Dassault Super Etendard

Rappels

  • Catégorie : Avion embarqué
  • Constructeur : Dassault drapeau du pays
  • Premier vol : 24 novembre 1977
  • Version du : Dassault Super Etendard
  • Production : 85 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Appareil embarqué, Attaque au sol, Chasse, Frappe nucléaire, Lutte anti-navires

Historique

Version de série. 85 exemplaires.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 12 000 kg (26 455 lbs)
  • Masse à vide : 6 500 kg (14 330 lbs)
  • Surface alaire : 28,4 m² (305,695 sq. ft)
  • Hauteur : 3,86 m (12,664 ft)
  • Envergure : 9,6 m (31,496 ft)
  • Longueur : 14,31 m (46,949 ft)

Équipage

Performances

  • Rayon d'action Hi-Lo-Hi : 850 km (528 mi, 459 nm)
  • Distance franchissable : 1 850 km (1 150 mi, 999 nm)
  • Plafond opérationnel : 13 700 m (44 948 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 100 m/s (328 ft/s)
  • Vitesse maximale BA : 1 180 km/h (733 mph, 637 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.42
  • Charge alaire maxi au décollage : 422.54 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.77
  • Charge alaire à vide : 228.87 kg/m²

Motorisation

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 7
  • Charge militaire : 2 100 kg (4 630 lbs)
Armement fixe
  • 2 × canons DEFA 552 de 30 mm (1,18 in) avec 125 coups chacun
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
Réservoirs externes
  • 2 × réservoirs externes Dassault RP-23 de 1 100 l (291 US Gal., 242 UK Gal.)
  • 1 × réservoir externe Dassault RP-24 de 600 l (159 US Gal., 132 UK Gal.)
  • 2 × réservoirs externes Dassault RP1 de 595 l (157 US Gal., 131 UK Gal.)
  • 1 × nacelle de ravitaillement en vol Intertechnique D827 de 149 l (39 US Gal., 33 UK Gal.)

Sur le forum…

  • Quels reflex le Stanak!!! Un shoot au jugé nickel! La marque des grands
    Le soleil ne se couche jamais sur les ailes du transport aérien militaireNikon D90/18-105/70-300"Dieu rit de ceux qui subissent les effets dont ils chérissent la cause"Bossuet
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  • oui, programmé pour cet été, reste 5 avions visibles à Landivisiau
    un hommage aurait été bienvenu, façon retrait des F-4 allemands
    mais ce n'est qu'un doux rêve

    je me souviens encore de ce jour où je déjeunais en terrasse du resto de l'aéroport de Deauville
    le sac photo entrouvert
    lorsque j'entends un indicatif particulier, mon rythme cardiaque accélère
    je sais pas d'où ça va débouler, ni ce que c'est, je suis à l'affut
    mes voisins de table me regardent circonspects …
    et PAF, il arrive droit sur nous, travers piste :love:
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    le Quiz aviation
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  • Le porte-avions Charles de Gaulle fait ses adieux au Super Étendard, la fin d'une belle carrière qui s'approche!
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Est-il possible, dans ce cas précis, que l'Allemagne ait remboursé l'appareil ? Et d'ailleurs, a-t-il été remboursé ou est-il passé par pertes et profits ?
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • :mrgreen:

    Toi, moi, l'armée, l'état.
    On ne va pas faire payer aux pilotes ou aux mécanos leurs erreurs.
    Et l'état s'assure lui même, en particulier sur un avion d'arme.
    Après, le pilote responsable peux le payer, mais sur son évolution de carrière… Peut-être qu'il pilote désormais des tracteurs de pont d'envol, mais au prix de sa formation de pilote, sa faute a intérêt à être enoooorme ;-)
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • d9pouces a écrit

    je me demande qui paie dans ces cas-là.

    Le pilote. Par mensualités. :mrgreen:
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  • je me demande qui paie dans ces cas-là.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Jericho a écrit

    Des pilotes allemands auraient pilotés des Super-Etendard français? :shock:

    En tout cas, c'est une belle figure, d'autant plus que le pilote s'en sort sans trop de mal… :blesse:

    Chère cette figure… :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ogotaï a écrit

    Ce qui se dit (je n'y étais pas :mrgreen: ) c'est que le pilote etait un allemand en échange, et qu'il aurait laissé ses mains traîner trop près du manche.
    Cabrage trop accentué, irrattrapable, crash…
    Oups.

    Super etendard n°26

    Je me souviens de cette affaire et il me semble que c'était ça, en effet. Je me souviens même d'une blague de l'époque, où nous nous demandions si nous avions droit à une éjection gratuite en Allemagne (oui, je me souviens très bien des blagues :mrgreen: )
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