Naha

Historique

L'ancien terrain d'Oroku, construit en 1933 pour la marine impériale japonaise, fut capturé en 1945 par les troupes américaines et rebaptisé Naha Air Base. De 1945 à 1971, la base fut l'un des piliers de l'US Air Force dans le Pacifique, accueillant des chasseurs-bombardiers et des avions de transport.

Rendue au Japon en 1971 puis transférée par les autorités civiles japonaises à la JASDF, la base (exploitée aussi comme aéroport civil, vingt et un millions de passagers recensés en 2024) abrite le quartier général de son commandement sud-ouest (Nansei Koku Konsei-Dan), ainsi que deux escadrons de Mitsubishi F-15J/DJ (204 et 304 Hikotai du 9 Kokudan) et une unité de recherche et de sauvetage (Naha Herikoputa Kuuyutai, sur hélicoptères Kawasaki CH-47J ; Naha Kyunantai, sur Hawker 800 et Mitsubishi UH-60J). En mai 2014, quatre avions de détection aérienne avancée de type Grumman E-2C Hawkeye y ont été redéployés depuis la base aérienne de Misawa : ils forment depuis le 603 Hikotai.

Les installations de la base sont aussi utilisées par la marine japonaise (qui y déploie des Lockheed P-3C Orion de patrouille maritime au sein du 5 Kokutai), l'armée de terre (présence de la 15è brigade d'infanterie - 15 Ryodan - qui comprend notamment un escadron d'aviation équipé d'avions de liaison Mitsubishi MU-2, d'hélicoptères Kawasaki CH-47J et Mitsubishi UH-60J) et les garde-côtes. Ces derniers y maintiennent des avions de surveillance maritime DHC-8-300MSA, Dassault Falcon 900 et 2000MSA ainsi que des hélicoptères AgustaWestland AW139.

Pistes existantes

• Piste de 3 000 m (9 843 ft) orientée 18L/36R (Asphalte/Béton)
• Piste de 2 700 m (8 858 ft) orientée 18R/36L (Asphalte/Béton)