Sources lignes de défense
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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
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jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff : Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho : Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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Armée de l'air tchadienne
Rappels
- Pays :
Tchad - Nom officiel : Armée de l'Air Tchadienne
- Date de création : 1961
Historique
Le Tchad, ancienne colonie française, créa une petite force aérienne dès son indépendance, en 1961. Longtemps limitée à quelques avions de transport et à quelques appareils légers, elle bénéficia de l'assistance française, notamment durant les années 1970 et 1980. Mais il n'y avait encore que 200 hommes dans cette aviation en 1992.
Engagée dans le conflit avec la Libye, elle réutilisa plusieurs appareils capturés à cette dernière. La découverte de pétrole dans les années 1990 permit au gouvernement tchadien de la renforcer de manière sensible, en acquérant en Ukraine des avions d'attaque et des hélicoptères de combat.
Actuellement, la force aérienne tchadienne repose essentiellement sur des Sukhoï Su-25 livrés par l'Ukraine et des hélicoptères de la famille Mi-17, souvent pilotés et entretenus par des personnels étrangers. L'essentiel de ces appareils sont déployés sur l'aéroport international de N'Djamena, où se situe toujours une importante base française.
En 2006, elle prit le nom d'Armée de l'Air Tchadienne (AAT), succédant ainsi à l'Escadrille Nationale Tchadienne (ENT)
Appareils
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (2 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer
- Pilatus PC-7 (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Pilatus PC-9
- Pilatus PC-9 (1 exemplaire)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-C) (1 exemplaire)
Avions de liaison
- Grumman G-1159 Gulfstream II
- Grumman Gulfstream II (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de ligne
- ATR 42
- ATR 42-300 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 737
- Boeing 737-700 (1 exemplaire) Transport présidentiel
- Douglas DC-9
- Douglas MD-87 (1 exemplaire) Transport VIP
- Embraer EMB-120 Brasilia
- Embraer EMB-120ER (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de transport
- Alenia C-27J Spartan
- Alenia C-27J Spartan (2 exemplaires)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub)
- Antonov An-12BP (OTAN : Cub-A) (1 exemplaire)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules (7 exemplaires) 5 C-130A et 1 C-130H sortis de service
- Lockheed C-130H-30 (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Aérospatiale AS550 C2 (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8AMT (1 exemplaire)
- Mil Mi-8MTV-1 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-17-1V (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-171 (2 exemplaires)
- Mil Mi-171E (2 exemplaires)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-24V (OTAN : Hind-E) (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-35 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- Sud-Aviation SA 316B Alouette III (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Unités
Bases aériennes
N'DjamenaAbéché
- Lieu : Tchad, N'Djamena
- Coordonnées : 12° 8’ 1”N, 15° 2’ 2”E
- Code OACI : FTTJ
- Code IATA : NDJ
- Propriétaire :
Armée de l'air tchadienne
- Pays : Tchad
- Coordonnées : 13° 50’ 49”N, 20° 50’ 39”E
- Code OACI : FTTC
- Code IATA : AEH
- Propriétaire : Armée de l'air tchadienne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros (9 exemplaires) L-39ZO ; exemplaires capturés
Avions d'entraînement de base
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye (1 exemplaire) Rallye 235
- SIAI-Marchetti SF-260 (8 exemplaires) SF-260WL ; exemplaires capturés
Avions de ligne
- Beech 1900 (1 exemplaire) 1900D
- Fokker F27 Friendship (1 exemplaire) F27-600
- Sud-Est SE-210 Caravelle (1 exemplaire) Caravelle VI.R
Avions de transport
- CASA C-212 Aviocar (2 exemplaires) C-212-200
- Douglas C-47 Skytrain (13 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (3 exemplaires) 2 C-54A et 1 C-54B
- Nord-Aviation Nord 2501 Noratlas (10 exemplaires) N.2501F
Avions embarqués
- Douglas A-1 Skyraider (7 exemplaires) AD-4 et AD-4N
Avions utilitaires
- Cessna 337 Skymaster (10 exemplaires) 2 Cessna 337E, 2 F337E, 3 Cessna 337F et 3 F337F
- Max Holste MH-1521 Broussard (5 exemplaires)
- Pilatus PC-6 Porter (2 exemplaires) PC-6B2/H2
- Pilatus PC-12 (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Sud-Aviation SA 330 Puma (4 exemplaires) SA 330B
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (2 exemplaires) SA 341F
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (1 exemplaire)
Sur le forum…
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Un.appui privé aérien en ISR au service des Tchadiens
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Entraînement avec la force Barkhane dans la zone de Faya
Avec les Mil MI17, MI24 et les SU25… -
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Archive, cette image d'un Cessna sources aerialvisuals.ca
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Sources Airhistory.net
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Merci !
sur le coup, je me suis demandé à quel étrange engin appartenait l'espèce de bulle en verre de la première photo, avant de reconnaître notre brave Alouette.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Sources AirPower N°21 (Mars-Avril 2020)
Unusual planes…
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un petit ajout qui vaut le détour…Les Skyraider
Chad Air Force, 1978-79 -
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jericho
2 weeks, 1 day ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces
2 weeks, 1 day ago :
ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho
2 weeks, 1 day ago :
Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho
2 weeks, 5 days ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho
2 weeks, 5 days ago :
@Ouakamois…
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jericho
2 weeks, 5 days ago :
J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho
2 weeks, 6 days ago :
Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff
3 weeks ago :
HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff
4 weeks, 1 day ago :
Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho
1 month ago :
Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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