Armée de l'air ghanéenne
Rappels
- Pays :
Ghana
- Nom officiel : Ghana Air Force
- Date de création : 1959
- site officiel

Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Hongdu-PAC JL-8
- Hongdu-PAC K-8 (4 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk (3 exemplaires)
- Embraer EMB-314 Super Tucano
- Embraer A-29B (9 exemplaires) En commande
Avions de liaison
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 900EX (1 exemplaire) Transport présidentiel
Avions de ligne
- Embraer E-170
- Embraer E-190 (1 exemplaire) En commande ; Transport VIP
- Fokker F27 Friendship
- Fokker F27-400M (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Fokker F27-600 (1 exemplaire) Plus en service
- Fokker F28 Fellowship
- Fokker F28-3000 (1 exemplaire)
Avions de transport
- CASA C-295
- CASA C-295M (3 exemplaires)
Avions utilitaires
- Diamond DA42 Twin Star
- Diamond DA42MPP Guardian (3 exemplaires)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- Agusta AW109A (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Harbin Z-9 (OTAN : Haitun)
- Harbin Z-9EH (4 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17V-5 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-171Sh (4 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
AccraTamaleTakoradi
- Pays :
Ghana
- Coordonnées : 5° 36’ 18”N, 0° 10’O
- Code OACI : DGAA
- Code IATA : ACC
- Propriétaire :
Armée de l'air ghanéenne
- Pays :
Ghana
- Coordonnées : 9° 33’ 25”N, 0° 51’ 47”O
- Code OACI : DGLE
- Code IATA : TML
- Propriétaire :
Armée de l'air ghanéenne
- Pays :
Ghana
- Coordonnées : 4° 53’ 45”N, 1° 46’ 29”O
- Code OACI : DGTK
- Code IATA : TKD
- Propriétaire :
Armée de l'air ghanéenne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339 (4 exemplaires) MB.339A
- Aero L-29 Delfin (OTAN : Maya) (12 exemplaires)
- Aero L-39 Albatros (2 exemplaires) L-39ZO
- Macchi MB.326 (18 exemplaires) 9 MB.326F et 9 MB.326KG
Avions d'entraînement de base
- Beagle B.125 Bulldog (13 exemplaires) Mk 122
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (6 exemplaires) Chipmunk T.10
- HAL HT-2 (12 exemplaires)
Avions de liaison
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (1 exemplaire) Series 300
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III (1 exemplaire) G-III
Avions de ligne
Avions de transport
- Britten-Norman BN-2 Islander (12 exemplaires) 8 BN-2A et 2 BN-2T
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (8 exemplaires)
Avions utilitaires
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (12 exemplaires)
- Short SC.7 Skyvan (6 exemplaires) Skyvan 3M
Hélicoptères
- Bell 212 Twin Huey (2 exemplaires)
- Bell 412 (2 exemplaires) AB 412HP
- Hughes 300 (5 exemplaires)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (2 exemplaires)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw)
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (6 exemplaires) SA 316B
- Westland WS.55 Whirlwind (6 exemplaires)
- Westland WS.58 Wessex (2 exemplaires) Mk 53
Sur le forum…
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Sérieusement le nouveau, le Sénégal avait un véritable escadron de transport avec 6 Fokker F27, renforcés de Transall français et d'autres vecteurs comme les HS748 Dash 6 d'Air Sénégal. En dehors du Nigeria, tous les pays que tu cites avaient de sérieux problèmes de mobilité par manque d'infrastructures…(certains l'ont toujours) le C130 Hercules était une vraie réponse, et ces pays en avaient un ou deux exemplaires…Quand aux Casa, le Sénégal remonte la pente en reconstruisant tout. Le trio CN235/C295W/C130 semble avoir été choisi, le Mali, le Burkina-Faso, le Ghana, le Niger, le Togo, la Mauritanie et la Côte d'Ivoire ont choisi le Panda Y12, le CN235, le C295M/W, des Antonov AN26 et des C130 d'occasion…Au moins, les Casa offrent cette opportunité de mutualiser les moyens…
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Non, A400M la gars yi dieul
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Pourquoi au Sénégal on est toujours les derniers a s équiper ?
C130 déjà au Nigeria, Niger, Cameroun etc
C295 Burkina, Mali, Côté d'ivoire, Ghana etc -
Glanée sur le net, les C295M
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Il s'agit aussi jericho, pour les USA, de renforcer un pays ami entouré de pays soumis à des actions des GAT (Côte d'Ivoire - Burkina Faso - Togo - Bénin) sans compter la piraterie maritime.
Il y a en effet d'autres formations, mais j'avoue que le c'est particulièrement la Medevac qui a retenu mon attention.
Si les USA et d'autres pays peuvent mettre à profit leurs expériences pour former d'autres forces armées, c'est toujours appréciable, même si généralement ils y trouvent aussi un bénéfice en retour." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
Il s'agit aussi jericho, pour les USA, de renforcer un pays ami entouré de pays soumis à des actions des GAT (Côte d'Ivoire - Burkina Faso - Togo - Bénin) sans compter la piraterie maritime.
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Des conseillers de l'US Air Force forment les forces armées ghanéennes à l'évacuation aéromédicale pour le déploiement de l'ONU
Merci pour cette excellente nouvelle : c'est le genre de formation peu coûteuse permettant de sauver de nombreuses vies et qui peuvent facilement être partagées par des forces armées qui ont de l'expérience dans ce domaine." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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