Armée de l'air tchadienne

Rappels

  • Pays : drapeau Tchad
  • Nom officiel : Armée de l'Air Tchadienne
  • Date de création : 1961
Armée de l'air tchadienne

Historique

Le Tchad, ancienne colonie française, créa une petite force aérienne dès son indépendance, en 1961. Longtemps limitée à quelques avions de transport et à quelques appareils légers, elle bénéficia de l'assistance française, notamment durant les années 1970 et 1980. Mais il n'y avait encore que 200 hommes dans cette aviation en 1992.

Engagée dans le conflit avec la Libye, elle réutilisa plusieurs appareils capturés à cette dernière. La découverte de pétrole dans les années 1990 permit au gouvernement tchadien de la renforcer de manière sensible, en acquérant en Ukraine des avions d'attaque et des hélicoptères de combat.

Actuellement, la force aérienne tchadienne repose essentiellement sur des Sukhoï Su-25 livrés par l'Ukraine et des hélicoptères de la famille Mi-17, souvent pilotés et entretenus par des personnels étrangers. L'essentiel de ces appareils sont déployés sur l'aéroport international de N'Djamena, où se situe toujours une importante base française.

En 2006, elle prit le nom d'Armée de l'Air Tchadienne (AAT), succédant ainsi à l'Escadrille Nationale Tchadienne (ENT)

Appareils actuels

Avions d'assaut
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de transport
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

N'Djamena
  • Lieu : drapeau du pays Tchad, N'Djamena
  • Coordonnées : 12° 8’ 1”N, 15° 2’ 2”E
  • Code OACI : FTTJ
  • Code IATA : NDJ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air tchadienne
Abéché
  • Pays : drapeau du pays Tchad
  • Coordonnées : 13° 50’ 49”N, 20° 50’ 39”E
  • Code OACI : FTTC
  • Code IATA : AEH
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air tchadienne

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de ligne
Avions de transport
Avions embarqués
Avions utilitaires
Hélicoptères

Sur le forum…

  • un petit ajout qui vaut  le détour…Les Skyraider
    Chad Air Force, 1978-79
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  • Cessna C208B Grand Caravan
    Cessna C208B Grand Caravan
    Cessna C208B Grand Caravan
    Cessna optimisés sur https://fr.flightsim.to
    : le rendu est extraordinaire.
    Pilatus PC7 TT-QAG
    Siai Marchetti SF260W TT-QAK
    Letov L39ZO Albatros 2337 black
    Alenia C27J Spartan TT-PAH BLACK
    Pilatus PC7 TT-QAA BLACK
    Mil MI24 crashé
    et une petite pépite…
    Socata Rallye R235 Guerrier TT-QAE
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ouakamois le June 5, 2021, 8:29 p.m.
  • L'ulitisation de la bombe lisse à la Tchadienne
    PC7 armé
    Mil MI17 armé d'une bombe
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  • ouakamois a dit le 13/03/2014 à 09:46 :
    En fait, selon le journal JEUNE AFRIQUE, qui est en général assez bien renseigné, la Tchad a acquis 4 Sukhoï SU25 supplémentaires, dans le but d'en avoir tours 2 déployés dans le Nord-est sur la base aérienne d'Abéché.Ce qui leur permettrait d'avoir une force de réaction rapide surtout avec le couloir entre Tamarasset (Sud Algérie), la Passe de Salvador (Nord Niger) et le Sheebah (Sud Ouest Libye) où AQMI semble avoir plusieurs bases stratégiques. D'ici à ce que les Goranes et Toubous se réveillent encore…
    Je postais déjà cela en 2014, à l'époque c'était le Général Omar Déby, un de ses frères, qui avait en charge la reconstruction des forces aériennes qui était allé négocier aussi 3 Mig 29 en Ukraine, avec le support technique de concert (pilotes et techniciens). Tout récemment, il se disait qu'un de ses fils faisait un forcing pour récupérer des hélicoptères de combat en Géorgie plutôt que des avions d'appui. La priorité était donné visiblement à l'appui feu (Mil MI17 et 35), le transport tactique (C27J Spartan, ATR)et l'ISR PC12 et RC208G). Feu Déby avait une sainte aversion envers les aviateurs qu'il avait publiquement accusé de trahison lors des évènements de 2008.

    Un article pour comprendre comment le président Déby avait placé autour de lui ses enfants
    Diplomatie, défense, affaires… Idriss Déby Itno, jamais sans ses fils
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  • Les Su25 étaient passés à 10 je crois, selon les photos que j'avais vu sur le forum Nairaland il y a quelques temps.
    Sur notre site, nous avions déjà plus que 6 monoplaces (sur 8) et 2 biplaces, soit un total de 8 appareils. Mais il y a peut-être eu plus de Su-25 abimés, peut-être définitivement, durant cette tempête de 2017.


    Quid de leurs 3 Mig 29 ?
    Bonne question. Sur le site, nous n'en avions enregistré qu'un seul (le TT-OAP), qui a été endommagé en juillet 2017. Les deux autres, je crois qu'on en a jamais trouvé de preuves de leur existance (photographie, documents officiels, source sure, etc.). smiley
    J'ai trouvé sur le net le N° de mars-avril 2020 d'Airpower avec un article (en français) sur l'Armée de l'Air tchadienne contenant également une liste des appareils en service.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le April 23, 2021, 11:51 a.m.
  • Les Su25 étaient passés à 10 je crois, selon les photos que j'avais vu sur le forum Nairaland il y a quelques temps.
    Quid de leurs 3 Mig 29 ?
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  • En creusant un peu, j'ai trouvé le World Air Force directory de Flightglobal. C'est pas toujours à 100%, mais c'est généralement pas trop loin de la réalité. Ils ont à peu près la même liste que toi: 
    6  Su-25 
    2  Cessna 208 (Recce) 
    1  An-12  
    3  An-26 
    2  C-27J 
    1  C-130H 
    6  H125M/AS550 
    7  Mi-8/17/171 
    3  Mi-24 
    1  SE3160 
    2  PC-7 
    1  PC-9  
    1  SF-260
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Au moins deux Mil MI35 en maintenance en Géorgie
    L'armée de l'air tchadienne exploite actuellement Six hélicoptères AS550C2, 
    Sept Mi-8MTV / Mi-171, 
    Quatre Mi-24V 
    Trois Mi-35 
    et un seul SA316B mentionne cet article.
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  • Si je comprends bien, l'armée de l'air Tchadienne, qui commençait à mettre de l'ordre dans son matériel hétéroclite, doit tout refaire…
    Leurs Cessna C208, Hercules C130, Spartan et les quelques hélicoptères Mil sauvent la mise on dirait…On peut refaire l'orbat: je me concentre sur des propositions pour le Burkina, le Togo et le Niger.
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  • jericho said on 17/04/2021 at 19:27:

    On our report card concerning the Chadian Air Force,we have also read only one MiG-29.

    Sorry but Chad had only 1 MiG-29 (TT-OAP) and that one was damaged in the storm, now stored at 12°07'49.45"N, 15°01'19.19"E together with 3 Su-25s.
    Thanks for these informations. Do you know how many Su-25 and Su-25UB are left?

    Also all the AS550, the Al-3, the G-II, the PC-7, PC-9 and PC-12 looks withdrawn from use.
    Do you know why they were taken out of service? 
    We thought there were 1 PC-7 and 1PC-9 left …
    Why no, but the PC-7 TT-QAB is out of service since January 2010, the same for PC-7 TT-QAJ and the PC-9 TT-QAG.
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