Armée de l'air ghanéenne
Rappels
- Pays :
Ghana
- Nom officiel : Ghana Air Force
- Date de création : 1959
- site officiel

Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Hongdu-PAC JL-8
- Hongdu-PAC K-8 (4 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk (3 exemplaires)
- Embraer EMB-314 Super Tucano
- Embraer A-29B (9 exemplaires) En commande
Avions de liaison
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 900EX (1 exemplaire) Transport présidentiel
Avions de ligne
- Embraer E-170
- Embraer E-190 (1 exemplaire) En commande ; Transport VIP
- Fokker F27 Friendship
- Fokker F27-400M (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Fokker F27-600 (1 exemplaire) Plus en service
- Fokker F28 Fellowship
- Fokker F28-3000 (1 exemplaire)
Avions de transport
- CASA C-295
- CASA C-295M (3 exemplaires)
Avions utilitaires
- Diamond DA42 Twin Star
- Diamond DA42MPP Guardian (3 exemplaires)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- Agusta AW109A (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Harbin Z-9 (OTAN : Haitun)
- Harbin Z-9EH (4 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17V-5 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-171Sh (4 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
AccraTamaleTakoradi
- Pays :
Ghana
- Coordonnées : 5° 36’ 18”N, 0° 10’O
- Code OACI : DGAA
- Code IATA : ACC
- Propriétaire :
Armée de l'air ghanéenne
- Pays :
Ghana
- Coordonnées : 9° 33’ 25”N, 0° 51’ 47”O
- Code OACI : DGLE
- Code IATA : TML
- Propriétaire :
Armée de l'air ghanéenne
- Pays :
Ghana
- Coordonnées : 4° 53’ 45”N, 1° 46’ 29”O
- Code OACI : DGTK
- Code IATA : TKD
- Propriétaire :
Armée de l'air ghanéenne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339 (4 exemplaires) MB.339A
- Aero L-29 Delfin (OTAN : Maya) (12 exemplaires)
- Aero L-39 Albatros (2 exemplaires) L-39ZO
- Macchi MB.326 (18 exemplaires) 9 MB.326F et 9 MB.326KG
Avions d'entraînement de base
- Beagle B.125 Bulldog (13 exemplaires) Mk 122
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (6 exemplaires) Chipmunk T.10
- HAL HT-2 (12 exemplaires)
Avions de liaison
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (1 exemplaire) Series 300
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III (1 exemplaire) G-III
Avions de ligne
Avions de transport
- Britten-Norman BN-2 Islander (12 exemplaires) 8 BN-2A et 2 BN-2T
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (8 exemplaires)
Avions utilitaires
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (12 exemplaires)
- Short SC.7 Skyvan (6 exemplaires) Skyvan 3M
Hélicoptères
- Bell 212 Twin Huey (2 exemplaires)
- Bell 412 (2 exemplaires) AB 412HP
- Hughes 300 (5 exemplaires)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (2 exemplaires)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw)
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (6 exemplaires) SA 316B
- Westland WS.55 Whirlwind (6 exemplaires)
- Westland WS.58 Wessex (2 exemplaires) Mk 53
Sur le forum…
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Cela ne m'étonnerait pas que cela viennent de l'Afrique du Sud encore…
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1x H125 and 2x Gazelle!
Exact, en tout cas sur l'image." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
ouakamois a dit le 12/03/2023 à 23:10 :
1x H125 and 2x Gazelle!
Le H125M trouve acquéreur auprès de la Police Ghanaenne (sources Nairaland) -
Les hélicoptères de la Ghana Air Force au service du privé
Quelques belles images des Mil MI17 en passant. -
Le H125M trouve acquéreur auprès de la Police Ghanaenne (sources Nairaland)
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Le projet du Ghana d'acquérir une demi-douzaine d'avions de combat légers L-39NG auprès d'Aero Vodochody est au point mort, le manque de fonds mettant l'accord de 111 millions d'euros à l'eau
Ton info du 4 février semble malheureusement se confirmer." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Sérieusement le nouveau, le Sénégal avait un véritable escadron de transport avec 6 Fokker F27, renforcés de Transall français et d'autres vecteurs comme les HS748 Dash 6 d'Air Sénégal. En dehors du Nigeria, tous les pays que tu cites avaient de sérieux problèmes de mobilité par manque d'infrastructures…(certains l'ont toujours) le C130 Hercules était une vraie réponse, et ces pays en avaient un ou deux exemplaires…Quand aux Casa, le Sénégal remonte la pente en reconstruisant tout. Le trio CN235/C295W/C130 semble avoir été choisi, le Mali, le Burkina-Faso, le Ghana, le Niger, le Togo, la Mauritanie et la Côte d'Ivoire ont choisi le Panda Y12, le CN235, le C295M/W, des Antonov AN26 et des C130 d'occasion…Au moins, les Casa offrent cette opportunité de mutualiser les moyens…
Ils sont en ligne en ce moment :