a écrit
je me demande qui paie dans ces cas-là.
Le pilote. Par mensualités.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
je me demande qui paie dans ces cas-là.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Jericho a écrit
Des pilotes allemands auraient pilotés des Super-Etendard français?
En tout cas, c'est une belle figure, d'autant plus que le pilote s'en sort sans trop de mal…
Chère cette figure…¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
ogotaï a écrit
Ce qui se dit (je n'y étais pas ) c'est que le pilote etait un allemand en échange, et qu'il aurait laissé ses mains traîner trop près du manche.
Cabrage trop accentué, irrattrapable, crash…
Oups.
Super etendard n°26
Je me souviens de cette affaire et il me semble que c'était ça, en effet. Je me souviens même d'une blague de l'époque, où nous nous demandions si nous avions droit à une éjection gratuite en Allemagne (oui, je me souviens très bien des blagues )Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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