Armée de l'air autrichienne

Rappels

  • Pays : drapeau Autriche
  • Nom officiel : Östereichische Luftstreitkräfte
  • Date de création : 1927
  • site officiel

Historique

L'Autriche disposa d'une force aérienne dès 1927, qui fut démantelée avec l'Anschluss en 1938. Elle disposait alors de 8 Ro.37bis, de Ju 52, d'un Ju 86 et de Fw 44.


L’Autriche reconstitua une force aérienne en 1955, mais avec l’interdiction de posséder des missiles, interdiction qui  était encore en vigueur en 1994.

Elle fut constituée d’abord de Yak-11 (8 exemplaires), puis de 3 Vampire T-55. Le JaboSSta, escadrille de surveillance, fut équipé de 18 Magister commandé en 1959, mais c’est dans les années soixante que l’Autriche se tournera vers la Suède comme fournisseur, pour des raisons à la fois économique et politique (neutralité oblige). Les J-29F « Tunnan » d’occasion (30 exemplaires) sont entrés en service en 1961. Ils furent retirés du service en 1972 , tout comme les Vampire.

En 1970, les premiers Saab 105Ö entrèrent en service. Ces avions d’entraînement furent utilisés dans des missions d’interception, mais se révélèrent bien évidemment insuffisants. Le choix du J-35 fut vite fait, cependant, la commande prit du retard et ne fut officialisée qu’en 1985, bien après l’évaluation des F-5A, A-4, Mirage IIIE , Kfir C2, Lightning, F-16 ou Mirage 50.

Les J-35 Ö étaient des J-35D d’occasion, livrés à partir de 1987, qui furent remplacés par des F-5E suisses loués, en attendant la livraison des Eurofighter. 24 appareils étaient alors prévus, commande qui fut réduite à 15 exemplaires. Il s'agit de Typhoon Tranche 1, avec des capacités air-air minimales.

L’Autriche ayant constamment subie des violations de son espace aérien, un réseau radar, Goldhaube, fut mis en place en 1991. Des Saab 105 purent ainsi intercepter un MiG-21Bis yougoslave dont le pilote désertait. Les pilotes volent en moyenne 130 h par an.

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de transport
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Aigen im Ennstal
Allentsteig
Graz
  • Pays : drapeau du pays Autriche
  • Coordonnées : 47°N, 15° 25’ 60”E
  • Code OACI : LOWG
  • Code IATA : GRZ
  • Date de mise en service : en 1914
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air autrichienne
Klagenfurt
Wiener-Neustadt
Zeltweg
  • Pays : drapeau du pays Autriche
  • Coordonnées : 47° 12’ 10”N, 14° 44’ 39”E
  • Code OACI : LOXZ
  • Date de mise en service : en 1937
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air autrichienne
Schwaz
Linz-Hörsching
  • Pays : drapeau du pays Autriche
  • Coordonnées : 48° 13’ 59”N, 14° 11’ 15”E
  • Code OACI : LOWL
  • Code IATA : LNZ
  • Date de mise en service : en 1938
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air autrichienne

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions utilitaires
Bombardiers
Hélicoptères

Sur le forum…

  • Je trouve ça pas mal d'exposer les avions armés et avec des mannequins.
    Des mannequins?!? smiley Il me semblait bien que le pilote et le mécano avaient un peu forcé sur le fond-de-teint… smiley


    Mais oui, c'est chouette d'avoir des appareils mis en situation comme ça. Et ça permet également de se rendre compte de l'échelle (pas celle pour grimper dessus, celle des dimensions!)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Je trouve ça pas mal d'exposer les avions armés et avec des mannequins. Merci pour la photo !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Une idée de l'armement du Tunnan
    SAAB J29F Tunnan
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  • Potez CM170R Fouga Magister 4D-YL
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  • ouakamois a écrit

    " L’Autriche envisage plusieurs options, allant du procès criminel à la transaction judiciaire et la sortie rapide du programme Eurofighter."
    Merci pour l'info. Il risque en effet d'y avoir une quinzaine d'Eurofighter d'occase sur le marché d'ici quelque temps. Vu l'importante part de leur budget militaire qui est engloutie pour les faire voler, on ne peut pas (trop) en vouloir aux autrichiens.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • "Un autre dossier de corruption semble également ressortir des tiroirs, celui des Eurofighter autrichiens. Vienne veut des réparations en ce qui concerne la vente d'avions de combat Eurofighter en 2003 pour un montant de 2 milliards d'euros. Vienne a estimé mercredi 12 février que les manquements récemment reconnus par Airbus dans la passation de nombreux contrats internationaux légitiment ses revendications. L’Autriche envisage plusieurs options, allant du procès criminel à la transaction judiciaire et la sortie rapide du programme Eurofighter."
    Sources http://psk.blog.24heures.ch/

    EF2000 Typhoon
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  • TOUJOURS PAS DE SUCCESSEUR EN VUE POUR LES ALOUETTE III AUTRICHIENNES
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  • Pilatus PC7 armé de pod MG
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  • Pilatus PC7 armé pod MG
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  • L'Autriche va se doter de trois Black Hawk supplémentaires
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