Armée de l'air japonaise
Rappels
- Pays :
Japon - Nom officiel : Force aérienne d'autodéfense japonaise (Nihon Koku Jieitai)
- Date de création : 1er juillet 1954
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Kawasaki T-4
- Kawasaki T-4 (208 exemplaires initialement, 201 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35A (42 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Mitsubishi F-15DJ (48 exemplaires initialement, 45 exemplaires actuellement)
- Mitsubishi F-15J (203 exemplaires initialement, 154 exemplaires actuellement)
- Mitsubishi F-2
- Mitsubishi F-2A (61 exemplaires initialement, 49 exemplaires actuellement)
- Mitsubishi F-2B (33 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- De Havilland DH-125 Jet Dragon
- Raytheon U-125 (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Raytheon U-125A (29 exemplaires initialement, 25 exemplaires actuellement)
- Gulfstream IV
- Gulfstream U-4 (5 exemplaires)
- Hawker Beechcraft 400
- Hawker Beechcraft T400 (13 exemplaires)
Avions de ligne
- Boeing 747 Jumbo Jet
- Boeing 747-400 (2 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Boeing KC-767
- Boeing KC-767J (4 exemplaires)
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (1 exemplaire)
Avions de transport
- Kawasaki C-1
- Kawasaki C-1 (31 exemplaires initialement, 25 exemplaires actuellement)
- Kawasaki C-1FTB (1 exemplaire)
- Kawasaki EC-1 (1 exemplaire)
- Kawasaki C-2
- Kawasaki C-2 (17 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (15 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Boeing E-767 Kami (4 exemplaires)
- Kawasaki RC-2 ELINT
Avions embarqués
- Grumman E-2 Hawkeye
- Grumman E-2C (13 exemplaires)
- Northrop-Grumman E-2D Advanced Hawkeye (4 exemplaires) En commande
- McDonnell F-4 Phantom II (154 exemplaires initialement, 48 exemplaires actuellement) 140 F-4EJ et 14 RF-4E
- McDonnell Douglas RF-4E (14 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Mitsubishi F-4EJ (140 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) 96 ont été modernisés.
- Mitsubishi F-4EJ Kai (96 exemplaires initialement, 30 exemplaires actuellement)
- Mitsubishi RF-4EJ (15 exemplaires) Plus en service.
- Mitsubishi RF-4EJ Kai (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
Drones
- Fuji J/AQM-1
- Fuji J/AQM-1 Mise en service entre 1987 et 1989...
- Fuji J/AQM-1B
- Kawasaki XAQM-2
- Northrop QM-74 Chukar Chukar II
Hélicoptères
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Kawasaki CH-47J (19 exemplaires)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Mitsubishi UH-60J (81 exemplaires initialement, 41 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Unités
Bases aériennes
- Akita
- Ashiya
- Chitose
- Gifu
- Hamamatsu
- Hōfu
- Hyakuri
- Iruma
- Kasuga
- Komaki
- Komatsu
- Matsushima
- Miho
- Naha
- Niigata
- Nyutabaru
- Shizuhama
- Tsuiki
KomakiMatsushimaShizuhamaKomatsuHamamatsuGifuNyutabaruIrumaMihoNiigataAkitaAshiyaChitoseKasugaHyakuriTsuikiHōfuNaha
- Pays : Japon
- Coordonnées : 35° 15’ 18”N, 136° 55’ 26”E
- Code OACI : RJNA
- Code IATA : NKM
- Propriétaire :
Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 38° 24’ 19”N, 141° 13’ 7”E
- Code OACI : RJST
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 34° 48’ 48”N, 138° 17’ 57”E
- Code OACI : RJNY
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 36° 23’ 38”N, 136° 24’ 27”E
- Code OACI : RJNK
- Code IATA : KMQ
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 34° 44’ 58”N, 137° 42’ 10”E
- Code OACI : RJNH
- Date de mise en service : en 1925
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 35° 23’ 39”N, 136° 52’ 8”E
- Code OACI : RJNG
- Code IATA : QGU
- Date de mise en service : en 1923
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 32° 5’ 1”N, 131° 27’ 6”E
- Code OACI : RJFN
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 35° 50’ 30”N, 139° 24’ 36”E
- Code OACI : RITJ
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 35° 29’ 32”N, 133° 14’ 11”E
- Code OACI : RJOH
- Code IATA : YGJ
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 37° 57’ 20”N, 139° 6’ 42”E
- Code OACI : RJSN
- Code IATA : KIJ
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 39° 36’ 56”N, 140° 13’ 7”E
- Code OACI : RJSK
- Code IATA : AXT
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 33° 52’ 59”N, 130° 39’ 10”E
- Code OACI : RJFA
- Date de mise en service : en 1944
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 42° 47’ 45”N, 141° 39’ 59”E
- Code OACI : RJCJ
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 33° 34’ 52”N, 130° 27’ 14”E
- Code OACI : RJFF
- Code IATA : FUK
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 36° 10’ 45”N, 140° 24’ 50”E
- Code OACI : RJAH
- Code IATA : IBR
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 33° 41’ 4”N, 131° 2’ 23”E
- Code OACI : RJFZ
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Pays : Japon
- Coordonnées : 34° 2’ 2”N, 131° 32’ 54”E
- Code OACI : RJOF
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
- Lieu : Japon, Okinawa
- Coordonnées : 26° 11’ 45”N, 127° 38’ 45”E
- Code OACI : ROAH
- Code IATA : OKA
- Propriétaire : Armée de l'air japonaise
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Fuji T-1 (60 exemplaires) 40 T-1A et 20 T-1B
- Lockheed T-33 T-Bird (287 exemplaires) T-33A (210 sous licence de Kawasaki)
- Mitsubishi T-2 (90 exemplaires) 62 T-2(K) et 28 T-2(Z)
- North American T-28 Trojan (1 exemplaire) RT-28B
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor (141 exemplaires) 17 T-34A et 124 Fuji T-34A
- Fuji T-3 (50 exemplaires)
- North American T-6 Texan (180 exemplaires)
Avions de combat
- De Havilland DH-100 Vampire (1 exemplaire) Vampire T.55 ; Évaluation
- Mitsubishi F-1 (77 exemplaires)
- North American F-86 Sabre (571 exemplaires) 122 F-86D, 431 F-86F et 18 RF-86F
Avions de liaison
- Beech 65 Queen Air (5 exemplaires) Model A65 (ex-Marine)
Avions de ligne
- NAMC YS-11 (13 exemplaires) 2 YS-11EA, 4 YS-11EB, 3 YS-11FC, 1 YS-11NT et 3 YS-11P.
Avions de transport
- Curtiss C-46 Commando (39 exemplaires) 7 C-46A, 2 EC-46A, plus de 30 C-46D
Avions utilitaires
- Mitsubishi MU-2 (29 exemplaires) MU-2S
Drones
Hélicoptères
- Boeing-Vertol H-46 Sea Knight (52 exemplaires) Kawasaki KV-107
- Piasecki H-21 Workhorse (10 exemplaires) H-21B
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (21 exemplaires)
- Sikorsky H-52 Seaguard (9 exemplaires)
Intercepteurs
- Lockheed F-104 Starfighter (230 exemplaires) 210 F-104J et 20 F-104DJ
Prototypes
- Kawasaki KAL-1 (1 exemplaire) KAL-2
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 10,203
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
De rien, ton commentaire m'a fait pensé que moi non plus je ne l'avais jamais vu armé. Du coup, j'ai eu envie de creuser pour être sûr… Mais comme toi, je n'ai pas trouvé une seule image d'un T-4 avec une charge offensive quelconque.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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Général de brigade aérienne- Messages : 6,666
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Merci pour ton aide. -
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
J'ai le même doute que toi…
En cherchant un peu, je crois que le bidon ventral a cette forme : également sur un T-4 des Blue Impulse (20e anniversaire)." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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- Général de brigade aérienne
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
J'ai l'impression, à la section arrière du bidon ventral, que cela puisse être un container… -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Ce serait bien la première fois que je le vois armé
J'ai un doute, tu es sûr que ce n'est pas seulement des bidons ?
Kawasaki T4 86-5610 black
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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- Général de brigade aérienne
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Ce serait bien la première fois que je le vois armé
Kawasaki T4 86-5610 black -
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- Général de brigade aérienne
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Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
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d9pouces
1 week, 2 days ago :
Bonjour !
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cachée dans les pins
1 week, 4 days ago :
bonjour aux forumeurs en passant
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jericho
2 months ago :
Ah, au fait : hier soir (après 22h) c'était à nouveau OK… Est-ce toi qui a bidouillé quelque chose ?
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jericho
2 months ago :
Par contre, je ne sais pas si c'est une question d'âge, mais je n'arrive plus à entrer des fiches sur la base de données…
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jericho
2 months ago :
Ah la vieillesse….
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jericho
2 months, 1 week ago :
Euh… c'était un virus ?
T'avais pas pensé à lui mettre un masque ?
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d9pouces
2 months, 1 week ago :
Pfiou… gros problème de serveur aujourd'hui, et impossible d'accéder à mon ordi perso pour régler le problème…
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jericho
2 months, 1 week ago :
Sur IE, je n'arrive pas non plus à avoir accès aux Smileys, mais sur Chrome je n'ai pas de soucis…
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d9pouces
4 months ago :
c'était fait pour !
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jericho
4 months ago :
Ah… je crois que notre chère CDLP a trouvé les smileys du Chat.
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cachée dans les pins
4 months ago :
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ouakamois
4 months ago :
Bien le bonjour à toi Mme de Marquèzes et Arriban…
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jericho
4 months, 1 week ago :
Non seulement pas moche du tout, mais surtout bien agréable à utiliser !
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d9pouces
4 months, 1 week ago :
Oui, j'ai enfin trouvé une solution pas trop moche
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jericho
4 months, 2 weeks ago :
Oups, désolé Grand Maître…
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d9pouces
4 months, 2 weeks ago :
Comment ça ? je ne comprends pas !
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jericho
5 months, 1 week ago :
J'ai comme l'impression que les smileys du chat manquent également à CDLP…
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