Armée de l'air tchadienne
Rappels
- Pays :
Tchad - Nom officiel : Armée de l'Air Tchadienne
- Date de création : 1961
Historique
Le Tchad, ancienne colonie française, créa une petite force aérienne dès son indépendance, en 1961. Longtemps limitée à quelques avions de transport et à quelques appareils légers, elle bénéficia de l'assistance française, notamment durant les années 1970 et 1980. Mais il n'y avait encore que 200 hommes dans cette aviation en 1992.
Engagée dans le conflit avec la Libye, elle réutilisa plusieurs appareils capturés à cette dernière. La découverte de pétrole dans les années 1990 permit au gouvernement tchadien de la renforcer de manière sensible, en acquérant en Ukraine des avions d'attaque et des hélicoptères de combat.
Actuellement, la force aérienne tchadienne repose essentiellement sur des Sukhoï Su-25 livrés par l'Ukraine et des hélicoptères de la famille Mi-17, souvent pilotés et entretenus par des personnels étrangers. L'essentiel de ces appareils sont déployés sur l'aéroport international de N'Djamena, où se situe toujours une importante base française.
En 2006, elle prit le nom d'Armée de l'Air Tchadienne (AAT), succédant ainsi à l'Escadrille Nationale Tchadienne (ENT)
Appareils
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (2 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer
- Pilatus PC-7 (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Pilatus PC-9
- Pilatus PC-9 (1 exemplaire)
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-C) (1 exemplaire)
Avions de liaison
- Grumman G-1159 Gulfstream II
- Grumman Gulfstream II (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de ligne
- ATR 42
- ATR 42-300 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 737
- Boeing 737-700 (1 exemplaire) Transport présidentiel
- Douglas DC-9
- Douglas MD-87 (1 exemplaire) Transport VIP
- Embraer EMB-120 Brasilia
- Embraer EMB-120ER (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de transport
- Alenia C-27J Spartan
- Alenia C-27J Spartan (2 exemplaires)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub)
- Antonov An-12BP (OTAN : Cub-A) (1 exemplaire)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules (7 exemplaires) 5 C-130A et 1 C-130H sortis de service
- Lockheed C-130H-30 (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Aérospatiale AS550 C2 (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8AMT (1 exemplaire)
- Mil Mi-8MTV-1 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-17-1V (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-171 (2 exemplaires)
- Mil Mi-171E (2 exemplaires)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-24V (OTAN : Hind-E) (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-35 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- Sud-Aviation SA 316B Alouette III (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Unités
Bases aériennes
N'DjamenaAbéché
- Lieu : Tchad, N'Djamena
- Coordonnées : 12° 8’ 1”N, 15° 2’ 2”E
- Code OACI : FTTJ
- Code IATA : NDJ
- Propriétaire :
Armée de l'air tchadienne
- Pays : Tchad
- Coordonnées : 13° 50’ 49”N, 20° 50’ 39”E
- Code OACI : FTTC
- Code IATA : AEH
- Propriétaire : Armée de l'air tchadienne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros (9 exemplaires) L-39ZO ; exemplaires capturés
Avions d'entraînement de base
- Morane-Saulnier MS.880 Rallye (1 exemplaire) Rallye 235
- SIAI-Marchetti SF-260 (8 exemplaires) SF-260WL ; exemplaires capturés
Avions de ligne
- Beech 1900 (1 exemplaire) 1900D
- Fokker F27 Friendship (1 exemplaire) F27-600
- Sud-Est SE-210 Caravelle (1 exemplaire) Caravelle VI.R
Avions de transport
- CASA C-212 Aviocar (2 exemplaires) C-212-200
- Douglas C-47 Skytrain (13 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (3 exemplaires) 2 C-54A et 1 C-54B
- Nord-Aviation Nord 2501 Noratlas (10 exemplaires) N.2501F
Avions embarqués
- Douglas A-1 Skyraider (7 exemplaires) AD-4 et AD-4N
Avions utilitaires
- Cessna 337 Skymaster (10 exemplaires) 2 Cessna 337E, 2 F337E, 3 Cessna 337F et 3 F337F
- Max Holste MH-1521 Broussard (5 exemplaires)
- Pilatus PC-6 Porter (2 exemplaires) PC-6B2/H2
- Pilatus PC-12 (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Sud-Aviation SA 330 Puma (4 exemplaires) SA 330B
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (2 exemplaires) SA 341F
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (1 exemplaire)
Sur le forum…
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Archive, cette image d'un Cessna sources aerialvisuals.ca
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Sources Airhistory.net
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Merci !
sur le coup, je me suis demandé à quel étrange engin appartenait l'espèce de bulle en verre de la première photo, avant de reconnaître notre brave Alouette.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Sources AirPower N°21 (Mars-Avril 2020)
Unusual planes…
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un petit ajout qui vaut le détour…Les Skyraider
Chad Air Force, 1978-79 -
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Cessna C208B Grand Caravan
Cessna C208B Grand Caravan
Cessna C208B Grand Caravan
Cessna optimisés sur https://fr.flightsim.to
: le rendu est extraordinaire.
Pilatus PC7 TT-QAG
Siai Marchetti SF260W TT-QAK
Letov L39ZO Albatros 2337 black
Alenia C27J Spartan TT-PAH BLACK
Pilatus PC7 TT-QAA BLACK
Mil MI24 crashé
et une petite pépite…
Socata Rallye R235 Guerrier TT-QAE -
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ouakamois a dit le 13/03/2014 à 09:46 :
Je postais déjà cela en 2014, à l'époque c'était le Général Omar Déby, un de ses frères, qui avait en charge la reconstruction des forces aériennes qui était allé négocier aussi 3 Mig 29 en Ukraine, avec le support technique de concert (pilotes et techniciens). Tout récemment, il se disait qu'un de ses fils faisait un forcing pour récupérer des hélicoptères de combat en Géorgie plutôt que des avions d'appui. La priorité était donné visiblement à l'appui feu (Mil MI17 et 35), le transport tactique (C27J Spartan, ATR)et l'ISR PC12 et RC208G). Feu Déby avait une sainte aversion envers les aviateurs qu'il avait publiquement accusé de trahison lors des évènements de 2008.
En fait, selon le journal JEUNE AFRIQUE, qui est en général assez bien renseigné, la Tchad a acquis 4 Sukhoï SU25 supplémentaires, dans le but d'en avoir tours 2 déployés dans le Nord-est sur la base aérienne d'Abéché.Ce qui leur permettrait d'avoir une force de réaction rapide surtout avec le couloir entre Tamarasset (Sud Algérie), la Passe de Salvador (Nord Niger) et le Sheebah (Sud Ouest Libye) où AQMI semble avoir plusieurs bases stratégiques. D'ici à ce que les Goranes et Toubous se réveillent encore…
Un article pour comprendre comment le président Déby avait placé autour de lui ses enfants
Diplomatie, défense, affaires… Idriss Déby Itno, jamais sans ses fils -
Ils sont en ligne en ce moment :
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jericho
2 weeks, 6 days ago :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2022 à tous !
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wastrick
3 weeks, 3 days ago :
Joyeux Noël à vous ! (Un peu en retard)
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jericho
2 months ago :
Les nouvelles cartes bleues sont revenues au "bleu marine" comme le drapeau tricolore ?
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jericho
2 months, 1 week ago :
Ah ben je me disais aussi…
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wastrick
2 months, 2 weeks ago :
Et oui comme d’hab !
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jericho
2 months, 2 weeks ago :
Salut Wastrick, c'est la forme on dirait!
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wastrick
2 months, 3 weeks ago :
Salut tout le monde !
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jericho
2 months, 3 weeks ago :
Mais euh… j'ai loupé CDLP! Tchô donc, comment ça va t'y donc?
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cachée dans les pins
2 months, 3 weeks ago :
Salut les gars!
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d9pouces
6 months ago :
Il n'y a rien de pressé À très bientôt, donc !
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jericho
6 months ago :
C’est juste une proposition amicale de vous présenter sur le forum d’Aviationsmilitaires.net, afin de faire connaissance entre passionnés d’aviation. C’est également plus agréable pour échanger des messages que sur le chat. https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
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jericho
6 months, 1 week ago :
Bonne "Fête Nat" à nombre d'entre vous !
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d9pouces
6 months, 1 week ago :
Hello, le plus simple pour moi est de créer un nouveau sujet pour se présenter ainsi que le site. A priori, pas de souci à condition de garder un lien vers le site d'origine
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jericho
6 months, 2 weeks ago :
En attendant, si vous avez envie de vous présenter, ainsi que votre site et surtout vos expériences sur tous ces appareils que vous avez pilotés, ce serait très volontiers. Vous pouvez le faire ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
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